zamena:
...Как представитель "сельхозавиации" не мог не вывесить это чудо...

Этот самолет по польски назывался "Вродец", что означало "Красавчик". Как это правильней звучит - не комментирую.

Очень рад видеть на форуме АСТРОНАВТА, фотография специально для него:
http://vfl.ru/i/20100907/93de9 ...
Более подробный рассказ с картинками на стр. 53

DP:Спасибо большое за внимание.Как, говорят наши друзья англичане:"Сенька, бери мяч, фоу ё этеншин..." Шутка.
ZAMENA"Спасибо за хорошие фото кадры.Понравилась-где солдат спит в двигателе и ждёт ДМБ.Так, что зря себя считаешь из " сельхоз авиации"-ты настоящий, наш , боевой авиатор.! Жаль не было фотоаппарата, а случай похожий был.Летали на Умиг-15 и МИГ-15 в станице Ново-Минская в 1957 году.Подошла гроза, полёты прекратили, Пошёл ливень, все прятались, кто под крылом.кто под тендом стартового домика.А был у нас механик-Лёша, двух метров роста, худой , как жердь.Он полез спать в удлинительную трубу двигателя ВК-1, как раз её длина в хвосте самолёта -позволяла, для его роста.Через минут 20 от туда, раздавался храп, не тише звука, работающего двигателя.Дождь, кончился.Кто то из курсантов показал ком.звена, чуть торчащие ботинки Лёши..Собрался народ.КЗ залез в кабину и включил"Запуск в воздухе", а, какой то курсант, громко крикнул:"Есть от двигателя!"Хором все изображали звук запускаемого двигател"Уууууууууууууууууууу"- через секунду Лёша, как только умудрился, вылетел из сопла, как пробка из бутылки , шампанского, что удивительно ногами и головой , вперёд и отлетев метра два.дрожащий, встал во весь свой рост и , почемуто, оглядовался по сторонам и всё общупывал свою задницу.Потом мы просили , это повторить, но так у него и не получилосьВсем привет" Не забуду, мать родную- Авиацию Морскую.

http://s52.radikal.ru/i136/100 ...
-это М-15.Видел, как он обрабатывает поля.Базиро-
вался на нашем учебном аэродроме Б.Кохновка.

Ребята привет! Извените за неприятное известие.Свидетель посетовал , что Лёня Шутов не выходит на свяь.Дело в том что уже какой день Лёня не встаёт с постели.Я был у него вчера, побеседовать не удалось, как не пытался я его расшевелить. Лежит глаз не открывает, говорить не может.Сегодня звонила его жена, говорит ему хуже, даже перестал воду пить.Пока всё.

Вроде год не высокосный, а творится что-то непонятное. Сам за лето перенес 2 операции, вышел из больницы почитал пропущеное - мрак. Но надо держаться.
2 DP:
Если не тяжело, скинь на мыло, как Гироскопу деньги переводил.

http://travel.mail.ru/news/56435/ вот посмотрел я эту программу и подумал: а если завтра на Марс?

Привет всем!

Как дела у ГИРОСКОПА? Кто в курсе?!

Юрий Цыглаков:

Ребята привет! Извените за неприятное известие.Свидетель посетовал , что Лёня Шутов не выходит на свяь.Дело в том что уже какой день Лёня не встаёт с постели.Я был у него вчера, побеседовать не удалось, как не пытался я его расшевелить. Лежит глаз не открывает, говорить не может.Сегодня звонила его жена, говорит ему хуже, даже перестал воду пить.Пока всё.

Вот цепочка пошла! Чем можем помочь? Старина, спроси у его супруги, может лекарства дорогие, а они купить не могут?

Сергеичь:

kikos:
Игорь, ты?

Кажись я.

puteshestvennik:
Послал по почте тест.

До Гироскопа не дозвонился.

На связь с веткой выйду завтра вечером. Срочно выскакиваю из Москвы.

Привет от совсем не Лишнего. Про Энгельс он сказал, что 800 км для бешеной собаки не крюк.

С Гироскопом общался вчера. Жалуется на исколотую задницу, но сердце - "пламенный мотор". Обещают сегодня на выписку. Собирался сразу на связь выйти.

Приветствую!Посетил несколько мест, везде следы оккупации...Блин...Может, берега Волги порадуют?

Гироскопу провели диагностику неразрушающими методами дефектоскопии :-)
Самое главное, что теперь есть объективный, документальный диагноз, подтверждающий отстутствие его вины в случившемся. Жить будет :-)
Скоро Сам появится, все подробно расскажет.

