2 0стровитянин

-то это способ сбежать...
...вот вечная кругосветка - самое оно

А не обьяснит ли уважаемый джинн суть проекта? Ну, допустим, платформа 100% стабилизирована и качки нет ни при каких обстоятельствах. Допустим так же, что снабжение (и материальное, и информационное) осуществляется по самому высокому уровню. Но ведь это закрытая система, ПМСМ. С тоски народ не перемрет?

Черт, прошу простить, всем - доброе утро!

Всем привет!

Anytime:

А не обьяснит ли уважаемый джинн суть проекта? Ну, допустим, платформа 100% стабилизирована и качки нет ни при каких обстоятельствах. Допустим так же, что снабжение (и материальное, и информационное) осуществляется по самому высокому уровню. Но ведь это закрытая система, ПМСМ. С тоски народ не перемрет?
------

Если там будет мини-аэропорт, то значит система не такая уж и закрытая - можно слетать куда-нибудь, развеяться и потом вернуться :-)

Доброе утро всем!
Ну, допустим, платформа 100% стабилизирована и качки нет ни при каких обстоятельствах. Допустим так же, что снабжение (и материальное, и информационное) осуществляется по самому высокому уровню. Но ведь это закрытая система, ПМСМ. С тоски народ не перемрет?

От тоски не перемрет. А вот ежели десяток-другой торпед кал.650 - тогда точно заскучают, миллионэры хреновы...:о))

2 БР
Борис, приветствую!
Хотел уточнить какая погода в Питере и можно ли купаться в море(ИМХО, должно было прогреться)?
В Москве полный абзац - дым столбом, даже в офисе кондиционер отфильтровать толком не может - появились мысли временно эвакуироваться в Питер:)))

2 DC-7C

мини-аэропорт

Да нет, это ясно. Да и мелкие плавсредства там должны быть типа катеров или яхт каких. Но это все - вблизи берега. Полоса-то явно не больше 1000м. А по океану этой опупине тащиться до берега, ПМСМ, долго. И пока оно дрейфует - никуда не денешься. А на земле - надоело все, сел хоть в машину, хоть в поезд, хоть в самолет и усе, смена пейзажа гарантированна.


2 пинстр

десяток-другой торпед кал.650

Гы:-)))) Ну да, но только - зачем? У меня точно денег не прибавится, если они все перетопнут.

Anytime:

А не обьяснит ли уважаемый джинн суть проекта?

Добрый день!
А все равно его не построят. Имхо, время таких проектов ушло. Тот товарищ десять лет пиарится, даже деньги собирал, и ноль выхлопа.


Допустим так же, что снабжение (и материальное, и информационное) осуществляется по самому высокому уровню. Но ведь это закрытая система, ПМСМ. С тоски народ не перемрет?

Дык еще пару сотен лет назад любой человек жил и умирал в пределах дня пути от места, где родился. Ничего, неплохо жили. Опять же, если кругом одна быдлота и злобные фискалы, куда деваться? Попутешествовал немного и домой, в норку.


0стровитянин:

Содержание конечно покруче чем в Москве. Но сравнимо.

Эт вряд ли. ResidenSea берет двадуать тысяч в месяц за самую маленькую каморку, 30 кв.м.
Вряд ли в другом проекте получится сильно дешевле. Так что купить себе маленькую плавучую квартирку смог бы каждый профессионал, а вот содержать...
Так же, как с яхтой. Купить себе бу яхточку и жить на ней никакой проблемы, а выкладывать по стольнику в день за место в марине шибко дорого.

У меня точно денег не прибавится, если они все перетопнут.

Не в деньгах счастье, Константин! )))

2Морда:
Купить себе бу яхточку и жить на ней никакой проблемы, а выкладывать по стольнику в день за место в марине шибко дорого.

А не надо в марину становиться. Необорудованных мест полно, где денег не берут. Жить надо проще: генератор иметь небольшой, ствол - на всякий случай и плывите себе с Богом, куда хотите...

Так что, этот остров никакому государству, или компании принадлежать не будет??
=======
Это будет одно большое ТСЖ под управлением управляющей компании.

