0стровитянин: ...места красивые. Булонь сюр Мер, Кале... Дувр =))))))

Да за одни только названия... душу отдать можно, не только деньги :=))))

Это же не самолет где всякого рода усталость металла.

Олег, не в том дело. Можно и пепелац бесконечно долго поддерживать в летном состоянии. Просто вопрос целесообразности - лет за 25-30 (ориентировочное время жизни машины) появляются новые типы, более интересные. Да и даже если не появляются - вложения в ремонт "старичка" будут сопоставимы с затратами на покупку "такого же, но нового". У нас производство более "серийно" (мелкосерийно, если быть честным), чем параходы (практически "штучные" вещи? поправь, если ошибаюсь).

... душу отдать можно, не только деньги :=))))

Не, не стоит оно того! Холодно у них там, у эскимосов! :-)))) И дождливо. Кроме кальвадоса и Сан-Мишеля - ничего интересного. Ну, разве что руины "атлантического вала", как напоминание о проигрышности тактики "от обороны".

Anytime: Холодно у них там, у эскимосов!

Эскимосы, если я правильно понимаю, от тебя на той стороне канала, да?

0стровитянин:

Кометы по моему нет уже. В 90-х годах застопорилось производство.
Восстановили или нет - не в курсе.
Кстати их поставляли (как и Восходы) на экспорт довольно много.
Суда кстати надежные и долгоживущие. Постройки начала 70-х вполне себе
работают.
Судно вообще сколько угодно жить может - ремонтируй только.
Это же не самолет где всякого рода усталость металла.

Кстати Восходы даже в Нидерландах работают.
Причем новье - Украина построила.
-----

ясно. Кстати, здесь, на форуме, пару лет назад кто-то описывал эпопею доставки "Ракеты" в Латинскую Америку своим ходом. Я тогда просто поразился, что люди отважились на подобное.

А у немцев на Рождество приходит Weihnachtsmann ("рождественский человек", если переводить дословно :-)))))) ),
=====
Кстати наш Дед Мороз в оригинальном своем варианте - отнюдь не добрый Санта.
Это такое довольно сердитое существо которое живет в лесу и доставляет людям неприятности.
Русскую сказку "Морозко" помните? "Тепло ли тебе девица? Тепло ли тебе красная?"
И ведь морозил девчонку! =((((

У нас производство более "серийно" (мелкосерийно, если быть честным), чем параходы (практически "штучные" вещи? поправь, если ошибаюсь).
======
Ты прав. Суда конечно идут сериями но это скажем - 15-20 однотипных - уже для судостроения - ДО ХРЕНА.
Хотя конечно были и более крупные серии - но это скорее для типажей "река-море".
Они маленькие и в них потребность была в СССР довольно велика.

пару лет назад кто-то описывал эпопею доставки "Ракеты" в Латинскую Америку своим ходом. Я тогда просто поразился, что люди отважились на подобное.
=====
БОГИ!!!!! Мужики совсем с дуба рухнули????
Какой кошмар! Только если это - правда.
В чем я лично - сильно не уверен.
У нее ж и класс не тот и автономность порядка 500-600 км.
Ей по идее вообще такие перебежки запрещены.
И навигация на ней - ни хрена ж нет.


Кстати для рыдающего про отсутствие производства НФ.
На заводе Красное Сормово сейчас идет процесс по контракту на экспорт.
"Зубр" - корабль на воздушной подушке. Мноооого мноооого денег.

0стровитянин:

БОГИ!!!!! Мужики совсем с дуба рухнули????
Какой кошмар! Только если это - правда.
В чем я лично - сильно не уверен.
У нее ж и класс не тот и автономность порядка 500-600 км.
Ей по идее вообще такие перебежки запрещены.
И навигация на ней - ни хрена ж нет.
-------

Олег, естественно ее погнали не в "первозданном виде". Всего уже не помню, но они вроде весь салон расчистили и поместили туда уйму дополнительных баков, что-то было еще - для упрочнения корпуса. Что-то для навигации, наверняка там же сделали (все это делалось не кустарно). В итоге, все же немного ошиблись в рассчетах и на конечном этапе несколько дней им все же пришлось подрейфовать в Атлантике. По-крайней мере, примерно так это описывалось.

