Ты меня, а я тебя.Это в пятницу. Написано хорошо, правильно, грамотно, ну и что? Спецы про это всё знают, по всей стране так было и в СССР, компания загнулась, людей нет, а те далече.Вот морду хочется набить, ажно выпить не могу.

http://proza.ru/2011/03/23/1337

Интересно, конечно, читать.
Однако, странно иногда.
Автор видит в этих ЧП только "свои" причины.
И с надрывом, но не очень доказательно пытается их передать читателю
В частности, по трагедии под Донецком.
Экономия топлива - как самоцель и все тут.
Да еще и приплетаются дополнительные (по крайней мере вовсе бездоказательные) и многократно повторяемые для незнакомых с РЛЭ ВС страшилки типа "нарушение ограничений массы по высоте".
Откуда это взято? С потолка, что ли?
Но по Донецку - писательское домысливание, точно!

Грустно... Я на полтиннике 8 лет отбабахал. Уважаю этот тип за его возможности и его презрению презирающего его.

Мозгоплёт:
что и ни разу не свалился за 8 лет ? Обманываешь! У обывателей Ту-154 самый опасный самолет, который сваливается в штопор при любом движении штурвала !

Олег Сейчас дадим тебе в глас

Сдается мне, что графоман Леонтьев помимо псевдонима Поправкин взял еще один: Печенкин.
Стиль, язык, апломб и безграмотность одного порядка. А, топикстартер?

Влад, да тьфу ему под ноги!
Чтобы мы его видели на одной ноге, а он нас одним глазом!

Олег В.:

Мозгоплёт:
что и ни разу не свалился за 8 лет ? Обманываешь! У обывателей Ту-154 самый опасный самолет, который сваливается в штопор при любом движении штурвала !

23/03/2011 [23:28:53]

Обыватель сейчас, довольно безграмотен в техническом отношении, (тлетворное влияние ЕГЭ. ТВ и авиа безграмотных журналистов) и дремуч :-), раньше, при звуке грома прятались под кровать сейчас "плоско пугают" плоским штопором...

kovs214:
Обыватель сейчас, довольно безграмотен в техническом отношении, (тлетворное влияние ЕГЭ. ТВ и авиа безграмотных журналистов) и дремуч :-), раньше, при звуке грома прятались под кровать сейчас "плоско пугают" плоским штопором...

похоже обыватели просто жить хотят, а у летного состава похоже другие цели. Что уж так совсем мало получаете что клюете на премии за экономию, тем самыи подвергая опасности судьбы миллионов ваших пассажиров. стыдно за вас ей богу

Простопаксчастолетающий:

kovs214:
Обыватель сейчас, довольно безграмотен в техническом отношении, (тлетворное влияние ЕГЭ. ТВ и авиа безграмотных журналистов) и дремуч :-), раньше, при звуке грома прятались под кровать сейчас "плоско пугают" плоским штопором...

похоже обыватели просто жить хотят, а у летного состава похоже другие цели. Что уж так совсем мало получаете что клюете на премии за экономию, тем самыи подвергая опасности судьбы миллионов ваших пассажиров. стыдно за вас ей богу

24/03/2011 [10:15:42]

Сотни кровожадных экипажей подвергают опасности миллион пассажиров...вы похоже, бредите...судя по эмоциям ("стыдно за вас"), вы видимо женщина...

kovs214:

"Обыватель сейчас, довольно безграмотен в техническом отношении, ..."
"Сотни кровожадных экипажей подвергают опасности миллион пассажиров...вы похоже, бредите..."


А Вы ... не бредите?
В двух словах расскажите мне почему упали, например, под ... Иркутском в 2001 году?

Цитаты из произведения уважаемого человека:

"Командир эскадрильи козлов..."

"имеется радиолокатор, который находится в остекленной штурманской кабине"

"молчал командир козлов"

"вплоть до момента его сгорания в турбинах самолета"

Рубеж:

kovs214:

"Обыватель сейчас, довольно безграмотен в техническом отношении, ..."
"Сотни кровожадных экипажей подвергают опасности миллион пассажиров...вы похоже, бредите..."


А Вы ... не бредите?
В двух словах расскажите мне почему упали, например, под ... Иркутском в 2001 году?

