to Ветеран ВВС:
Вот более молодые, как я понял, меня подкорректировали...

Я старше Вас.

РилиП яуточню.Но почему-то в памяти осталось Р.Перехватчиков и без ЯК28 в ГСВГ хватало.И еще в кратце оКапустене иЯнове.Когда л\с офицеров количество не помню поехали в Берлин забирать тела погибших то ОБАТО выделала машину дотого убогую .Это помесь первого МАЗА с грязными ободраными бортами.В добавок это чюдо заглохла на перекрестке вБерлине на радость неграм и др фотографировали все и смеялись.Офицеры после говорили что стыдно иобидно было и за себя и за СССР.При передаче тел в\с США отнеслись с пониманием и хорошо.Документы Капустина и Янова находились под кителем .Проверяли все что можно .

former airman:
Рад за Вас...

to Николай100:

При передаче тел в\с США отнеслись с пониманием и хорошо.

При чём здесь США ? Самолёт упал в британском секторе Берлина.

former airman:
Это устройство называлось "Инерционный замыкатель, блок 3-7", устанавливался он на самолёте так, чтобы можно было через окошко в его корпусе увидеть красный шарик, что означало взведённое состояние.
Взрывателей в СРЗО не было, в приёмопередатчике (блок 5-ОМ)на специальной планке устанавливались два электродетонатора, мощности взрыва которых хватало, чтобы полностью уничтожить кодовые катущки индуктивности и придать блоку вид шара.

А изд.81 не уничтожалось?

to Бортмеханик ТУ134:

А изд.81 не уничтожалось?

В то время изд.81 на самолётах ещё не было, оно появилось гораздо позже обсуждаемого здесь случая. В блоке 30 изд.81 тоже стоял электродетонатор.

former airman:

to Бортмеханик ТУ134:

А изд.81 не уничтожалось?

В то время изд.81 на самолётах ещё не было, оно появилось гораздо позже обсуждаемого здесь случая. В блоке 30 изд.81 тоже стоял электродетонатор.
--------
Спасибо! Не знал этого!

former airman Я написал то что слышал от тех офицеров которые ездили в Зап. Берлин.Если у вас есть другие источники оповещения или были на аэродроме г Финов в то время сообщите

to Николай100:

На аэродроме в г.Финов я не был, но в 668 бап служил, в комнате боевой славы которого был стенд, посвящённый Янову и Капустину. Почитайте здесь:
http://yak-28.maverick-lab.net ...

to former airman

Может быть Вы припомните на каком типе Як-28 совершили свой подвиг герои?
Ясности до сих пор нет, хотя в принципе это не столь важно.

Очевидно вся путаница в том, что "П"-перехватчик-в латинской транскрипции будет писаться как "Р".Поэтому многие считают, что был Як-28Р, т.е. разведчик.
Что касается СРЗО, то блоки 5-OM, 4 и 30 подрывалимь электордетонаторами ЭДП и ЭДК при нажатии кнопки "взрыв", катапультировании или срабатывания инерционного замыкателя. На больших с-тах он установлен на 9g, на маленьких на 12g. После этого случая была добавлена "Фиалка"(изд. 81), а позже "Заря"(блок 1).

to Oleg K:
Я помню, что Як-28П, мне кажется, что Игорь верно объяснил это разночтение.

to Игорь:

Не совсем согласен с Вами, изделие 81 "Фиалка" появилась позже, после угона Су-7Б в ФРГ техником самолёта Вронским. А вот "Заря" (Комлект дополнительних блоков) - после случая с Яновым и Капустиным.

Как вам кажется, эта фраза из текста ссылки - "6 апреля 1966 года звено Капустина получило приказ перегнать самолеты, прибывшие в воинскую часть, на другой аэродром. На аналогичных самолетах Капустин летал в своей части." Я имею ввиду "АНАЛОГИЧНЫХ САМОЛЁТАХ"... Всё-таки у себя в БОМБАРДИРОВОЧНОМ полку он и летал на Як-28 серии бомбардировщика.
Опять не понятно.

to former airman:
Возможно Вы правы, но после этого случая появилась то ли Фиалка, то ли Заря. Уже не помню....

Жив штурман который должен был лететь сКапустиным это Болтинский ЮН но по какойто причине его заменил Янов.Я у него спросил про тип самолета и он назвал ЯК28ПП. У всех разные версии.Время прошло много и многое забылось.

to Ветеран ВВС:
Мне кажется - это художественный приём. Я связался со своим однополчанином, который в конце 60-х начинал свою службу лётчиком в Финове, в 668 бап. Он подтвердил, что Янов и Капустин погибли, перегоняя Як-28П.

to Николай100:

Болтинский Ю.Н. что-то путает. Як-28ПП появился в частях позже катастрофы, унесшей жизни Янова и Капустина.
http://www.airwar.ru/enc/spy/y ...

