 |
DJ Кудасов
|
16.07.2011 06:54 |
Наверх вы товарищи все по местам.....
|
|
DJ Кудасов
|
16.07.2011 07:20 |
что делать с налетом?когда уходишь в экспедицию обещают одноа на деле полная опа. как в других экспедициях с э тим делом?
|
|
Штурман-маркшейдер
|
16.07.2011 08:11 |
DJ Кудасов:
что делать с налетом?когда уходишь в экспедицию обещают одноа на деле полная опа. как в других экспедициях с э тим делом? --- Слышал, что на "Задавленном" ребята как-то связь с женами связь наладили. И перед решением целевой задачи, сами понимаете, про эти задачи на форумах писать нельзя, интересовались состоянием счетов и если задолженность за предыдущий поход и поход к новому месту не оплачивалась начинали имитировать невозможность решения целевой задачи. Пока стояли и ждали перечисления денег, деньги то же капали. Нашелся один менеджер умный предложил выплатить все и предоплатить решение целевой задачи. Вместо 2-х недель за 8 дней экипаж справился. Пошел обратно. Старая песьня денег нет! |
|
DJ Кудасов
|
16.07.2011 08:28 |
Издержки ВЫСОКИХ технологий все это. Вот ранщн бывалыча голубей с пакетом отошлешь на родину . и задача выполнена.
|
|
к-р к-бля
|
17.07.2011 09:46 |
Марк Шейдер:
Командир судна. --- Командир судна, как-то по шпаковски звучит. Хотя и используется, например, для воздушных судов в России. Хотя в некоторых странах это звучит более правильно - Captain. Но тем не менее справа - First officer. Всегда забавляло, ну какой он офицер, если на гражданском судне? |
|
Горбатый
|
17.07.2011 10:53 |
Уррра! Нами только что получено поздравление с профессиональным праздником - Днём войск подводно-подземной авиации. Оно подписано лично нашим непосредственным начальником зиц-адмиралом, начальником астролябии и секстанта Третьей флотилии подводно-подземной авиации Валерием .......чем ......овым.
Экипаж безмерно воодушевлён! И мерно - пьян. Находимся на вахте в районе Ла-Манша, где позавчера произошло землетрясение магнитудой 3, 9 — самое сильное с XVIII века. А сие означает, что Британские острова продолжают отползать от Европы. Продолжаем наблюдение. Служим Отечеству! |
|
Военный следователь Дыбов.
|
17.07.2011 14:11 |
Все ли слышали о том, как на "Стервозном" (проект из серии "Глубино высотного среднего бомбардировщика 435БисА45-с опытной водородно0гелиевой уствановкой и носовыми лазерными сжигателями конструкции военинженера Задыбайло-Сморковского)
была попытка создания секты огнепоклонников, и экипаж почти взбунтовался и пошел на глубинное бурение к ядру Земли. Какие корабли эскорта первыми начали преследование ? Вопрос знатокам! Время пошло! |
|
КВС ЛПК-28 Тихий океан
|
17.07.2011 14:36 |
По поводу налёта всегда проблема имелась. Налёт-наплыв-нарой по разному учитывался. И получалось что все хотели получить именно налёт, никто не желал чтоб это писалось нароем, и уж совсем низко ценился наплыв. Так что путанница была ещё та. Но тех кто получил неплохой нарой сейчас приравняли к шахтёрам , со всеми льготами. С налётам и так понятно. Самыми обделёнными оказались те кто при увольнении просил себе хоть наплыв побольше написать, налёт было тяжело, по поводу нароя сильно прокуратура рыла по подчинению, так сказать.Вот и просили хоть наплыва накинуть. Только вот толку от него никакого не оказалось.