2 пинстр

Не в деньгах счастье, Константин! )))

Эт-точна, счазтье - в их количестве :-))))))

Да нет, мысль-то понятна, серьезно. Но я не разделяю. Т.к. вместо десятка-другого торпед с их носителями для потопления "плохишей" можно что-нибудь полезное для других сделать. Да и вопрос являются ли "плохиши" "плохишами"... Я бы не взялся без индивидуального расследования каждого случая. А обслуга? Там на всю эту прорву круизников туева хуча экипажа должна быть. Их-то за что?

Это будет одно большое ТСЖ под управлением управляющей компании.

Ну так монопенисуально - что государству налоги платить, что компании. Все равно, деньги сдерут...

Всем привет.

У нас тут невидно нифига(((

Т.к. вместо десятка-другого торпед с их носителями для потопления "плохишей" можно что-нибудь полезное для других сделать. Да и вопрос являются ли "плохиши" "плохишами"... Я бы не взялся без индивидуального расследования каждого случая. А обслуга? Там на всю эту прорву круизников туева хуча экипажа должна быть. Их-то за что?

1. Счастье - даже не в количестве денег, чесслово. Оно - в другом, ИМХО.
2. Ну, разумеется, не хочу я топить этих плавучих островитянцев - нехай себе плавают. Но - пусть трепещут, плутократы, пусть знают, что и на ихнем чудо-острове их может достать Рука Судьбы! :о))

Ага, прально - на свои гуляем! Жалаим на свои кровные плавучий остров! И паштет из соловьиных языков! А все эти космические экспедиции и всякие научные исследования могут и подождать! Все это уже было, Олег.
=========
Ээээээ нет, батенька.
Туточки мы имеем нечто другое. Ну так сказать нам россиянам это понять сложнее,
хотя некоторые в общем тоже начали понимать.
Ты понимаешь, что ЭТО ЗА ПРОЕКТ? И почему он именно так и называется - " СУДНО СВОБОДА".
Это очередная попытка людей Земли освободиться от так сказать гнета Государства.
Что-то сравнимое с уходом пуритан из Англии. Заметь - они основали не хухры-мухры, а самое сильное государство Земли.

Попытки люэдей создать "государства свободы" постоянно повторяются.
Один миллиардер например создал искусственный остров и призвал всех желающих
получить гражданство.
Ни тебе налогов - ничего. Он даже сумел добиться безвизовых моглашений с некоторыми
весьма приличными странами. Но Властям эта идея не понравилась и остров
был завоеван неким вождем местного полинезийского племени. По наущению так сказать.
Один орел сейчас купил нефтяную платформу в Северном мре. Уже брошенную.
Тоже там пытается что-то сделать.
Доминион Мелхиседека - тоже подобная попытка.
Мальтийский Орден - аналогично но носит несколько иную окраску.

А вот тут - самое так сказать продвинутое решение.
Но правда сопротивление существует уже сейчас и мощное.

Так что это не "соловьиные язычки" а попытка обрести свободу.
Что кстати значит куда больше чем даже полет на Марс.

Насчет "на свои гуляем". Да - на свои, не на чужие. А в чем проблема?
Тебе же не запрещают тратить свои деньги на скажем посещение ресторана?
Ну а какая разница? В масштабе денег?

2 Подполковник ВВС

тут невидно нифига(((

Привет Вадим! Вчера вроде по долбоящику говорили, что полегче стало? Или просто "позитив в массы" несут?


2 пинстр

Оно - в другом

Да я не спорю:-)))) Правда.


их может достать Рука Судьбы!

Ну, здесь нашего любимого Пилота звать надо:-)))) Он быстро набросает перечень мероприятий:-)

Ты понимаешь, что ЭТО ЗА ПРОЕКТ? И почему он именно так и называется - " СУДНО СВОБОДА".
Это очередная попытка людей Земли освободиться от так сказать гнета Государства.
Что-то сравнимое с уходом пуритан из Англии. Заметь - они основали не хухры-мухры, а самое сильное государство Земли.

Попытки люэдей создать "государства свободы" постоянно повторяются.
Один миллиардер например создал искусственный остров и призвал всех желающих
получить гражданство.
Ни тебе налогов - ничего.

Хм. Да? Тогда идея не так уж и плоха. Даешь плавучую Анархию - мать нового Порядка! )))
Только вот одно плохо - что вся свобода будет опять-таки только для богатых...(((

Во.
http://s61.radikal.ru/i174/100 ...

