Ваша правда

Товарищи ветераны!!! Коэффициент верный!!! В Пенсионном фонде есть телефоны горячей линии, смотрите на сайте ПФР. Там мне ответили и назвали сумму доплаты, все совпадает с данными. К примеру телефон горячей линии Ствропольского края ОПФР по Ставропольскому краю 8-800-600-02-36 пн-чт с 8:30 до 17:30, пт с 8:30 до 16:15. Всем удачи и не болейте!!! Кто есть на сайте Одноклассники, то заходите в группу "Курсантский Альбом Аэрофлота". Туда ежедневно заходит до 1000 авиаторов бывшего СССР

А тут никто не обманывает.

1О реализации федерального закона от 27.11.2001г. No155-ФЗ «Одополнительном социальном обеспечении членов лётных экипажей воздушных судов гражданской авиации» в2020-м году и доплате к пенсии с февраляпо апрель 2021г.Федеральный закон No155-ФЗпринят в соответствии с частью третьей статьи 39 Конституции Российской Федерации, которая предусматривает создание дополнительных форм социального обеспечения, включая формы социального обеспечения с участиемработодателей. Доплата к пенсии является самостоятельнойсоциальной выплатой.Величина доплаты зависит от поступления страховых взносов от работодателей, использующих труд членов летных экипажей в размере 14% от фонда их оплаты труда, а оплата труда напрямую зависит от налета часов, т.е. выполнения полетов.Начиная с февраля 2020 г. произошло резкое снижение международных и внутренних авиаперевозок.Авиапредприятия были включены в перечень отраслей наиболее пострадавших в результате распространения новой коронавируснойинфекции. Сложилась сложная финансовая ситуация и некоторые руководители авиапредприятий на этом фоне стали предлагать приостановить действиеФедерального закона No155 до конца 2020 г. Профсоюзулётного состава России пришлось приложить огромные усилия чтобы не допустить обнулениявзносов и лишения пенсионеров доплаты к пенсии.Из-за почти полной остановки гражданской авиации снизились доходы авиапредприятий и отчисления страховых взносов, которые воIIквартале 2020 г. уменьшились на 68, 2 % по сравнению сIкварталом, и доплата к пенсии снизилась в 3, 2 раза на период август –октябрь. Основные причины: предоставление на шесть месяцев ПравительствомРФотсрочки по уплате взносов для малого и среднего бизнеса. Таких авиапредприятий177 из 298 общего количества. Подразнымипредлогами не стали своевременно отчислять взносы и некоторые крупные авиакомпании;снижение фонда оплаты труда;снижение численности лётного состава;снижение дисциплины плательщиков страховыхвзносов. Профсоюзлётного состава России направил многочисленные обращения в различные органы власти с просьбой оказать поддержку вреализации Федерального закона No155-ФЗв это сложное время. Заместителемпредседателя ПравительстваРФТ.А. Голиковой в июне 2020 г. было дано поручение МинтрудуРФпровестимониторинг уровня доплаты к пенсии и при выявлении риска снижения доплаты доложить в Правительство предложения по их устранению.А в сентябре 2020 г. давалось поручение Минтрансу, Минфину и Минтруду
2дополнительно проработать и представить в Правительство РФ согласованные предложения по стабилизации уровня доплаты к пенсии.Мониторинг проведён, причины снижения доплаты определены. ПЛС России были подготовлены и направлены в Минтранс и социальный блок Правительства РФ письмас предложениями и вариантами поддержки (субсидирование, выделение беспроцентного кредита, использование резервов)реализации Федерального закона No155-ФЗ во время почти полной остановки работы гражданской авиации. Наши предложения были поддержаныЗаместителем Председателя ПравительстваРФ -Координатором Российской трёхсторонней комиссии по регулированию социально трудовых отношений Т.А. Голиковой, Минтрудом, Пенсионным фондом России, Минтрансом, Росавиацией, но не поддержаныМинфином, которыйпротив возврата задолженности из любых других источников, кроме страховых взносов по дополнительному тарифу.Отсрочка по уплате страховых сносов, в том числе и по Федеральному закону No155-ФЗ, закончилась 01.10.2020 г. и сэтого времени авиапредприятия обязаны ежемесячно в соответствии с Налоговым кодексом отчислять страховые взносы в Пенсионный фонд России. В отношении возврата задолженности. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации В.В. Путина от 15.04.2020г. NoПр-665 страховые взносы, сроки выплаты которыхпродлеваются, должны быть выплачены равными долями в течение года по истечении шести месяцев с даты предоставления отсрочки, что и происходитвнастоящее время и доплата увеличивается, в том числе и за счёт возврата долга с ноября 2020 г. Максимальная доплата к пенсии в 2020 году составляла: февраль –апрель 29021 руб., май –июль 26334 руб., август –октябрь 8375 руб., ноябрь-декабрь-январь 2021 г. –10378 руб. Авиаперевозки в 2020-м году сократились на 45% по сравнению с 2019 г. Уменьшились в 2-2, 5раза заработки членов лётных экипажей. Естественно, и уменьшились отчисления в Пенсионный фонд России и доплатак пенсии. Восстановление авиаперевозок 2021-м году прогнозируется в пределах 80 % от объема 2019г. Если прогноз оправдается, тогда и доплата к пенсии приблизиться к уровню 2019-м и началу 2020 г.Реализация Федерального закона No155-ФЗ по настоянию ПЛС России остается на контроле Министерства труда и социальной защиты РФ.В соответствии с Постановлением Правления Пенсионного фонда РФ от 26.01.2021 г. No 17п«Об установлении размера отношения среднемесячной суммы взносов, пеней и штрафов, уплачиваемых организациями, использующими труд членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, в Пенсионный фонд Российской Федерации на выплату доплаты к пенсии, фактически поступивших в ПФР в предшествующем квартале, к сумме средств, необходимых
3для финансирования доплаты к пенсии, на период с февраля по апрель 2021 года», доплата к пенсии увеличилась на 63, 3% по сравнению с предыдущими выплатамив ноябре-декабре 2020 г. и январе 2021 года.Максимальная доплата составит 16951 рублей, средняя доплата -12200 руб. Для расчета доплаты к пенсии с мая 2020 г. средняя зарплата по РФ учитывается в размере 23698, 60 руб. (Постановление Правительства РФ от 12.04.2020г. No488).Коэффициент отношения фактически поступивших взносов, пени и штрафов в предыдущем квартале к сумме средств необходимых для финансирования доплаты в соответствии с расчетом -0, 190740561.С 1 февраля 2021 года доплату к пенсии будут получать 38165 человек (по сравнению с данными на 1 ноября 2020 года число получателей сократилось на 500 человек).
Вице-президент ПЛС РоссииВилли Петрович Вечирко28.01.2021г.

