зайди в военторг, купи генеральские и носи!!!))))

Умные люди их с изнанки на китель пришивают.

Бывалоче, на АХР, в деревне, придешь в клуб на танцы в погонах - все девки твои :-), а фуру с дубами-это вощее ... от доярок нет отбоя :-).

Четыре лычки на погон - КВС, чай. Ширина лычек - в зависимости от ширины плеч.

очень остроумно

[kovs214 - зарегистрированный пользователь]
kovs214:

Бывалоче, на АХР, в деревне, придешь в клуб на танцы в погонах - все девки твои :-), а фуру с дубами-это вощее ... от доярок нет отбоя :-).

А сейчас интересуются кто мы такие.
Меня раз моряком назвали.

Домой ехал в форме.Еще курсантом. Так в поезде попутчики смотрели косо. Типа с какого это перепугу проводник с ними в одном купэ едет))

zsvavia,

подскажите, имеет ли право, или может ли частный пилот (пилот-любитель) носить погоны?

Если конституция страны этого не запрещает, то можно носить что угодно: хоть погоны на плечах, хоть сиськи на спине.

Вопрос только, для чего это надо. На аэродроме любая женщина, будь то стюардесса бизджета, секретарша диспетчера или офицантка в кафе знает всех пилотов и так, поэтому чтобы трансформировать одну из них или всех вместе в горизонтальное положение, нужно что угодно, но только не погоны.

тут дело не в понтах, или уложить кого то в горизонт, просто очень часто в аэроклубах наблюдаю инструкторов, летающих в погонах ГА, которые не являются пилотами АК и у большинства из них максимум пилотское ДОСААФ. у нас в газпромавиа с форменной одеждой очень строго, а друг летал в полярных авиалиниях в якутии, там хоть в одних трусах летай.

а куды на трусах погоны пришивать - спереди??сбоку??сзади???

а это уже у кого какой интеллект

zsvavia:

а это уже у кого какой интеллект


+++1000
Срезал!

А вот еще вопрос. Почему на кителе нет погон, а полоски на руковах? А на плащах и куртках их вообще нет.

Чтобы привыкал потихоньку. В случае чего - полоски не только на рукавах, но и на груди, и на спине будут.

zsvavia:

тут дело не в понтах, или уложить кого то в горизонт, просто очень часто в аэроклубах наблюдаю инструкторов, летающих в погонах ГА, которые не являются пилотами АК и у большинства из них максимум пилотское ДОСААФ. у нас в газпромавиа с форменной одеждой очень строго, а друг летал в полярных авиалиниях в якутии, там хоть в одних трусах летай.

Так у нас на аэродроме на проходной все в погонах стоят!!Не меньше КВС лычек!!А уж автобусники самые первые форму получают и требуют погоны!!!Так что в САБе тоже очень строго с формой!!!))))

зсвавиа:
а поскажите, плз., со ссылкой на нормативный акт - имеет ли право пилот газпромавиа носить погоны?
P.S.только постарайтесь не забыть, что законодательный статус газпромавиа, в рамках ГК РФ - общество с ограниченной ответственностью.

***имеет ли право пилот газпромавиа носить погоны?
Ага. На одном плече. А на другом - баллон с газом!

Дались вам эти погоны

закрываем тему, потому как ответы неодекватны...

закрываем тему, потому как ответы неодекватны...

В свидетельстве наисано КВС такого-то ВС. Значит имеет.

Погоны, да и вся форма ГА не является формой Госведомств. Поэтому каждый ......, как он хочет. В смысле эксплуатант. у одних(в основном на северах-в мороз не до формы) вообще пофиг-в чем хочешь в том и летаешь(конечно не в трусах и не в одежде байкера). У других форма есть но к ней не очень строго относятся-как правило небольшие региональные либо чартерные компании. У крупных(я бы назвал даже сетевых)перевозчиков-строже, но везде по разному.(хотя и у мелких строгости бывают Газпром тот же). И форма у всех разная, и цвет, и кол-во нашивок при одинаковой должности... В ЮТ-эйр за нарушение формы даже расстрелять(ну в смысле сразу уволить) могут.
Итог-если в аэроклубе носят погоны-это их личное дело. Хоть пять нашивок придумают.
С Ув RR

а может не Адекватен вопрос? Или Вы считаете, что КВС Газпромавиа более кавеэсситый, чем пилот летающий на каком-то частном аэродроме? А Вы не задумывались, что там летает много тех же линейных пилотов работающих в уважаемых авиакомпаниях? А многие владельцы частных и\или доссафовских пилотских имеет в довесок достаточно обширный набор FAA и/или JAR свидетельств, с очень высоким уровнем подготовки. им не нужно и не хотят они работать линейными пилотами в россии.

kovs214:

Бывалоче, на АХР, в деревне, придешь в клуб на танцы в погонах - все девки твои :-), а фуру с дубами-это вощее ... от доярок нет отбоя :-).

11/09/2010



А если ещё на ероплане над станицей прокатишь ...

Сарtаin Vаl. Ну ежели прокатишь, да еще и на струбцине, да еще и без 'горок'-тоди можешь просить все ;-), и статус 'первого парня на деревне' переходит к тебе до скончания АХР автоматически :-).

Остались старые Аэрофлотовские (кривые). Могу дать сфотографироваться.

Насчет шапок - в Якутском УГА в советские времена разрешали вместо форменных свои шапки носить, хоть ондатренные, только краба цеплять.
Зсвавиа: а в газпроме где летаете и на чем? У меня там два позапрошлогодних выпускника фунциклируют - один на Як-42, другой на Ми-8 переучился, соответственно Саня Будкин и Лёша Морозов.

