АНтог:

А крылья у Ту-154 "отстёгиваются"?


Да, но только вместе с колесами.

А до гондол с основными шассями?

Конечно

+++Чемодан-вокзал-Канберра.:
Кто-нибудь все-таки объяснит почему экипаж не посадил самолет в действующем Усинском аэропорту, который пролетел за 2 минуты до Ижмы?+++

Тогда встает вопрос, когда обнаружились неполадки? Как я понял - еще до Усинска, который они благополучно пролетели и сели в Ижме.

+++Пантелеймон:
Усть-Цильма - основной конкурент и причина, что АП "Ижма" закрыли. Известный певец Валерий Леонтьев из Усть-Цильмы+++

Леонтьев не из Усть-Цильмы, а из с. Усть-Уса Усинского района ;)

+++да:
похоже запаниковали, связи не было. И штурман толком свое место не знал.+++

Вот я про тоже. Даже не знали название местности. В интервью сказали: "Мы знали что находимся в Сыктывкарском районе". Вообще это была Республика Коми, а Сыктывкар в 1000 км южнее. Да и района такого, Сыктывкарского, нет.

+++Чемодан-вокзал-Канберра.:
Мужик, возьми на худой конец энэлку и замерь посчитай, если докажешь свои две минуты, тебе тож звезду героя, у экипажа отнять.+++

Тогда встает вопрос, когда обнаружились неполадки? Как я понял - еще до Усинска, который они благополучно пролетели и сели в Ижме.

+++Пантелеймон:
Усть-Цильма - основной конкурент и причина, что АП "Ижма" закрыли. Известный певец Валерий Леонтьев из Усть-Цильмы+++

Леонтьев не из Усть-Цильмы, а из с. Усть-Уса Усинского района ;)

+++да:
похоже запаниковали, связи не было. И штурман толком свое место не знал.+++

Вот я про тоже. Даже не знали название местности. В интервью сказали: "Мы знали что находимся в Сыктывкарском районе". Вообще это была Республика Коми, а Сыктывкар в 1000 км южнее. Да и района такого, Сыктывкарского, нет.

Эл.энергия она или есть, или её нет.Вырубается мгновенно, если есть условия.Потом чуток на аккумуляторах ещё можно протянуть, как правило минуты.Вопросов непонятных хватает в этом случае.Но беспричинно заявлять что штурман ....190 вёрст до Усинска это не две минуты.50 до У-Цильмы для такого отказа очень далеко.Решение было правильное, где отказало, там и сели.Оценка-все живы и здоровы.Мы очень мало информированы, чтоб строго обсуждать.

2:pilot66:

Вот я про тоже. Даже не знали название местности. В интервью сказали: "Мы знали что находимся в Сыктывкарском районе". Вообще это была Республика Коми, а Сыктывкар в 1000 км южнее. Да и района такого, Сыктывкарского, нет.


А Вы правда пилот, а не географ?
Здесь речь идет о Сыктывкарском РЦ.
"Я так думаю". (с)

Нет, удивляет настырность однако! Да посмотрите люди факт. погоду в том же Усинске Сыктывкаре и т.д. по списку... Нижний край под 1000 только в Ижме, в остальных проливной и (или) кромка под 150.... Ну и куда без связи и приборов ? Доказывать полякам как нужно рулить вслепую на обесточенной машине?
и трындят про Усинск, и трындят и трындят....и конца не видно!

Я очень вежливо пытался вразумить горячие головы тут, куда уж?!

