Каких Львов? Проснитесь, любезнейший. Ещё не всё потеряно, ...хватит мечтать: "всему своё время".

С курсантской поры просыпаюсь в определенное время без будильника и вас в этом качестве не вижу. Как, впрочем, и в качестве адаптера к окружающей действительности. Спокойной ночи. Спите бескошмарно, и пусть вас не посещают и не целуют ночью члены Политбюро, а если и посетят, то только, что бы осчастливить вас медалькой за идеальный троллинг.

Далеко не все кого мне с курсантской поры посчастливилось знать, могли и могут себе позволить просыпаться в определенное время без будильника.
Меня бы лично за такое просто вышвырнули бы с работы по статье за прогул.
Да и честно говоря, мне не очень-то это и нравилось: с восьми до семнадцати пять дней в неделю. Я таких жалел, так как работёнка у меня была поинтереснее, да и здоровьица хоть отбавляй, да и платили по-другому, да и сам был молодым и красивым и не думал о будущем, так как настоящее было прекрасным!
Как говорится, "никогда я так не отдыхал, как сейчас работаю!", ...но всему (хорошему) как известно в этом мире приходит конец. Те времена ушли безвозвратно...
Сейчас я могу себе позволить просыпаться в определенное время, но...

Так что поздравляю, спите и просыпаетесь в определенное время и дальше, дорогой товарищ, - вы это заслужили!

чтобы с вечера принять, а наутро выхлопа не было нужен хороший метаболизм(желудок, печень, поджелудка, желчный и пр.)Если все это здоровое и водка не "паленая", то проблем с санчастью не было(до 45), потом начал замечать, что уже не тот, что был раньше))).

Бывало выдёргивали с отдыха внезапно после 3-4-х дней "принятия" в составе экипажа.Вот тут приходилось срочно готовиться к прохождению медстарта на следующее утречко после "отдыха" 4-х дней. Тяжело было, но прокатывало.

Прочёл две страницы и не понял что к чему? Мутный какой-то этот Коля НМ. Как в песне из нашей молодости: "...Налетели вдруг дожди, наскандалили..." Зачем? Что хотел сказать? Кому? Наверно скучно и одиноко Коле живётся раз так не по делу на форуме митингует и причет свои данные - видимо нечего показывать.

Зачем? Что хотел сказать? Кому? Наверно скучно и одиноко Коле живётся раз так не по делу на форуме митингует и причет свои данные - видимо нечего показывать.
===
А ты Федя не стесняйся, спрашивай у Коли что тебе не понятно?

Так я и спросил, а Коля отвечает по малански вопросом на вопрос.

Что тебе не понятно из того что сказал Коля?

Фёдор.у меня такие же ощущения, насчёт мути.Видно он получает удовольствие от таких высказываний.Что то вампирское в нём есть.Получает удовольствие.С таким человеком не просто по жизни.Слава Богу, что уберёг меня от подобных.

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Отец пенсионер. Проработал 23 года пилотам Ми-2 и Ми-8 имеет в общем 19000 часов налета. Получил паспорт гр. РФ в этом году до этого проживал в Казахстане. 23 года это все трудовые годы до 1991 года другие не брал. Скажите может он подать на дополнительные социальные доплаты к пенсии которые положены пилотам ( летные) за выслугу лет. Спасибо.

Когда развалился Союз, Россия взяла на себя все долги и обязательства связанные с СССР.Моё мнение(только мнение) Ваш папа должен подать на доплату пенсионерам лётного состава.Дальше действовать по обстоятельствам.Параллельно запросить ПФР в Москве разъяснение по существу вопроса.А вообще ему наверно пересчитают пенсию по российскому законодательству..Или он продолжает получать казахскую пенсию? К казахской пенсии доплаты не будет(это только моё мнение).Удачи!

Какой-то сказочно-нереальный налёт получился за 23 года! Это в среднем по 826 часов в год! У меня не только нет таких знакомых, но даже не о чём подобном и не слышал. Боюсь, что в пенсионном фонде тоже засомневаются...

Когда отвечал, то у меня тоже были такие же сомнения.Потом подумал, что может быть описка.

Бывает такой налет! Мой пример , Ан-2 , 1989г., Якутия, налет за год 1000 часов (продленка), правда один год.А 800 или около -легко.

Вполне нормальный налет. 70 часов в месяц спокойно. У меня больше бывало

Что 23 года без отпуска.Да его ни один ВЛЭК не пропустил бы.

На Ми-2 в 80-е годы годовая саннорма была 700 часов. На Ми-8 соответственно 800. Она никогда не продлялась. По крайней мере, официально.

Народ вы чего считать разучились , при чем тут 800 и продленка?
На протяжении 23 - ех лет КАЖДЫЙ год 826 и 69 в месяц! Покажите
такого индивидуума)))

Этот Пётр, давно отсюда слинял и на связь не выходит.А мы всё обсуждаем чужой налёт.Возможно Пётр ошибся или с налётом или с годами.

Или с веткой форума !

То Helic:
Игорь, посмотрел Ваш профиль.И вертолётка.Думаю мог ещё и сейчас работать.Закончил работать на вертолёте в 2011 в возрасте 65 лет.И только потому, что компания продала вертолёты.Сейчас отдыхаю, а в летний сезон вожу русскоговорящих туристов.Это для поездок в Подмосковье, да кофейку попить в кафешке. Здоровья и мягких посадок, с уважением Анатолий.