Будем ждать декабря!
=))))) И запомним предсказание Пауля!

====
Моллюск-предсказатель отдал ЧМ-2018 по футболу своей родной Великобритании. Окончательное решение о месте проведения нового мирового первенства примет ФИФА 2 декабря этого года
====

====
естественно ее погнали не в "первозданном виде". Всего уже не помню, но они вроде весь салон расчистили и поместили туда уйму дополнительных баков, что-то было еще - для упрочнения корпуса.
====
Но все равно - им же нужно было получить разрешение Регистра, поменять класс.
Это все очень дорого! Это ведь практически полное перепроектирование судна.

Они (если это было) явно сделали все "кустарно" и поперли через океан?
(убился ап стену) =((((((

0стровитянин:

естественно ее погнали не в "первозданном виде". Всего уже не помню, но они вроде весь салон расчистили и поместили туда уйму дополнительных баков, что-то было еще - для упрочнения корпуса.
====
Но все равно - им же нужно было получить разрешение Регистра, поменять класс.
Это все очень дорого! Это ведь практически полное перепроектирование судна.

Они (если это было) явно сделали все "кустарно" и поперли через океан?
(убился ап стену) =((((((

-----

дело было в "лихие девяностые", а тогда многое было немного не так, как сейчас ;-)))))

2 БР

Эскимосы, если я правильно понимаю, от тебя на той стороне канала, да?

Да нет, по местечковым понятиям, за каналом жизни вообще нет. Ну, как в Питере нет метрЫ:-)))) И если кто и живет там - то явно нехорошие существа. А эскимосы - все же люди, хоть и замороженые. Те, кто севернее Луары:-)))))


2 0стровитянин

15-20 однотипных - уже для судостроения - ДО ХРЕНА.

Кстати, Олег, а "Либерти" сколько построили? Вроде и океанского уровня, и достаточно крупные посудины были? И как долго они служили (или еще до сих пор служат)? Или это просто обобщенное название такое, а сами по себе кораблики весьма разные были?

Так как в этот день были заняты, то "науськал" соседа и он посетил мероприятие.

Фото его. Думаю будет интересно.

"День открытых дверей в Центральном музее ВВС."
http://deni-m.livejournal.com/ ...

Anytime:

Да нет, по местечковым понятиям, за каналом жизни вообще нет. Ну, как в Питере нет метрЫ:-)))) И если кто и живет там - то явно нехорошие существа.
-----

все это напоминает то, как в старые времена на картах неисследованные места обозначались надписями: "Тамо водятся львы"

Вот специально для Николая Федоровича.

====
Мы в этом году заработали за месяц
более лимона рублей на троих .
====
Это с ветки "Летчики в Африке".
Экипаж Ан-2 взял и поработал на выезде - в Казахстане на АХР.
33 тысячи долларов в месяц на троих минимум.
Вполне себе заработок. А Вы все - 6 тыр 6 тыр...
На два порядка больше. Вот только так сказать - квалификация должна быть.
Желание. Ну и работоспособность - соответственно.

Олег, "Желание. Ну и работоспособность - соответственно." ))))

".....Фермерские заботы будут приносить по моим прикидкам тысяч пятьдесят-шестьдесят рублей в месяц. Частный пляж будет тоже денег приносить, и неплохих для деревни. Думаю, десятку баксов за лето наколотить можно будет вполне. Итого, около миллиона в год все это хозяйство принесет....."

http://community.livejournal.c ...

Anytime: ...по местечковым понятиям, за каналом жизни вообще нет. Ну, как в Питере нет метрЫ:-)))) И если кто и живет там - то явно нехорошие существа. А эскимосы - все же люди, хоть и замороженые. Те, кто севернее Луары:-)))))

Ух ты, сильно! Экстремисты, однако.
Белорусская шутка: "А за Гомлем люди е? - Е, да тильки дурненьки!"
Точно на белорусской мове не напишу, но смысл понятен.

