Для zamena:
Ан-28, он же "Чебурашка". Сынок "Пчелки" Ан-14. На фото "сено жрет" (заправляется):
http://i060.radikal.ru/1009/08 ...
Его корма:
http://s04.radikal.ru/i177/100 ...

Для zamena:
Кстати, о "каскадерах". Все кому ни говорил о них, вспоминали первым делом группу "Каскад". Ну, тех, музыкантах :-)

Стендовик:

Для zamena:
Ан-28, он же "Чебурашка"

Понятно.
Вопрос: скорость при десантировании?
Извини, старина, сомнения остались. С рампы солдатиком не прыгали даже с Ми-8. Я вешал фотки. Глянь, не поленись.

Стендовик:

Для zamena:
Кстати, о "каскадерах". Все кому ни говорил о них, вспоминали первым делом группу "Каскад". Ну, тех, музыкантах :-)

А что удивляться? В те времена всё было страшной тайной. Если контору на Лубянке тогда знали (в общих чертах), то из чего она состоит - и сейчас не все знают. А про ГРУ и спецназ ГРУ тогда и в армии большинство не слышало. Про некоторые эпизоды в Афгане (и мои в т.ч.) в центральной прессе и на ТВ было так: "Силами безопасности ДРА там-то уничтожено/захвачено......"
Руки мои были на экране, показывал клейма и маркировки на трофеях.
Когда служил в ЗакВО (до Афгана), то коллеги от КГБ приезжали в наш горный центр тренироваться. Тогда мы о них не знали, да и они о нас не очень.

О "каскадерах" в Афгане интересную книгу "Позывной -"Кобра"написал "вымпеловец" Эркебек Абдуллаев
http://worldbook.su/content/vi ...

Для zamena:
При максимальной 350 км/час, скорость десантирования 180-190. Высота - 1000.
Вроде бы так.

Стендовику

рампа, скорость десантирования - 140 км/час
http://s39.radikal.ru/i083/100 ...

отделение - головой вперед, мягко оттолкнувшись.
http://s45.radikal.ru/i107/100 ...

стабилизация
http://s58.radikal.ru/i160/100 ...

puteshestvennik:


Добрый день.
Может вы знаете, какой полк был в Хаапсалу в 56-58 годах (на Миг-15)?

Для zamena:
"Руки мои были на экране, показывал клейма и маркировки на трофеях."


А ведь что-то такое вспоминается. Кажется был еще "косяк" телевизионщиков, когда со спины показали явно европеоида, на афганца мало было похоже.

Стендовик

Когда в январе 86-го мы первыми в истории взяли базовый укрепрайон в Гоште, то Москва прислала ТВ-шников. Выставили образцы, потом всех разогнали, а они сняли. 28.01.86 в программе "Время" показали. Не помню, как нас "обозвали", но про спецназ ни гу-гу. А про "каскадёров" тем более. И про то, кто брал дворец Амина только не так давно правду рассказали.

Фотки видел? Сам тебе нашел.

Для zamena:
Да, фото посмотрел. Спасибо.
Как понял, там в Танае с Ан-2 заморочки, как и везде. Родного бензина нет, ресурс, сертификация и т.д. В основном с Ан-28 и L-410 прыгают. Так что, местные инструктора на них "собаку съели".
А про "ни гу-гу", это и до сих пор о многом.
Вот и former tolmach думает: "Вымпел", "Альфа" и "каскадеры" - одно и то же.
А может быть я ошибаюсь :-)

Стендовик:

Вот и former tolmach думает: "Вымпел", "Альфа" и "каскадеры" - одно и то же.
А может быть я ошибаюсь :-)

То, что они разные - это точно.

Для zamena:
"То, что они разные - это точно."

А "ни гу-гу"? :-)
Там их наверняка до сих пор с содроганием вспоминают.

Стендовик:

Для zamena:
"То, что они разные - это точно."

А "ни гу-гу"? :-)
Там их наверняка до сих пор с содроганием вспоминают.

Там - это где?
Ежели за речкой, то масштаб их применения был небольшой. Не хвалю своё болото, но нас было много больше, и результатов соответственно.

для 1:

vovan_su:


А так ради прикола- на дороге догнать авто загасить скорость, выпустить шасси и постучать передними колесами по крыше автомобиля – визитная карточка( хулигана .