|
|
Штурман-маркшейдер
|
17.07.2011 17:41 |
Военный следователь Дыбов.:
Какие корабли эскорта первыми начали преследование ? Вопрос знатокам! Время пошло! --- Естественно "Выспренный", я быстренько я там в то время заведовал БЧ-1. Лично расчитал параметры в данном случае прямого, но обгонного бурения, догнали мы "Стервозный", блин, чуть главные корабельные цугундеры не раскачали. Состыковались, зашли внутрь. И поняли причину, массовое заболевание экипажа связанное с длительным пребыванием под землей при отсутсвии ежедневной нормы красного вина. Был там в экипаже кто-то от военных прокуроских, подозрение по поводу исчезновения напитков пало на него. Но ничего не доказали, дело замяли. Обратной проводку стервозного осуществлял я, командование кораблем принял старпом "Выспренного" гидро-лито-подполковник Кнехтов. КВС ЛПК-28 Тихий океан: По поводу налёта всегда проблема имелась. Налёт-наплыв-нарой по разному учитывался. --- Вот летчики, как в отцы командиры попадут, так и начинаю... Поймите ж наконец, что самое сложное это - набур! |
|
Марк Шейдер
|
17.07.2011 19:48 |
Шанцевый инструмент всегда при себе. Малая саперная. При отказе всей машинерии. Без потери мощности. Приказ Командования будет выполнен. Любой приказ. Вплоть. До и поперек. От полюса. До полюса. От тайги. До британских морей. За ценой не постоим.
|
|
Не ссы куль
|
17.07.2011 20:26 |
Слетайте на озеро Иссык Куль. На бывшей базе ВМФ СССР вам покажут летающие подводные лодки и ещё много чего. Агентам ЦРУ и другим дружественным разведкам просьба не беспокоиться.
|
|
Военный дознаватель Руковертов
|
17.07.2011 22:02 |
Между ИссяыкКулем и Байкалом давно есть тайный ход! Который ведет далее к одному якутскому озеру. Там и отстаиваются почти все эскадрилии .Зимой, Воду спускают\ Сверху лед\
О так от! Это я вам точно говорю! А снизу горячие источники конечно ! Вы хоть один некролог видели на летподводников младще 115 лет от роду? Источник дает страшную силу. И в экстренных случаях выбуривались на малых саперных с полуторакилометров. Так было и на "Выспреном" и на "Глдумливом". Но это уже отдельная история. |
|
Марк Шейдер
|
17.07.2011 22:50 |
Архимедова спираль. Победитовые головки. Плотность исходного грунта. Нагрузка на движитель. Отвод избыточного тепла. Перископная глубина. Девиация корпуса. Ударная лодка. Руки на штурвале. Шум винтов на левой раковине. Пальцем в Красную Кнопку. Парогазовая торпеда. Самонаводящаяся на гамбургер голова. Огайо в Норфолк не вернется.
|
|
Чеховская Невеста
|
18.07.2011 01:14 |
"...Они хотят ученость свою показать! Поэтому говорят о непонятном..."
|
|
КВС ЛПК-28 Тихий океан
|
18.07.2011 19:34 |
Чеховская Невеста:
"...Они хотят ученость свою показать! Поэтому говорят о непонятном..." %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% А вот у нас в экипаже любили тургеневских девушек....Эх....А какие литературные вечера с чтением анекдотов , Крокодила и Красной звезды устраивали... Ну правда и Вы бы подошли, под землёй темно, знаете ли... |
|
Чеховская Невеста
|
18.07.2011 20:38 |
Нахал!
Положительный чловек должен свой жанр иметь. Например, любить клубнику со сливками... |
|
La Starez
|
18.07.2011 20:48 |
Выписка из судовой роли.
