Пока был жив Фроленков, прозвище Борода, ходили Л-410 до Одессы и Ан-2 Одесса-Болград-Рени. Как не стало Бороды перестали ходить Л-410, после развала Союза и вообще всё пошло прахом. В Гугле можно посмотреть, что стало с аэродромом.
И нескромный вопрос - что за интерес к Болграду?

Незабываемая часть жизни прошла в этих местах. Здоровенный был аэропорт с множеством больших самолетов, а на Одессу летала малюсенькая кукурузинка на 12 мест. Помню летом на ул. Ленина жуткие очереди за вожделенным билетом, какие то списки составляли, переклички...Короче красота!

Болград мне тоже не безразличен. И детство, юность и т.д. А что косаемо билетов, то бывали времена когда они стоили 3р на Ан-2 и 5р на Л-410 и взять можно было совсем без очереди даже в день отлёта. Конечно же большая техника на аэродроме не базировалась, а Ил-76 приходили для загрузки десантников.

На сколько вспоминается несколько Ан-8 и Ан-12 всегда там находились. На счет билетов точно помню, что стоил 9 рублей до Одессы 1.25 лёту. За трёху можно было разве что до аэродрома на такси доехать. И хотелось бы уяснить реально в 70-е был рейс в Кининёв?

Ан-8 не было никогда, Ан-12 приходили. Рейсов на Кишинёв небыло, хотя Фроленков планировал такое.

На счет Ан-8 может и ошибаюсь. А мог ли в Болграде Як-40 бывать?

Да были, но недолго. Имено их заменили Л-410.

Разруха...
http://revisor.od.ua/article/P ...

Слов нет, одни буквы.

А в Рени разве был аэропорт? Или садились как в Татарбунарах - в чисто поле?

Извиняюсь за долгое отсутствие. В Рени был грунтовый аэродром а-ля посадочная площадка и принимал только Ан-2. Так что можно сказать - как в Татарбунарах.
Ещё раз извиняюсь, буду отсутствовать 4 дня, до встречи.

Летал я в славные советские времена на Ан-2 по тем краям... 1р. Рени-Болград, БолграНовоивановка, 3р. Измаил-Одесса и т.д.Даже под ложечкой засосало)))

Вот бы на расписание тех времён взглянуть...

Эх, Болгород, загрузки десантуры, ЛТУ, тренировки с молодым лс, виногразники, диарея, кукуруза, сваренная в кипятильнике....
Эх , молодость. :-)))