А почему расследовать будет не МАК?

2 werwolf:
Да это понятно! Сейчас не то что правды, умной мысли из новостей не услышишь!!! Произносят такую чепуху с умным видом и думают, что все вокруг тоже болваны

любитель справедливости:

А почему расследовать будет не МАК?


МАК расследует с гражданскими ВС, здесь - экспериментальная авиация. По-моему, так.

всегда найдутся желающие половить рыбку в мутной водичке
оппонентов у программы Ан-148 достаточно со всех сторон
тем, кто хочет узнать истину, придётся ждать результатов расследования...

Царствия небесного ребятам........
И терпения семьям.

" Правильное Расследование" может оказаться кому нибудь очень нужным.

Во время последней радиосвязи с бортом 708 совершал маневр снижения с 10 км до 5 км потом связь пропала у кого есть какие соображения по поводу того что могло случится с бортом ?

Царствия небесного ребятам
И терпения семьям.

Самолёт горел и дымил..при личной беседе сообщили очевидцы..в то время как планировал... обломки за 3-4 км найдены.

погибшим память,
соболезнование семьям,
жизни Ан-148.

2КВС Су-24 Ничего не утверждаю, но версия Gharm вполне имеет право на жизнь в этой (нашей с Вами?) стране, имхо.

МАК расследует с гражданскими ВС, здесь - экспериментальная авиация

Ну и что? А поляк был из госавиации.
И ничего, справились....
...что Вован скажет, то и напишут

...

Удалил провокационные заявления и прошу участников этой поминальной ветки не забываться.

Bigboss1981:
Судя по номеру самолета упал первый самолет для Мьянбы. Насколь знаю испытания начались ещё в конце прошлого года, точне в ноябре-декабре. Причем нареканий к самолету было уйма. Сроки производства были минимальны и делалось все очень быстро, но качественно ли??

При чём тут спешка, Боинг на конвейере собирает по 3 самолёта в сутки, а у нас на таком огромном заводе по полгода с одним бортом возятся.

Любая катастрофа - хлеб для журналистов, и специально их подталкивать "раздувать" незачем. Нагнетание истерии в СМИ происходит естественным путем, если только не прилагать особых усилий что бы ее погосить.
С другой стороны - любая катастрофа - повод для пристрастного расследования, ибо в безопасности лучше перестараться...
А "ниточки из комсомольска" или погосян, крадущийся с кусачками в зубах - это для любителей теорий заговоров.

Товар лицом был показан, а техминимум у принимающей стороны не приняли...Отдел маркетинга всех задавил.

..........

Dr. Lecter:
Наше ещё совецкое производство как раз и способно за полгода произвести современный самолет

Миога:
А "ниточки из комсомольска" или погосян, крадущийся с кусачками в зубах - это для любителей теорий заговоров.

Ды нет тут заговоров, но лобби в СМИ явно прослеживается сейчас после трагедии. (Админ бди).

...

Господа на съемке закрылки у него выпущены

В Перми очевидцы говорили, что горел двигатель.

...

...

Да, сейчас будет куча ерунды, как обычно, в Перми МЧС тоже свистнул мигом об отказе двигателя... может и разброс обломков ерунда, и свидетельства очевидцев, типа "слышу хлопок. вижу летит без крыла и горит и прямо в школу, забегаю в администрацию, кричу самолет на школу падает, выбегаю, а он не на школу летит" - это бред всё...

По горячим следам мы можем только шапки снять...

говорят хвост и крыло нашли отдельно километра за 3

Ужас....Соболезнования семьям и всем сопричастным..

http://www.aex.ru/docs/4/2010/ ...

не этого поля ягодка в сочетании с ....?

Больно...

Втрой раз не ветке, хочу сказать:

Люблю красивые самолеты
По горячим следам мы можем только шапки снять...

05/03/2011 [20:40:05]

Только так. И не надо про хвост и крыло.

Ещё раз - соболезнования родным, близким.....
Коллегам с ЛЭГ - кроме соболезнований - мужества,
стойкости духа и как это не кощунственно - удачи

Вечная память экипажу

Рука на Штурвале,
Но главного не забудь, -
Гольфстрим пролетая,
В Квадрате Надежды Путь.

Когда без одного мотора,
Со Стихией на борьбу выходил,
Наш Ил-96 океанским Взором,
Тогда Атлантику покорил.

Рука на Штурвале, как прежде,
Но другая машина теперь,
Ан сто сорок восемь в Надежде,
Прошёл испытание - верь ...

И эта надежда все в Небе,
Пилоты сжимают штурвал...
Рука на Штурвале - все вместе,
Мы проходим 9-й Вал...

Вечная память и слава Героям....

Людей жалко...
Понятно

на ветке раньше было видео закладывания виражей над населенным пунктом на АН-148 ...
Но вот вы мне скажите - какое право имеет летчик это делать над населенным пунктом ? Это что испытания ? При чем здесь люди внизу ?
Почему после того как было опубликовано это видео не отстранили питолов от полетов навсегда ? И тех кто разрешал эти полеты над насел. пунктом ?
Находите пустое поле и там экспериментируйте.