Здесь нужно понимать, что налёт после декабря 1991 года учитывается только на ВС Российской федерации .
У меня, например, не хватило 300 часов спецприменения

Дядя Игорь, ты под кондиционером или где ?

Во, Юра объявился!

Толя привет, я на контроле, не афиширую свои проблемы .Завтра футбол, берегу силы .

Меня конечно тоже удивил налёт нашего «коллеги « на Ми-2, это просто не возможно физически, в добрые времена в Сургуте некоторые экипажи в ноябре заканчивали годовую санному 800 часов , но что бы на Ми-2 столько летали ... как говорится свежо питание но серется с трудом !

To. Praha
Привет, очень рад вам . старым друзьям-коллегам . Да под кондиционером , в Мали .

Регулярно просматриваю форум, на связи ...

Юра, привет!В прошлое воскресенье был на футболе.Теперь МОЖЕТ БЫТЬ(?) сыграю 28.Сейчас тружусь, зарабатываю на поездку а Подмосковье.А вообще уже тяжеловато играть.Я больше 65- 75 минут не бегаю.Ребята (новозеландцы) провожают меня аплодисментами.Приходится в следующий выходной приезжать, если свободен.И как не приехать, когда такая поляна и парни с понятием.

В Татарстане массово лишают работающих в авиакомпаниях нелетающих пенсионеров (бывших пилотов, штурманов, бортинженеров) доплаты к пенсии. Лишены директора авиакомпании, главные штурмана. У кого есть какая-либо информация как восстановить доплату?

Только через суд!
ПФР мотивирует тем что эти должности летающие.
И у нас отсутствуе солидарная судебная система, увы, каждый сам должен подать в суд!
Дело будет выйграшным.

Официальное обращение в ПФ с уведомлением (можно попробовать через личный кабинет https://www.gosuslugi.ru/ либо https://es.pfrf.ru/ ) о причине прекращения выплат и т.п..
После получения ответа: адвокатура, суд (можно попробовать и самому, но будет дольше и дороже).
Так как лишают "массово", то дело проще и дешевле: всех к одному адвокату (в одну адвокатскую контору).

З.Ы. "Скупой платит дважды".

А может не надо занимать лётные должности, переписывался под себя РПП?

Полностью согласен!
Летал в АК, где Летный директор и старший штурман ЛС были нелетающими пенсионерами. Утвердить эти "ньюансы" РПП в региональном МТУ Росавиации проблем не было - эти "летчики" сами оттуда в авиакомпанию пришли.
Чем больше лычек у наших чиновников, тем они жаднее...

Доброго Вечера
ДМО с февраля --- Максимальная выплата увеличивается на 1560руб 50 коп и Составит 29020-71

Спасибо, хорошая информация. А то пошли слухи об отмене доплаты...

fleps61, спасибо обрадовал!

Ещё рано радоваться, сбор денег на доплату, если такое задумали, прекратят с 1 января 2020 года, то доплату в этом случае отменят с 1 мая. Денежные средства собирались до 1 января, должны потратить по назначению. Будем надеяться, что этого не произойдет.

Новость хорошая.
Повышают...
Откуда эти минорные ожидания прекращения таковых выплат??
В нашей стране такого не будет - страна у нас "социальная" - зарплаты мизерные, зато социальные выплаты никогда и никаким президентом не отменялись

коллега1, закон №155-фз принят Госдумой и одобрен Советом Федерации, кто же может так просто задумать да и отменить закон? Ни кто, хоть бы и очень хотелось.

Это могут сделать точно так же, как и с пенсионным возрастом. И никто не помешает. Даже президент не выступит...

Доброго дня.
Дело в том, что это не ФЗ, как Вы говорите, а Постановление Правительства от 14 марта 2003г.

Ошибаетесь, это самый настоящий Федеральный Закон.

Это же не бюджетные деньги , а образно говоря , деньги летного состава
и ничьи больше.

и Федеральный закон от 27 ноября 2001 г. N 155-ФЗ "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации"
http://ivo.garant.ru/#/documen ...
и Постановление Правительства РФ от 14 марта 2003 г. N 155 "Об утверждении списка должностей членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации, работа в которых дает право на ежемесячную доплату к пенсии в соответствии с Федеральным законом "О дополнительном социальном обеспечении членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации", и Правил исчисления выслуги лет, дающей право на ежемесячную доплату к пенсии" (с изменениями и дополнениями)
Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/185612/# ...
имеют один и тот же N 155.
В соответствии с абз.4 Статьи 1. N 155-ФЗ: "Список должностей членов летных экипажей и должностей, тождественных должностям, работа в которых дает право на доплату к пенсии, а также правила исчисления выслуги лет для установления доплаты к пенсии утверждаются Правительством Российской Федерации", и было принято Постановление Правительства РФ от 14 марта 2003 г. N 155.

Опасность отмены надбавки существует. Заинтересованные в этом ищут несоответствие данного закона Налоговому и Гражданскому кодексу.

откуда вообще ноги у "отмены"? - дайте ссылку.

Ссылки, естественно, у меня нет, но я лично в декабре беседовал с В.П. Вечирко. Он и рассказал об этой ситуации.

а более развёрнуто рассказать можете?