Тип: лодка подземно-подводно-воздушная (botka Unter erde-see-luft или попросту U-botka ). Год изготовления: 1905. Грунто-водо-воздухоизмещение — 700 кубических метров. ТТХ: 1) запас хода под землей — ограничен только запасом продовольствия; запас хода под водой — ограничен только запасом воздуха; запас хода в атмосфере — ограничен только высотой падения; запас хода в межпланетном пространстве — ограничен только границами видимой Вселенной, да и то не всегда. 2) скорость передвижения — в соответствии с поставленной задачей, но не более 3, 5М в Оливиновом поясе. Изготовлена в Сормовских паровозных мастерских иждивением братьев Черепановых по проекту механика Ползунова. Расчетчики конструкций — адьюнкт Обручев и вольноопределяющийся Сикорский. Корпус: котельное железо толщиной один дюйм. Движитель: с 1905 года — паровая двухтактная машина конструкции Джефферсона (дровяное или угольное отопление); c 1919 года — котел высокого давления (мазутное отопление); c 1949 года — атомно-паровой реактор (урановое отопление); с начала перестройки — галерный поступательно-вращательный механизм (пердячее отопление). Исполнительные механизмы: червячно-спиральный винт конструкции Архимеда; пропеллер конструкции Леонардо & Винчи; с 1949 года — два реактивных двигателя Jumo; с начала перестройки — дровне-тележное шасси. Экипаж: в мирное время: пять человек (командир, мехвод, заряжающий, стрелок-радист, подавальщица); в военное время: 87 человек (см. отдельную табель о рангах); с начала перестройки экипаж набирается на контрактной основе по совместительству. Вооружение: c 1905 года — картечница Гатлинга и самодвижущаяся мина диаметром 200 мм; с 1919 года - пулемет системы Максима и погонный двухтрубный торпедный аппарат диаметром 485 мм; с 1949 года — 25-ти трубная реактивная система залпового огня М-31; с начала перестройки — праща и рогатка с резиновым боем. |
|
lsv_485 Старожил форума
|
18.07.2011 22:13 |
La Starez
c 1949 года — атомно-паровой реактор (урановое отопление); с начала перестройки — галерный поступательно-вращательный механизм Циферки немножко поменяй. В 54 годе у нас был ядерно-угольный реактор. Но мож у Вас был индивидуальный. Кстати пиво после водки, убыстряет мысль в 10-ку. |
|
lsv_485 Старожил форума
|
18.07.2011 23:01 |
В дополнение. Я из тех краев. Всегда удивляся: откуда на речке, где на лодке-то плавать проблема, есть санаторий подводников. Уже не секрет, что ребят учили подкидывать уголек в реактор. И все было совершенно секретно. В Москве отбирали, одевали в гражданку - ну люди, как люди. Приехали до месту - в столовую строем (в гражданке), на занятие строем (привычка). Секретность ох.... . Но потом ребята с совковыми лопатами, так город отстроели - прелесть. А вы со своей - малой саперской, только вниз копать!
|
|
Споём?
|
20.07.2011 22:19 |
Скажи мне приятель, не в той ли жижИ,
Раздавленый в плюшку "Челюскин" лежит? А рядом уткнулся в горячую степь, Каркас "Скорпиона", "Титаника" крепь... |
|
DJ Кудасов
|
21.07.2011 05:11 |
Споём?:
Скажи мне приятель, не в той ли жижИ, Раздавленый в плюшку "Челюскин" лежит? А рядом уткнулся в горячую степь, Каркас "Скорпиона", "Титаника" крепь... прелесть |
|
Радист Диодов Иван Евграфович
|
21.07.2011 20:48 |
в 1972 году выбурились в районе затопления лодки "Трешер".
Взяты на борт торпеды, перископ и секретные документы. Всплытие в ста милях южнее. Атакованы торпедой с неизвестной подлодки. Успели взлететь. На высоте 12 тысяч метров атакованы тремя шестерками истребителей без опознавательных знаков. В целях улучшения набора высоты чвасть топед сброшена в море. Атака отбита кормовыми орудиями. Остальное расскажу только за деньги! |
|
Начальник службы РЭБ Пентодов А.К.Б.
|
22.07.2011 19:17 |
сослуживцу Диодову! Помню я тебя!
Как выяснилось позже, головки/которые мы оставили-никому не нужны были, интерес был к двигателям торпед/ которые и были выкинуты! Черт вас всех побери! Кормовые орудия сбили 12 самолетов противника! Перископ оказался оптическим, а не телевизионным! Документы, "секретные" оказались полным отстоем! Пришлось выбуриваться еще раз! И тогда уже, \\огого! Даже взяли шифровальную машинку. Но был бой подводных пловцов на глубине в 320 метров! (можете не верить! Но обе стороны работали на "жидкость в легких"!-такая система!) Лично / как боец-доброволец участвовал в схватке! Потом резкое всплытие, и старт "Глумливого" с подводных крыльев, легкое покачивание в режиме аквапланирования.. Как вчера все было\ Я зацепился якорькомс тросом за корпус, умел взобраться. А пять пловцов-не успели. Говорят-вышли уже в районе Тенерифе. месяцнем похже. Теперь у одного из них ресторанчик, а удругого автомастерская. Большегго сказать не могу. Ваш Пентодов. |
|
и ещё!
|
22.07.2011 19:20 |
Радист Диодов Иван Евграфович:
Ва первых/ было не три шестерки истребителей, а шесть ТРОЕК! Это принципиально! |