у нас ребята на Ми-8 мтв2 из Краснодара в Моздок летели, на трассе решили передним колесом по крыше автобуса постучать, срезали ему крышу, себе колесо повредили, стойка целая осталась, хотели скрыть, но свидетели успели бортовой номер увидеть и характерную особенность авиации ВВ МВД-"забинтованную"хвостовую балку, в итоге КВС чуть срок не получил

было у нас такое, только маршрут другой, ну и несколько преувеличиваете последствия - сам косвенно причастен - РП МВД.

Al:

для 1
сам косвенно причастен - РП МВД

Какой маленький и тесный земной шарик!

Здесь живет дядя Гена.
http://video.mail.ru/mail/tttn ...

Прыжки, прыжки...Век бы их не видеть!До сих пор с содроганием вспоминаю.Особенно с "Пчелки" Ан-14.Так и стоят перед глазами ступеньки и рампа открытая.Два шага и пропасть.ЖУТЬ!!!!!!Не дай Бог ночью приснится.
Ну , и как вы наверное поняли, я вновь в системе.УРА!ЗАРАБОТАЛО!!!!!!
По поводу "за речкой"(для Zamenы)

Простите мне , что я там не был,
Не попадал под артобстрел,
Не видел, как пылает небо,
И в БТРе не горел.

Простите, что не ноют раны,
Что сплю спокойно по ночам,
За то, что "Черного тюльпана"
Не провожал и не встречал.

За бессердечье бюрократов
И за беспамятство страны
Забывшей о своих солдатах
Бесславно конченной войны...

Хоть в этом нет моей вины-
Простите мне , что я там не был...

ШКРАБ Михалыч

Вот и славно! С возвращением!

А по поводу "За речкой" и тому подобной пакости у нас так говорили:
Попал сюда - гордись!
Не попал - радуйся!

А под сковородкой классно смотришься!(хихикаю)

Zamene
А то! Мы ведь ИДИОТЫ самые что ни на есть настоящие!А рыбалочка вышла просто супер!Никогда раньше так не ловил!Оторвались по полной!
А у нас приходящие из-за.. говорили

Умный-наживется,
Красивый-на..бется
Дурак-навоюется.

Ребята были авианаводчиками, постоянно с десантом по горам бегали.

А вот почему лётчики не любили прыжки? Сам выше писал о прыжке Саливончика. Кто из летунов объяснит? И спасибо всем кто ответил на мои вопросы про полёты на малых высотах, Из Сибири про потрясение заграницей. Про Ходынку - хотел написать, что не любим мы свою историю, свои музеи. И понял, что не точно, не правильно. Не мы не любим, а власть! Только у нас с этим бардак. Почему на такой большой территории практически нет авиамузеев? Да на действующих аэропортах выделите место или же на брошенных. Можно ведь решить небольшие вопросы с их открытием и финансированием. Вроде тоже выше писал, что перед аэропортом Домодедово или Внуково стоял какой-то самолёт, кажется с 4 винтами ))), так порезали на металл! Т. к. расширяли автостоянку. Не уже ли никуда нельзя было его поставить или продать на худой конец. Не наши бы, а враги купили бы с большой радостью. Т. к. говорили, что таких самолётов, раз, два и обчёлся! Ну, почему ИМ там наверху на всё наплевать?!

ШКРАБ Михалыч:

Zamene
А у нас приходящие из-за.. говорили.....

Вношу поправочку:

Умный-наживется,
Красивый-на..бется,
Верный - натоскуется.
Дурак-навоюется.

Так как я на этой ветке, угадай, какие строчки про меня!

Всем, кто там служил, жил, живёт или бывал:

http://www.youtube.com/watch?v ...

Зенов Олег:

А вот почему лётчики не любили прыжки? Сам выше писал о прыжке Саливончика. Кто из летунов объяснит? .... Вроде тоже выше писал, что перед аэропортом Домодедово или Внуково стоял какой-то самолёт, кажется с 4 винтами ))), так порезали на металл! Т. к. расширяли автостоянку. Не уже ли никуда нельзя было его поставить или продать на худой конец. Не наши бы, а враги купили бы с большой радостью. Т. к. говорили, что таких самолётов, раз, два и обчёлся! Ну, почему ИМ там наверху на всё наплевать?!

Старина, тебе говорили - прочти всю ветку.
ВДВ и сельхоз авиация - парашют-это способ доставки. Судьба!
Летчику - риск остаться на земле навседа (хорошо, если РП).
Спортсмены и ДОСААФ (пиджаки) - врожденный идиотизм (почти шутка)

В Домодедово стоял Ту-114. Бабло решило всё!

Перед поворотом на Внуково с Киевки всё-таки поставили Ту-104 (пару-тройку лет назад)

А почему им плевать - не там спрашиваешь.
Надо сверху вниз по вертикали.

