Интересно, а за границей такие же жесткие требования к летному составу по медицинским показателям как и в России(имею ввиду гражданскую авиацию)? Оправдано ли это?
Сложилось впечатление что у нас мечта стать пилотом, сродни мечте о космосе... Бытует такое мнение что на западе человек осознавший в 30 лет, что он хочет стать пилотом с большими трудностями не столкнется и в принципе это вполне осуществимо, более того это даже в некотором роде приветствуется, т.к. считается что в этом возрасте человек более осознано подходит к этому, и не секрет что в 30 лет здоровье уже не такое как в 17( ну если ты конечно не "домашний мальчик" трясущийся от каждой болячки)особенно в условиях России ; Предполетный мед.осмотр , есть ли он там вообще?
 |
Космонавт777 |
11.03.2011 12:18 |
|
|
|
Сухой бы корочкой питался
|
11.03.2011 17:30 |
Бытует такое мнение что на западе человек осознавший в 30 лет, что он хочет стать пилотом с большими трудностями не столкнется и в принципе это вполне осуществимо, более того это даже в некотором роде приветствуется
======= Я даже лично знаю одного такого человека. Был программер, стал летчик. Нынче работает в должности КВС в штатах, возраст около 50. |
|
SAM Старожил форума
|
11.03.2011 18:15 |
Во-первый, у потенциального противника не комиссия, а всего один лишь врач
http://www.faa.gov/pilots/amel ... Проверяют зрение на аппарате, давление, ну в баночку пописить на предмет наркотиков. Вся процедура минут 15. |
|
HobbyPilot Старожил форума
|
11.03.2011 19:30 |
первый раз окулиста требуют. Потом сами проверяют. Более-менее. По крайней мере в Европе.
|
|
SAFA Старожил форума
|
11.03.2011 20:19 |
В Европе-ATPL до 60-лет медкомиссия 1 раз в год .Анализ мочи и крови, кардиограмма в спокойном состоянии, осмотр терапевта(давление, пульс). Раз в 2-а года дополнительно окулист и ЛОР.И все-:))
|
|
Pedro Старожил форума
|
11.03.2011 21:13 |
"Анализ мочи и крови, кардиограмма в спокойном состоянии, осмотр терапевта(давление, пульс). Раз в 2-а года дополнительно окулист и ЛОР.И все-:))"
Что соответствует по уровню ежегодной диспансеризации, которую в восрасте старше 35-40 лет стоит самому добровольно проходить независимо от профессии. Страховые только приветствуют и оплачивают сами полностью. |
|
второй на АНе Старожил форума
|
11.03.2011 21:59 |
Пока глотаем слюну, и ВЕРЮ -- в канадии , день на ВЛЭК , И НА ПРОДЛЕНКУ , ..МАЛОСТЬ ..
|
|
Grey21 Старожил форума
|
11.03.2011 22:05 |
А вот интересно: нашим пох буржуйские медикал сертификаты или нет?
|
|
1.5 Старожил форума
|
11.03.2011 22:18 |
RVSM внедряем, на футы переходим, 4-й уровень английского получаем, ИКАО теперь самое используемое словечко.Так какого хера поклоняемся ФАП МО ГА???????
|
|
второй на АНе Старожил форума
|
11.03.2011 22:39 |
Все просто , там ценят == специалистов !! а наши есстноо -- ценят ... кого ??
|
|
diagnoz
|
12.03.2011 03:01 |
Вы что хотите чтобы русские врачи потеряли теплые места? Ни подарков ни взяток ни возможности надменно сказать пилоту "Вы не годны к летной работе"?
Никогда наши коновалы не отдадут возможность шантажировать летчика. |
|
SAM Старожил форума
|
12.03.2011 10:05 |
нашим пох буржуйские медикал сертификаты или нет?
----- Абсолютно. потому что см. пост diagnoz. По сути своей узаконенное вымогательство организованным преступным сообществом. |
|
Romario737900 Старожил форума
|
12.03.2011 10:21 |
diagnoz:
Вы что хотите чтобы русские врачи потеряли теплые места? Ни подарков ни взяток ни возможности надменно сказать пилоту "Вы не годны к летной работе"? Никогда наши коновалы не отдадут возможность шантажировать летчика. Очень справедливое замечание...Не знаю правда или нет, об АФЛ-ом ВЛЭКе легенды ходят или это только басни?)) |
|
SAFA Старожил форума
|
12.03.2011 15:46 |
Скажу больше, трудно поверить, но когда я заболел-простудился и после недельного постельного режима не наступило никакого улучшения- я побежал не к своему семейному врачу, а поехал к врачам в центр авиационной медицины(туда, где прохожу медкомиссию).А причина очень простая, во-первых ЦАМ расположен в клинике, где есть все необходимое мед.оборудование и врачи, и во-вторых, я знал, что это никак неотразится на мне при прохождении очередного медосвидетельствования, потому, что врач действительно заинтересован тебя вылечит, а не искать причину к чему-бы придрастся. Вот такая реалия теперь у нас.
|
|
паломник22 Старожил форума
|
12.03.2011 16:26 |
ну так ответ на "..RVSM внедряем, на футы переходим, 4-й уровень английского получаем, ИКАО теперь самое используемое словечко.Так какого хера поклоняемся ФАП МО ГА???????"
