"Посмотрел". После 20 минут включилось местное ТВ :((((

Лена.:
Говорят, сегодня "в 12.00 на РЕН еще один фильм про Ижму".
17/10/2010 [02:08:12]

Авпассажир:
Ага, есть такой фильм. Смотрю не сначала. Показали Ижму, Сергея Сотникова. Жители просят борт после ремонта назвать "Ижма"



где это у вас его уже показывают? у нас еще 11:08 ))

Не поверите! У меня на 2 часа больше :-)

вот я и полюбопытствовал где)

а в инете можно гдето посмотреть?

Инженер с самарского авиазавода напрямую обвинил экипаж в неграмотной эксплуатации. Это ясно - каждая сторона отводит возможный иск об убытках от себя...

aab:
Вообще-то место сему "аппарату" в музее в Монино... Не каждая машина такой историей обладает... Ей Богу, съездил бы посмотреть на мее чудо...

Эх, а ведь в Монино до сих пор нет ни Ту-154 ни Ту-134 :-( Выпросить в ерофлоте списанные машины в принципе можно, но переправить в музей - не реально.

вон в Пулково списанных 8 штук стоят, одну бы в Монино в самый раз. Вопрос кому это надо и кто будет оплачивать расходы.

DAR, звезды зажигают по необходимости (С). Лично я - буду очень рад этому событию. Просто так, без всяких дивидендов. (быду рад в Тюмени)

rw4hfn:

"Инженер с самарского авиазавода напрямую обвинил экипаж в неграмотной эксплуатации."


А Вы до сих пор ещё в этом сомневаетесь?

...
Эх, а ведь в Монино до сих пор нет ни Ту-154 ни Ту-134 :-( Выпросить в ерофлоте списанные машины в принципе можно, но переправить в музей - не реально.
...
DAR:
вон в Пулково списанных 8 штук стоят, одну бы в Монино в самый раз. Вопрос кому это надо и кто будет оплачивать расходы.
-------

Будущие экспонаты в Монино приходили своим ходом. Где теперь та полоса?
Коттеджами застроено.

Будущие экспонаты в Монино приходили своим ходом.

а вот так своим ходом пришел Ан-22 на полосу в 1200 метров в немецкий музей в Шпейер.
http://www.youtube.com/watch?v ...

Полоса в Монино не застроена. Она в прежнем виде и на прежнем месте. Но она грунтовая и длина ее явно меньше Внуково. Просто так туда Ту-154 не сядет. Это нужна целая история - разравнивать, удлинять, трамбовать, нанимать специальный экипаж летчиков-испытателей, да еще все согласовывать с Главкомом ВВС, ведь под боком Чкаловская. Короче, зондаж уже был, деньги нужны не реальные. Да и ставить новые большие экспонаты просто не куда. Место есть только в т.н. "отстойнике" - там ни асфальта, ни плит, трава в пояс. В первый же сезон тяжелые самолеты уйдут в землю по стойки. Да и опасно их держать на отшибе - начнут лазать, искать чем поживиться :-(((

У меня была идея в своё время с Толмачёво Сибиревский Туполь в Новосибирске в Заельцовском парке поставить. При этом Сибирь была теоретически не против планер задарить в фирменой ливере. А потом детей туда водить по 10 рублей, чтоб на охрану да, подкраску хватало по типу ВДНХ.
И даже администрация готова была площадку выделить. Но вот передислокация машины стоит больше, чем планер. По городу его не протащишь даже без крыльев - тралейбусы, путепроводы и т.д. Ми-26 нанимать - разоришься, да и согласовать не реально помоему.
Хотя, конечно, если плотно заняться, то решить можно всё.

В Пулково самолеты не списанные. Это активы предприятия.

romadm:

В Пулково самолеты не списанные. Это активы предприятия.

Не списанные стоят сейчас на 5 перроне, а те, что на 4-ом, плюс Илы и Туполята - списанные.

ТО Светлый1: Доброе дело было бы! Все-таки город с авиац. историей, правда, с Ту-104 у нас не сложилось.... угробили такой аппарат! Увы.....

Ил-76М туда своим ходом пришел.