Только что закурил и тут же наскочил вот на это:

"Мужик покупает в киоске сигареты. Продавщица протягивает ему пачку с надписью «Курение приводит к импотенции». Мужик, шарахаясь от неё как чёрт от ладана:
- Нет, нет, девушка, дайте лучше рак лёгких или инсульт!"

Наша смена подрастает!

"Интересный поход по местам партизанской боевой славы провели этим летом школьники Брянщины. Взорванные мосты сейчас восстанавливаются."

Тишь вокруг,
только не спит лужок.
Карты ему нагадали острог,
Вот и не спит лужок.

Кто шагает дружно в ряд - это гомиков отряд! Ресин им подмахнул разрешение где-то прилюдно собраться. В маразм впал, не иначе. Тьфу, блин, дОжили!

калмык Лужков кирдык.

puteshestvennik
"Было много катастроф и происшествий из-за трудностей полётов в штиль."

Да, хочу подтвердить слова Гены, - определить высоту при тихой воде очень трудно. Мой отец рассказывал, как до войны они прыгали с парашютом на воду и была сначала такая инструкция по приводнению: "Перед приводнением на высоте 10-15м привязную систему парашюта отстегнуть и на высоте 2-3м выскользнуть из неё в воду" (якобы, чтобы не запутаться в стропах или куполе под водой) ... Ну и несколько человек у них "выскользнуло" на высоте 80-100 (говорят, не только в их полку было такое)... После этого иструкцию по приводнению переписали заново.

ШКРАБ Михалыч, стих мне очень понравился, спасибо!
И могу подтвердить также, что лётчики ну очень не любили прыгать с парашютом и всячески отлынивали от прыжков.

Ключевая фраза здесь - властями Глазго с успехом был осуществлён ряд программ, направленных на культурное и экономическое возрождение города.
===

Замена, а в чем проблемы? Я и писал, что только героическими усилиями
Леди Тэтчер и типа пониже рангом - город был спасен от реального шанса исчезновения.
Наши многие моногорода например - вообще не спасти.
Ну и? Скиньтесь группой товарищей на цемент из Пикалёво? Поможете городу.
Не хотите - ну увы.

Урвал вчера свежую книгу Артёма Драбкина "Я дрался на бомбардировщике".Рекомендую.

Урвал вчера свежую книгу Артёма Драбкина "Я дрался на бомбардировщике".Рекомендую.

Лишний:
Урвал вчера свежую книгу Артёма Драбкина "Я дрался на бомбардировщике".Рекомендую.

У меня все его авиационные есть, истребители, ИЛ-2, ассы люфтваффе. Значт вышла следующая. Буду теперь эту выцеливать. В интернете - одно, а книга - гораздо приятнее.

zamena:


ШКРАБ Михалыч:

Zamene
А у нас приходящие из-за.. говорили.....

Вношу поправочку:

Умный-наживется,
Красивый-на..бется,
Верный - натоскуется.
Дурак-навоюется.

Так как я на этой ветке, угадай, какие строчки про меня!

Евгенич! Извени. А можно попробую ответить на твой вопрос? Мы же вместе там чуть-чуть были. Второе, да? Угадал? А если серьёзно, то крайнее, только с первым словом в той фразе категорически не согласен!

Лишнему - большой привет!

"zamena:
...Тьфу, блин, дОжили!"

Всякая борьба с властью есть борьба за власть!
И кукиш в кармане-тоже!

Стендовик:

Вот и former tolmach думает: "Вымпел", "Альфа" и "каскадеры" - одно и то же.
А может быть я ошибаюсь :-)
---
Я так не думаю, хотя бы потому, что этих подразделений названия разные :)

Разговаривают два гаишника .
- Слышал новость? Президент Лужкова в
отставку отправил из –за какой-то ерунды!
- А в чем он провинился?
- Да доверенность какую-то потерял.

Во Франции то же "наши" есть ))

ДВА ФРАНЦУЗСКИХ ИСТРЕБИТЕЛЯ УНИЧТОЖИЛИ В НОРМАНДИИ 4800 КУР

/AVIA.RU/
27 августа, AVIA.RU - Два французских самолета-истребителя во время выполнения тренировочного полёта уничтожили в Нормандии 4800 кур, сообщает BFM.ru.
По факту этого инцидента начато специальное расследование. Птицы погибли на птицеводческой ферме в населённом пункте Плегюэн.
По всей видимости, шум реактивных двигателей летевших на низкой высоте самолетов вызвал у птиц смертельный шок. Всего на ферме содержалось более 68 тысяч птиц. Если расследование подтвердит, что самолёты пролетели над фермой ниже положенных высот, то фермер за нанесённый ущерб получит от вооружённых сил Франции соответствующую компенсацию.