Стендовик:

Гироскопу провели диагностику неразрушающими методами дефектоскопии :-) Тут ты не прав брат разрушали раз нарушенна целостность кожного покрова еслиб ему бороскоп в жепу совали значит не разрушаюсший

Как бы там ни было, лишь бы уберечь Батьку Гироскопа от беды.Цель оправдывает средства!

Как бы там ни было, лишь бы уберечь Батьку Гироскопа от беды.Цель оправдывает средства!

Друзья, позвольте вас , немного развлечь.Сегодня прочитал на первой странице в государстве ЕС, анегдот.Рассказывает девушка своей подруге" Вчера иду , смотрю лежат 100 долларов, наклонилась....думаю нашла, Нет! Чувствую...за-ах, ра--ахх, -ба-охх-ты-ойй-ва-ю-оуу!" Так, что женщины , не подбирайте денег на дороге.

puteshestvennik:
несколько не так....подруга подруге - сегодня чуть сто баксов не нашла!
-Как чуть?
-Да иду, смотрю сто баксов! Нагибаюсь и поняла, что я их уже отрабатываю!


О серьезном: что с братьями??? Леня не вздумай!!! Батёк!? На ветку

Стендовик

Cтарина, как тебе не повезло с медициной! Вчера из любопытства заглянул на сайт с приглашением прыгать с Д-6 , в тандеме и т.д. Порядок такой. Столбишь дату, приезжаешь, на месте общаешься с врачом, потом инструктаж и в небо. 1600 ( с Д-6) все удовольствие. За отдельную плату (900) - подарочный сертификат о совершении прыжка.
Почесал репу, заяву кинул на 19.09. Будет погода - съезжу, выпаду пару раз в честь юбилея СН.
Знаю, что идиот, знаю. Но это уже не лечится.

По российским по дорогам
в СМУ на ПМВ
рассекает наш не Лишний
на своем стальном коне.

С северов махнул в столицу
по музеям пробежать.
Дальше Энгельс, после-Харьков,
маму надо повидать.

Идиотский вроде отпуск
только лишь на первый взгляд.
Про такие про разгоны
потом долго говорят.

to vgrechihin
Если не тяжело, скинь на мыло, как Гироскопу деньги переводил

Скинул.

Крепко спаянный и споенный, в смысле спевшийся коллектив, в состав которого вошли два уважаемых Идиота Свидетель и ШКРАБ Михалыч, доблестно добравшись до заветных мест, уже изловил почти всю не сварившуюся за лето рыбу. Свидетель сегодня утром неосторожно обошел по улову остальную братию, за что после обеда получил наряд на костер и посуду.
Вечерами, после 100(????)г и ухи голосят концерты так, что с того берега им уже кричат "браво" и присылают заявки.
Представляю, что будет в пятницу!

Проявляю антирес
про технический прогресс.
Сколько было экземпляров
с поплавками или без?

http://s48.radikal.ru/i119/100 ...

http://s005.radikal.ru/i210/10 ...

http://s58.radikal.ru/i160/100 ...

http://s50.radikal.ru/i129/100 ...

http://s54.radikal.ru/i146/100 ...

Приветствую!Дорвался я всё-таки до музея под открытым небом.Уважаемый Пилотяга обзавидуется-аж 4 "зверя" стояло!Ну и вообще-чуть ли не на руках меня там носили!

Приветствую!Дорвался я всё-таки до музея под открытым небом.Уважаемый Пилотяга обзавидуется-аж 4 "зверя" стояло!Ну и вообще-чуть ли не на руках меня там носили!

Здравствуйте, уважаемые Идиоты.
Продолжаю отчеты о пребывании вашего собрата в европах.

На второй же день пребывания в месте условного базирования, рванули мы в маленький немецкий городок на юго-западе Германии, в музей авиации и техники. Всего-то около 270 км в один конец, но ради такого зрелища оно того стоило.
Музей расположен под открытым небом и в нескольких больших ангарах. Представлена куча всего: авиация, автомобили, военная техника разных лет, мотоциклетки всякие, паровозы и много еще чего. Нескольких часов для осмотра конечно мало – нельзя объять необъятное и впихнуть невпихуемое.
Меня, конечно же, в первую очередь интересовала авиация.

