зы
Со слов, тех кто сейчас там, с моей работы - Местные говорят, что кружился низко и постоянно разворачивался (большие крены, на минимальных высотах, при малых скоростях)

Похоже завалились?

Да я тоже читал свидетельства очевидцев в коментах на мэйл ру. Пишут что очень красиво крутился на малых высотах, перед падением. (Большие крены, на минимальных высотах, при малых скоростях) Это конечно приятно что у нас испытателитакие вещи могут делать. Да и я был приятно удивлен когда нас при обучении на АН-148, по полной программе учили. Даже учили выходить на режим тряски. Это близкие к критическим углы атаки. Сразу скажу на иномарках при переучивании летчиков такому не учат. Да и нас на МиГ-29 даже в армии такие вещи непоказывали, считалось опасно. А тут все так классно и круто, я обалдел.

Земля пухом.Очень жалко.И самолёт тоже.

Ну я думаю пасажирские самолеты созданы для перевозки пасажиров, а не для показухи на малых высотах с большими кренами. Оставьте это для истребителей, а еще лучше для спортивных самолетов. А то смотрю и супер джет в это ударился, все испытатели кренчик любят у земли завалить по боле.

А кто еще потенциальные заказчики Ан-148 кроме Бирмы, кому сколько продано?

...

Звонил на работу, наши - летают.

Даже учили выходить на режим тряски.

Да всё это нормально.Нам тоже когда-то на Ан-24 показывали этот режим.

Оперативно....по потерям.

http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...

...

нас при обучении на АН-148, по полной программе учили. Даже учили выходить на режим тряски. Это близкие к критическим углы атаки. Сразу скажу на иномарках при переучивании летчиков такому не учат.

Этому вообще нужно учить, для таких типов? Всё-таки это же не военные лётчики.

Они готовы платить серьёзные деньги на подобные фотографии.

деньги, деньги, деньги...вообще ничего святого нет у людей.

Если запретят полеты хотя врятли то Гтк неесть хорошо будет.

vaddy:

Вот кстати интересно все на АН-148 накинулись. А то что сегодня самолет Транс Аэро совершил аварийную посадку с горящим двигателем в Доминикане, все про это молчат. И никто даже тему не откроет . Вот почему так ? А вот что пишут очевидцы : 370 россиян потеряны в Доминикане
выражаем соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе. сегодня сами были в ситуации, когда с горящим двигателем капитан воздушного судна с 370 пассажирами на борту совершил авварийную посадку в аэропорту Пунта Кана республики Доминикана (рейс UN 576 ТРАНСАЭРО). При этом полное отсутствие информации. ПОМОГИТЕ!!!

Да нормально там все. Не волнуйтесь. Три колеса разули на посадке из-за отказа антиюзовой автоматики. 747 должен уже в Москву вернуться.

видео http://www.lifenews.ru/news/52869

Крайне неприятная катастрофа, но фотки погибших пилотов это уже за гранью

Давненько я не встречал "приятных" катастроф. А фото? - В одном из гаражей вывесили морговские фото разбившихся водителей. Аварий не было с полгода, а до этого каждую неделю.
Для безопасности все цели хороши. Хотя публично может действительно перебор.

Этому вообще нужно учить, для таких типов? Всё-таки это же не военные лётчики.

Выход на режим тряски и кручение на малых высотах и на больших углах крена
это большая разница.Да и не хочется тут сейчас об этом...

vaddy:

Да и я был приятно удивлен когда нас при обучении на АН-148, по полной программе учили. Даже учили выходить на режим тряски. Это близкие к критическим углы атаки. Сразу скажу на иномарках при переучивании летчиков такому не учат. Да и нас на МиГ-29 даже в армии такие вещи непоказывали, считалось опасно. А тут все так классно и круто, я обалдел.




При переучивании на боинг это отрабаывается.
Правда - на комплекстном тренажере.

БАНО....из последних подтввержденных нашими диспетчерами информации....село Гарбузово... Алексеевского района, Белгородской области.... в 100 км от меня.... АН148 ..на борту точно были 2 пилота. Упал.

2Миога:"...по способности системы управления предупреждать опасные режимы полета."

По тангажу, при выходе на критические углы, предупреждает МТШ(механизм тряски штурвала)и сигнализация на КПИ, а по крену - только сигнализация. Если включён АП, то в нём есть режим "ЗАЩИТА ДИАПАЗОНА", т.е.при уменьшении скорости отключается стабилизация высоты и включается стабилизация минимальной скорости и т.д.Но в данном случае про САУ говорить нет смысла, летали "на руках" Система управления(ЭДСУ)не предупреждает ни о чём , её задача с многократным резервированием, передать отклонение органов управления(в зависимости от положения механизации крыла, Кш)на рулевые поверхности для их отклонения.Думать, много ли лётчик завалил крен, она не должна.

...........

вечная память...

если уж скопировали envelope protection c эйрбаса, почему уж тогда до конца не скопировать с действительной защитой от превышения ограничений по крену? - сколько джойстик не отклоняй все арвно за ограничения не выйдешь

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО!

