RA-85621, а твоя жена и ребенок также увлечены авиацией?

А как же насчет 747? я понимаю что Внуково их не принимает, но в МВЗ они летают...

Я работаю практически рядом с Челобитьево, тут много самолетов летает, дык вот, когда особливо кто-то громыхает, я лезу на flightradar24 и смотрю чего за тип летит, из всего вышеперечисленного сделал вывод, что самый шумящий тип это 747, даже на высоте 3000 метров он громыхает как не смазанная телега... остальные я даже не слышу тут, ни тушки, ни 86-е... Почему набросились только на Российский авиапром в этом смысле непонятно...

Жены и ребёнка у меня нет. Девушка есть. Она никогда не жаловалась на шум. Более того, НИКТО из моих друзей и знакомых никогда не говорил, что, мол, "спать сцуки не дают". Шум есть, но спать он если и мешает, то лишь личностям с оголёнными нервными окончаниями. Могу сказать, что НИ РАЗУ меня не будил ни один 86-й в 5:30 утра, хоть и живу намного ближе тех, кому он спать мешает.

art bridgeman:

Дача в Марушкино, если 86-ой взлетает - стёкла в жутком звоне! И спать не возможно!!!
3 утренних рейса Атлант-Союза в Турцию будил все поселки!!! В 5:30 начинали, твари!!!
Если 134-й - не легче.
Наконец-то вас всех приструнили, наплевательское отношение к тысячам жителей ради нескольких десятков пилотов -это был просто позор!!!
А пассажиры давно предпочитают Б и А.


Думаю пример с железной дорогой будет Вам понятен;
--- у них существует полоса отчуждения это 50-100 метров
в которой запрещено строительство жилых зданий.---

В любом аэропорту существует аналогичная зона НЕ ПРИГОДНАЯ
для строительства жилых домов (шум, безопасность и т д )

Все вопросы к ТЕМ кто разрешил там строить а не к нашему авиапрому.
А то нашли виноватых а чинуши как всегда белые и пушистые.

2 art bridgeman:

Дача в Марушкино, если 86-ой взлетает - стёкла в жутком звоне! И спать не возможно!!!
3 утренних рейса Атлант-Союза в Турцию будил все поселки!!! В 5:30 начинали, твари!!!
Если 134-й - не легче.
Наконец-то вас всех приструнили, наплевательское отношение к тысячам жителей ради нескольких десятков пилотов -это был просто позор!!!
А пассажиры давно предпочитают Б и А.


Меняемся дачами?

А и Б тоже бывают разными и предпочтениями паксов особо никто не париться, дабы, например в компании Aerocondor ваш любимый Б в единственном варианте и тому 38 лет от роду.
:))))

Alex Skyboy:

ВАЗ не надо запрещать, он умрёт сам или начнёт делать что-нибудь приличное. Уже сейчас Приора и Калина достигли по цене 340-380 тыс.руб., при этом новый VW Рolo Sedan по 399 тыс.руб. расхватали за месяц как горячие беляши все 10 тыс.штук, запланированные к производству до конца года. Любой китайский аналог Лады (классику уже снимают) стоит дешевле - Lifan, Great Wall, Geely, корейская Chevrolet Aveo, ТагАЗовская Accent и узбекская Daewoo Nexia. В январе Hyundai Solaris по 400 тыс.руб. попрёт во всех салонах, так что выбора выше крыши, а если машина нужна лишь, чтобы картошку возить, то берите Жигули за 220 тыс.руб.

Alex Skyboy, так нет уже такой а/к, да и Боингов у них вроде не было никогда

86:

В любом аэропорту существует аналогичная зона НЕ ПРИГОДНАЯ
для строительства жилых домов (шум, безопасность и т д )

Все вопросы к ТЕМ кто разрешил там строить а не к нашему авиапрому.
А то нашли виноватых а чинуши как всегда белые и пушистые.

Вот уже и Иркутск обезьяничает.
Вот только непонятно, а как с гаражами, в которые А310 въехал, быть.
Наверное автовладельцы тоже жаловались на шум, мешающий водку жрать в гараже.
Да и сигнализация от шума поди срабатывает.

Всё верно было сказано (уже пару раз) - нечего теперь ныть, коли у аэродрома заселились. Знали, куда зад свой приземляете. А ежели не нравится - то поступайте так, как уже было сказано выше, т.е. пиз..йте на все 4 стороны.
Товарищ Ванцев и Ко о вашем спокойствии и крепком сне думает в последнюю очередь.

Похоже, что не в последнюю))

Никто свои дачи и коттеджи не бросит, тем более, что цена одной только земли в р-не Внуково (да и ДМД, и ШРМ) составляет от 50000 долларов за сотку. Проще будет нанять "солдат Аллаха" и ВПП взорвать, чтоб вообще никто не летал :)

У моего друга дом в поселке Горки под Домодедово. И когда летит что-то советское, слышно сразу. От маленькой тушки грохота гораздо больше, чем от огромного 747. Сам сколько раз замечал.

Москвич:

У моего друга дом в поселке Горки под Домодедово. И когда летит что-то советское, слышно сразу. От маленькой тушки грохота гораздо больше, чем от огромного 747. Сам сколько раз замечал.

Можете не свестеть это вам не к лицу.Я живу недалеко от взлетного курса, и когда у нас взлетают круженные ( с максимальной взлетной массой )747, MD-11, то шум стоит такой какой не сравнится с никаким ту-134 и градиент набора у них меньше.Мне то все равно.Я к шуму ровно дышу, но у людей стекла в домах трясутся.И заявления типа этот шумный , а этот безшумный полный бред.Это делается все подругому , как многие тут говорят про "цивилизованные" странны, назначаются схемы по снижению уровня шума, ставятся монитроы отслеживающие нарушения, выписываются штрафы (тем кто нарушил).и т.д.

Не надо сравнивать Б 747 образца 1969 года, которых большинство на наших линиях, и намного более тихий Б 747-400. Так же некорректно рассматривать Ту-154 1968-го и Ил-86 1980-го с нынешними аппаратами.

Ту-334:

Не надо сравнивать Б 747 образца 1969 года, которых большинство на наших линиях, и намного более тихий Б 747-400. Так же некорректно рассматривать Ту-154 1968-го и Ил-86 1980-го с нынешними аппаратами.

Я ничего не сравниваю, может на ваших линиях и летают старые Б-747.А я говорю о довольно свежих.Потому, что все эти самолеты это Люфтганза, Атлас, Сигапур, Люксебург и т.д.А ту-154 1968 г, наверно только в кино остались

DISPAT:

Ту-334:

Не надо сравнивать Б 747 образца 1969 года, которых большинство на наших линиях, и намного более тихий Б 747-400. Так же некорректно рассматривать Ту-154 1968-го и Ил-86 1980-го с нынешними аппаратами.

Я ничего не сравниваю, может на ваших линиях и летают старые Б-747.А я говорю о довольно свежих.Потому, что все эти самолеты это Люфтганза, Атлас, Сигапур, Люксебург и т.д.А ту-154 1968 г, наверно только в кино остались

Первый рейс с пассажирами ТУ154 совершил 9 февраля 1972 года.

Первый рейс с пассажирами ТУ154 совершил 9 февраля 1972 года.

Все верно ----командиром Е.И. Багмут 200 л\о Внуково

86:

Первый рейс с пассажирами ТУ154 совершил 9 февраля 1972 года.

Все верно ----командиром Е.И. Багмут 200 л\о Внуково

Москва-Минводы!
Целая жизнь прошла, а кажется, что совсем недавно это был массовый самолет.