Константин, "Вчера вроде по долбоящику говорили, что полегче стало? " вчера и было много легче, а ветер поменялся и всё.

2 Подполковник ВВС

а ветер поменялся и всё

Мля-а-а... Так, поеду морально готовиться. Респираторы-то нужны?

Константин, много народу в марлевых повязках ходит, вот думаю противогазы уже доставать)

Ну так монопенисуально - что государству налоги платить, что компании. Все равно, деньги сдерут...
=======
Так у компании-то не налоги, а оплата услуг.
Налоги это несколько другое.

в кабинете \+32, утро....состояние предобморочное....
======
Держитесь, Белогорочка.

Командер - Вы там тоже держитесь. Что-то у вас там в Самарской области много горит.
Блин.
Энитайм, а ты еще спрашивал когда я прилетаю.
Куда я с двухлетним ребенком на руках полечу? В Москву? В этот дым когда уже самолеты ни хрена толком не летают?

Кроме того учти, что как только экстремальная жара начнет спадать - возможны
ураганы. Это регулярное явление.

в кабинете \+32, утро....состояние предобморочное....
======
Держитесь, Белогорочка.

Командер - Вы там тоже держитесь. Что-то у вас там в Самарской области много горит.
Блин.
Энитайм, а ты еще спрашивал когда я прилетаю.
Куда я с двухлетним ребенком на руках полечу? В Москву? В этот дым когда уже самолеты ни хрена толком не летают?

Кроме того учти, что как только экстремальная жара начнет спадать - возможны
ураганы. Это регулярное явление.

0стровитянин:


Кроме того учти, что как только экстремальная жара начнет спадать - возможны
ураганы. Это регулярное явление.

Де-факто в Москве жара уже спала (солнце не пробивается сквозь дым, ещё не ядерная зима, но принцип похожий:)), только от этого не особо легче. Надо же было коммунякам догадаться осушить болота((((( - сейчас нужно будет по новой заболачивать...

А не обьяснит ли уважаемый джинн суть проекта? Ну, допустим, платформа 100% стабилизирована и качки нет ни при каких обстоятельствах. Допустим так же, что снабжение (и материальное, и информационное) осуществляется по самому высокому уровню. Но ведь это закрытая система, ПМСМ. С тоски народ не перемрет?
=======
http://www.freedomship.com/fre ...

Это маршрут Фридом.
Тоска? Я извиняюсь.
В принципе избегнуть серьезных штормов для такого типа плавсредства в общем-то
реально.
Метеорологи сейчас работают неплохо, а скорость у него не черепашья.
Честно говоря в какой стадии проект сейчас я не в курсе.
Дебатов еще в начале 00-х было до хрена.
Например нужны баржи-плоскодонки или все таки с килем?
И том подобные.

Насчет тоски - дополнительно. Это же Остров. В сущности ничем не отличается скажем от
острова Корфу.
Но плавучий. На Корфу ведь население (его кличка "Остров миллионеров") не дохнет со скуки?
Аэродром на Фридом вполне позволяет принимать гостей, туристов, артистов и так далее.
Спутниковое ТВ, ТЛФ и Интернет обеспечат все коммуникации.
И наверняка как бы народ будет жить там не все время.
=))

Командер - Вы там тоже держитесь. Что-то у вас там в Самарской области много горит.
Блин.

Да держимся. Вот из отпуска на борьбу с пожарами отозвали, по указу призидента не просто так. Противопожарную бдительность блюсти. Так, что 9 дней отпуска не догулял.

Ой.

Всем здрасте.

0стровитянин:
….какое это чудо человеческого гения - Флот.
===========
Олег, не умаляя достоинств флота, хочу отметить, что времени совершенствовать это чудо у человечества было гораздо больше. Если даже брать только эпоху пара, то лет на 150.
На рубеже 19—20-го веков разница между техническими инновациями флота и всего остального была больше, чем сейчас между МКС и сортиров в дер. Гадюкино.

Хм. Да? Тогда идея не так уж и плоха. Даешь плавучую Анархию - мать нового Порядка! )))
Только вот одно плохо - что вся свобода будет опять-таки только для богатых...(((
=====
Ну извини... Вообще-то в Британии при подписании Магна карты свобода тоже начиналась только для богатых.
Однако относительно скоро она открылась и для бедных.
Кстати ОЧЕНЬ богатые и сейчас в общем достаточно свободны.

