Разделили одно небо на двоих...

Как быстро пролетело время.

http://www.youtube.com/watch?v ...

to Зенов Олег:

Вы, наверно, имели ввиду Янов (лётчик) и Капустин(штурман).

Виноват, перепутал, Капустин(лётчик), Янов(штурман).

Dr. Lecter:

"Кажется, они рещили какой-то чкаловский вираж совершить в небе, а вышло, ..."


Креститься надо, когда ... кажется.

Да я читал про это ещё лет 30 назад в "Технике-молодёжи", не помню точно, что за вираж был, понтовый короче. Наверняка на форуме знатоки получше найдутся.

Хорошая песня

Олег! Спасибо тебе, что напомнил о таком юбилее и тех героях. Особенно их именах. О их подвиге я читал ещё там, в Германии, будучи мальчишкой, в ГСВГ-ой газете. Песня появилась чуть позже. Я её услышал впервые там же, в Доме офицеров, в исполнении Пьехи, когда она приезжала к нам в Шперенберг.

Удачи тебе во всех твоих делах...!

http://www.youtube.com/watch?v ...

Напомните, где их полк в Германии базировался. Может на этой ветке их сослуживцы бывают.Хотелось бы по-больше о героях узнать.

Любер 2:

Они "... служили в 668 авиационном полке бомбардировщиков 132 бомбардировочной дивизии 24 Воздушной армии, который дислоцировался в Финове."

Перегоняли из Финова в Цербст... И движки встали...

Извиняюсь, а какой тип был?

Саныч63:

Як-28.

Спасибо.

Некоторую информацию об этих героях и поднятию обломков самолёта и тел пилотов из озера силами англичан 06.04.1966 года, я сейчас прочитал в "Википедия" про самолёт ЯК-28.

Хорошо бы было на эту тему сделать ссылку(кто умеет это делать)для сведения другим.

Как нашёл? В Яндексе набрал - "Самолёт ЯК-28". В открывшейся теме кликнул на "Википедия" и там в конце есть сообщение об этом.

Ветеран ВВС

Ну так и почему движки встали? Именно из-за виража. Самолёт был один из первых турбореактивных, крыло прямое, сырой аппарат короче.

Dr. Lecter:

Ветеран ВВС

Ну так и почему движки встали? Именно из-за виража. Самолёт был один из первых турбореактивных, крыло прямое, сырой аппарат короче.

Иди учи матчасть "специалист"... крыло прямое... насмешил блин...

Dr. Lecter:

Ветеран ВВС

Ну так и почему движки встали? Именно из-за виража. Самолёт был один из первых турбореактивных, крыло прямое, сырой аппарат короче.

Не путаем Як-28 и Ил-28?

случайный прохожий:

Этот ... клоун давно уже всех смешит на этом форуме.

вот ссылочку нашел в тему http://yak-28.maverick-lab.net ...

случайный прохожий:

Тут "специалисты от авиации" больше песни с музыкой любят слушать, а Вы им ссылки какие-то предлагаете.

Олег для Вашей ветки специально:
http://www.historyonesong.com/ ...

И еще про 668 БАП и Саблина: http://www.avia.ru/press/4790/

По чаще бы таких хороших "случайных прохожих" встречать в жизни каждому. Меньше вопросов приходилось бы разрешать. Огромное спасибо тебе, "Случайный прохожий" !

Любер 2:

Только отнесись ... творчески ко всему, что там "нагорожено".

Для ЛК:

ЛК! Вы ставите под сомнение совершённый подвиг этих ребят, предупреждая о "творческом подходе, что там- нагорожено"? Изъясняйтесь понятней для всех.

ЛК:

Любер 2:

Только отнесись ... творчески ко всему, что там "нагорожено".


Согласен, но все равно среди журнолажи информация полезная проскакивает.

Начал читать по этому поводу тырнет, так совсем запутася что за Як был, почему-то пишут что Як-28П, причем даже на участников событий ссылаются, но полк-то бомбардировочный, значит должен быть 28И, хотя может это был Як-28У?

