мдя, ну ничего нового он не диагностировал. А Гольфстрим испокон веку греет неровно.

ГОСТЕВОЙ ФОРУМ → Почему в РОССИИ не летают самолётами
-----/
Патаму чта на летучем хламе, управляемом толбообами летать страшно. РЖД форева!    

После "хуцпы" все замолчали, все тут с пейсами выходит дело, ай да солоха, то то гляжу у неё полная хата мешков стоит.Подозревал конечно, что много их, но что бы все....
Питаю слабую надежду на Сафокла, но боюсь тоже отращивает пейсы, иначе ничем обьяснить его молчание не могу, как же мне одиноко.
Всё правильно написано, и без хупсы этой было всё известно. Попадаются и среди русских такие хупсисты, но здесь речь идет о пропорциях и в большинстве своем конечно ваня проигрывает хупсистам. За это неистребимое желание всех об...бать их ненавидят по всему миру, вместе с ними заодно и редких порядочных среди них, но их уже трудно разглядеть среди этой массы. Чем то тараканов напоминают- травишь-травишь, вроде и не видно их, один остался- и писец, они все здесь опять)))).

Почему в РОССИИ не летают самолетами?

Потому-что на вертолёте оперативней и интересней...

упырьский предводитель, а давай кто быстрей, до Новосиба? И пачма тока этот КВС в полетном? Можно другого подрядить!

смутные подозрения:
"После "хуцпы" все замолчали, "


Ещё один "авиационный" веб-сайт зачитались, наверное - http://rus-sky.com/

После "хуцпы" все замолчали
=======

Дык, ждем не дождемся когда ты пришлешь
к нашему ужину дюжину
протоколов сионских мудрецов,
и рецепт мацы из крови христианских младенцев.
Куда-ж теперь без них...

Хуцпа с пейсами:

После "хуцпы" все замолчали
=======

Дык, ждем не дождемся когда ты пришлешь
к нашему ужину дюжину
протоколов сионских мудрецов,

Вот она, самая что ни на есть хуцпа начинается. Потихоньку подтягиваются пейсатые чудо-Юдики. Пользуясь случаем, хочу спросить-почему вы этой хуцпой занимаетесь, неужели вам не стыдно обманывать ближнего?

ты не юли с вопросами на вопрос, а давай работай конкретно -- где протоколы, маца, и так далее?..

Хуцпа с пейсами:

ты не юли с вопросами на вопрос, а давай работай конкретно -- где протоколы, маца, и так далее?..

Насчет мацы попозже, а протоколами мы сейчас печку в освенциме растапливаем, и так далее.

Идиоты с подозрениями неистребимы-вот где собака "порылась".

черная наготове, однако. Поосторожней тут, пейсы прячте, смотрите прямо в глаза не заглядывайте, не озирайтесь по сторонам и без нужды по нужде далеко не выходите.

Мужики! Вы тему путаете .Докладываю: 1970 Г. дОМОДЕДОВО -ВЛАДИВОСТОК .ИЛ 62 . БИЛЕТ. 123 РУБ. ВЛАДИВОСТОК -АРСЕНЬЕВ -АН2 - 8 РУБЛЕЙ Приплыли с суждениями. Тифлис - Москва 1990 г. 12 рейсов . Билет -15 рублей . Летали -пивка попить. Было!Возразите СОФОКЛЫ и ПРОЧИЕ

РОССИЯ наша поставщик ГАЗА НЕФТИ И ВОДКИ .Дожили!! Лесом завалили всех. К НАМ идут опилки.ТОПИМ ДРОВАМИ - 4000 р. м куб. Газ проходит вдоль моей области .Позгалев ликует . ВОЛОГОДЧИНА!!НАСРАТЬ МНЕ НА ЕВРОПУ!!!!!!!!