---а Так ШО???? |
 |
rook Старожил форума
|
12.03.2011 17:36 |
Знаю израильского летчика -испытателя летающего в очках.У нас не представляю.Он у них лучший на Элбите и его ценят, а не оценивают. САм ушел в свое время из-за ГБ-1, сказали на сверзвуке тебе низзя. А в НАТО можно, послал всех на х и уволился, и еще 9 лет пролетал на пензии, но уже на себя, даст бог и еще получится. Наши(военные)мед.приказы самы жесткие и бестолковые, а у хохлов самые из всех тупые и секущие летчиков. Нормальных выгоняют, шантажируют, как тут сказали. А потом ноют, что нет нормальных. Старые врачи выжиты, остались чьи-то детки, бетона не видевшие и любящие подарки.В ЦНИАГе советском хоть пытались летчиков в строй вернуть, бывало.
|
|
BIG-BIG BOSS Старожил форума
|
12.03.2011 19:12 |
Я учусь летать на АН-2 в Ватулино, для получения св-ва пилота-любителя требуется пройти ВЛЭК по 3-й графе, у меня это заняло 1 месяц, в т.ч. новогодние каникулы, я прошел - окулист, стоматолог, экг, уздг сосудов ног, эндокринолог, терапевт, хирург, отоларинголог, но к полетам допущен, чему рад, налет на АН-2 7 часов 18 минут
|
|
SAFA Старожил форума
|
12.03.2011 20:06 |
2 SAFA:
Это где такое счастье? --------- За недалеким "бугром" -:))) |
|
stasv Старожил форума
|
12.03.2011 20:21 |
BIG-BIG BOSS:
Я учусь летать на АН-2 в Ватулино, для получения св-ва пилота-любителя требуется пройти ВЛЭК по 3-й графе, у меня это заняло 1 месяц, в т.ч. новогодние каникулы, я прошел - окулист, стоматолог, экг, уздг сосудов ног, эндокринолог, терапевт, хирург, отоларинголог, но к полетам допущен, чему рад, налет на АН-2 7 часов 18 минут извиняюсь за офф топ но может скажете почём в ватулино час АН-2 |
 |
ip Старожил форума
|
12.03.2011 20:33 |
да ненадо с нашими костоправами бороться!
достаточно ПРИЗНАТЬ стандартную медсправку, с которой летают в других странах через неделю все отечественные пилоты будут проходить комиссию в Польше-Финляндии-Бразилии а НАШИ пусть сидят и пальцы загибают!!! |
|
SAM Старожил форума
|
12.03.2011 23:18 |
достаточно ПРИЗНАТЬ стандартную медсправку
------ Не признают никогда, ибо как говаривал Глеб Жеглов, "возникло преступное сообщество, именуемое в простонародье шайкой" |
|
ip Старожил форума
|
13.03.2011 00:00 |
признают
всё придёт к своему логическому концу а сторонники "идеи чучхе" окажутся на свалке истории |
|
SAM Старожил форума
|
13.03.2011 09:21 |
Если б эти идеи чучхе господствовали только в авиации, я был бы счастлив. А если обратиться к Салтыкову-Щедрину, то очевидно, что в России веками ничего не меняется. Если только китайцы в ближайшее время не захватят.
|
 |
HeliCap Старожил форума
|
13.03.2011 10:13 |
Всегда говорил, что введение уведомительного порядка ИВп-неизбежно и случилось это быстрее даже, чем я ожидал...Теперь надеюсь дожить-таки до признания забугорных медикал сертификатов...
|
|
жертва
|
13.03.2011 17:39 |
Хочу поведать историю как администрация избаляется от неугодных при помощи всего одного невролога.Скажем вам на предприятие приходит аноним что вы теряли сознание за подписью несущ.медика.ВАс отстраняют от работы(хотя и ВЛЭК пройден и диагнозов нет и не было)И соотв. направляют на Цвлэк--придав данный отчет конечно(ведь есть ссылка на медика)Там вас 3недели мурыжат в стационаре по полной.Конечно неврологи типа Бирюкбаевой или Волынец(в прошлом педиаторы)за500евро предлагают вам записаться в алкоголики иначе вам работа не светит.А так как за вход на ЦВлек уже отдано56000р.то и давать то уж нечего.Итог-легкая форма гипертонии.избыт.вес1200грамм--и негодность к работе диспетчером.(ведь потеря сознания).ps--автор аноним конечно не найден.на суды потрачено155т.р.продолжаются2й год.3института 5профессоров данный симптом и близко не подтверждают---а РП 2й год безработный.страховку тоже год высуживали-болезни то нет.Окак...
|
 |
Snafu Старожил форума
|
13.03.2011 18:35 |
Проверяют зрение на аппарате, давление, ну в баночку пописить на предмет наркотиков. Вся процедура минут 15.