"С 1 ноября 2020 года доплату к пенсии будут получать 38665 человек (по сравнению с данными на 1 августа 2020 года число получателей сократилось на 262 человека)."
===========
С 1 февраля 2021 года доплату к пенсии будут получать 38165 человек (по сравнению с данными на 1 ноября 2020 года число получателей сократилось на 500 человек).
===========
Печальная тенденция...

Сокращение населения в России в 2020 году стало рекордным за последние 15 лет, его численность уменьшилась на более чем 500 тысяч человек — до 146, 24 миллиона человек, сообщало 28 января РБК.

РБК, говоришь! )))) Когда женщину спрашивают о количестве половых партнеров, то названную ею цифру нужно умножить на 2 и прибавить 10! У наших статистов, с точностью наоборот! В начале нулевых одна молодая работница министерства слила информацию основанную на данных полученных от ЗАГСОВ по России. Так вот, уже тогда по этим данным население России не превышало 80-ти лямов! Девушку сократили! Как то так. ВОТ!)))

Население страны 12 678 079 чел. на 2020 год.А за МКАД-то другое.

Нууу...Значит количество получателей надбавки не уменьшилось , а увеличилось

Это как?)))

Последнее предложение актуально. У многих пенсионеров нет 10 лет стажа работы в "Аэрофлоте", у меня 8 лет.

Зашел вопрос про Лётную Пенсию™️ и как бы новый министр транспорта её не почикал тупыми ножницами.

Что за этим стоит?

В некоторых странах пилоты летают по ~1000ч в год. У нас летают по ~900ч, но почему-то люди разваливаются на куски.

Происходит это благодаря наглухо забитому гвоздю в голову отдела планирования, полетам несколько ночей подряд (да по 4 лэга в ряд), длиннющим развороткам с "отдыхом" пилотов в салоне, отсутствию отдыха неделями. Пример Дамира Ахметова один чего стоит. Cуд встал на сторону вдовы, но коллективный договор уже изменен в пользу а/к.