Немного об аэропорте в Усть-Цильме:
Империя на спицах: http://www.izvestia.ru/russia/ ...
Давным сложились бригады, которые закупают у земляков трикотаж, присоединяют к нему собственноручно связанные вещи и колесят по стране, одевая соотечественников. Мать Розы - Мадина - проездила так пятнадцать лет. У нее пятеро детей, надо было кормить семью. Куда ездят? Да куда глаза глядят. Однажды Мадина с товарками добралась до Полярного круга, откуда-то узнав, что там, в поселке Усть-Цильма Коми АССР, родился их эстрадный кумир Валерий Леонтьев. Решили, что место, наверное, очень культурное, раз производит на свет талантливых людей. А приехали - там такая жуть! Вместо аэропорта деревянный короб, забитый какими-то мужиками. Эти разбойники как давай шурудить баулы, шапки раскидали и чуть не с ножом к горлу: "Выпить привезли?". У женщин, кроме пузырька валерьянки, ничего не было. Отдали и первым рейсом бежать домой. После этой трагической истории в Учкекене еще больше зауважали певца Леонтьева именно за то, что он навсегда уехал со своей родины.

В Ижме морозы крепчают, аккумуляторы подзаряжать приходится часто.Для вылета полосу намораживать начали?

Противно читать ребята про вашу херню относительно взлета Ту-154 из Ижмы.В военной авиации при мне был принцип-кто уронил, тот и подымет снова в небо.
У самолета явных повреждений силовых узлов плоскостей нет.Два движка надобно заменить на новые.До Ухты менее 200 км.
Полоса нормальная 1320м.С минимальным запасом топлива через 750м он будет в воздухе.
Взлет решением командира, Героя России, а в качестве заложника инженера на борт.Через 24 минуты посадка в Ухте.
Вот и все.
Вот так действуют настоящие авиаторы, а воздухоплаватели лясы точат и ерничают.
Ежели я ошибаюсь-спросите совет другого Героя России Магомеда Толбоева.

to Летчик из коми:
+ Мой респект!!!

Да успокойтесь, господа, не будет он больше летать, да и не к чему это. Постоит на ВПП годик, всё забудется, и распилят его на цветные металлы. Помните, как экскаватором 154-й на ВДНХ крушили? Вот и тут будет то же самое. 154-е списывать надо, а не летать на них. Где это видано - 5 с лишним тонн керосина в час. Тут на другой ветке было показано, что 154-й на маршруте Москва-Петербург заставляет цену билета задирать к 4000 рублей за счёт огромного расхода АТ. А тем временем Авианова летает на А320 всего за 600 рублей. Так что, как бы не было жалко - под нож Туполь однозначно. Видимо в Мирном народ относительно богатый и альтернативы не было, вот и гоняли 154-й, наплевав на затраты.

Санёк, а Вы никогда не были на ЭТИХ рейсах, которые по 4000р из Мск в Питер на Тушке? Во-первых, они далеко не по 4тр, а "от" и "до", во-вторых они БИТКОМ! И на Туполёнке, и на Большом. Время у них, правда, не совсем удобное (но это для меня, может другим наоборот), но у меня всегда такое впечатление, что в салоне находятся исключительно люди, специально купившие билет именно на ТУ!!!
И спасибо ЮТам за то, что они это делают!

iiai:

"Нет, удивляет настырность однако! Да посмотрите люди факт. погоду в том же Усинске Сыктывкаре и т.д."


Самый умный, да? А какая погода в Ижме они знали?
Не собирались они там садиться и поэтому не могли они знать какая там погода! А вот садиться куда попало - не самое умное решение. Они даже не сделали попытки развернуться в сторону какого либо аэродрома!

Чемодан-вокзал-Канберра.:

"... 190 вёрст до Усинска ..."


Да, от Ижмы до Усинска действительно 190 вёрст. А от той точки, в которой они были в момент последней радиосвязи, до Усинска было всего 70 км., т.е. 5 (пять) минут полёта!

( не умоляя заслуг летчиков)
вообще мне в это истории кажется, что они просто жуткие ВЕЗУНЧИКИ. На полосе и за ее пределами не было препятствия, которое угробило бы всех. Что было в Иркутске, когда самолет выкатился за полосу.
их везение, это сродни выигрыша в лоторею. Они молодцы. Но второй раз не повторишь!!! И не надо.

http://www.kp.ru/daily/24601.4 ...

про Сотникова и аэродром в Ижме.