Приукрашиваете действительность, товарищ :) Минут 30, не меньше. Правда, с оформлением всех бумаг и трепом за жизнь. А с учетом дороги и поиска парковки - аж целый час. Едва-едва в обеденный перерыв уложился. Не далее как три месяца взад. |
|
жертва
|
13.03.2011 18:37 |
не исключено-хотя и руководство несказанно порадовалось-просто выставило за дверь.Типа ну наконец то.и ведь дальше стало этим же методом наказывать.НО чинуш Росавиаци (именно они типа контролируют ЦВЛЭК)такой резкий всплеск псих.больных(4чел.за5мес.)ничуть не удивил.Ныне в данном филиале самые громкие дисп.залепухи за6месяцев--догадайтесь где и почему..
|
|
letcheg
|
13.03.2011 19:04 |
2 Snafu
========= извините, а не подскажете, где вы проходили зарубежную мед.экспертизу? Ну или хотя бы где можно пройти и ск. денег это стоит - хочется попробовать. |
|
SAFA Старожил форума
|
13.03.2011 22:49 |
To letcheg
В Прибалтике первоначальное стоит около 100 евро, очередное около 50-60. |
|
Patriot Старожил форума
|
14.03.2011 00:41 |
В США мед сертификат выдаёт один врач. Не просто врач, а с определенным опытом и сертифицированный ФАА. Общий осмотр, ЭКГ после 35-ти лет возраста, зрение, слух, давление, моча, беседа о жалобах, лекарствах и обращениях к врачам . Вполне достаточно чтобы оценить состояние. За стоимость медобследования платит авиакомпания.
Если ему что-то не нравиться можно загреметь по исследованиям ничуть не меньше чем у нас. Стоить отметить что в Америке отношение к здоровью совсем другое чем у нас. Люди прекрасно понимают что хорошее здоровье позволяет им летать долго и получать много. Никто болячки не прячет, а наоборот лечит или вообще старается избегать. Медицина тут на высоте. За 12 лет я ни разу не летал с курящим пилотом, выпивают наверное только половина и в капьлях в сравнениях с нами. Многие занимаются спортом. Многие еще служат в военной авиации и держаться в форме. |
|
Snafu Старожил форума
|
14.03.2011 06:30 |
извините, а не подскажете, где вы проходили зарубежную мед.экспертизу? Ну или хотя бы где можно пройти и ск. денег это стоит - хочется попробовать.
Конкретно я - в ближнем пригороде Вашингтона (McLean, VA). Семейная медицинская практика. Муж - врач широкого профиля (с лицензией FAA), жена - регистратура, документооборот и т.п. Частный дом, второй этаж жилой, на первом приемная и кабинеты. Class III Medical Certificate (для пилота-частника) стоит $100 и делается за полчаса. В смысле, через полчаса выходишь из офиса, держа в руках отпечатанный сертификат. Насколько он признается в европах - увы, не в курсе. |
|
Арабский Лётчик Старожил форума
|
14.03.2011 07:39 |
Ещё соль на рану: Проходил медицину (FAA и канадскую) в Канаде. Врач поздоровался, взял лайсенс, проштамповал, расписался, отдал мне (т.е. значит я уже прошёл), а потом сказал: А теперь давай я тебя посмотрю".
Врач, кстати, сам капитан в Air Canada. Три дня в неделю летает, три дня практика в клинике, один выходной. |
|
SAM Старожил форума
|
14.03.2011 09:32 |
Приукрашиваете действительность, товарищ :) Минут 30, не меньше.
------- Каюсь! Рву волосы и посыпаю голову пеплом. извините, а не подскажете, где вы проходили зарубежную мед.экспертизу? ------ Ядавал выше ссылку http://www.faa.gov/pilots/amel ... Находите ближайшего врача и вперёд на мины! (ордена потом) |
|
Arsen
|
14.03.2011 18:44 |
А насколько прибалтовский сертификат действителен в россии.и прзнается ли он у нас.Товарищам из узбекистана казахстана не поверили3года назад-заставили по полной повторить в россии.Парням пришлось на 3класс уходить-забраковали.а может так было надо наверху.НО проблем было много
|