При облётах трубы специально проходили над загонами для кур и прочих птиц.Надо видеть что там творится при подлёте, а при проходе - это не для слабонервных!На масовый мор, из колхозников, (когда было...) никто не жаловался.Птицы тоже наши, стойкие!
Не идиоты?

0стровитянин:

Замена, а в чем проблемы? Я и писал, что только героическими усилиями
Леди Тэтчер и типа пониже рангом - город был спасен от реального шанса исчезновения.
Наши многие моногорода например - вообще не спасти.

Ну и? Скиньтесь группой товарищей на цемент из Пикалёво? Поможете городу.
Не хотите - ну увы.

Я уже одному предложил эти диспуты вести в другом месте.

У меня лично проблема одна. Достойно воспитать внуков.

Для тех, кто делает вид, что не понимает, о чем я писал ранее, повторяю последний раз:

У них эти вопросы решаются. У нас - властям это не нужно. Мы все у чиновников просто путаемся под ногами.

Последние Ваши две строки понять вообще трудно.

Я еще я лично очень не люблю рассуждений такого типа издалека. Многие из страны сдёрнули, а потом оттуда учат или плачут по "старым добрым временам".

В Домодедово стоял Ту-114. Бабло решило всё!

Перед поворотом на Внуково с Киевки всё-таки поставили Ту-104 (пару-тройку лет назад)

А почему им плевать - не там спрашиваешь.
Надо сверху вниз по вертикали.

30/09/2010 [00:16:12]
Про Ту-104 знаю достоверно его авиакомпания Россия пилить не дала. И было принято мудрое решение отташить его на реставрацию на ВАРЗ отреставрировать перекрасить его в цвета авиа компании россия и выставить как памятник и рекламный щит.

Загадка что такое привидение без мозгов, но с моторчиком?

Зенов Олег:

А вот почему лётчики не любили прыжки?

Ком. полка у нас был фанат этого дела. А вот комэска всем нам внушил, что прыжки - это не спорт, а парашют - средство спасения человека в экстремальной ситуации. В нашем же полку были разные нехорошие случаи на прыжках: от слома ноги при приземлении, не раскрытие купола после отделения от борта (фала была не присоединена к медузе) до гибели начальника ПДС. Выходил с двух тысяч с четырьмя парашютами, хотел показать двойную отцепку. Вышел на первом запасном, сбросил, открыл вторую, нормально открылась. Стал сбрасывать, один замок заклинил, купол сфлюгировал (перемычка была срезана), пока продолжал с замком бороться - прибор сработал и выпустил основной купол. Оба купола спутались. На метрах триста-четыреста до земли - руки раскинул... По всей видимости сердечко отказало. Срежь стропорезом оба купола, выпусти третий запасной - остался бы жив. Всё это произошло на глазах у всего полка. Предполагались потом плановые тренировочные прыжки. Отменили.
Все эти нехорошие и трагичный случаи дополнительного оптимизма не внушали. Бытовала поговорка: не выше чем с контейнера!
Но перед заходом за речку, по два плановых шарахнули как с куста. Чтобы не мешкать в случае чего.

2 Замена.
Дмитрий, я не готов от Вас терпеть высказывания типа "из страны сдернули".
Вы за речкой тоже - сдернули или как?
Ваши коллеги в Эфиопии - тоже?
А те парни которые в Африке сейчас пашут - они тоже - сдернули?
Моряки или летчики которе по всему миру трудятся - тоже сдернули?
Ну так так и скажите.
Советую поаккуратнее в выражениях и на этом наверное общение пока прекратим.
Без обид.

Из Сибири:

Не Лишний:
Урвал вчера свежую книгу Артёма Драбкина "Я дрался на бомбардировщике".Рекомендую.

У меня все его авиационные есть, истребители, ИЛ-2, ассы люфтваффе. Значт вышла следующая. Буду теперь эту выцеливать. В интернете - одно, а книга - гораздо приятнее.

Самому очень понравилась эта серия. Интересней читать воспоминания ветеранов, чем домыслы "историков". Ну и может Вы видели этот сайт:

http://iremember.ru/

там как раз и собраны все эти воспоминания.

2 0стровитянин

Вы за речкой тоже - сдернули или как?

