Мвсль у нарушителя лётных законов работала быстро и он даже вспомнил все похожие случаи.оговоренные в документах лётного, не лёгкого дела.но и всё, что слышал в " академии ЛК"-Что означало в лётной курилке, которая, иногда.давала не меньше практических знаний. чем"Жуковка".Гена в лоб не ударил, а для начала, спросил правака-лодыря" Коля а ты точно проверил закрытия крыльевых баков пробками?Правак виновато смотрел в правую форточку, но с надеждой ответил.там и техник со мной лазил по плоскости.Гена проверил количество топлива по группам.И о ужас.в 4-й.крыльевой группе не хватало 4 т.Воздушный поток , как пульвизатор в руках, парикмахера, высасывал топливо, через заправочные горловины.Была дана команда радисту подсветить переносной фарой " дым", убедится , что это белые пары керосина.Пол маршрута было уже пройдено.Пора было.напрямик возвращаться, а то на весь маршрут топлива могло не хватимть.Последовал доклад РП. ответ был получен, не медленно.Дан эшелон и прямиком домой.Посадка пошла успешно.На стоянке собрался весь цвет лётно-технической мысли полка.Хорошо освещалась только кабина, хвост был в темноте.Гена выскочив из кабины взлетел на крыло-пробок на баках, не было, исчезли вместе с цепочками.Какая то тень метнуласьот самолёта в кусты и тут же присела, снимая штаны.Ком.АЭ приказал построить экмпаж.Каково было удивление КК-все шестеро чётко, стояли в строю.КОУ. после сказал командиру корабля, своё грешное задание на земле успел выполнить, но на душе.как то было не спокойно-пришёл на стоянку и ждал в кустах.Всё обошлось выговором КК, он за всй в ответе, а оператора он попросил заменить, из-за несовместимости в экипаже.И долго ещё летал, но в голове всегда помнил, что какой же он был -ИДИОТ.Но, как говорят, трус не пьёт шампанского и его девушки не дюбят.

puteshestvennik:

Мысль у нарушителя лётных законов работала быстро и он даже вспомнил все похожие случаи.оговоренные в документах лётного, не лёгкого дела.но и всё, что слышал в " академии ЛК"-Что означало в лётной курилке, которая, иногда.давала не меньше практических знаний. чем"Жуковка"...

Спасибо за рассказ! Давно на ветке не было в тему названия ветки. Привет Астронавту.

Какая то тень метнуласьот самолёта в кусты и тут же присела.

Затем, я полагаю, произошел бой с тенью, даже, пожалуй, так - Бой с Тенью.

Доброго вечера!
Замена, как экскурсия прошла? Что Лишний даже на СМС не отвечает. Вывозную на Т-90 проходит?

Здравия всем желаю!
Настоящим закладываю, что встреча четырех идиотов состоялась.
Более подробный отчет чуть позже, видеокарту с основного аппарата мой комп не захотел, габариты не те. Пока усеченный вариант, подтверждение "встречи на Эльбе". Авиа идиоты были в восторге от брони.
Памятник погибшему экипажу (из всего настоящего!)
http://s48.radikal.ru/i120/100 ...

С этого начиналось
http://s51.radikal.ru/i134/100 ...

Один из них Лишний
http://s001.radikal.ru/i194/10 ...

Тот самый Тигра
http://s61.radikal.ru/i171/100 ...

Ми-8мт, Замена и броня в афганском варианте.
http://s43.radikal.ru/i101/100 ...

Обратили внимание, что текст усеченный. Изьмы продолжаются. Стерильный пост не пускали. Вариантов 10 испробовал.

zamena:

Дмитрий спасибо за фото отчет. Интересный музей.

zamena,
OK!

живьём взяли демона!
http://s41.radikal.ru/i091/100 ...

Для наблюдателя
http://s52.radikal.ru/i137/100 ...

Трудно было нашим дедам!
http://s50.radikal.ru/i128/100 ...

Эта хрень брала Бресткую крепость.
http://s40.radikal.ru/i090/100 ...

Мышку на фото, увидите прицел-крестик. Щёлк - и фото большое.
Это я на всякий случай, мало ли кто устал-забыл.

Ещё чуток истории

http://s001.radikal.ru/i193/10 ...

Самолёт И.Н.Кожедуба

http://s57.radikal.ru/i157/100 ...

Замене.
А что это там, справа от Тигра у стенки, для наблюдателя?

