Я извиняюсь, страна Вашего пребывания какая?

РФ

Информационное письмо для врачебно-летных экспертных комиссий
гражданской авиации по установлению предварительного диагноза
хронической нейросенсорной тугоухости (ХНСТ) шумовой этиологии у
членов летных экипажей подготовлено в соответствии с поручением
руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта №
АН.21/6-2169 от 09.09.2005 г.
Основная деятельность членов экипажей воздушных судов
осуществляется в условиях воздействия виброшумового фактора полета,
который может приводить к развитию у них хронической нейросенсорной
тугоухости шумовой этиологии как основного профессионального
заболевания.
Порядок установления профессионального заболевания
регламентируется действующим законодательством: Положением о
расследовании и учете профессиональных заболеваний, утвержденным
Постановлением Правительства РФ № 967 от 15.12.2000; приказом МЗ РФ
№ 176 от 28.05.01; приказом Минздравсоцразвития России № 83 от
16.08.2004; ФАП МО ГА-2002 с дополнениями и изменениями (приказ
Минтранса России № 125 от 28.04.2004г.); письмом МГА СССР №
33.1.6.-5 от 11.02.87 "О совершенствовании порядка направления
летного состава ГА в профпатологические учреждения".
В соответствии с ФАП МО ГА-2002 (ст. 63 с пояснениями) при
выявлении у лиц летного состава нейросенсорной тугоухости необходимо
установить этиологию данного заболевания (токсическую,
травматическую, медикаментозную, воспалительную и др.). Для этого
используются современные методы обследования авиационного персонала
и проводится дифференциальная диагностика с другими заболеваниями
органа слуха, в том числе и обусловленными влиянием шума.
Современные методы оценки состояния органа слуха и методика
установления предварительного диагноза ХНСТ у членов экипажей
воздушных судов гражданской авиации подробно изложены в Методическом
пособии для врачебно-летных экспертных комиссий "Методы медицинского
освидетельствования авиационного персонала гражданской авиации" (М.,
Воздушный транспорт, 2002) и Методических рекомендациях для врачей
гражданской авиации "Тугоухость у пилотов гражданской авиации
(диагностика, врачебно-летная экспертиза и профилактика
профессионального заболевания органа слуха шумовой этиологии)" (М.,
РМАПО МЗ РФ, 2004).
ХНСТ шумовой этиологии у пилота можно заподозрить при наличии
следующих признаков и критериев:

- длительный хронический процесс, который развивается годами и
десятилетиями;
- наиболее часто заболевание выявляется при стаже летной работы
от 15 до 25 лет, а при повышенной чувствительности слухового
анализатора к шумовому фактору - и в более ранние сроки;
- начальные признаки болезни регистрируются при тональной
аудиометрии и могут сохраняться длительное время без жалоб пилота на
шум в ушах и ухудшение слуха;
- начальные проявления воздействия шума (диагноз ХНСТ не
выставляется) выявляются на аудиограмме в виде повышения порогов
слуха на высоких частотах (4000 Гц и 8000 Гц); двусторонности
процесса (возможна асимметрия между правым и левым ухом);
одинакового нарушения костной и воздушной проводимости;
- плавного прогрессирования процесса на аудиограммах
(повышаются пороги на более низких частотах, затрагивая речевой
диапазон 500-2000 Гц).
Аудиограммы, характерные для ХНСТ шумового генеза, имеют
следующий рельеф:
- изолированное снижение слуховой чувствительности на одну из
частот - 4000 Гц (в виде зубца);
- обрывистый тип кривой с повышением порогов в диапазоне
высоких частот с начальным снижением слуха с 2000-3000 Гц; возможно
повышение порогов слышимости на низкие частоты 250-500 Гц;
- полого - или ступенчато-нисходящий вид кривой с началом
повышения порогов восприятия с 3000-4000 Гц;
- полого-нисходящий вид кривой с началом повышения порогов
слышимости с 500-1000-1500 Гц; возможна асимметрия слуха.
При установлении диагноза ХНСТ степень тугоухости определяется
в соответствии с международной классификацией.
Шумовая этиология ХНСТ у членов экипажей должна быть обоснована
данными проведенного углубленного обследования, характером течения
заболевания и санитарно-гигиенической характеристикой условий труда
(превышение допустимых уровней шума на рабочем месте).
При первичном установлении предварительного диагноза ХНСТ
шумовой этиологии (ст. 63.2 ФАП МО ГА-2002) член летного экипажа
должен быть направлен в Центр профессиональной патологии для
подтверждения связи заболевания с профессией. Оформление медицинской
документации для направления в Центры профессиональной патологии
осуществляется установленным порядком. Рекомендации Центра
профессиональной патологии учитывают при решении вопроса о
профессиональной пригодности пилотов.
При выявлении на аудиограмме признаков воздействия шума на
орган слуха (повышение порогов до 40 дБ на частоте 4000 Гц) без
клинических проявлений заболевания пилот подлежит наблюдению у
врача-отоларинголога (II группа динамического наблюдения). В этом
случае проводятся мероприятия, направленные на предупреждение
прогрессирования процесса, в том числе не рекомендуется продление
норм летного времени.
Лица летного состава с установленным диагнозом ХНСТ, допущенные
к полетам, наблюдаются врачом отоларингологом в соответствии с
требованиями "Методических рекомендаций по медицинскому
динамическому наблюдению летного, диспетчерского состава,
бортпроводников и курсантов учебных заведений гражданской авиации",
утвержденных ГС ГА Минтранса РФ в 2001 году.