Конечно, пилоты сами виноваты во многом, никто не спорит!

Бухают как не в себя по молодости, здоровье же лётное! А потом, после 45, для того чтобы встать с постели - надо совершить подвиг. Надеются на ВЛЭК, но скрывают свои болячки. Не занимаются физкультурой, не, ну а как с таким расписанием это делать? В конце концов просто потому, что работают на крохоборов, а уйти работать в другое место у них нет знаний или желания или возможности.

Причин очень много и все их не объять. Но эта работа, сама по себе, реально тянет на класс вредности 3.1-3.4. Все эти ЭМИ, вспышки на солнце, вибрации, перегрузки, шумы, психологические факторы и т.д. - изнашивают организм. Класс вредности присвоен еще с СССР и этого не отнять. Или отнять?..

Когда?

В. Савельев, будучи директором ПАО "Аэрофлот", уже пробовал в 2013 отменить приказ МГА СССР про 6 дополнительных отпускных дней за каждые 100ч налета. В невозможность такой отмены его ткнул Верховный суд. Сейчас В. Савельев министр, а такие вещи - не забываются. Имеются все возможности довести начатое до конца.

Компании (не будем показывать пальцем) вынуждены обходить ограничения, в погоне за баблом. Увольнять и принимать персонал ради обнуления показателей налета. И дают, правда непонятно как, зарплату за 100ч в месяц налета. Best practices™️.

При этом отмена допотпусков и повышение саннорм налета приведет у улучшению показателей уже не только одного Аэрофлота, а вообще всех компаний отрасли! Если В. Савельев повысит показатели целого авиасектора, то его KPI взлетит до небес, есть ради чего стараться, верно?

Зачем?

Это нереально выгодно всем, кроме экипажей. Ещё бы, 100ч на каждого в год — это сколько можно пилотов НЕ брать еще?

Возьмем, грубо, 10 пилотов с налетом ~900ч в год в одной а/к. На 10 имеющихся пилотов можно по ~100ч размазать в год и получить в год лишнего одного "виртуального пилота". Прибавим премию, допустим, в ~25к ₽ за ~10 лишних часов (свыше 90) в месяц и поимеем за ~2, 5 млн ₽ в год налет на целого "виртуального пилота"! Которого не нужно: учить, нянчить, планировать, платить отчисления в ПФР и ОМС и т.п. В 2020 заплаты уже упали, невидимая рука рынка™️.

Экономия налицо?

Все это - упрощение, я не бухгалтер. Много нюансов, те 10 пилотов будут крайне охреневать от налета в 1000ч, как минимум чаще болеть и т.п.

Но если а/к хотят 1000ч, значит ли это, что в этом всем есть особый толк и экономический смысл? Училища рожают 600+ свежих пилотов в год, нехватки нет.

Как можно увеличить саннорму до 1000ч?

Следите за руками: срезать 3.х норму вредности через еще отраслевую СУОТ (инициативно уже провели с бортпроводниками еще в 2015)

https://youtu.be/Ntj1nIDBgJ8. Профсоюз летного состава. Об отпусках.

http://www.shpls.org/about/dec ... Минтранса о прогнозируемом поступлении взносов по 155-ФЗ
5 марта 2021 г.

Пипец
Запрашивать у профсоюза сколько штрафов ак заплатит в ПФР

ГОРЯЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Обращение ООП ГА к замминистра транспорта И. П. Чалику
По итогам совещания в Минтрансе РФ ООП ГА обратилась к замминистра транспорта России И. П. Чалику с предложениями, внесёнными в протокол совещания в Минтрансе

https://cockpit.ru/index.php?s ... Обращение ООП ГА к замминистра транспорта И. П. Чалику
По итогам совещания в Минтрансе РФ ООП ГА обратилась к замминистра транспорта России И. П. Чалику с предложениями, внесёнными в протокол совещания в Минтрансе

Уточните пож-та, сколько платят за отказ от зубопротезирование ежемесячно. Или это единоразово?

https://www.aex.ru/news/2021/3 ...
А где в формуле доплаты к пенсии по ФЗ учитывается этот коэффициент?