2 ДальнеЗаСквочник:

Для чистоты цифр: я в ДВО, в Приморье с 1975 года, ИЛ-62 летал до Хабаровска, рейс №1 и №2 в обратную. Еще летал Ту-114. В Хаборовске паксов рассаживали на 2 Ил-18, рейс 1А и 1Б, и в Владивосток, точно так же и обратно, позднее стали от ХБР пускать Ту-154, или Ан-24 даже, в зависимости от загрузки. Билет Владивосток-Москва сквозной стоил 110 руб. Моя первая лейтенантская зарплата была 211 руб за декабрь 1975 года. Затем стали практиковать Ил-62 из ДМД в Владивосток напрямую, когда с буковкой М появились машины, а вот в обратную ВПП Владивостока не позволяла взлетать с G топл мах. Поэтому заправляли Ил чуток, только до Хабаровска, а там дозаправляли, как правило без высадки пассажиров. Владивосток-Уссурийск билет на Як-40 стоил 4 рубля, время в пути 15 мин. На автобусе 2 часа и за 2 руб можно было доехать. Як-40 летал в Ольгу, Пластун, в Кавалерово, в Дальнегорск, в Дальнереченск, Ан-2 летали по всему приморью, аж до Великой Кемы.

Все прошло, все умчалося, в безвозвратную даль.... Сами во всем виноваты!

КД -VOG РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ПОЛНАЯ ОТ ДЕДА . ПОГУТАРИМ МАНЕНЬКО.ТЕМУ ПРОЧЕЛ С УВАЖЕНИЕМ И НОСТАЛЬГИЕЙ ДИКОЙ пО ТАВАЙЗЕ . АМБАВВОЗЕ. Собираюсь вернуться в АРТЕМГРЭС.

В том то и дело, что только у нас и ушло, а в Европе, в США, все, ну или почти все, осталось в этой сфере. А у нас - только одни концепции и программы в бумажном исполлнении!И каждый год разные, все более и более оптимистичные и инновационные! Типа льготных тарифов для Калининградцев. Спрашивается: почему жителю Калининградской области полет в Россию субсидирует государство, а мне в Калининград-хрен с маслом? Я что, гражданин РФ 2-го сорта? Где еще, в какой стране, есть такое?

смутные подозрения:

Хуцпа с пейсами:

ты не юли с вопросами на вопрос, а давай работай конкретно -- где протоколы, маца, и так далее?..

Насчет мацы попозже, а протоколами мы сейчас печку в освенциме растапливаем, и так далее.

ты дурак?

Приговор, НЕ ШУТИ СО СТАРШИМИ!!!!!!!!

Приговор:

ты дурак?

Я ненавижу жи.дов, только и всего.

Мазута - на КАВКАЗ - УНИКАЛЬНО.

ПРИЛЕТАЙ - ГОСПИТАЛЬ . В РОСТОВЕ.Врачи -прекрасные .ОБРЕЖУт!!!!!!

Боятся все нормальные люди летать на этом хламе. Государству надо было сделать очень простую вещь : на первоначальном этапе реформы отрасли запретить ввоз старых самолетов заградительными пошлинами, создать государственную лизинговую компанию с приличным капиталом на базе ВЭБ, ВТБ..., ввозить новый импорт и сдавать его ограниченному числу компаний - 5-10 на всю страну пока хватит, на вырученные деньги финансировать создание собственных новых моделей. Все просто и понятно, самолеты новые и находятся в собственности у государства, компании могут развиваться, будучи не обременены чрезмерными расходами на закупку лайнеров. А лет через 7-10 можно было бы и посмотреть на результаты. По-любому за это время можно сделать свои модели и запустить их в серию

Мдя, вы болеете? Давно? Почем сдавать самолеты вы бы посоветовали? В Ростехнологиях не могут определиться, а "боинги" на подходе.

Прежде чем закупать любую технику, сперва надо сделать технико-экономическое обоснование закупки. А если у нас сначала покупают, а потом начинают чесать репу, - а что делать дальше с этой покупкой, диагноз напрашивается сам собой - дебилизм, причем неизлечимый и вдобавок заразный. От таких покупцов и организаторов надо беспощадно и навсегда избавляться, только тогда у нас что-то сдвинется. А так вся эта шушера бродит по горизонтали и везде занимается вредительством вместо того, чтобы по праву и по способностям например возглавить артель таджиков на уборке мусора

а-а-а, вон оно что...