Спасибо, Петрович. Буду изучать документы, чтоб хоть как-то бороться с "нашими" врачами.

Если есть желание, то пишите мне в личку, дабы не загаживать форум. Постараюсь выслать Вам нормодоки для самоподготовки.

Получается что вы проходили ВЛЭК долгие годы получая заключение "Здоров" а сейчас вдруг все прояснилось? Врачи проморгали?
Сколько лет вы проработали? Почему не было зафиксировано отрицательной динамики по слуху в период вашей работы?

Да, был здоров. Прояснилось, потому что слышать стал плохо. А кто чего там проморгал - это надо у врачей спрашивать, а у них разговор короткий... слышать плохо стали после увольнения - значить не связано с летной работой. А как оно может быть не связано, когда отлетал 32 года...

Хорошо, Петрович, если Вы не против буду писать на электронку по мере возникновения вопросов.

с врачами бороться не надо. Вы чем руководствовались когда скрывали заболевание? Оно было? 32 года чисто? В карте по месту жительства тоже чисто?

В принципе, шансы выкружить пенсию по профзаболеванию у Вас малы, как это не печально, бо стоит заключение "здоров". Как выше было сказано, нужна официальная выписка по динамике, которую изыскать Вам будет крайне сложно.
Хотя есть три дырки в законодательстве, которые привязаны к конкретным условиям производства и типу ВС.

Обратите внимание - неделю назад Ю.М.Лужков в прессе заявил, что всего лишь 20% из льготников по профзаболеваниям действительно имеют заболевание. Готовится "мероприятие" о повторном подтверждении профзаболеваний, через прохождение комиссий. Лужков отметил, что этим мероприятием высвободятся большие средства для социальной сферы. Чтобы это значило?

...это значит, что дофига хитрожопых развелось в Москве. Повесить себе группу по инвалидности за чирик рублесов и отбить их за полгода.....Лужков прав.
У меня в подъезде здоровый тридцатилетний кабан, каждый день жрет водку и хвалится, что купил инвалидность и теперь вертит на кию всех. Думаю, что скоро отвертится и придется ему пойти немножко поработать....

Леонидович: Если после увольнения с работы прошло 2 года то нет оснований для профзаболевания. Чем эти два года занимались?

К сожаленю вашему, у вас шансов никаких. У вас от возраста...

К сожаленю вашему, у вас шансов никаких. У вас от возраста...

Леонидычу:
Один мой знакомый КВС примерно через три года после списания по зрению + сердце оформил-таки наличие профзаболевания органов слуха. Но это при том, что в его медкнижке за последние годы полетов было отмечено появление диагноза -кохлеоневрит- с легкой степенью снижения слуха. На основании этой записи он закрутил дело, и, к моему немалому удивлению, получил профзаболевание с 20 проц. утраты трудоспособности...