Здесь.
Статья 2. Размер доплаты к пенсии определяется по формуле:

РД = СЗП x (ЗР / ЗП) x К x (СВ / СВД),

где РД - размер доплаты к пенсии;

СЗП - среднемесячная заработная плата в Российской Федерации за период с 1 июля по 30 сентября 2001 года для исчисления и увеличения размеров государственных пенсий, утвержденная Правительством Российской Федерации, последовательно увеличенная на все годовые индексы роста среднемесячной заработной платы в Российской Федерации, определенные Правительством Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 17 декабря 2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", а с 1 января 2015 года - на годовые индексы роста среднемесячной заработной платы в Российской Федерации, утверждаемые Правительством Российской Федерации в целях реализации настоящего Федерального закона;

ЗР - среднемесячный заработок члена летного экипажа за время летной работы в должности, дающей право на назначение доплаты к пенсии, исчисленный по его выбору за 24 последних месяца указанной работы или за любые 60 месяцев подряд такой работы;

ЗП - среднемесячная заработная плата в Российской Федерации за тот же период;

К - коэффициент, учитывающий долю среднемесячного заработка члена летного экипажа, полагающуюся в зависимости от продолжительности выслуги, из которой исчисляется доплата к пенсии. Коэффициент, учитывающий долю среднемесячного заработка члена летного экипажа, при наличии выслуги 25 лет у мужчин и 20 лет у женщин в должности члена летного экипажа составляет 0, 55. За каждый полный год, проработанный сверх указанной выслуги лет, коэффициент, учитывающий долю среднемесячного заработка члена летного экипажа, при наличии выслуги увеличивается на 0, 01, но не должен превышать 0, 75. При выслуге от 20 до 25 лет у мужчин и от 15 до 20 лет у женщин в должности члена летного экипажа при условии, что лица, замещающие указанные должности, имеют право на установление пенсии в связи с оставлением летной работы по состоянию здоровья, коэффициент, учитывающий долю среднемесячного заработка члена летного экипажа, при выслуге, недостающей до 25 лет у мужчин и 20 лет у женщин, уменьшается на 0, 02 за каждый год, в том числе неполный;

СВ - среднемесячная сумма взносов, пеней и штрафов, фактически поступивших в бюджет Пенсионного фонда Российской Федерации в предшествующем квартале от плательщиков взносов;

СВД - сумма средств, необходимых для финансового обеспечения расходов на выплату доплаты к пенсии на начало выплатного периода.

За 2019 год индекс роста среднемесячной ЗП в РФ был утверждён на уровне 1, 075, за 2020 год предлагается 1.06.

От перестановки слагаемых сумма не поменяется)))
Повысят СЗП уменьшат К. Делотов.

Все понятно. Единственный вариант для увеличения доплаты - чтобы у действующих пилотов была зарплата больше. В этом смысле перспективы мрачные.

Все правильно, с одним уточнением - коэффициент никто уменьшать не будет, он уменьшается автоматически, вернее, математически.

Да, все согласно закона сохранения энергии.

https://cockpit.ru/index.php?s ...

Приятно слышать !

Ещё приятнее будет, если ощутите это на своём счёте!

Предварительная информация о доплатек пенсии в мае, июне и июле2021 годав соответствии с Федеральным законом от 27.11.2001 No155-ФЗ «О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации»Эпидемиологическая обстановка в России улучшается. Снижается заболеваемость COVID-19, началась массовая вакцинация, в том числе и пожилых граждан.Снимаются ограничения, связанные с работой гражданской авиации. Растет объем работ, количество выполняемых рейсов и отчисления страховых взносов в ПФР на финансовое обеспечение доплаты к пенсии.Во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Т.А. Голиковой от 22.09.2020 No ТГ-П13-11685кв ежемесячновозвращается задолженность, образовавшаяся в 2020 году. Исполнение Федерального закона No155-ФЗ по настоянию Профсоюза летного состава России продолжает оставаться надополнительном контролеМинистерства труда и социального развития Российской Федерации.По предварительным данным поступление страховых взносов по дополнительному тарифу в январе, феврале и марте 2021 годаувеличилосьпримерно на 58% по сравнению с IVкварталом 2020 года и, естественно, доплата к пенсии с мая месяца увеличится на эту величину, и по максимальной величинедолжна составить около27 тысяч рублей (при специальном трудовом стаже 45 лет и отношении заработка пенсионера к средней зарплате по стране за тот же период не менее 5).В этот же период максимальная доплата составляла:2018 год -17967 руб.2019 год -23974 руб.2020 год -26334 руб.Напоминаю: обвал выплат произошел в 2020 году в августе-октябре -8375 руб., с последующим ростом в ноябре –10378 руб. и с февраля 2021 года -16951 руб.Более точная информация будет размещена на сайте Профсоюза летного состава России после 20 апреля, когда будет получено постановление Правления Пенсионного фонда России. Вице-президент Профсоюза летного состава РоссииВ.П. Вечирко31 марта 2021

Приятно слышать, особенно 1 апреля !