Пора взлетать! Ежели не передумали. Или хотят пропиарить под конкретную дату). А может уже взлетели.

Грустно это всё и печально. Нет у нас ребята будующего - нет!((((

Летчик из коми:

Противно читать ребята про вашу херню относительно взлета Ту-154 из Ижмы.В военной авиации при мне был принцип-кто уронил, тот и подымет снова в небо.
У самолета явных повреждений силовых узлов плоскостей нет.Два движка надобно заменить на новые.До Ухты менее 200 км.
Полоса нормальная 1320м.С минимальным запасом топлива через 750м он будет в воздухе.
Взлет решением командира, Героя России, а в качестве заложника инженера на борт.Через 24 минуты посадка в Ухте.
Вот и все.
Вот так действуют настоящие авиаторы, а воздухоплаватели лясы точат и ерничают.
Ежели я ошибаюсь-спросите совет другого Героя России Магомеда Толбоева.



Толбоева ))))))))))) Вы хоть раз его опусы по ТВ слышали ???? ))))) Смех....

телевидение, должно сделать шоу из попытки взлета 154-го с полосы в Ижме.
не дорогое мероприятие по телетрансяции, а рейтинг у телекомпании будет суперский.

чойто я замечталси...

Угу, причем шоу получится в любом случае. Даже если он не сможет взлететь.

это ожидание будет сродни первому взлету А380 или 787...
уверен, если заранее грамотно пропиарить, то полстраны будет смотреть,
а потом неделю трындеть об этом.
если еще умные и смекалистые головушки в Алроса найдутся можно рекламное время организовать и еще всяких прав напродавать.
Тем самым можно отбить часть затрат на новые двигатели и всю эту канитель со взлетом.

сам понимаю что не будет этого. помечтать невредно :)

За несколько дней до авиапроишествия (Впоймал в Ростове на Дону)http://russianplanes.net/ID28950
Хотел бы его ещё Увидить у нас в аэропорту

100% в прямом эфире не будет взлета...

Дворкович сказал в Твиттере, что принято политическое решение выводить все гражданские борты 154. Так что никто из Ижмы не взлетит, зря только трафик переводите на пустую писанину. Несколько длинномерных трейлеров и команда таджиков с болгарками - и за неделю максимум будет всё вычищено и вывезено.

В Твиттере не зареген, влом отчего то, Вам верю на слово. Но политическое решение от Дворковича имхо не как не связано с вопросом взлетать с Ижмы или не взлетать и наоборот. Страна ждёт шоу и оно наступит в любых погодных, политических, экономических и т.д. условиях. Я так думаю..)

Сегодня по Рен-ТВ азали пердачу про этот казус.
Раскоыв рот от восторга, я так понял, что господин Рубен Есаян собирается лично взлететь на этом борту. Он вроде был когда-то летчиком-испытателем. Щас вроде большой начальник в авиации.
Интересно, звезду героя могут заранее пообещать за подвих?

Кстати - в московском Боинге начальником безопасности работает Николай Есаян. Не родственник ли, однако?

в 1976 в североморске-3 6 октября ТУ-16 (к.к. Рыбин) ночью СМУ(ДОЖДЬ) сел в болото за 2 км до ВПП. Экипаж жив, самолет успешно вытащили, (подняли на понтонах, отстыковали плоскости, подкатили 2 ракетные тележки, ) дотянули до стоянки ТЭЧ, восстановили, облетали, отправили в Пушкин на ремонт, а там впоследствии распилили. Факт в том, что ТУ-154 полетит, я в этом уверен на 100%. чтобы наш да не взлетел, было бы желание.

в 1976 в североморске-3 6 октября ТУ-16 (к.к. Рыбин) ночью СМУ(ДОЖДЬ) сел в болото за 2 км до ВПП. Экипаж жив, самолет успешно вытащили, (подняли на понтонах, отстыковали плоскости, подкатили 2 ракетные тележки, ) дотянули до стоянки ТЭЧ, восстановили, облетали, отправили в Пушкин на ремонт, а там впоследствии распилили. Факт в том, что ТУ-154 полетит, я в этом уверен на 100%. чтобы наш да не взлетел, было бы желание.