Вход в музей выглядит так: http://s47.radikal.ru/i117/100 ...
Наша маленькая тушка-свисток и два красавца-соперника: наш и француз. Издалека их видно.
С другой стороны - неизвестный тип вертолета. Я не силен в вертикальных, думаю, что Сикорский какой то:
http://s61.radikal.ru/i172/100 ...

Летающая лодка: http://s58.radikal.ru/i162/100 ...
Тип не знаю. В нее, как и во многие, выставленные там самолеты, можно попасть по лестнице. Причем, самолет закреплен не жестко, а через резиновые прокладки. От кокпита метров 20 до земли. И, когда двигаешься внутри фюзеляжа, он немножко колеблется. Ии создается небольшая иллюзия того, что аппарат как бы находится в воздухе.
И еще, не знаю, как правильно это объяснить, но, такое ощущение, что внутри любого, ранее летавшего, летательного аппарата присутствует какая то своя, особая атмосфера, которую словами не объяснишь. Даже запах какой-то свой, особый. В этой лодке я как раз сие и ощутил.

Ладно, поехали далее. Конкорд: http://s58.radikal.ru/i160/100 ...
Если верить тому, что там на табличке по-дойчески написано, летал он через лужу и достаточно много налетал.
Наша тушка, тоже летавшая: http://s58.radikal.ru/i160/100 ...
Тут я не удержался и не смотря на ненависть к любым очередям выстоял положенное и залез в салон, посмотрел кабину: http://s003.radikal.ru/i204/10 ...
Что интересно, место БИ, как в кабине Ту-154 по компоновке.

Этого нашего трудягу неба неузнать трудно. Даже в чужой раскраске: http://s41.radikal.ru/i094/100 ...

А из старого-доброго Ил-18 сделали аттракцион-горку. Хорошо это, или плохо, судить не буду, но все самолетики там чистые, ухоженные. Так, что пусть может хоть так свой век жить продолжают и людям служить:
http://s002.radikal.ru/i200/10 ...

Несколько незнакомых мне пассажирских типов снял тоже:
http://s53.radikal.ru/i141/100 ...

http://s43.radikal.ru/i099/100 ...

А этого вояку большинство наших Идиотов должны узнать:
http://s55.radikal.ru/i147/100 ...

И этот аппарат тоже должен быть многим знаком:
http://s46.radikal.ru/i111/100 ...


Теперь перейдем в ангары, там мне показалось даже интереснее:
Самолет знакомый, но вспомнить тип не могу: http://s43.radikal.ru/i099/100 ...

Это – то, что осталось от Штуки. С Восточного фронта написано. Сгорела, ибо, неХ!
http://s53.radikal.ru/i141/100 ...

Ю-88, как живой. Летал где-то на северах:
http://s44.radikal.ru/i104/100 ...

Хенкель:
http://s41.radikal.ru/i094/100 ... На заднем плане маленький Шторьх.

http://s43.radikal.ru/i101/100 ...

Транспортный Юнкерс. Если верить табличке, этот бегемот возил корм под Сталинград окруженной гитлеровской военной группировке. http://s61.radikal.ru/i172/100 ...

Настоящий, пиковый:
http://s56.radikal.ru/i151/100 ...

http://s51.radikal.ru/i131/100 ...

И его собрат по небесному истребительному ремеслу, только непиковый: http://s004.radikal.ru/i208/10 ...

А у пикового, на заднем плане - родной ДОСААФовский Ан-2 

В этом же зале в компанию в люфтваффе времен второй мировой, кроме Аннушки, затесались наши: Камов и Мигарь
http://s41.radikal.ru/i094/100 ...

Там же, в ангарах есть много интересных небесных старичков
http://s57.radikal.ru/i157/100 ...

http://s005.radikal.ru/i210/10 ...

http://s49.radikal.ru/i125/100 ...

А вот у этого – схема интересная: http://s001.radikal.ru/i193/10 ...
А движочек, меньше, чем на многих современных мотоциклетах И ведь, летал.
http://s50.radikal.ru/i127/100 ...

В общем, от посещения этого большого музея в маленьком немецком городке Зинхайме, моим неутомленным путешествием организмом была получена масса положительных авиационных впечатлений. Ими и делюсь.
Пофотографировал еще немножко авто-раритетов, но…, это выложу уже в следующем фото-отчете.
Приятного просмотра

2 Лишний: Сам завидуй:))) (См. выше).
А фотографии тех зверей то, надеюсь, будут?:)

2 из сибири
спасибо за интересный репортаж, завидую белой завистью

С другой стороны - неизвестный тип вертолета. Я не силен в вертикальных, думаю, что Сикорский какой то:
http://s61.radikal.ru/i172/100 ...