2 zamena:
Дмитрий, отчет засчитан:))
Нечто подобное о летно-техническом музее в небольшом немецком городке готовлю на пятницу.

Терминатору:да, наблюдательная машина, развивала скорость до15км/ч, вес ок.2т.Мы хотели её угнать и покататься, но не поместились)))

Терминатору:да, наблюдательная машина, развивала скорость до15км/ч, вес ок.2т.Мы хотели её угнать и покататься, но не поместились)))

Товарищи Идиоты!
Однако, 11.09.10 день рождения Рустама!!!

Дима.Спасибо за с-т Кожедуба И.Это Ла-5?Игде ты его зафиксировал?А Покрышкин, в основном, последнии годы летал на" Аэро-кобре" Интересный был самолёт.Дверца с боку, как у "запорожца", мотор сзади, а между ног кардан на винт, и впереди пушки.Сзади обзор плохой.С приветом астронавт.

ryab:

чем удивить хотел? При желании- тем 50 есть общих

Всем здравия желаю!
Это вам привет с ветки "кошмаров авианосцев".

http://www.youtube.com/watch?v ...

Терминатор:

Замене.
А что это там, справа от Тигра у стенки, для наблюдателя?

Во второй серии фоток вторая, "Для наблюдателя". Посмотри. Там это чудо отдельно.

Доброго вечера!
Ув. Замена, представляю какие у Вас ассоциации при виде "Грачей"!
Подобные картинки часто вижу когда , грешным делом, балуюсь авиасимулятором ЛОК-ОН, можно достаточно в большой степени реальности, наверное максимальной для домашних условий, попилотировать и истребителями и штурмовиками, в том числе импортного производства. Но больше всего нравится СУ-27. Рекомендую, да простят меня админы за невольную рекламу продукта.

puteshestvennik:

Дима.Спасибо за с-т Кожедуба И.Это Ла-5?

Он самый. Это я у Лишнего монинские фотки скачал. Кожедуба пионером в Кубинке живьем видал (лагерь у нас был его имени), на ул. Лавочкина я вырос (там же прочел книгу Кожедуба и Лавочкина)- вот и вывесил. Это же наша славная история, которую поколение пепси уже не знает.

боча:

Доброго вечера!
Ув. Замена, представляю какие у Вас ассоциации при виде "Грачей"!

Самые лучшие!
http://s42.radikal.ru/i097/100 ...

боча:

Что Лишний даже на СМС не отвечает.

Лишний полностью оправдывает высокое звание участника нашей ветки!
Вспомнив, что у него есть машина, он шарахнул на ней с северов сначала в Москву. Побывал в Мо...о, со мной в Кубинке. Потом сказал, что едет к матушке в Харьков. Сегодня выяснилось, что пробивает экскурсию на экспозицию в Энгельсе, куда нужно особое приглашение даже действующему летчику.

Ну так и я о том жеш!))))))))))

V.G.:

ryab:

чем удивить хотел? При желании- тем 50 есть общих

Удивляюсь пока я. Сколько встречал выпускников из Калининграда, а такой первый (я не ошибся, ты оттуда?)

Сейчас, сейчас. Всем приготовить противогазы

Братский привет с вертолетного форума (от Кирилла и Сергеича57).
Идиотам про идиотов:

http://s55.radikal.ru/i148/100 ...

http://s006.radikal.ru/i213/10 ...

только сон приблизит нас к увольнению в запас
http://s59.radikal.ru/i165/100 ...

Второй раз некий "инспектор" убивает ветку о фотовыставке Летчика Лехи....
Может на этой ветке не сообразит?

Проба пера:
http://s60.radikal.ru/i169/100 ...

боча:

Проба пера:

не идет пока.

Дядя:

Второй раз некий "инспектор" убивает ветку о фотовыставке Летчика Лехи....
Может на этой ветке не сообразит?

Ждем-с.
Раз убивали, значит что-то интересное.

Предыдущий сюжет мне напоминает как в 1993г. мы вылетали всей дивизией на поиск ПЛ. ПЛ была конечно же, наша, заранее обученная и приведенная в обусловленный квадрат. Вся дивизия шла с интервалом в пять минут, мы замыкающими. Из радиообмена слышим что у всех буи "молчат", и - о чудо, наш оператор РГП передает по СПУ "Командир, буй № 10 выдает дискреты". Мы сразу же снижаемся до высоты, примерно как на картинке, "уничтожать" цель, летаем над ней минут 15-20.Самое интересное, к чему это я все пишу, всё это время командир доверил мне пилотирование. На малой высоте над морем на 150-тонной птичке - эти Ощущения надо испытать, вряд ли кто то в мире в те минуты был счастливее меня, молодого лейтенанта 21 года от роду...

