Неужели никто не знает.

А клапана у него не виснут на этом бЭнзини, и не прогорают?

А на чем же летают то ? да , на нем , любимом )))
Или у нас восстановили производство Б-91/115 ?

А он 800 лошадей, на взлётном, хоть выдает на этом бензине?

Кто знает? Эксперимент по подконтрольной эксплуатации Ан-2 на автомобильном (Аи-95) бензине закончился или продолжается?

Каждый год, перед выполнением АХР необходимо получать разрешение на подконтрольную эксплуатацию на АИ-95. Дают на 100 часов. Дальше -либо продлевать, ещё на 100(и так, пока работы не кончаться)либо на свой страх и риск продолжать полёты.Отсюда отписки ресурса, отписки налёта у пилотов, ну и т.д.Раньше, помниться приписывали....

А он 800 лошадей, на взлётном, хоть выдает на этом бензине?

А смотря у кого вы покупаете бензинчик.Автомобилем пользуетесь? Встречали, что на всякой заправке бензин по качеству разный?И работа двигателя тоже не всегда желаемая. Так и на АШ-62ИР. 800 Л.С. - это , порой, желаемая мощность. Отсюда страшный износ ЦПГ. Малый ресурс. Ну, и как следствие, высокая аварийность.

Дэк всё ничего, бодяжат и этот. Шарошим и исчё раз шорошим до результата. :=)

Шарошить через каждые 70 часов. Иначе зависание.Я только думаю что же это за эксперимент, когда вся(основная часть)Россия летает, а там создается иллюзия эксперимента.Запретить нельзя, все равно будут летать, химичить, потому что летая на штатном бензине резко возрастает стоимость гектара на АХР.Вот и втираем друг другу очки.А то что уже более 10 лет летают на АИ-95, так это эксперимент.Разрешить летать на автобензине можно, но тогда потеряют бабки.А это святое.Вот так.

Чё можешь предложить?