очень напоминает наш Як-24.
насколько я знаю, вертолетов продольной схемы всего два типа было, наш Як и СН47 Чинук.Но это явно не СН47, значит методом исключения остается Як-24

хотя нет, все таки не Як
http://ru.wikipedia.org/wiki/Як-24

1:
Очень напоминает наш Як-24.
насколько я знаю, вертолетов продольной схемы всего два типа было, наш Як и СН47 Чинук.Но это явно не СН47, значит методом исключения остается Як-24

Слава привет! Нашел в тырнете, что это за машина
http://www.airwar.ru/enc/ch/ch ...

Так, с одним винтокрылым ясность внесена:)
А вот еще один вертолет оттуда. Тип тоже не знаю. Интересная схема расположения силовой установки:
http://s005.radikal.ru/i209/10 ...

http://s48.radikal.ru/i121/100 ...

И вот такая вот птичка там есть, тип тоже не знаю:
http://s61.radikal.ru/i171/100 ...

А вообще, следующую серию посвящу авто-раритетам музейным, должно интересно получиться, а потом попытаюсь я собрать мысли в кучу и немножко текста набросать - впечатления от поездки. Есть наблюдения, которыми можно было бы поделиться.

Из Сибири:

Так, с одним винтокрылым ясность внесена:)
А вот еще один вертолет оттуда. Тип тоже не знаю. Интересная схема расположения силовой установки:
http://s005.radikal.ru/i209/10 ...

Это Сикорский S-58 наш похожий по компоновке двигателя был МИ-4.

И вот такая вот птичка там есть, тип тоже не знаю:
http://s61.radikal.ru/i171/100 ...

А это похоже на Eurocopter EC 145, хотя могу и ошибаться.

ЗЦ ЕС
Юра привет.Как обстановка в зоне ответственности Петроградского ЗЦ ЕС ОрВД?
хотел про S-58 написать, опередил меня
на Ми-4 такая компоновка двигателя была обусловлена использованием поршневого двигателя от Ан-2с немобольшими доработками под вертолет.Приемистость дикая была, обороты винта без отставания за шагом ходили.У меня отец на нем в училище летал, РСНВ выполняли до высоты 15-20м, потом вводили коррекцию, брали шаг и спокойно гасили вертикальную с 25м/с до посадочной 0, 1-0, 2 м/с за пару-тройку секунд, на Ми-8/24 вывод из РСНВ не ниже 300м в тренировочныъ полетах и ограничения по темпу взятия щага

2 Из Сибири
Мда, познания в истории авиации огромные. А за фото - спасибо!!!

igorgri:
2 Из Сибири
Мда, познания в истории авиации огромные. А за фото - спасибо!!!

Пардонс, виноватый, академиев не кончали:) Поэтому знаком, лишь, с отечественными пассажирскими типами и военными, времен второй мировой.
Так что, что выросло, то выросло.:)

zamena ^ Дмитрий! Молодец, что записался прыгать!Не забудь-ножки вместе, и параллейно земле-матушке.У нас тоже дороговато, вашими 1000 р за прыжок! Вот дажились , мы с тобой, раньше нам , платили. теперь мы платим-прямо как с девушками, получается.Но, как приезжаюна аэродром.начальник клуба предлагает прыгнуть первому, как пример для молодёжи, но я говорю, что для меня дороговато.А он для Вас, как для бывшего шефа-первый прыжок бесплатно. Как говорят-не имей сто друзей......Вспоминаю, что ты пережил.когда несло тебя на крутящиеся винты.А у нас девочуу занесло на Высоковольтные, купол, вспыхнул, как порох.Она упала и долго чесала корму свого боди.Успехов.Напиши , потом, впечатления.

"1:
...на Ми-4 такая компоновка двигателя была обусловлена
использованием поршневого двигателя от Ан-2
с немобольшими доработками под вертолет."

На Ми-4 стоял двигатель Аш-82В с непосредственным
впрыском (т.е.без карбюратора), 1800л.с.взл.мощность.

Из Сибири:

Теперь перейдем в ангары, там мне показалось даже интереснее:
Самолет знакомый, но вспомнить тип не могу: http://s43.radikal.ru/i099/100 ...

Сельхоз авиация фирма Злин.
http://www.airwar.ru/enc/la/zl ...
Спасибо большое за интересные фотографии. Ждем продолжения.