2 Подполковник ВВС

Думаю будет интересно.

Вах!... Единственное замечание (абсолютно субъективное, не обобщаю) - немного переувлекся "кривой панорамой" товарищ. Но все равно фотки хорошие. Хотелось бы, конечно, чтобы покрасили хотя бы зверушек... На "сотке" в очередной раз порадовался изменению С х при опускании носа. Ну и М-50 - внушаитЬ! Мог бы стать "прорывом", если б соответствующие движки были в наличии.


2 DC-7C

Тамо водятся львы"

Скорее - это такая завуалированная форма глумления. Типа:

"- почему мяч в рэгби такой странной формы?
- а ты что, не знаешь, ГДЕ это придумали? что другого-то от них ожидать?" :-)))

Так что скорее не львы, а гоблины какие и прочая нечисть:-)))

Подполковник ВВС: Классное предложение, Вадим! Конечно, не "лучшая работа в мире" (надсмотрщиком на остров), но очень и очень. Интересно, желающие найдутся из числа погорельцев, которые согласны будут работать и не пить по-чёрному?

дело было в "лихие девяностые", а тогда многое было немного не так, как сейчас ;-)))))
======
Так было и до 90-х и во время 90-х и после 90-х.
На море порядок один. Без Регистра - никуда.
А Регистр на ТАКОЕ - за взятку бумаги не проштампует.
Они так сказать... сидеть не хочут.
Хотя в мире всякое бывает, согласен.

Но реально - это сумасшествие.
И еще вопрос - а как их "на той стороне"-то приняли?
ДокУмент-то где? Неужели у "тамошних" из портнадзора вопросов не возникло?

Нет, я знаю случай когда судно например вообще без документов (просрочены были)
ушло из РОТТЕРДАМА(!!!!) в Нигерию.
Но это был высший пилотаж коррупционной бюрократии.
Вряд ли наши в 90-х ТАКОЕ могли сварганить.
Квалификация у нас отнюдь не та была.

0стровитянин:

Но реально - это сумасшествие.
И еще вопрос - а как их "на той стороне"-то приняли?
ДокУмент-то где? Неужели у "тамошних" из портнадзора вопросов не возникло?

-----

не помню уже, кажется эта тема вообще не затрагивалась.

Конечно, не "лучшая работа в мире" (надсмотрщиком на остров), но очень и очень. Интересно, желающие найдутся из числа погорельцев, которые согласны будут работать и не пить по-чёрному?

А чо вполне так работа, тока вот погорельцы туда не поедут, там надо поработать и не бухать бухашку, а тут им нахаляву построят всё, так что нет не поедут.

То Островитянин

А у Регистра ограничений по поднадзорности по водоизмещению судов нет?

Новости завода Красное Сормово
"7 июля 2010 года. Завод Красное Сормово, входящий в Группу МНП, и судоходная компания В.Ф. Танкер подписали контракт на строительство пяти нефтеналивных танкеров (плюс два танкера в опционе). Все пять танкеров будут поставлены заказчику в 2011 году."

Доктор_зло: ...погорельцы туда не поедут, там надо поработать и не бухать бухашку, а тут им нахаляву построят всё, так что нет не поедут.

Погорельцы не поедут, это верно... А вот военные пенсионеры, здоровые мужики 45 лет, да ещё происхождением не из крупных городов, а из глубокой провинции, почему бы им не поехать?

"А за Гомлем люди е? - Е, да тильки дурненьки!"

Ну да, принцип - тот же:-)))) Только с кучей нюансов.