Погоны нужны чтобы потом их содрать со всей пролетарской........

Lee,

а может не Адекватен вопрос? Или Вы считаете, что КВС Газпромавиа более кавеэсситый, чем пилот летающий на каком-то частном аэродроме?

Только дело наверное не в званиях (да и нет "почётных" и "заслуженных" пилотов в Англях-Америках). А придумана наверное форма с погонами для того, чтобы многочисленные работники аэропортов знали, к кому по какому делу обращаться.
А на маленьком аэродроме и так все всех знают.

Погоны-это аттрибут принадлежности к профессии.А пилот-любитель, независимо от уровня мастерства если для него это не "кусок хлеба", а хобби т.е. развлечение-не имеет морального права носить погоны , или будет как "свадебный генерал-клоун", банальные понты.Имхо

violator:
А пилот-любитель как партизан...но соответственно одежда у него в партизанском стиле.Главное, чтоб было удобно и практично.Устав не обязывает.
Хоть так.


http://www.youtube.com/watch?v ...

Траволта имеет свой 707 и носит 4 лыки. Понты?

kovs214:

Сарtаin Vаl. Ну ежели прокатишь, да еще и на струбцине, да еще и без 'горок'-тоди можешь просить все ;-), и статус 'первого парня на деревне' переходит к тебе до скончания АХР автоматически :-).
========
+1000!!!))

Да... было дело)))

To Олег Львов-Радар 64:
Ну..где-то так))

To T.Rex:
Траволта имеет свой 707 и носит 4 лыки. Понты?

Траволта-киноактер.Он же не летчик-который подался на "хлеба" артистов.
Это-понты, кстати я думаю ему простительно-лицедей)))), актер-который умеет подлетывать для
удовольствия , себя родного за свои ср-ва и когда ему доставляет...Уважительно к нему отношусью...но без погон))).

Кстати Траволта имеет не любительскую лицензию, а прфессиональную. и летает капитаном на Б707-320 и Б747-400. Т.е В любой момент он может бросить актерство и устроиться в А/К на соответствующую должность. И если он летит на своем Б707-и естественно не один(там трое в экипаже). То почему 4 нашивки у капитана- понт? Он в этот момент-Капитан. И не важно чем он в другое время на жизнь зарабатывает. кстати у многих из нас есть свой бизнес(помимо полетаний) и порой приносящий денег побольше. Так что тогда приход на вылет в форме-понт????(ага, особенно в ЮТ-вылетешь в два счета)
с ув RR

Это великолепно-любитель с ATPL, который может поработать "кэпом"(если захочется конечно, под настроение), есть к чему стремиться!

2
violator:

Хорошо, силой своего воображения, представьте себе "непрофи" одетого по форме (с погонами), отглаженного, бритого и "регулярного" в трусах, сапогах и в ондатровой шапке с "крабом". Форма в авиации всегда дисциплинировала, даже в Африке старались держать марку. А жлобство, воистину, неистребимо.

да это именно так-у него ATPL и допуск на 747(интересно в какой компании он его подтверждает). Но он не одинок в этом мире любителей-профессионалов. К примеру Ники Лауда(думаю не надо рассказывать про его "основную" профессию) Кстати первый рейс своей "НИКИ" в Россию он привел лично, с левого кресла. Он тоже "для понта"? или опять же из мира автогонок Пол Стоддарт(бывший глава Minardi F1). Так же летает на 747-200 своей компании. И не пассажиром как наш ВВПут. А действующим командиром....
С Ув RR

2T.Rex:
Форма в авиации всегда дисциплинировала, ..

И конечно с эстетической точки зрения форма предпочтительней.А еще если форма красивая и практичная -НАИЛУЧШИЙ ВАРИАНТ.
http://russiamilitaria.ru/inde ...

RR-navi,

К примеру Ники Лауда

У Лауды основная профессия - пилот. В профессиональный автоспорт он пришёл, будучи уже таковым.
А вот нынешний гитарист Deep Purple Стив Морс - по профессии музыкант, но в своё время подрабатывал (или работал на полную ставку) на бизджете.

А сейчас интересуются кто мы такие.
Меня раз моряком назвали.

Хорошо хоть не лесником, или дворником.

А сейчас интересуются кто мы такие.
Меня раз моряком назвали.

Хорошо хоть не лесником, или дворником.

Документ дающий право носить погоны, значки-ромбики, форму если ты не работал по этой профессии а только отучился, это понты. А вот если ты летал, плавал, инженерил хоть немного, то это не понты.

подскажите, какой же это документ дает право носить погоны, форму?

вообще - форма(если человек не на госслужбе) это понты.
понты или компании, которая заставляет ее носить (хотя выглядит красиво, повышает дисциплину и повышает уровень в глазах окружающих), либо человека - который носит ее по собственному желанию.
по своему статусу летная форма в ГА ничем не отличается от статуса "одежки" в которую иногда одевается любитель бирюлек известный парикмахер Зверев.
с таким же успехом можно обсуждать вопрос - имеет ли право техник самолета носить летный комбинезон?

Lее. Кста, смокинг тоже форма :-).

2 kovs:
нужно савельеву подсказать ;-)

Тут недавно опять видел кого-то "типа казаков". Потешное войско, чесслово. Один в папахе, двое в фуражках на восемь размеров меньше, все с плетками, зато погоны у всех чиста-канкретна золотом шитые. А вид у всех такой, как у хенералов от дизентеии.
Гадом буду, смотрел на них, как на дураков. Вот неужели они сами не понимают, что выглядят просто клоунами в центре Москвы в таком виде?

Это я к тому, что каждый человек - кузнец своего счастья)))))))