подставил гарант своих холопов из технологий. Телега впереди лошади, заказал боинги, а куда их девать - не царское это дело, думать над такими мелочами. Вот так, от плеча, не мудрствуя, шеварднадзе отдал шельф американам, горби - порезал лишние ракеты, ельцин отдал вапще полрасеи и почти всю экономику. Страна клоунов и безмозглых тупиц

да уж:
подставил гарант своих холопов из технологий. Телега впереди лошади, заказал боинги, а куда их девать - не царское это дело, думать над такими мелочами. Вот так, от плеча, не мудрствуя, шеварднадзе отдал шельф американам, горби - порезал лишние ракеты, ельцин отдал вапще полрасеи и почти всю экономику. Страна клоунов и безмозглых тупиц

спасибо, уже доложили!

да вы не расстраивайтесь так...Всё будет как надо, как мдя предлагает: запретят ввоз самолетов, создадут государственную лизинговую компанию, будут ввозить новый импорт и сдавать его ограниченному числу компаний - 5-10 на всю страну пока хватит, на вырученные деньги финансировать...(вставьте сами). Все просто и понятно, самолеты новые и находятся в собственности у государства, компании НЕ могут развиваться, будучи обременены ЧРЕЗМЕРНЫМИ расходами, а лет через 7-10 можно и завязывать с этим государственным лизингом, всё равно некому летать, ни пассажиров, ни компаний.
Кто тут ещё верит в государство? На прививки от оспы быстренько!

Особенно умиляет то, что проклятые капиталисты умудряются при своих сверхдоходах и на новых А и Б устанавливать дешевые ценники, даже - о, ужОс, имеют отдельный класс дискаунтеров, работают днем... Как они все умудряются успевать и не разоряться при их-то налогах, ответственности и строжайшем контроле. А может дело в правильной организации ИХ работы и неправильных НАШИХ хозяевах, - уж больно жадны они, да и объединять надо компашки однозначно. По нынешнему состоянию правильно оставить еще меньше АК -5 штук за глаза хватит.
Любое новое дело надо начинать с обучения руководства. Кто из наших доморощенных управдомов чему-то обучался в европах? Может, потому и законы такие гнилые и сами хозяева вороватые

мдя, на каком поприще подвизаетесь? У вас там всё в порядке? Вы не жадный? Обучались в европах? Ещё раз настоятельно рекомендую прививку.

вообще Российскими авиакомпаниями! Поколение пепси пришло в кабину. Из училищ без единого часа налёта.Смотрю на это поколение каждый день, самоубийцы.

форумянин мдя всё правильно сказал. Сейчас рулят торгаши. И не только в авиации. Везде. К сожалению, деже если кто-то из них учился "в европах", от этого толку не будет. Разумность и самоограничение в своих хотелках - это не для торгашей. Они даже не знают, что это такое...

Госдума вскоре может рассмотреть законопроект, согласно которому атмосферный воздух приравнивается к природным ресурсам, таким как вода и полезные ископаемые, а за его использование промышленными предприятиями в технологических процессах должна взиматься плата.
http://eco.rian.ru/business/20 ...


Сколько там самолет кислороду сжигает за полет? Так что если закон примут ждите подорожания авиабилетов.

Не летайте:
вообще Российскими авиакомпаниями! Поколение пепси пришло в кабину.

Ха-ха, в нероссийских авиакомпаниях это поколение в кабине по скромным прикидкам с 1964 года

В нероссийских компаниях, поколение пепси прежде чем сесть в кабину большого пепелаца, проходит нехилую практическую подготовку в местных аэроклубах.

Хрену кто-то показал план нехилой практической подготовки? Или Хрен был соучастником подготовки? Или хотя бы свидетелем? Ля-ля, тополя...

http://pentagonus.ru/publ/anal ...