Например, норвежцы - эскимосистые эскимосы (на много более эскимоснее, чем, скажем, парижане). А вот англы - ... пытаюсь норматовное слово подобрать... ну, не совсем люди, хотя на много южнее норвежцев. А вот испанцы - дикари-с. Но тянущиеся к культуре. Итальянцы - еще куда не шло. Немцы - "ахтунгпапирен, васисдас!" и этим все сказано, одноячеистые. Бельгийцы - гы... у нас похоже о чукчах отзывались:-)))) Короче, если подъитожить, то лучший друг российского слона - слон френчевский. С преобладающей гасконской составляющей, ес-сно:-)))) Пока, правда, о глобусе Жерса еще не слышал, но думаю - не за горами.

Anytime:

"Пока, правда, о глобусе Жерса еще не слышал, но думаю - не за горами."

- Хех, прирастем к Жерсу Сибирью? :))) Я - за!

Борис эти тоже не поедут, кто смышленей неплохо устроился, остальным это не надо,
лучше бухать и ныть. Там другой склад ума нужен, такие люди тоже есть и я думаю кто то откликнется и поедет, но скорее всего это будет молодая пара.ИМХО

Anytime: Точно, у нас тут такой публики пол-Форума, на каждой ветке. Интересно, Константин, а там ведь тоже подобные форумы есть, много на них "патриотов" встречается или это там неприлично?

Anytime:

Например, норвежцы - эскимосистые эскимосы (на много более эскимоснее, чем, скажем, парижане). А вот англы - ... пытаюсь норматовное слово подобрать... ну, не совсем люди, хотя на много южнее норвежцев. А вот испанцы - дикари-с. Но тянущиеся к культуре. Итальянцы - еще куда не шло. Немцы - "ахтунгпапирен, васисдас!" и этим все сказано, одноячеистые. Бельгийцы - гы... у нас похоже о чукчах отзывались:-))))
-----

вот так, мимоходом, почти всех европейцев смешали с... некой бурой дурно пахнущей субстанцией

"Либерти" сколько построили?
====
Я помнил примерно 3 тысячи. Посмотрел данные - типа 2751.
Из них порядка 300 погибло.

Кстати Либерти установили рекорд по скорости строительства.
Если не ошибаюсь он еще не побит.
И вряд ли будет если честно. =))))))
Судно "Роберт Пири" было спущено на воду через 4 дня и 15 с половиной часов после закладки киля.
ЧЕТЫРЕ С ПОЛОВИНОЙ ДНЯ на постройку корпуса ну и там - установка всей машинерии.
Естественно всякого рода "отделочные работы" - это после.

Либерти были веееесьма неплохими судами.

И кстати вот тут кто-то говорил о том, что типа "не воевали".
В СССР известен подвиг моряков судна "Сибиряков" которые приняли бой с "карманным линкором".
Ну погибли разумеется.
А вот подвиг моряков судна "Стивен Хопкинс" которые приняли бой с вспомогательным крейсером "Steir" и УТОПИЛИ его - как-то вот у нас малоизвестен.
Да конечно - торговое судно переделанное в вспомогательный крейсер - не карманный линкор.
Однако у него было 6 орудий по 150 мм. плюс три - помельче калибром, плюс два торпедных аппарата, плюс два самолета.
А что у Либерти?
Одна пушчонка 10-ти сантиметровая, да несколько зенитных пулеметов.
И тем не менее - они вступили в бой и забили Штайр до такой степени, что
он затонул.
Сами правда тоже погибли. =(((( Ну правда не все - 16 человек выжили и добрались до Бразилии.

Вот так вот "невоевали" Союзники.

Насчет типов. Были первые Либерти - они были клепаные, а потом модернизировали и начали делать сварные корпуса.
Были проблемы в трещинах - некоторые даже просто переламывались пополам.
Но не так много - с десяток.
Называется сталь надо использовать ту которую надо, а не ту которая есть.
И перегружать слишком - тоже некошерно.