Кроме записи диагноза нужны еще и аудиограммы, подтверждающие снижение слуха за эти годы, заверенные врачем и печатями.

А еще*столбняк* по утрам! Старик старику говорит:Помнишь, впервую мировую нам таблетки давали что-б мы к девкам не бегали? Так вот начинает действовать:!!!

Леонидович:

раньше надо было косить за глухость. а сейчас пенсию хорошую получать хочешь.

Уважаемый кфм, "не надо говорить что нужно было делать и тогда вам не скажут куда вам идти...".
"Косить" - это про "тридцатилетнего кабана" (о котором Петрович писал).

2 Леонидович:
http://www.shpls.ru/
"Ответные меры работодателя на действия работников, отстоявших свои права в связи с утратой профессиональной трудоспособности."
... - Расскажите о деле, о котором не так давно сообщали СМИ. 56 пилотов выиграли в Савеловском районном суде Москвы иски к Аэрофлоту о возмещении материальных потерь в связи с приобретенным профессиональным заболеванием. Ограничатся ли эти иски 56 пилотами или будет еще и продолжение? ..."

"ВДРУГ"- возможен лишь несчастный случай на производстве. Проф.заболевание развивается годами и фиксируется и ВЛЭКом и районной картой. За двумя зайцами гнаться можно но выгода будет только одна. Вам за 3-5 лет до выхода на пенсию надо уже было думать и по чуть чуть светить свой слух. Главное чтобы в период работы был зафиксирован факт снижения. Но ведь была возможность вылететь по результатам ВЛЭКа и потерять работу и поэтому были "здоровы". В те годы врачам платили за допуск или здоровье по слуху было в норме?
В жизни много ситуаций когда "либо-либо".
Если время и средства есть - делайте.

Согласен, с Вами belogorca. Как говорится "дорога ложка к обеду". За двумя зайцами, в принципе и не гнался, просто раньше несколько ценности были другие (и в авиации в том числе). А теперь получается надо было тогда думать как-бы "вымутить" профзаболевание, чтоб на старости не протянуть ноги.

...я накидал в обратку кучку какаментов и выслал, ловите, други. И да прибудут с вами знания!

Налёт 17000 часов, КВС на пенсии 23 года.Друзья Москвичи подсказали, зная о том что у меня были проблемы со слухом в течении семи лет, чтобы я оформлял профзаболевание.Прошел всё, оформление характеристики, центр профпатологии, оформлен акт по профзаболеванию, упёрлась МСЭ.Три комиссии разных уровнейи, три разных заключения.1)смешанная этиология (профиссиональная, сосудистая).2)не наступает страховой случай.3)выход на пенсию по выслуге лет.В лётной мед.книжке по шопоту ипо децибеллам на уровне статьи 29 пункт з постановления минтруда 56 от 18 июля 2001г.При точно такой же тугоухости мой знакомый списался а я ушёл.Безусловно зная раньше я тоже бы списался это было не проблема.Но я не понимаю, всё одинаково по тугоухости, его сняли с лётной работы по здоровью, а я ушёл сам.В заключении, что мне посоветуете в сложившейся ситуации.

Налёт 17000 часов, КВС на пенсии 23 года.Друзья Москвичи подсказали, зная о том что у меня были проблемы со слухом в течении семи лет, чтобы я оформлял профзаболевание.Прошел всё, оформление характеристики, центр профпатологии, оформлен акт по профзаболеванию, упёрлась МСЭ.Три комиссии разных уровнейи, три разных заключения.1)смешанная этиология (профиссиональная, сосудистая).2)не наступает страховой случай.3)выход на пенсию по выслуге лет.В лётной мед.книжке по шопоту ипо децибеллам на уровне статьи 29 пункт з постановления минтруда 56 от 18 июля 2001г.При точно такой же тугоухости мой знакомый списался а я ушёл.Безусловно зная раньше я тоже бы списался это было не проблема.Но я не понимаю, всё одинаково по тугоухости, его сняли с лётной работы по здоровью, а я ушёл сам.В заключении, что мне посоветуете в сложившейся ситуации.