не умаляя достоинств флота, хочу отметить, что времени совершенствовать это чудо у человечества было гораздо больше.
====
Так я ж и говорю Константину - Флот сильно старше =))))
Кстати, Фауст, что интересно - даже в отношениях.
То есть CRM к примеру на Флоте отработан уже сотни лет.
И такой краеугольный камень от кторого никак не могут отойти авиаторы старой школы СССР
как "слетанность экипажей" - забыт на самом деле еще в веке примерно девятнадцатом.
Когда - да там имело место быть некое такое понятие.
А затем все изменилось. Присылали нового штурмана к примеру и
никого не волновала "слетанность". Ты должен быстро влиться в новый коллектив
и вперед - твои обязанности есть только твои обязанности.
Не хочешь нормально работать - пшел вон куда угодно.
Причем в стародавние времена списывали прямо в порту. Дальше как хочешь.
Это уже куда как недавно, с развитием авиации, стали там ... замену вызывать и так далее.
Так сказать - воспитание прошлого. =)))))

0стровитянин:
То есть CRM к примеру на Флоте отработан уже сотни лет.
И такой краеугольный камень от кторого никак не могут отойти авиаторы старой школы СССР
как "слетанность экипажей" - забыт на самом деле еще в веке примерно девятнадцатом.
Когда - да там имело место быть некое такое понятие. А затем все изменилось.
==========
Хм!
Не смею спорить в профессионалом, но в книгах о военно-морском флоте через раз читаешь "сплаванность экипажа", "корабль не считается боеготовым, пока его не освоил экипаж" и т.п.
И поражение русской эскадры при Цусиме произошло не из-за плохих снарядов, малой скорости и бездарного командования, а именно из-за отсутствия "освоения экипажем корабля".
Хотя в торговом флоте это может быть и не так.

Хотя в торговом флоте это может быть и не так.
====
Ну мы в общем говорим скорее о торговом.
ВМФ - это отдельная песня.

Насчет боеготовности корабля - все правильно написали. Но вот в торговом
флоте этого нет.
Ты - профи. Ты должен прийти на мостик и освоить любой радар в течение пары часов.
Инструкция есть - вперед, офицер!
Тебе помогут, но в меру.
И времени у тебя - ровно до твоей вахты, то есть ровно пока тот кого ты сменяешь не сойдет с борта.
Ты никого не знаешь - ни капитана ни штурманов - вообще никого.
Вливаешься в новый экипаж - и дружно в ногу побежали.
Да в СССР была практика сменных экипажей к примеру в Латвийском пароходстве.
Но это все равно... не так как в ВМФ.
Вы еще учитывайте разницу. Торгаши - именно "бороздят просторы".
А вот ВМФ (кроме подплава во времена позднего СССР ну и ОВРы) - в основном стоят у "стенки".
Прочитайте в Сети за что давали нагрудный знак "За Дальний Поход"?
=)))
Не умаляя роли ВМФ (а она ОЧЕНЬ велика) в обороноспособности страны - в море
ВМФ выходят куда как реже чем торгаши.
Собственно почему нас и рвали с руками в ВМФ.

2 0стровитянин

Куда я с двухлетним ребенком на руках полечу?

Ну а я-то откуда знал?...:-((( Верно, с таким малышем - нафиг-нафиг. И про ураганы - тож верно, боюсь. Мне то выбирать не приходится, а тебе туда соваться сейчас с такой "командой" - нельзя.

Кста - ну-ка, где я там про старшинство флота спорил?:-)))) Цитату, плиз! Олег, как технические обьекты твои штуковины - оч. интересны. Но, повторюсь - Они НЕ Летают:-)))

Про концепцию "острова" - чуть позже, ладно?

Up: Хотел уточнить какая погода в Питере и можно ли купаться в море(ИМХО, должно было прогреться)?

Прошу прощения за длительную задержку ответа, так сегодня звёзды встали.
В Питере сегодня +28, приятный ветерок. На солнце жарковато, а в тенёчке или около водоёмов - замечательно! Завтра обещают до +32, это уже похуже. В общем, +32 в Питере при влажности под 60% - это не лучше московских +39 при 20% влажности. Правда, в Питере нет дыма. Главное, что никто по-серьёзному не может предсказать, куда повернёт погода через пару дней. Я бы в такой обстановке не советовал дёргаться.