А служили они где-то до 70-х.
Кстати - может в какой-нибудь Африке лохматой и до сей поры чего-то болтается (развел руками)

вот так, мимоходом, почти всех европейцев смешали с... некой бурой дурно пахнущей субстанцией

Франция, Париж:
Русский турист прибегает в полицию .
- Там у вас под мостом занимаются сексом!
Полицейский :
- Понимаете, это Франция, свободные нравы.
Турист:
- Да, но с трупом?!
Полицейские садятся в машину , включают мигалку и уезжают .
Возвращаются через 20 минут:
- Не волнуйтесь, мсье, это не труп, это англичанка

А у Регистра ограничений по поднадзорности по водоизмещению судов нет?
======
Дело все в том, что Регистры - разные есть.
Есть Морской. Есть - Речной. Про маломерные - точно не знаю там менялось многое.
Так вот Ракеты - это Речной Регистр. И получить от него класс который позволит
через Океан гулять? Хоттабычи нужны. В большом количестве.
Там же куча правил - там и порты-убежища и количество миль до бижайшего и мореходность (какая нах у Ракеты - мореходность? У нее же класс регистра наверняка типа...
а ля "речной трамвайчик")

То есть конечно, если убрать все из салона, поставить доп танки для топлива, поставить
ЖПС и какой-то мелкий радар из приличных, установить танки для воды, жратвы побольше,
рацию так сказать ту что надо, а не то что там штатно...
То конечно задача выполнима.
Ален Бомбар вон в резиновой надувной лодке не хуже отчебучил.
Или там - Хейердал на плоту.
Но камрады - это ж во-первых нарушение законодательства морского по всем параметрам.
А во-вторых - себя все таки хоть немного любить надо.

Но как выше было сказано - у них топлива все ж не хватило?
Во во... А если б у них посередь океана подшипник гребного вала навернулся?
Аха? И все - трындец. Ну еще один Летучий Голландец был бы найден мимопроходящим судном.
С кучей трупов на борту.
Или они бы вызвали КОСПАС-САРСАТ - аха. Жить захочешь - вызовешь.
Если буй есть. Угу. Но потом были выипппаны так, что всю жизнь за возмещение ущерба бы работали.

у нас тут такой публики пол-Форума

Да нет, "не совсем"-(с). МЭстные гарны хлопцы, конечно, себя оч. любят, и по соседям "пройтись" не прочь, но... Это все совершенно не агрессивно. Типа наших маевских подначек. А вот высказывать суждения на тему "это они там у себя неправильно делают" - практически не слышал. Или, не дай бог, к.л. "поучения", мол "вы должны делать то-то и то-то" - такого вообще не встречал. Ну и никто не требует "вернуть взад Алжир с Индокитаем и Луизианой", или там обязать всех говорить на местном диалекте. В отличии от...

Кста, для справедливости - англы тоже не шибко "интернационалисты" по моим наблюдениям. Что же до шотландцев... ГЫЫЫЫЫ[ржу как конь]. Ведь "общеизвестно", что Шотландия - древнейшия цивилизация на планете Земля (в пример стонхэдч приводится). Да и испанцы с немцами - тож иногда забавно выходит. Вопрос просто в непереходе определенных границ.

Anytime
Ведь "общеизвестно", что Шотландия - древнейшия цивилизация на планете Земля (в пример стонхэдч приводится). Да и испанцы с немцами - тож иногда забавно выходит.
----

В прошлом году в Берлине проходила выставка, посвященная 2000-летию битвы в Тевтобургском лесу, когда германцы разбили 3 римских легиона во главе с командующим Квинтилием Варом. То есть, пусть не "колыбель цивилизации", но "причастность" при случае подчеркнут :-))))))

ЧЕТЫРЕ С ПОЛОВИНОЙ ДНЯ на постройку корпуса ну и там - установка всей машинерии.

Мдя... Здесь - да, впячетлен! Да и серия "под 3тыс штук" - тоже внушаитЬ. Ч.л. подобное в таком же кол-ве строилось? Олег, а какое водоизмещение (типовое?...) у пароходов?

[решив не поддаваться морской шовинизьме:-))) ] Но, между прочим, сборка малышей - тож 4.5 дней! Вот! :-)))) Правда, без навески движков.