Во ведь загадка-то...!? Прямо как с Гагариным, не меньше...
Если там перегоняли Як-28П (перехватчик), то почему лётчики из бомбардировочного полка...? Я понимаю ещё если это были Як-28Р, там разница только в некотором РЭоборудовании, по сравнению с перехватчиком, в котором для пилота и тем более штурмана (там они называются "лётчик-оператор") абсолютно всё новое... Рисковали "начальники" сажая бомберов в перехватчик... По логике там должно быть два пилота.... штурман-то зачем...!? А вот на бомбере - штурман штатный член экипажа...
То что в БАПах были самолёты разведчики - это понятно..., но чтобы перехватчики...!!! В первый раз слышу... Тем более - высотные - созданные для ПВО... А здесь части ВВС... Не понятно... Хотя вот коллега в обсуждении подтверждает, что его однокашники служили в ГСВГ на Як-28П (перехватчиках)..., нет оснований не верить... Тем не менее - не понятно...

Катастрофа Як-28 в Камне-на-Оби, август 82го..Кто знает подробности?...Кажется они упали возле Зеленой Дубравы?..

to Petrovi4

Зайдите на сайт Барнаульского ВВАУЛ (в курилку или в гостевую) http://vaul.ru/
Там должны знать подробности.

Это была одна из первых песен которую я САМ спел. Мне было 9-10 лет. С тех пор этот подвиг живёт в моём сердце!

А ведь был еще подобный случай.
В 1976 году метрах в 700 от окраинных домов города ЕГорьевска упал МиГ-23.
Погибли офицеры Мамонтов и Лысенко. Причину катастрофы не знаю, а вот у памятника был не раз.Силами курсантов был сделан памятник в виде киля самолета (со списанного Ту104 взяли), а рядом стела с портретами погибших и табличка со словами: "Мелькают кварталы и прыгать нельзя! Дотянем до леса -решили друзья!"

Кто-нибудь может объяснить, почему про авиакатастрофу в Ярославле Як-42 и здесь, и на ТВ, и в печати обсуждают все кому не лень, а про МиГ-31 тишина?

[Зенов Олег - зарегистрированный пользователь]
Зенов Олег:

Кто-нибудь может объяснить, почему про авиакатастрофу в Ярославле Як-42 и здесь, и на ТВ, и в печати обсуждают все кому не лень, а про МиГ-31 тишина?


Это обычные люди, Олег. Со свойственными им слабостями и сильными качествами (как в случае с экипажем Як-28).
Я вот тоже создал тему "Кто располагает информацией об Ан-24 б/н СССР-46716 ?":
http://www.forumavia.ru/forum/ ...
Уже встречался с некоторыми людьми. Один человек мне ОЧЕНЬ помог в данном вопросе - видео того памятного рейса именно он мне подарил.

novik-rif: Что за Як-28? Что слышно про МиГ-31?

Сегодня День Комсомола и Юбилей мамы Зеновой Нины Ивановны 70 лет!

Посмотрел в который раз с удовольствием фильм по Дому кино "Потому что люблю". МиГ-21, полёты, актёры Корольков, Рыбников и другие, музыка. Ну когда появится, что-то подобное?!

Командир экипажа Капустин Борис Владиславович родился в посёлке Урупский Отрадненского района Краснодарского края.
В посёлке установлен памятник - самолёт Л-29. Поисковый отряд ведёт сайт.

https://old.n.maps.yandex.ru/? ...

У нас в Укурее стояли Як-28. На одноклассниках недавно кто-то выложил заметку-фото Капустина, Янова.

Сегодня 50 лет.

В "Вечерней Москве" статья о трагедии.

Есть мультфильм хороший, называется "Огромное небо".
https://www.youtube.com/watch? ...

Всем привет Сегодня с батей проконсультировался , он служил в соседнем полку , как произошла катастрофа. Перегоняли они действительно из Иркутска Як 28 п перехватчики . сСели в Финове, заправились, взлетели в полк где стояли перехватчики. Берлин необходимо было пройти на 5000 метров. Берлин был 28 километр от Финова.

Сделали горку и при переводе в ГП "потушили" двигатели. Решили выполнить посадку на реку, но берега оказались выше глади воды и при динамическом ударе об воду экипаж погиб. Самолет оказался практически целым. П ендосы вырезали прицел и опознавание. Вот как-то так.