24/03/2011 [10:57:54]

Вы меня экзаменуете)))?

kovs214:

Нет.
Просто хотел ... остудить Ваш ... патриотический пыл.

Когда читаешь подобные "произведения", невольно вспоминаешь рекламу (насчет того, что иногда лучше жевать).
Простопаксчастолетающий: Как удалось стать частолетающим, когда вокруг столько опасностей в виде летчиков, которые если пассажиров опасности не подвергнут, то спать спокойно не будут?.

Рубеж:

kovs214:

Нет.
Просто хотел ... остудить Ваш ... патриотический пыл.

24/03/2011 [12:26:50]

А при чём тут патриотический пыл?!?! Я ваш сарказм о взлёте Ту-154 в Ижме читал...а вас к какому пылу можно отнести ;-)? Зависть, имхо, сквозит в ваших перлах...

kovs214:

"... Зависть, имхо, сквозит в ваших перлах..."


А "вы" о чём?
Зависть ... кому, чему?
Какая длина разбега Ту-154 при заправке 11 тонн? Если бы была какая-то опасность взлёта, то заправили бы ... меньше. Вам рассказать какой расход топлива у Ту-154 в час?
Этот взлёт мог выполнить любой КВС Ту-154.

Уважаемый Рубеж! Я на Ту-154Б, Ту-154Б-2, Ту-154М отлетал 15 лет, из них 11 лет КВСом, а вы мне хотите "что-то" рассказать про этот самолет ))).Удачи вам!

kovs214:

И "вам" удачи! :-)

Уважаемый 65084, большое спасибо за интересную тему и ссылку!

Сваливания с эшелонов в грозовых условиях, и не только - одна из редких, но, как правило, мало освещаемых (кроме Донецка) тем в авиации.

Буду рад, если Вам захочется обсудить также в принципе известные, но мало сопровождаемые доступными официальными документами катастрофы 1985 г (Ту-154Б), а также 1958 г (дважды с Ту-104, второй раз - экипаж Гарольда Кузнецова). Можно и на емэйл!

а теперь давайте мериться у кого сколько минимальный остаток оставался чтоли?))

kovs214:

Доброго здравия!
Рубеж, ЛК, Круг-пора бы знать своих оппонентов по стилю изложения! :)))

Sergei Ivanovich:

kovs214:

Доброго здравия!
Рубеж, ЛК, Круг-пора бы знать своих оппонентов по стилю изложения! :)))

24/03/2011 [15:08:42

Здравствуйте Сергей Иванович! Я по его многоточиям это понял :), он предложения стал строить несколько в другой форме...маскируется :-))

В Нижегородской областной психиатрической больнице массовые увольнения среднего медперсонала, в связи с чем не представляется возможным обеспечить необходимый уход за всеми поц-и-энтами стационара: в частности, отобрать у них модемы?

Sergei Ivanovich:

Здравия желаю!
Как говорится: "На свободу ... с чистой совестью!" :-)

Рубеж:
Как говорится: "На свободу ... с чистой совестью!" :-)

А что, замуровали было демоны..., опять на БАН попались? :)

Рубеж.
Опять 58-я? :-)

Sergei Ivanovich:

Было дело ...
Как говорится: от тюрьмы и от сумы - никто не застрахован.

Рубеж:
Ну тогда это в Вашу честь:
http://video.mail.ru/mail/serg ...

Истребитель преодолел звуковой барьер(для непосвящённых)

Sergei Ivanovich:

Спасибо.
Должен буду.

Sergei Ivanovich:
Истребитель преодолел звуковой барьер(для непосвящённых)

Для особо посвященных. Причём здесь звуковой барьер. Такое наблюдается при определенной влажности и давлении.
На такой высоте, при сверхзвуке, зрители окуеют, а самоль превысит ограничение по скоростному напору и может развалиться.

авиакрестьянин:

Вам лучше знать, я лишь подтвердил подпись под видеороликом, взятом мною из интернета...

Лучше бы Ершова цитировали, как давно писавшего- а тут какой-то человек, которого кто-то уважает- как в пивнухе. И при чем тут "Донецк"?

То 65084: поменьше бы Вам выкладывать ностальгируеще-вредное графоманство на форуме надо бы

2 авиакрестьянин:

Вот пример:

http://www.youtube.com/watch?v ...