Вообще-то письмо от 31 марта. Но что-то не сходится. Зарплаты у пилотов остаются в половину меньше доковидных.

Да, тут все сходится! Нет у а/к льгот по страховым выплатам из-за Covid.Они дополнительно выплачивают
долг по страховым выплатам за 2020 год.
Поэтому в мае доплата будет гораздо выше, чем в этом квартале. Насколько? Думаю, профсоюз близок к истине.

Друзья, всем привет! Мой территориальный ПФР упорно не желает назначать доплату, как оставившего лр по состоянию здоровья, говорят, что надо иметь выслугу 25 лет, а у вас - чуть больше 20, при этом все документы предоставлены. Говорят, обращайтесь в суд. Есть у ког-нибудь опыт такого обращения?

Вас списали на ВЛЭК или вы добровольно ушли?
В первом случае стаж 20 лет, во втором 25.

Ищите нормального адвоката, рассказывайте ему ситуацию, договариваетесь и в б̶о̶й̶ суд.
Готовьтесь ждать долго, без апелляции не обойтись, если там упёрлись рогом.

Есть иной вариант: переводить пенсионное дело в другое Отделение ПФ, где люди лояльнее.

Списали. Есть запись в трудовой, что уволен по здоровью, соответственно, есть заключение ЦВЛЭК о списании. Стаж 20 лет, 2 месяца и 8 дней.

А позволят ли перевести дело, если проживаю по месту нынешнего ПФР? Конечно, смотря сколько запросит адвокат, а то, может и лучше любым способом перевести, чем копить деньги на адвоката.

Перепропишитесь, если есть куда.
А письменный ответ ПФ об отказе есть?
- Это первое, с чего начинается оспаривание.
Если нет: официальное заявление в письменном виде относите в ПФ, регистрируете и получаете на руки Уведомление о принятии заявления.
Можно заказным письмом с уведомлением.
В течение месяца должен быть Ответ. Если нет - с уведомлением в прокуратуру.

Конечно, Вы правы. Вам должны оформить.
Какое у них обоснование, когда Вы показываете справку о списании, запись в трудовой и зачитываете
из 155 ФЗ статья 1

"Доплата к пенсии назначается при наличии выслуги в должности члена летного экипажа не менее 25 лет у мужчин и не менее 20 лет у женщин, а при оставлении по состоянию здоровья летной работы в должности, дающей право на назначение доплаты к пенсии, - не менее 20 лет у мужчин..."

Неужели говорят идите в суд и все ? Ходили к начальнику ПФР?

А у Вас стаж более 20 лет в ГА? А то я смотрю Вы начинали в другом ведомстве?

А выслуга лет не в часах считается ?
6000 часов - 25 лет, 10800 - 45 лет максимум, коэффициент - 0, 75.

Ссылка: https://base.garant.ru/185612/ ...

Правила
исчисления выслуги лет, дающей право на ежемесячную доплату к пенсии членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации в соответствии с Федеральным законом "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации"
(утв. постановлением Правительства РФ от 14 марта 2003 г. N 155)
С изменениями и дополнениями от:

17 июня 2005 г., 19 августа 2009 г., 10 июля 2020 г.



1. Настоящие Правила устанавливают порядок исчисления выслуги лет, дающей право на ежемесячную доплату к пенсии членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации в соответствии с Федеральным законом "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации" (далее именуется - выслуга).

2. В выслугу засчитываются периоды работы в должностях, указанных в списке должностей членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, работа в которых дает право на ежемесячную доплату к пенсии в соответствии с Федеральным законом "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации" (далее именуется - список).

3. Утратил силу.

См. текст пункта 3

4. Периоды выполнявшейся с 1 декабря 1991 г. работы в должностях, указанных в списке, засчитываются в выслугу, если такая работа выполнялась на воздушных судах гражданской авиации Российской Федерации.