Вас забАнили в поисковиках???

не показывает даже теоретической подготовки.Просто тупо, даю задание на завтра знать то и это.Опрос на след занятии ноль!Да и хрен с вами , летите голуби, компании срочно нужны за рулём хоть кто-то! Как раньше говорили, струя, все в самолёт!

Инет это тоже ля-ля, тополя.

Alex23:

Добрый день!когда Вы расчитываете ETA - какой рубеж имеется в виду? ДП? или точка в кот начинается STAR? или IAF ?

19/01/2011 [11:01:41]
----
Надо взять сборник, и почитать что такое ЕТА, нет он просит здесь, это будут достоверные знания?Или надо подсказать где сборник, раздел , страницу?Пример грубый, может он не пилот вовсе, но поверьте это пепси-пилотами происходит, почти со всеми.

Упырь:

МразОтища, и ты здесь?

Кто еще сомневается, что САФОКЛ - жидяра?

И ваще, СТЕРЖНЯ - на царство!!!!! Голосуй!

все в орденах и званиях дяденьки-летчики уже чего только не натворили за свою долгую жизнь.
И чего? Не надоело маньячить? Это жизнь. И везде, где есть место человеку, будут проколы и провалы, потому что человеки, хоть и отобранные по здоровью, не супер-пупермены.

вот для энтих лахов и делают автоматически самолеты

что для лохов на ТУ-154 ничего не предусмотрено. И благодаря этому они теперь герои.

Почему в РОССИИ не летают самолетами?

А куда вы улетите, если средняя зарплата по России 6-7 тыс? Плюс отъезд - подъезд к аэропортам еще в пару тыщ обойдется (ибо наши А/К не интересуются малыми портами с небольшим пассажирооборотом). Даешь поезда!!! Почти везде останавливаются и цены снизили в конце прошлого года. Вот где нет поездов, там конечно швах. На Камчатке, чтоб пролететь 680 км надо заплатить 15000 рублей (в один конец). Да и в центре бывают "выбросы". Давеча прилетел с Камчатки в Москву (за 13000), потребовалось вылететь в Волгоград в тот же день. Подхожу в Шарике к кассе и мне сообщают цену на рейс АФЛ в экономе: 13500! Выложить такую сумму оказался не готов психологически и переехал в ДМД, где и улетел Руслайном за 4700. Где логика - на замечательный, экономичный, пассажировместимый Арбузик билеты в ТРИ раза дороже, чем на маленький, и, наверное не очень экономичный CRJ?

2 Северный олень
Как там Елизово поживает? Военный сектор РЦ еще существует, не в курсе?

Щас уссусь:

Упырь:

МразОтища, и ты здесь?

Кто еще сомневается, что САФОКЛ - жидяра?

И ваще, СТЕРЖНЯ - на царство!!!!! Голосуй!

Я за. Сафокл давно уже показал звериный антисоветский оскал. Собаку живьем может сожрать. Он их с парашюта ловит и ест.

арбуз - скорее почти новье, вот и отбивают бабки, а лилипут - со свалки. Надо сделать просто - списать все старье и пустить сюда европейских экономов, пусть летают днем и сбивают цены. Толку от высоких цен в нашей стране никогда не будет, пока не отлажена вся система. АФЛ выводит бабло в офшор и пишет убытки - да за это Сталин расстрелял бы полминистерства, а остальные строили бы железные дороги и ВПП в Сибири. Только сейчас пошла волна по запрещению фирм-однодневок, а раньше сам ЦБ был против, ибо сами верхи отмывали свои бабки и переводили за границу. А сейчас уже наелись, да и бюджет трещит по швам, долги по зарплатам снова появились. А там нефтя пукнет и снова девальвируют рупь. Но все это сразу отразится на ценах, тк если будут строго следить за денежными потоками всех контор и собирать налоги, издержки вырастут резко, плюс наши хозяева уже привыкли к сверхдоходам. Инфляция обеспечена крутая, в десятки процентов. Может хоть это заставит власть провести налоговую реформу