Паша 61: Дело действительно нужное и полезное. Всё даю себе слово, что займусь этим проектом, но всё так руки и не доходят.
Хотя реально конкретных тупиков (кроме финансовых) на своём пути и не встречал, но процесс этот очень трудоёмкий - бумаги писать и согласовывать - запаришься.

Может тут есть Толмачёвцы, давайте двиним идею, поставить на привокзальной (около Толмочёво) площади Туполя. При таком варианте - затрат почти ноль. Я думаю и "Сибирь" поддержит с постаментом. А Туполя можно зелёного взять - типа реклама С7, и охрана поблизости имеется.

http://samara.kp.ru/daily/2458 ...

"Специалисты Мирнинского авиапредприятия "Алроса", которые подготовили машину к взлёту, заменили авиадвигатели лайнера. Был проведён также небольшой ремонт фюзеляжа."

"-Все практические вопросы решены. Осталось подсчитать деньги, которые наше предприятие потратит на взлет, - объясняет ситуацию «Комсомолке» начальник по безопасности полетов Мирнинского авиапредприятия «Алроса» Владимир Рачковский. - Сейчас над этим и работают экономисты, ждем их вердикта – целесообразно в денежном отношении поднимать борт, либо нет."



весело, сначала движки заменили, потом экономику считают...

http://samara.kp.ru/daily/2458 ...

"Специалисты Мирнинского авиапредприятия "Алроса", которые подготовили машину к взлёту, заменили авиадвигатели лайнера. Был проведён также небольшой ремонт фюзеляжа."

"-Все практические вопросы решены. Осталось подсчитать деньги, которые наше предприятие потратит на взлет, - объясняет ситуацию «Комсомолке» начальник по безопасности полетов Мирнинского авиапредприятия «Алроса» Владимир Рачковский. - Сейчас над этим и работают экономисты, ждем их вердикта – целесообразно в денежном отношении поднимать борт, либо нет."



весело, сначала движки заменили, потом экономику считают...

Простым леДчикам эти танцИ с бубном эффективных манагеров не понять...

там другие расчёты ведут: сколько и кому из надсматривающих органов отслюнявить за взлёт придётся. тут от петровича как-то проскакивала инфа, что как только туполь оторвёт переднюю ногу от ввп - автоматом дело по ук рф возбуждается, емнип.

Позволю себе приподнять веточку.

Да вот, когда он уже взлетит или нет. Чет притихло все((

Да распилят на месте, делов-то.

медальки получены.

КТН:
медальки получены.

А кто все-таки накосячил? Ну не может вся электрика отказать без косяка.

Кто-нибудь может вразумительно сказать - почему произошел "тепловой разгон"??? У любого происшествия всегда должна быть причина. Или раз пронесло, то всем пох? Возможные причины на мой взгляд: 1) контрафактные аккумуляторы, 2) производственный дефект, 3) неправильная эксплуатация аккумуляторов, 4) ошибка экипажа.

Следователь
пункт 3 (либо 2) обуславливают пункт 4.
Пункт 4 отчасти еще был заложен проектировщиками (не предусмотрена отдельная сигнализация/защита) Способ выявления контролем тока заряда каждые 30-50 минут может и не дать результата, если процесс был скоротечен.
Сущность явления см пост от 16/09/2010 [19:42:57] 30 стр.

Приказ Росавиации
http://www.privmtu.ru/upload/r ...

У нас как всегда - пропиарились, а кто платить будет? И какому пилоту нужно рисковать своей жизнью за пиар политиков? Да и пиар сомнительный, что если не взлетит?

"Alexxx:

У нас как всегда - пропиарились, а кто платить будет? И какому пилоту нужно рисковать своей жизнью за пиар политиков? Да и пиар сомнительный, что если не взлетит?"


Ту-154, и не взлетит? Да куда он денется? Взлетит обязательно! Главное - в это верить! Я - верю.

Да, и в догонку: А при чём тут политики????

в понедельник 21 взлетать собрался.

Да взлетит, конечно. Удачи им!

Приподнял веточку...Вот вроде история и заканчивается...Большой "тушке"-удачного ремонта и дальнейших полётов!!!