Большое горе...соболезнования родным и близким... держитесь...

Там и есть поле (и лес)! Не болтайте ерунды!

Послушайте, то что у самолета отвалилось одно крыло, действительно передают журналисты...Но со слов очевидцев. И ничего другого придумывать журналисты не вправе.

Хочу напомнить, что японский B-747 - битком набитый пассжаирами - умудрился без вертикального стабилизатора летать еще полчаса.

Это вы ерунды не несите.

Я не про видео катастрофы а вот про это

http://www.youtube.com/watch?v ...


Еще раз - Людей жалко. В чем причина все равно пока не поймем....


Но людей которые разрешают и проводят испытательные полеты над населенными пунктами надо отстранять от работы навсегда.

Вечного полета...
Соболезнование семьям... Держитесь.

Еще раз - на видео под самолетом поле и лес. (за очень малым исключением) Живу я тут.
Хотите обсудить "отдельные аспекты безопасности и планирования полетов" - лучше в другом месте. Или в другой раз. Они были профи с большой буквы. И очень любили этот самолет. Нравился он им! Что бы некоторые не говорили!

Victor-:

Хочу напомнить, что японский B-747 - битком набитый пассжаирами - умудрился без вертикального стабилизатора летать еще полчаса

ветка не про это. но видимо, вертикальный стабилизатор, вы имеете в виду киль? и когда так летали 747 без киля по полчаса?

Соболезную

ВЫРАЖАЮ ГЛУБОКИЕ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ СЕМЬЯМ ПОГИБШИХ ЛЁТЧИКОВ.
..НЕ ПО НАСЛЫШКЕ ЗНАЮ КАК БЕДА ВХОДИТ В ДОМ.(Я ДОЧЬ РУКОСУЕВА НИКОЛАЯ АРТЕМЬЕВИЧА.АН-12. ЛУКСОР.ЕГИПЕТ.20 ФЕВРАЛЯ.2009)Я ПАПУ САМА В ЦИНКЕ ДОМОЙ ПРИВЕЗЛА.

ПОГИБЛИ ПРОФЕССИОНАЛЫ.ВЕЧНАЯ ИМ ПАМЯТЬ.ЗЕМЛЯ ПУХОМ

ПОЖАЛУЙСТА, ТЕ КТО РЯДОМ С ВДОВАМИ.НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ИХ НЕ НА МИНУТУ.БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ К НИМ.СЕЙЧАС ПРОСТО ШОК И ГЛУХОЕ НЕПОНИМАНИЕ КАК? ЗА ЧТО? КТО ВИНОВАТ?...СТРАШНО БУДЕТ ПОЗЖЕ, КОГДА ПРИДЁТ ОСОЗНАНИЕ ЧТО НЕТ БОЛЬШЕ РОДНЫХ ЛЮДЕЙ РЯДОМ...
БОЛЬ НЕ ПРОХОДИТ!
МЫ ПРОСТО НАУЧИЛИСЬ С НЕЙ ЖИТЬ!

"Внешний вид самописцев не дает ответа на вопрос о причинах катастрофы", - отметил врио начальника главного управления МЧС по Белгородской области Анатолий Скуматов.
http://www.rian.ru/incidents/2 ...

Скрупулезно подмечено...

Странно все это, уж больно совпадений много, пожар в воздухе? Что ж такое должно было случится что бы все это произошло?

faster:
Но людей которые разрешают и проводят испытательные полеты над населенными пунктами надо отстранять от работы навсегда.

Уважаемый faster! То что выполнялось на видео, называлось разворотами. Развороты обычно выполняются с кренами. Для самолета Ан-148 в соответствии с РЛЭ предельный угол крена равен 32 градусам, вне зависимости от того, есть внизу населенные пункты или нет. РЛЭ - это книга такая, где говорится, как самолет нужно эксплуатировать.
Пожалуйста не пишите заключений о необходимых дисциплинарных мерах, а то еще какой-то ретивый чиновник, с Вашим уровнем подготовки прочитает, да побежит исполнять...

neustaf

наверно этот случай имеется ввиду

http://ru.wikipedia.org/wiki/B ...
Из-за некачественного ремонта в полёте оторвался хвост лайнера, вышла из строя гидросистема. Пилоты в течение получаса пытались произвести безопасное снижение, изменяя тягу двигателей.

Мне очень жалко погибших ребят, их семьи и их детей. Соболезную. Как все мы знаем, одной причины не бывает. Одно советую. Не нужно сюда давать ссылки с ямы. Интернет вечен. Зачем детям смотреть на тела.

фастер, ты хоть представляешь Воронежскую область? Да она заселена почти как Франция! В любом случае полет из какого-нибудь населенного пункта виден будет. И вообще, не мели языком попусту на этой скорбной ветке...