[Магистр форума - прислушайтесь к его мнению!]
0стровитянин:

Хотя в торговом флоте это может быть и не так.
====
Ну мы в общем говорим скорее о торговом.
ВМФ - это отдельная песня.

Насчет боеготовности корабля - все правильно написали. Но вот в торговом
флоте этого нет.
Ты - профи. Ты должен прийти на мостик и освоить любой радар в течение пары часов.
Инструкция есть - вперед, офицер!
Тебе помогут, но в меру

Суровые во флоте расклады. У нас локатор (точнее система отображения) основной рабочий инструмент. На изучение системы минимум 10 рабочих дней, плюс сертифицированный инструктор, плюс зачёты "тестеру".

пинстр:

А не надо в марину становиться. Необорудованных мест полно, где денег не берут. Жить надо проще: генератор иметь небольшой, ствол - на всякий случай и плывите себе с Богом, куда хотите...

Хочется еще магазин, кафе, врача, пресную воду, куда девать какашки и мусор, куда сходить погулять. Со всем этим без марины не обойтись. Да и неохота возить ствол на всякий случай... "и подумав, мажет вазелином з@дницу - случаи, они разные бывают".

0стровитянин:

Честно говоря в какой стадии проект сейчас я не в курсе.

В нулевой, как и десять лет назад. Дальше картинок и робкого сбора денег, ессно, дело не пошло.
Есть еще вот такие люди: http://seasteading.org/

Суровые во флоте расклады. У нас локатор (точнее система отображения) основной рабочий инструмент. На изучение системы минимум 10 рабочих дней, плюс сертифицированный инструктор, плюс зачёты "тестеру".
=====
Коллега, а на торговом флоте оно все так.
Типов радаров - до бениной мамы. И ты пришел на новый пароход. И что - 10 дней на
подготовку?
Хто ж тибе их дасть? Судно работать должно. Сутки простоя - от 10 тыс долларов до 70 тысяч.
Пришел, сменил предшественника и вперед.
Как хочешь. Засада еще и в чем - все суда - разные.
Они все разнотипные.
То есть нет такого как в авиации - вот получил ты допуск на Ту 134 и потом для перехода на 747 - получай допуск на него.
Ни фига. Проплавал на маленьком лесовозе - можешь получить контракт на
балкер массой тысяч 100.
Конечно стараются брать людей с опытом, но понятия "допуск на тип" на Флоте практически не существует.
Я к примеру пришел на танкер. Третьим офицером.
Первый раз в жизни офицером. Танкера - очень непростые суда.
Ну Капитан за мной так... приглядывал с пару недель, да и то вполглаза.
А так все сам, сам... Интернациональный экипаж. Я между прочим в первый раз в таком работал - советской выпечки человек.
И кого ЭТО - волновало? У меня первая самостоятельная вахта была через сутки после прибытия на борт. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ.
То есть и.о. КВС 15 тысячетонной машины.
Флот он очень жестокая штука. Нас еще в училище учили - хотя вероятность подсказки в море существует, но всегда считай, что ты в полном одиночестве.
Вот это кстати тоже часть "хорошей морской практики".
Ты ни на кого не рассчитываешь кроме себя любимого.
В море нет диспетчеров, нет за тобой контроля практически.
Это сейчас там кое что появилось, но это только недавно и в общем оно не глобально.
А еще в 90-е ведь ни хрена ж не было.

Коллеги, ну как - перескакиваем на 17 этап?
Мы опять на сотой ветке. =)))))

Борис, пора новую ветку создавать!)

Спасибо. Действительно сурово. У нас навигацию в училище преподавал штурман авиации ВМФ, так он говорил что навигация в авиации это фигня по сравнению с навигацией на флоте. Тогда точность навоборудования на самолёте была +-2градуса, а на кораблях ноль пять. Ну и про ошибки в расчётах рассказывал.
Хороший преподаватель был.

0стровитянин: Олег, создавай новую ветку.

Борис, ты как староста - тебе и карты в руки. =))

Весело у вас здесь, но я иду дальше, в смысле листаю.

Весело у вас здесь, но я иду дальше, в смысле листаю.

Это что за телепорт ????

Человек долго спал и наконец-то проснулся, бывает :-)))