...

. . .

Это уже третий Як-52 в этом году...
http://www.vesti.ru/doc.html?i ...
http://www.newsru.com/russia/1 ...

.......

..........царствие ему небесное, покров Богородицы семье....

...

...

.....

.........

...

Слов нет...

...

.....

...

..........

.....

.....

...

...

......

....

.....

Гостилицы скорбят.....

Приморцы скорбят....

....

А журналажники опять "отличились"

"В Свердловской области в воскресенье днем разбился спортивный самолет ЯК-52. Инцидент произошел около поселка Логиново Белоярского района. "При выполнении фигур высшего пилотажа произошел отказ органов управления самолетом. Погиб пилот кандидат в мастера спорта Геннадий Белиникин 1962 г.р.", - сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службу ГУ МЧС РФ по Свердловской области.

Самолет упал на летное поле аэродрома Логиново. На место происшествия уже выехала оперативная группа ГУ МЧС РФ по Свердловской области и спасатели Службы спасения Свердловской области. Сейчас устанавливается причина произошедшего.

Известно, что пилот был в самолете один - он совершал вылет по собственной инициативе. "Ему была дана команда катапультироваться, у него был парашют, но он этого не сделал, пока непонятно, почему", - сказал собеседник агентства.

По данным следствия, хотя это и был частный полет, но он был санкционирован, у пилота была радиосвязь с землей. Руководитель пресс-службы ГУВД по области Валерий Горелых предположил, что пилот намеренно отказался катапультироваться, так как пытался увести воздушное судно от жилых домов.

"Установлено, что на высоте около 500 м от земли пилот по рации успел сделать сообщение, что у него оторвался трос управления. По одной из версий, пилот не стал катапультироваться, потому что хотел избежать падения самолета на поселок Логиново, который находился в километре", - сказал Горелых.

Тело летчика было найдено в кабине пристегнутым к своему креслу. У него остались жена и двое детей.

ЯК-52 принадлежал областной организации РОСТО. В день трагедии до рокового взлета этот самолет взлетал уже три раза. По факту происшествия начата доследственная проверка, решается вопрос о возбуждении уголовного дела. "

.....

...

Короче, я сейчас малость успокоился, выпил и могу сказать следующее:
Жил да был хороший человек, директор хорошей фирмы. И был он преданно, маниакально, системно и разумно влюблен в небо. И делал успехи в авиационном спорте. Серьезно развивался, занимался пилотажем. Хоть и поздно начал, был уже КМС, шел вперед планомерно и упорно. Купил даже Су-29! Но Сушка его стояла на земле из-за ебанаторных проблем с регистрацией. И вот вчера он выполнял очередной полет на Як-52. Ну, понятно, сушка стоит, а летать - надо! И спокойным таким тоном докладывает, мол, руль высоты отвалился, видно, трос отлетел.
Упал. Попыток покинуть не сделал. Не знаю, почему. Хуево так получилось...

.......

.......

........

Искреннее соболезнование родным и друзьям. НО!!! Какая Катапульта на Яке!!

...

....

....

ФИЛИПЫЧ!
Вы для чего ветку 2010 года подняли? Только для того, чтобы спросить есть ли
катапульта на Як-52? Или, я что-то не поняла...

........

Царствия Небесного, вечного покоя погибшему

...

...

филипыч, не очень разумно так делать

Филипыч- тролль!

Погибшему вечного неба.
...

согласен что разумного нет ДоктОр у людей траур , зачем поднимать эту ветку сейчас?

Дорогие форумчане!

Не обижайтесь, но сейчас я буду очень жестко говорить!

Я понимаю, погиб пилот, чей-то друг, товарищ, родственник, и это очень больно.....
Поверьте, знаю, что такое потеря близких людей.... Но, сейчас не об этом.


ЗАЧЕМ ПОДНИМАТЬ ВЕТКУ, 2010-го года???????


Про катапульту можно было и так спросить.