Решением Верховного Суда РФ от 26 апреля 2017 г. N АКПИ17-169, оставленным без изменения Определением Апелляционной коллегии Верховного Суда РФ от 8 августа 2017 г. N АПЛ17-221, абзац первый пункта 5 Правил признан не противоречащим действующему законодательству

5. Исчисление выслуги производится исходя из налета часов. При этом засчитываются:

а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работ, предусмотренных в подпункте "б" настоящего пункта) - за один месяц выслуги;

б) каждые 12 часов налета на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ), в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики), в должностях командно-летного (включая инспекторский) и летно-инструкторского составов, в том числе в высших и средних учебных заведениях по подготовке и повышению квалификации кадров летного состава гражданской авиации, - за один месяц выслуги.

6. Исчисление выслуги в соответствии с подпунктами "а" и "б" пункта 5 настоящих Правил производится путем деления фактического налета часов за весь период работы в должностях членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации соответственно на 20 и 12 часов. Периоды работы в годовом исчислении определяются путем деления числа полных месяцев выслуги на 12.

7. При выполнении в течение года работ, указанных как в подпункте "а", так и в подпункте "б" пункта 5 настоящих Правил, исчисление выслуги производится пропорционально налету часов (периоду занятости) на каждой работе.

Пункт 8 изменен с 18 июля 2020 г. - Постановление Правительства России от 10 июля 2020 г. N 1017

См. предыдущую редакцию

8. Периоды работы в должностях, указанных в списке, на воздушных судах гражданской авиации подтверждаются трудовыми книжками и (или) сведениями о трудовой деятельности, предусмотренными статьей 66 1 Трудового кодекса Российской Федерации, летными книжками, а при отсутствии этих документов или недостаточности содержащихся в них сведений - справками Федерального агентства воздушного транспорта по форме согласно приложению, выдаваемыми на основании соответствующих документов.

Согласно постановлению Правительства РФ от 19 августа 2009 г. N 669 справки о работе в качестве члена летного экипажа воздушных судов гражданской авиации, выданные до вступления в силу названного постановления, являются основанием для подтверждения периодов работы в должностях, указанных в списке должностей членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, работа в которых дает право на ежемесячную доплату к пенсии в соответствии с Федеральным законом "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации", утвержденном настоящим постановлением

Документом, подтверждающим выполнение полетов в составе летных экипажей воздушных судов гражданской авиации и налет часов, является летная книжка. В случае отсутствия летной книжки или недостаточности содержащихся в ней сведений указанная информация может подтверждаться выписками из приказов, справками и другими документами, выдаваемыми работодателями в установленном порядке.

Наличие в летной книжке (в разделе "Сведения о налете") записи "проверяющий" не является основанием для исключения соответствующего периода летной работы (налета часов) в должностях, указанных в списке, из выслуги.

В любом случае нужна официальная мотивировка отказа, тогда можно будет говорить о чем-то конкретном.

Принципы начисления выплат летному составу
Многим специалистам, чья профессиональная деятельность связана с угрозой здоровью, а также тяжелыми трудовыми условиями, государство обеспечивает начисление дополнительных выплат.

Для летчиков гражданской авиации назначение пенсии регламентируется законодательно как общими законами о пенсионном обеспечении граждан РФ (Федеральные законы №166-ФЗ, №400-ФЗ, №173-ФЗ), так и специальными актами:

Федеральный закон №155-ФЗ «О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации»;
Постановление Правительства РФ от 14 марта 2003 г. № 155 «Об утверждении списка должностей членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, работа в которых дает право летному составу гражданской авиации на ежемесячную доплату к пенсии в соответствии с Федеральным законом «О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации», и Правил исчисления выслуги лет, дающей право на ежемесячную доплату к пенсии».
Главной особенностью отправления на пенсию данной профессиональной категории граждан выступает отсутствие необходимости достижения пенсионного возраста, установленного в России. Назначение пенсионного пособия возможно по выслуге лет, при этом 20 часов полетов летчика равны 1 месяцу трудового стажа.

Размер содержания будет зависеть от среднего заработка за определенный период.

Выплаты по 155ФЗ ОТ СРЕДНЕГО НЕ ЗАВИСЯТ!¡

Как сказать, как сказать!

Например, спросите у МИГ-9, стажу у него вагон и маленькая тележка, а вот со средним...
Отсюда и максималки нет, а вы говорите не зависит!

Согласен, ошибся!выше сам выкладывал формулу расчета)))
Но там вроде не сильно влияет.

Подтверждаю. С января 2018 идет тяжба, пока результата нет.