ПО ДАННЫМ МЧС ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ


1. Зубрицкий Ю.П. – командир экипажа

2. Ясько В.И. – штурман

3. Королев А.А. – бортинженер

4. Самошкин А.С. – ведущий инженер по летным испытаниям

5. Хтейн Лин Аунг (Htein Lin Aung) – гражданин государства Мьянма

6. Зау Хтан Аунг Zaw Htun Aung – гражданин государства Мьянма

Старый техник ULLI:
Думать, много ли лётчик завалил крен, она не должна.

Жаль, что эта функция не реализована.

...

Очень жаль!

любитель справедливости:

Вот что они иногда вытворяют:
http://www.youtube.com/watch?v ...

Как минимум на земле один человек снимал на мобильный с ОС Андроид

Миога:

Старый техник ULLI:
Думать, много ли лётчик завалил крен, она не должна.

Жаль, что эта функция не реализована.

Защита от превышения крена была, пока не было сьемки на ОС Андроид,
если фон сьемки коричневый - включается квантовая петля гравитации.

Защита есть - в КИИГА мужики предлагали.

Господи, помилуй.

Просто боятся конкуренции Ан-148

Ну это же не истребитель, а пасажирский лайнер. Зачем? Тепер писец программе :(

vaddy:

А то что сегодня самолет Транс Аэро совершил аварийную посадку с горящим двигателем в Доминикане, все про это молчат. И никто даже тему не откроет . Вот почему так ? А вот что пишут очевидцы : 370 россиян потеряны в Доминикане
выражаем соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе.


Ну эт Вы разошлись, никакие 370 россиян не потеряны!!! там случился помпаж на взлете на стареньком 747-200, отключили движок, сбросили керосин и спокойно приземлились обратно

vaddy:

А то что сегодня самолет Транс Аэро совершил аварийную посадку с горящим двигателем в Доминикане, все про это молчат. И никто даже тему не откроет . Вот почему так ? А вот что пишут очевидцы : 370 россиян потеряны в Доминикане
выражаем соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе.


Ну эт Вы разошлись, никакие 370 россиян не потеряны!!! там случился помпаж на взлете на стареньком 747-200, отключили движок, сбросили керосин и спокойно приземлились обратно

Вот это крутая новость: " По предварительным данным, за штурвалом в момент крушения находился летчик из Мьянмы. Именно он спас село Гарбузово, уведя падающий лайнер подальше от жилых домов."

Он учит летать самолеты
http://www.voronezh.ru/inform/ ...

СК РФ возбудил дело о катастрофе Ан-148
Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту крушения Ан-148 в Белгородской области , сообщается на сайте ведомства. Дело возбуждено по статье "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более человек".

Как подтверждает СК РФ, самолет, принадлежащий Воронежскому авиационному заводу, утром 5 марта отправился в испытательный полет с аэродрома "Придача". На его борту находились шесть человек, в том числе двое граждан Мьянмы (этой стране предназначался самолет; Мьянма стала первым иностранным заказчиком Ан-148). Все они погибли.

Ранее очевидцы катастрофы сообщили "Интерфаксу", что Ан-148 воспламенился за несколько секунд до падения. Он упал на огород частного дома, но на земле никто не пострадал.

Представитель Воронежского акционерного самолетостроительного общества, сообщил информагентству, что за штурвалом Ан-148 был заслуженный летчик-испытатель. Самолет отправился в свой первый испытательный полет по маршруту Воронеж - Лиски - Острогожск - Воронеж.
____
http://lenta.ru/news/2011/03/0 ...

Несколько человек говорят про "отвалившееся в воздухе крыло".

С трудом верится..

Зубрицкий Ю.П. – командир экипажа, заслуженный летчик-испытатель РФ, перегонял с Кубы в Воронеж Ил-96 на трех двигателях

Ясько... Не Владимир Иваныч? Штурман-испытатель из Казани, летал в аэроклубе на планерах.

.......а может это ещё и вспышки на солнце косвенно влияют....вон как воздух ионизирован...и на МКС сплошные проблемы....промолчу про Пунта-Кану.
земля пухом........

Ясько Владимир Иванович. Штурман-испытатель. И просто хороший человек :(

Земля пухом погибшим... :( Но думаю, что причина не в самолёте...

Возле "Авианта" завода Антонова Бизнес городок есть. Нивки - Сити.

Это естественная (!!!) площадка программ безопасности для полетов Ан-148.

Может Воронеж начнет её использовать ?

....

Судя по этому видео http://www.lifenews.ru/news/52869 Раз тела целые, значит действительно столкновение с землей произошло на малой скорости. В противном случае от них бы ничего не осталось. Видимо действительно крутились рядом с землей на небольших скростях и небольших высотах. Либо пытались посадить и спасти машину. А вообще у летчиков испытателей, насколько я в курсе должны быть парашюты. Ведь на то они и испытатели.