Или так.
Нас в принципе посылало государство и не только за речку, но и через океан.
За речкой иногда перевозил ходовую валюту(рупии, динары , доллары и прочую фигню),
для разведцентров, Замена знает, 3-4 мешка по лимону в баксах, и без всякого контроля, во избежание утечки информации, с нынешнем воспитанием- 50-100 км. до Пакистана или Ирака, Индии и обеспечен на многие годы.

Два моих друга недавно выпивали у меня в гараже. Не по поводу, просто захотелось. Почему у меня? Стол, стулья, 220V, буржуйка - живой огонь, в общем, по российским меркам - комфорт :-) И три раза по 0, 5. (При всем при этом, у одного шутки глупые, а у другого в состоянии подпития напрочь исчезает чувство юмора.)
Мне было некогда, в мероприятии не участвовал, разложил ноутбук и работал, со стороны в полглаза их контроллировал.
Развез их потом по домам, сдал с рук на руки домашним.
Амбула: Встречаются на следующий день, смотрят друг на друга и ржать начинают. У обоих фингалы на полрожи, костяшки пальцев сбиты. "Ну, мы же мужики!" ИДИОТЫ.

0стровитянин и zamena! Вас бы ко мне в гараж: "Найти консенсус", - как говорит персонаж российской политики :-)

0стровитянин:

2 Замена.
Дмитрий, я не готов от Вас терпеть высказывания типа "из страны сдернули".
Вы за речкой тоже - сдернули или как?
Ваши коллеги в Эфиопии - тоже?
А те парни которые в Африке сейчас пашут - они тоже - сдернули?
Моряки или летчики которые по всему миру трудятся - тоже сдернули?
Ну так так и скажите.
Советую поаккуратнее в выражениях и на этом наверное общение пока прекратим.

Вашу и вам подобных манеру общения много раз встречал на других ветках.
Поэтому общаться с кем-либо, который вырывает фразы из контекста, интерпретирует по-своему, и при этом слышит только себя- мне совсем не интересно.

Честь имею.

Стендовик:
0стровитянин и zamena! Вас бы ко мне в гараж: "Найти консенсус"

Это типа ковбойской дуэли? По шесть патронов на рыло, в салун с разных дверей по команде. Кто выйдет живым, тот и прав? Я - за! Только тебе-то что он плохого сделал?
(шутка)

Зенов Олег:
А вот почему лётчики не любили прыжки?
29/09/2010 [23:45:16]

Сложно ответить однозначно. Сам, когда служил техником, очень хотел прыгать. Но в "истребительных" полках техник может прыгать только если он входит в состав ПДГ (поисково-десантной группы). Обе мои попытки попасть в эту группу закончились неудачно. Как-то весной на построении комэск объявил, что желающие из техсостава могут записаться в группу ПДГ. Тут же вышел замполит и толкнул речь, что б технари особо не рвались, поскольку это дело "даже лётным составом не особо любимое". Тем не менее, с нашей эскадрильи записалось 7 человек, из которых шестеро - техники самолётов (среди них и я с Director'ом). Тут же комэск со словами "Ни х...я себе, они там будут скакать в своё удовольствие, а кто будет полёты обслуживать?" вычеркнул всех СДшников. Оставшийся РЭБовец, вместе с другими "спецами" из других эскадр (там "слонов" тоже, естественно, повычёркивали), после медицинских и прочих формальностей, сделали в Олаве (дело было в польше) по два ознакомительных прыжка, а потом были отправлены в Колобжег на сборы ПДГ, где отрабатывали различные упражнения. За полтора месяца они совершили более 50 прыжков, в т.ч. на лес и на воду днём и ночью.
Второй раз пытался попасть в ПДГ уже в Баде. И тоже, под предлогом нецелесообразности, мне было отказано.
В транспортниках с этим дело было гораздо проще. Есть ВЛК - прыгай без проблем. Довольно много людей (не только среди технического, но и лётного состава) прыгали в удовольствие. Кстати, пока не забыл, мой бжегский командир экипажа напрыгав соответствующее количество прыжков и сдав зачёты, стал внештатным инструктором ПДС эскадрильи и в дальнейшем пошёл именно по ПДС-ной линии. В 97-м году в составе какой-то экспедиции десантировался на Северный полюс. Сейчас он полковник в Москве и, как говорил общавшийся с ним Director, по-прежнему прыгает. Но большинство лётного состава действительно, прыгает всё же "в обязаловку". И у меня самого, когда начал летать, отношение поменялось. Специально не отлынивал, но стал относиться без особого энтузиазма. И объяснить почему - не могу.