Добрый день всем!
Валера, за ролики со шторьхом - спасибо! Только мы сейчас Ньюпор делаем, а в дальнейших планах - Ш-2, но Шторьх, конечно, аппарат - гениальный. Обзор - чудо, о посадочных характеристиках - ващще молчу. Вот только посадочка во втором ролике... С таким ветерком закрылками пользоваться не надо, глиссаду лучше строить пониже ("подкрадываться") и скорость на прямой держать побольше. Сажать - не на три точки, а на основные - и будет щастье. Полоса в данном случае вполне это позволяла.

То есть, пусть не "колыбель цивилизации", но "причастность" при случае подчеркнут :-))))))

Естественно!:-)))... Но "сумрачные тевтоны", по моим наблюдениям, гораздо меньше подверженны эффекту "ку-ка-ре-ку". Могут по френчевской организации процесса или логистике с контролем кач-ва и пунктуальности весьма едко пройтись, но случается это, если совсем уж достали. У немцев другая проблема - нет того полета творческой мыслИ, как у френчей. А вот выполнение согласно процедурам - здесь они, пожалуй, первые.

Кста, для справедливости - англы тоже не шибко "интернационалисты" по моим наблюдениям.
=====
Бритты кстати, влючая все виды - чрезвычайные интернационалисты.
Исключая два конкретных вида - негры и индийцы, работающие на официальных должностях
мелкими клерками.
Вот те - заманают кого угодно. Именно за то, что ты иностранец.
Ибо - комплекс.
А в основном - там кууууда как дружелюбнее чем в Париже к примеру.
Причина проста - они в массе своей к иностранцам относятся как...
ну как к детям, что ли. Ну не то, чтобы с оскорбительной точки зрения, но типа : "Ну иностранец он, чего ты от него хочешь - вот они такие. О них заботиться надо - беречь..."

"Ну иностранец он, чего ты от него хочешь - вот они такие. О них заботиться надо - беречь..."

Насчет "беречь" - не уверен:-))), но в целом - да. Только я не читаю это "интернационализмом":-))) Вопрос определений.

Anytime:

У немцев другая проблема - нет того полета творческой мыслИ, как у френчей.
-----------
эээээ, сударь, а как же такие достижения творческой мыслИ, как "фау", Bf-109, Ме-262, just to name a few? (говорю сейчас только о технической стороне, применение этих достижений оставим в стороне)
:-)))))))

..."
Олег, а какое водоизмещение (типовое?...) у пароходов?

[решив не поддаваться морской шовинизьме:-))) ] Но, между прочим, сборка малышей - тож 4.5 дней! Вот! :-)))) Правда, без навески движков.
=======
Типовое у Либерти было 15 тысяч тонн.
Насчет сборки...
Нее, Костя. Их не собирали как там у вас.
Там конечно ну котлы там, все остальное - привозили, да.
Но ведь там не какой-то конструктор.
там все ручками ручками, сваркой, укладкой трубопроводов и так далее.
Вам насколько я пнимаю готовое крыло привозят - его только пристыковать надо.
Так?
А там все вручную. Гребной вал-то тебе привезли, но его укладка - это нетривиальное действо по сборке всего механизма.
Тем более в те времена. Да собственно и сейчас это жутковатое зрелище.
Вообще - с твоими связями - съезди на верфь в Суоми.
Попроси показать постройку пассажира высокого класса.
Зрелище - незабываемое. У вас (я видел как собирают на видео) все очень... лабораторно.
То есть какая-то хирургическая операционная.
А там - жуткое количество всего и ОГРОМНЫХ размеров.
Я когда первый раз танкер в 150 тысяч тонн в сухом доке увидел - был
шокирован. А это еще не самые крупные...

А там все вручную.

Так, Олег, потому и впячатляет, учитывая кол-во этих Либерти. Ну, так скажем (я - только о своем личном восприятии, ОК?) - серия в 2700шт. 15тыс-тонников ручной сборки на меня действует гораздо сильнее, чем десяток 150тыс-тонников, той же ручной сборки.