Вроде, не развалился. Зрители, кстати, действительно "окуели" - тут Вы правы :-)

А вот тут F-18:

http://www.youtube.com/watch?v ...

"Окуение" тоже наблюдается вполне отчётливо. Там один предусмотрительно наушнички надел - не впервой, видать :-)

На заборе то же бывает написано, но это еще не означает, что соответствует действительности

Причина его возникновения заключается в том, что летящий на высокой скорости самолёт создает область повышенного давления воздуха впереди себя и область пониженного давления позади. После пролёта самолёта область пониженного давления начинает заполняться окружающим воздухом. При этом в силу высокой инерции воздушных масс сначала вся область низкого давления заполняется воздухом из близлежащих областей, прилегающих к области низкого давления. Этот процесс локально является адиабатическим процессом, где занимаемый воздухом объём увеличивается, а его температура понижается. Если влажность воздуха достаточно велика, то температура может понизиться до такого значения, что окажется ниже точки росы. Тогда содержащийся в воздухе водяной пар конденсируется в виде мельчайших капелек, которые образуют небольшое облако.

По мере того, как давление воздуха нормализуется, температура в нём выравнивается и вновь становится выше точки росы, и облако быстро растворяется в воздухе. Обычно время его жизни не превышает долей секунды. Поэтому при полёте самолёта кажется, что облако следует за ним — вследствие того, что оно постоянно образуется сразу позади самолета, а затем исчезает.

Вопреки распространённому заблуждению, возникновение облака из-за эффекта Прандтля—Глоерта не обязательно означает, что именно в этот момент самолёт преодолевает звуковой барьер. Проявление этого эффекта зависит от соотношения между скоростью самолёта, влажностью воздуха и температурой последнего. В условиях нормальной или слегка повышенной влажности облако образуется только при больших скоростях, близких к скорости звука или превосходящих её. В то же время при полётах на малой высоте и в условиях очень высокой влажности (например, над океаном) эффект можно наблюдать и при скоростях, значительно меньших скорости звука.

Ну ладно, допустим он на сверхзвуке. А где "хлопок"? Почему не слышно?
http://fortochnik.livejournal. ...

авиакрестьянин:

Тихо сам с собою ...
:-)

Рубеж:

авиакрестьянин:

Тихо сам с собою ...
:-)

Остальные окуели

авиакрестьянин:

Рубеж:

авиакрестьянин:

Тихо сам с собою ...
:-)

Остальные окуели


Причину "видимости" юбки вы правильно описали. Но к скорости звука и ЗБ она имеет непосредственное отношение. Это зарождающийся фронт ударной волны. На самолете при полёте на околозвуковой скорости (при опр. влажности и темп.) возникают местные сверхзвуковые течения с образованием волны. Энергия её несравнимо меньше, чем при полном переходе на сверхзвук. Угол раствора конуса чуть больше 90градусов (околозвуковая). В этот момент также происходит значительный рост лобового сопротивления. При полном переходе картина усложняется. Теоретически увидеть ударную волну можно и в сухом воздухе( воздух разной плотности отличается по преломляющей способности). На сьемках взрывов сверхзвуковая ударная волна хорошо видна при любых состояниях атмосферы.

На обоих моих видео хлопки присутствуют. Там даже не хлопки, а конкретные такие удары. На втором видео оператор даже покачнулся. Понятное дело - на таком расстоянии!..

2любитель авиации
Я нашел хлопок, от перехода на сверхзвук, только здесь: http://www.youtube.com/watch?v ...

Тема ветки плавно растворилась в сверхзвуковом пуке.

при опред. умении можно и пустой Ан-2 в плоскотину завернуть(знавал таких-но ведь и выходить-то умели)

Рубеж:

авиакрестьянин:

Тихо сам с собою ...
:-)

24/03/2011 [21:11:01]

А что за смех в строю...авиакрестьянин популярно и доступно объяснил сей эффект. Такую инфу читать гораздо интересней, чем срач не о чем...

Прочитал, внутренний быт авиакомпании описан вполне достоверно. Но упор только на "экономию топлива" как основного зла, на мой взгляд, не совсем верен. Основной недостаток - незрелость...