Для ЛК:

Олег Зенов чётко определил свою тему. Речь в ней идёт о людях совершивших подвиг при указанных обстоятельствах и в память о них. Вы же в своих рассуждениях ушли совершенно в другую сторону, зациклившись лишь на технической стороне. Мне и многим другим в этом случае совершенно безразлично знать какой тогда был самолёт. Пусть хоть на бревне... Это не существенно. Важно то, что люди пожертвовали собой ради жизни других людей. На это не каждый способен. Действия штурмана самолёта особо заслуживает - сверхуважения.

Что же касается технической стороны дела в этих событиях, то в этом форуме в большинстве своём, знающие люди и ошибки журналистов, писателей и около авиационных любителей видим, и стараемся их не замечать. Это им простительно.

С уважением, (тоже) Олег.

Для Любер 2:
+ Стопятьсот! (Как сейчас любят выражаться)


Ни один из тех летчиков ВВС и пилотов ГА, с кем мне приходилось общаться, не допустил бы падения машины на городские кварталы. Даже ценой своей жизни. Может быть мне повезло, но моральных уродов среди летчиков-пилотов - не встречал.
Бывают, что называется, непреодолимые обстоятельства. В этих случаях ...

Для случайный прохожий:

Модификации самолета:
Як-28Б - вариант с РЛС Лотос и Инициатива.
Як-28Л - вариант с радиокомандной разностно-дальномерной системой наведения ДБС-2С "Лотос".
Як-28И - вариант с комплексной системой управления вооружением в составе: РЛС "Инициатива-2", оптического прицела ОПБ-116 и автопилота АП-28К.
Як-28Н - вариант с системой вооружения К-28П, включавшую две противорадиолокационные ракеты Х-28 и аппаратуру управления.
Як-28Р - вариант разведчика на основе Як-28.
Як-28РР - радиационный разведчик.
Як-28ПП - самолет постановщик помех.
Як-28У - учебный самолет. Кодовое обозначение НАТО - Maestro.
Як-28П - истребитель-перехватчик.
Тактико-технические характеристики:
Год принятия на вооружение - 1958
Размах крыла - 11, 78 м
Длина - 20, 02 м
Высота - 4, 3 м
Площадь крыла - 35, 25 кв.м
Масса, кг
- нормальная взлетная - 16160
- максимальная взлетная - 18080
Тип двигателя - 2 ТРД Р11АФ2-300
Тяга нефорсированная - 2 х 6100 кгс
Максимальная скорость - 1850 км/ч
Практическая дальность - 2070 км
Продолжительность полета - 2.20 ч.мин
Практический потолок - 14500 м
Экипаж - 2 чел

Вот какой немцы установили памятник в честь этих ребят...
http://s014.radikal.ru/i329/11 ...
А разбились они на Як-28Р... Другие модификации нельзя было держать в Германии по конвенции

Аркаша:

Для случайный прохожий:




Да я с этими пепелацами с детского садика знаком :) "Ракеты" на детских площадках из обтекателей РЛС стояли :)

Мне непонятно на чем Капустин и Янов летели, почему пишут про "П"?

Стендовик:

Для Любер 2:
\+ Стопятьсот! (Как сейчас любят выражаться)


Ни один из тех летчиков ВВС и пилотов ГА, с кем мне приходилось общаться, не допустил бы падения машины на городские кварталы. Даже ценой своей жизни. Может быть мне повезло, но моральных уродов среди летчиков-пилотов - не встречал.
Бывают, что называется, непреодолимые обстоятельства. В этих случаях ...


Напомнить про случай в 72-м году, когда в Светлогорске Ан-26 на детский садик приземлили? Больше двадцати деток... правда ценой своей жизни :(

На Як-28У штурманов не вывозят...

Я просто напомнил о дате. И то что немцы помнят и чтят. Это похвально. Везде ли у нас на Родине так? Какая волна негодования была в Таллине, когда перенесли памятник. А когда в России ломают и уничтожают, народ вроде борется с произволом и не помогает. Это как?

2случайный прохожий
Вы знаете - я практически свидетель... Там его крутануло и бросило на детский садик, когда он зацепился левой плоскостью за дерево... А так - пролетел-бы мимо... И разговор был об ошибке пилотирования - они облётывали береговые маяки... и ПВО
Потом на месте д/с сделали большую клумбу и завалили её игрушками...

Зенов Олег:

"Я просто напомнил о дате. И то что немцы помнят и чтят. ..."


Вот я и спросил в самом начале ветки: точки хотите "почитать"? Мол, помним, скорбим и давайте ... помолчим. Короче, ... пустая Ваша ветка.