Всем здравствуйте! Порадовался за немцев, за их музей. И в очередной раз огорчился за нас. Опять у нас всё как ... Почему у нас нет таких музеев? Монино? А в дугих городах?Что нет экспонатов? Не верю. Помнится неск-ко лет в Домодедове наспилили самолёт. Врать не буду, непомню какой, только говорили, что таких всего неск-ко штук. Непонимаю, почему нельзя его было продать? Хоть нашим, хоть врагам? Опять какие-никакие деньги м. б. заработать. Нет, распилили. Металл-то хоть сдали? А то м. щас лежит где. Печально, всё это.

nikolai опередил (перебои со связью). На Ан-2 стоит АШ-62ИР, однорядная звезда. АШ-82 - двухрядная звезда и это - песня! Лебединая песня серийных поршней. Наиболее известное его применение - истребители Лавочкина. Кроме Ми-4, самый надежный "гражданин" - Ил-14. Полярники, говорят, до сих пор его с тоской вспоминают.

Для Из Сибири:
"Пардонс, виноватый, академиев не кончали:)"

Ну да, "закончил пажеский корпус" (С)
Не стоит обращать внимание. Одно дело - быть ИДИОТОМ и чего то не знать, это ведь не значит, что ты не можешь знать (т.е. - идиот), совсем другое - быть офисным полудурком и корчить из себя всезнайку :-)

Вот несколько кадров из вчерашнего: http://s51.radikal.ru/i131/100 ...
http://s57.radikal.ru/i157/100 ...
http://s002.radikal.ru/i197/10 ...
К сожалению, не все фото приличного качества.Есть тому причина-теплота чувств принимающей стороны)))

Зенов Олег.
Истину глаголишь, Олег!За бугром есть наши, ещё летающие По-2, ЯК-3, А найди их у нас, даже в Монино? В 60-х был такой БЕ-10.Несколько рекордов Мира установил, 20 штук полцчил из в Донузлаве.Красивая амфибия(штурман, пилот, в хвосте, как на ИЛ-28 ВСР.Звук движка очаровал, но труден был на взлёте.Погибло 3 экипажа, сверху, пришла команда-леквидировать.Все 20 подавили трактором.И, наверное, ни одного , даже не оставили , для музея.Он развивал скорость 900 км/час, а БЕ-12 550км/час.Почему так, всё быстрее стремятся русские уничтожить.Что самолёты , есть просят?Кто желает посмотрите музей в Англии на ветке Саки-4 30-й полк стр.53 Там, наш МИГ-21, как говенький и даже машина ГАЗ-66.Любят люди свою и чужую историю.

Забыл сказать, что у ворот авиаучилища в г.Кирсанов видел Як-40.Задорный весёлый вид этого самолётичка прибавил настроения)))

Чёрт! Путешественник. (А какое уч-ще заканчивали? Не БВВАУЛ?) Полностью с Вами согласен. И вдвойне обидно за Россию, что нет у вас таких музеев. Раз, два и обчёлся, на такую огромадную территорию. Вот почему нельзя на военных бывших аэродромах оставить технику, к-рую порезали? Хотя подозреваю, если б оставили, то мы бы сами ночью бы раскурочили бы, если б без охраны, присмотра. Если уж солдат караульщик штык-ножом действующий, боевой самолёт уродовал, калечил. Что ж говорить за музей под открытым небом и без присмотра?! И откуда у нашего народа такая тяга к разрушениям? Только как и киваем на заграницу, что у них хорошо и чисто. А у себя дома прям в подъезде срём и мусор в пакетах!

К сожалению, к словам Путешественника и Олега мне добавить нечего. Там есть. Это точно. Очень даже есть. И хорошо есть. Неожиданно, для меня.


Гироскоп, Рустем, всплывай давай. Хотя бы, коротко?

Вспоминаю, что ты пережил.когда несло тебя на крутящиеся винты.А у нас девочуу занесло на Высоковольтные, купол, вспыхнул, как порох.Она упала и долго чесала корму свого

В Очакове в 80х (не помню точно) бросали молодежь, а внизу Ми-8 запускался. Так один "талантливый" умудрился прямо в винт. Говорят в последний момент пытался по стропам залезть на купол. Жалко пацана, но если бы он эти движения произвел секунд на 10 хотя бы раньше - все бы обошлось.