""если еще умные и смекалистые головушки в Алроса найдутся""
Есть в Алроса умные головушки, только в собственный карман-случай в Ижме, это результат их головушек.Алроса-это последний остров коммунизма в России:карьерные самосвалы из Америки самолётами возят, на это деньги есть-а купить нормальный новый самолёт, что бы пол-города за один рейс в Москву свозить, на это денег нет.Почему?
По ценам на билет:Москва-Мирный на "алросе" около 20000р, а на "ЮТэйр" через Сургут-дешевле вдвое.

".- Сейчас решение о том, поднимать или не поднимать борт в воздух, зависит от руководства компании, которой принадлежит самолет, - говорит Life News советник руководителя «Росавиации» Сергей Извольский...Сейчас заваленный снегом лайнер стоит на взлетной полосе в Ижме. За его сохранностью следят два охранника..." там же и фото http://www.lifenews.ru/news/47678

А кто этот на голову контуженный Т-34? Рубен Есаян и есть летчик-испытатель в настоящий момент и никаким большим начальником в авиации не является. Он уже на протяжении лет 15-ти возглавляет летно-испытательный центр ГосНИИ ГА, и сам летающий летчик-испытатель. Экипаж этого института и должен был перегнать эту тушку. А некто Николай Есаян уже лет 5 в московском Боинге не работает... Свежие данные используете, недалекий вы наш...

Интересно, а страховку за ВС получили?

Интересно, а страховку за ВС получили?

Интересно, а страховку за ВС получили?

глупая мысль: а нельзя было им пристроиться за попутным самолем?
до ближайшего видимого аэропорта или подходящей полосы.

nickyboy:
Эээ, а кто же контуженный-то на голову?

Рубен Есаян и есть летчик-испытатель в настоящий момент и никаким большим начальником в авиации не является. Он уже на протяжении лет 15-ти возглавляет летно-испытательный центр ГосНИИ ГА, и сам летающий летчик-испытатель. Экипаж этого института и должен был перегнать эту тушку. А некто Николай Есаян уже лет 5 в московском Боинге не работает...


Ну как же это господин Есаян большим начальником в авиации не является, если он Начальник ЛИИ ? Обижаете заслуженного человека, и более того - летчика-испытателя. Летающий он там, или нелетающий испытатель - честно говоря, не знаю, годы идут, я незнаком, ничего личного. Но о нем и говорили в ТВ передаче, что он собрался эту Тушку поднять. И в Боинге, выходит таки родственник там (работал?).
В чем ко мне претензия?

Вот представьте. У вас был хороший рабочий ноутбук, возможно даже любимый. Пусть и старая модель, но работала исправно и вы заработали с помощью него не одну тысячу долларов. И вдруг по какой-то нелепой причине вы роняете этот ноутбук на даче в сортир и он тонет. Что делать? Ведь жалко, мог бы ещё работать и работать, а лезть в эту жижу ох как не хочется, нанимать ассенезаторов дорого. В итоге, погоревав месяцок, вы идёте в магазин и покупете новый ещё лучше или такой же как был б/ушный и продолжаете жить дальше. Точно такая же ситуация и с Ту-154 в Ижеме. Его хозяева уже давно отгоревали, финансовые планы изменили и этот самолёт уже не просто не нужен, а скоро начнёт мешать своим висением на балансе. Так что никогда он уже не полетит и никому это не надо.

Посмотрел Видео по ссылке, которое выложил "земляк". Если данный самолёт хранится так же, как антенна его радиолокатора, то он никуда не полетит. Обтекатель РЛС сняли, хоть бы антенну чехлом накрыли.

.Алроса-это последний остров коммунизма в России

не последний
Ульяновск еще есть

Сегодня Ульяновск показывали, как там замечательно идут дела. Президентский Ту и армянский Суперджет самыми современными эмалями красят.

Ждём.