А что Вы тогда делаете на пустой ветке? Я просто напомнил. Может кто-то знавший их написал бы.

Господи, помилуй.

http://foto.mail.ru/mail/gmp46 ...

Скорее всего людей, которые их знали уже нет или они не ходят в интернет... Почти стихи...)))

Не жожет быть - кашники, знакомые, близкие, друзья, сослуживцы. Просто, кто-то читает, а может и ленятся.

Правильно Олег! Есть люди, которым ничего не объяснишь. Это уже клиника. Так стоит ли обращать на них внимание...!? Даже светлую память этих ребят не уважают.

Вы знаете - я практически свидетель..

Я метрах в трехстах находился, тогда. На городском стадионе. Это не Ан-26 был. Ан-24 из Храбровского полка.

Летчики там совсем не причем. Ошибка в показаниях нештатного высотомера (точно не помню, но на тот борт поставили то ли приемник давления, то-ли сам указатель с Ил-14), они со стороны моря заходили в густом тумане, там берег обрывистый, метров 80. Прямо на обрыве зацепились крылом за сосну и дальше пролетели метров 200. До детского сада. Как либо управлять самолетом у них возможности не было никакой. Как заходили с моря и в сосну ударились наблюдал лично.

Дима, так и я про то же... Пресловутый "ЧФ"... Данные не те выставили.. Во всяком случае - так поговаривали... Мы потом ездили туда сразу практически... Тяжело очень было... А ты там жил - конечно - всё сам видел...

А вот про Янова и Капустина http://yak-28.maverick-lab.net ...

А ты там жил - конечно - всё сам видел...

У нас урок физкультуры был на стадионе рядом с этим садиком. Услышали нарастающий гул, потом из тумана, прямо над землей вынырнул самолет, казалось летит прямо на нас. Ударился в сосну, его развернуло и он пошел "рубить" лес в сторону садика... Через мгновение взрыв. Я одним из первых на "яме" был. В городе паника неслабая была. Город оцепили, морпехов пригнали с Балтийска, ментов, никого не впускали и не выпускали, отменили все автобусы и дизеля. Наутро на месте садика была большая клумба с цветами. Срезали даже выжженную землю и уложили дерном. Спилили обломки деревьев. Я наутро офигел, когда увидел...

Да уж. Представляю увидеть такое, не дай бог. Будет потом стоять перед глазами. Читал недавно об этом. Не знал. Трагедия это всегда страшно и непонятно. Возникает вопрос - за что, почему так случилось? Как родители детей, лётчиков пережили это. Да и пережили ли?

Для Олега Зенова:

С Вашей помощью и помощью всех других откликнувшихся, мы вспомнили и даже (кто успел)помянули этих героев. Вечная им память и слава! Но мне представляется, что название темы более ёмкое и оно идеально подходит для воспоминания о всех героях совершивших гражданский или военный подвиг после ВОВ, т.е. в мирное время, на территории тогдашней ГДР.
И которые имели резонанс в общесте. Публиковались в прессе разных стран.

Началом подобных воспоминаний(в рамках Вашей темы) может служить рассказ об упомянутых героях.
В этой связи напомню о геройском поступке нашего офицера, который спас немецкую маленькую девочку, вывалившуюся из окна 10 этажа. Он поймал её руками. Это случилось в ГДР в конце 1960 годов. Немцы долго обсуждали этот случай и благодарили спасителя.

2Любер 2:

В этой связи напомню о геройском поступке нашего офицера, который спас немецкую маленькую девочку, вывалившуюся из окна 10 этажа. Он поймал её руками. Это случилось в ГДР в конце 1960 годов. Немцы долго обсуждали этот случай и благодарили спасителя

бывает-скорее так и было....непонятно чем офицера благодарили

Это случилось в ГДР в конце 1960 годов. Немцы долго обсуждали этот случай и благодарили спасителя.

Помню этот случай. В советской прессе про это тоже много писали, в городе Магдебурге дело было. Товарищ был, по моему, летчик. По крайней мере из ВВС точно. Поймал ее не на руки, а на снятую шинель.

непонятно чем офицера благодарили

В Магдебурге мемориальную доску установили на этом доме, этого товарища избрали почетным гражданином города.