Мужики!Я снова с вами, я снова дышу НАШИМ общим Небом, я снова могу пожать вам руки, я снова вышел на работу в аэропорт!!!Скажу без пафоса и патетики-ВЫ все вместе взятые, а также родители + жена, дали мне силы и желание не сдаться и не прогнуться под обстоятельства.Когда мне начали звонить, кидать деньги на телефон и гнать переводы обитатели нашей ветки-я был не то что бы удивлён...ИЗУМЛЁН, что даже в наши смутные времена (а когда, впрочем, времена у нас были лёгкими?)- есть, есть(!!!) в людях человечность, помноженная на порядочность, сострадание и гуманизм.Я понял, что главное, что нас губит-чувство одиночества.А я был не один, черт возьми!Я не ощущал себя песчинкой в пустыне.Ещё я вновь убедился, что жизнь устроена по принципу зеркала:добро, запущенное во Вселенную, когда-нибудь вернётся добром...ну, а зло- вернётся злом.Простите меня, что не смог ответить на все телефонные звонки (в больнице врачевали жёстко, методично и конвейером:капельница-укол-капельница-укол, димедрол...и спать!).Простите, что не ответил на все сообщения.Физически не мог.Зато...Я ощущал чувство локтя...Москва, Тамбов, Новокузнецк, Barnsley(United Kingdom) и т.д-я чувствовал ваше присутствие рядом со мной просто физически.Я в больнице снова перечитывал Сергея Довлатова.Его рассуждения о жизни сведены в одну фразу:"Моя биография-это цепь хорошо организованных случайностей".Ничего случайного нет.Когда я три года назад с тоской набирал первые фразы "Идиотов в авиации"...разве мог я тогда предположить, что тема, с первого взгляда развлекательная, не задохнётся, не заглохнет, а напротив- соберёт столько интересных и отзывчивых людей, которые сегодня меня и поддержат, когда человек попал в вилы?Конечно же, нет.Даже жена, когда я давал ей поручения написать на ветке от моего имени, обратила внимание на нашу ОСОБУЮ атмосферу доверия, взимоуважения, юмора и взаимовнимания.Сначала рассказал как зайти на сайт, потом найти нашу ветку и что написать.Ладно, усвоила...потом и отсебятину понесла.Но я простил ей, она ж как метеор носилась по городу по моим делам на машине.Но...Женщины же хитрые, она и на других ветках полазала, посравнивала.Говорит, "Чуть не вытошнило.Мужики начинают обсуждать пропеллеры и элероны, а заканчивается всё обязательно матом, руганью, собачьей свалкой.Словно дворовая шпана пришла на разборки".Хе-хе...запомнила же;"пропеллеры...элероны..."Но...хорошего ей понемножку, запретил я ей залазить в наш огород.Она слово держит, больше на Авиафорум не ходит.Вроде бы...
Мужики!Берегите позвоночник!У меня, например, все проблемы с давлением-сердцебиением от него после аварии и тройной бочки на 099-й.Да практически у каждого второго проблемы с хребтом.Всё кровообращение-давление-сердцебиение, выработка крови, образно говоря, заключено в позвоночнике.Наиболее уязвимый участок-хребтина.Но практически всё восстановимо и решаемо!Лечится и регенерируется.Любите свой хребет как самое прекрасное своё чадо, разговаривайте с ним, осторожно разминайте, и...всё будет просто прекрасно.Неспроста Анатолий Квочур, когда покидает кабину, делает "уголок", встряхивается, опираясь руками на козырёк фонаря и заголовник кресла.Сам видел, когда он в Уфу прилетал на Су-27.
Ребята!Низкий вам всем поклон!Ваше добро и внимание-ВАМ ЖЕ И ВЕРНЁТСЯ!Я не знаю, в виде чего, когда и где, но всё вам отразится от зеркала пространства и времени!Добром же и отразится.Обязательно, я в это верю.Иначе нас перестреляют, блять, поодиночке.
ВАШ ВЕРНЫЙ ГИРОСКОП.
P.S.Что с Лёней Шутовым?Кто знает?

УРА!!!!!
Гироскоп с нами снова!!!

zamena:

УРА!!!!!
Гироскоп с нами снова!!!

10/09/2010 [21:42:10]

Евгенич!Прости засранца, не мог перезвонить.Были какие-то мелкие передвижения по городу и постоянно в толпе.Сегодня-весь день аэропортовская суета.Только сейчас, пол-первого ночи, только сейчас и могу полноценно пообщаться.Так что с Шутовым-то?