Насчет нашей сборки - в целом ты прав. Гораздо больше времени занимает послесборочный контроль состыковок систем, чем сама по себе сборка планера и стыковка его систем.

2 DC-7C

а как же такие достижения творческой мыслИ, как "фау", Бф-109, Ме-262

Типовым местным ответом будет - "они нам развернуться в это время не давали, а вообще, D-520 - ыстрыбытиль всех времен и народов, а "Страсбург" чуть самих англов на куски не порвал во время "катапульты"!" :-))))

Я нисколько не умаляю способности немцев к техническому творчеству, но френчи, на мой взгляд, на уровень сильнее. Это на уровне концепции/разработки. А вот как дело до производства доходит - здесь роли меняются. Подчеркиваю - личные наблюдения, не обобщая.

По ту сторону Пролива, по странному недоразумению, живут "континенталы". Кто это такие, точно неизвестно, но известно что живут они в некоем подобии дурдома, где пациенты с разными диагнозами рассажены по разным палатам типа Франции, Германии, Италии и так далее. За этим дурдомом постоянно нужен присмотр, потому как буйные, и если распоясаются, то потом очень много усилий придется прикладывать для усмирения, а это дорого и лень. К несчастью, они довольно близко, к счастью, есть Пролив, а плавать континенталы не умеют. :)) C континенталами вполне можно иметь дело, но ожидать от них можно что угодно, да и вообще все у них не как у людей.

Это, так сказать, обобщенная точка зрения простого (очень простого) англичанина. Идет еще со времен Империи, но и сейчас еще актуальна.

серия в 2700шт. 15тыс-тонников ручной сборки на меня действует гораздо сильнее, чем десяток 150тыс-тонников, той же ручной сборки.
======
Ну ты где-то прав. Хотя сборка 150 или 500 тысячетонника - это очень и очень.
Тут даже сам факт - сколько ж сварщиков там работают?
Но 2700 штук за 5 лет - мама мама...
Ну после истории с авианосцами - я уже ничему не удивляюсь.
Я почему и говорю, что Гитлер проиграл войну как только США в нее вступили.
Все - писец.
В эту махину обычным оружием пулять бесполезно.
Количеством задавят.
То есть когда Адольф напал на Британию - у него были шансы.
Когда он напал на СССР - его шансы сильно снизились.
А вот когда Ось напала на США - шансы ушли в негатив причем - ГАРАНТИРОВАННЫЙ.
Вопрос был только в сроках.
И никакое вундерваффе Рейх бы не спасло.

А вот когда Ось напала на США - шансы ушли в негатив причем - ГАРАНТИРОВАННЫЙ
----
К слову сказать, что затраты одной только электроэнергии на один только Манхеттенский проект - примерно половина годовой выработки Рейха. И добыча нефти в США на тот период - примерно в 15 раз больше, чем во всех странах Оси, вместе взятых.

Антон, ну типа того =)))))

Интересной будет реакция Британии на тему переноса многих финансовых контор в Париж и Франкфурт.
Вот я как говорил, что левые в большинстве своем люди...странные - так и буду повторять.
Кретины лейбористы таки разрушили все то, что долгое время делали тори.
Ну мать вашу за ногу...
И налоги для иностранцев ввели и всяку какашку на тему налогов с финансистов и срез
денежных бонусов.
Ага - сейчас куча арабов нахрен слиняет из Лондона, причем не бедных, а богатых.
Куча остальных - аналогично. Плюс масса финансистов либо слиняет либо займется дауншифтингом благо денег им хватит на безбедную старость.

Олег, ну тут ничего странного. Вы попробуйте объясните среднему избирателю, каким образом Лондон может иметь самую дорогую в мире недвижку, и и одновременно огромную дыру в бюджете :) Принцип "А чего они тут такие богатые? А нам?".

Пытаются теперь собрать пыльцу.

Самый цирк на эту тему скоро будет в Дубае, если соседи не возьмут на полное обеспечение...