боча:

Проба пера:
http://s60.radikal.ru/i169/100 ...


Красиво.Где-то выше писал, на таком-же над Балтикой парой шли.Глаза у матросов были большие-большие)))))))))).
Вопрос, "проба пера", в смысле рисовал сам?

боча:

Доброго вечера!
Ув. Замена, представляю какие у Вас ассоциации при виде "Грачей"!
Подобные картинки часто вижу когда , грешным делом, балуюсь авиасимулятором ЛОК-ОН, можно достаточно в большой степени реальности, наверное максимальной для домашних условий, попилотировать и истребителями и штурмовиками, в том числе импортного производства. Но больше всего нравится СУ-27. Рекомендую, да простят меня админы за невольную рекламу продукта.

Сам так-же балуюсь в ЛОК-ОН(сам не летчик), но попадал на тренажер СУ25 в одном из уже не существующих ШАП, разница день и ночь. Что интересно на тренажере легче показалось ИМХО мое мнение, не летчика.
P.S. В ЛОК-ОН с джойстиком играете?.

Алаверды боче

Кошмарный сон ком-ра авианосца Китти Хок после учений в ДальВО (2000г.)
http://vertoletciki.forumbb.ru ...

zamena:

Алаверды боче

Кошмарный сон ком-ра авианосца Китти Хок после учений в ДальВО (2000г.)
http://vertoletciki.forumbb.ru ... http://www.photosight.ru/photo ...

Дмитрий вечер добрый. Был у американский друзей более кошмарный сон, операция "Атрина".
http://legion.wplus.net/typhoo ...

ZAMENA Дима.А мне повезло "Дядю Ваня Кожедуба" увидеть в 1987году в Москве, в Музее Сов.Армии, что рядом с театром Сов.Армии.Я был на месячных сборах инспекторов-лётчиков ДОСААФ всех 15 республик и нам устроили встречу с ним.Плотного телосложения, но видно. уже было повышенное давление крови-очень красное лицо, говорил с одышкой, но, как все лётчики, весёлого, нрава и любитель шуток.Покрышкина увидеть не пришлось, хотя он и был, одно время Председатель ЦК ДОСААФ Союза.Я в то время, ещё летал в наших, славных рядах Морской Авиации. Спасибо, что разместил ролик о полётах с палубы.Перед этими ребятами-всегда прекланяю колено.Сегодня предлагаю всем поднять стакан за лётчика испытателя Мельникова Сергея, который сделал более 200 посадок на палубу.Вот это и укоротило его жизнь.Дикое торможение за 3 сек. от 260 до О, не проходит даром.А меня мой друг и однокашник Феоктист Матковский-первый ком. полка вертикальщиков, звал к себе в замы на ЯК-36.Я посидел в кабине и отказался.Не захотел изменять ТУ-22, который летал по более 5 часов , а ЯК-36, только 40 минут.А погиб Матковский, точно в такой же ситуации., как первый космонавт . Только у Юры в кабинах было 2 полковника и два Героя, а у Феоктиста -один полковник , а второй подполковник.А в , таких случаях бывает, что самолётом, временно, несколько секунд, никто не управляет, что и приводит к печальному концу-как правило, нехватает 7-50 метров высоты, что бы выжить.Знаю из практике много примеров.Вспомните Лювов-два полковника, Польша, два полковника из Беларуссии и т.д.Что то я не на той ветке , об этом разговорился.Но ребят жалко.Привет от астронавта.Будем жить, ребята!

Сергеичь:
Вопрос, "проба пера", в смысле рисовал сам?


Нет, к сожалению, не наделен таким талантом рисования. Проба пера в смысле вставки ссылок.
А Балтика - Быхов? Ту-22М2?

ЗЦ ЕС: P.S. В ЛОК-ОН с джойстиком играете?.


Да, с джойстиком, так реалистичней. Только, почему то самолеты не слушаются его РУДа, приходится кнопками +/-, сначало сложновато было, потом привык. А по СУ-25 в нём, пилотирование, наверное, самое сложное. Очень "самолет" неусточив по углу рысканья, в путевом отношении, особенно на посадке. Толи дело СУ-27, не зря про него говорят -"лейтенантский" самолет.

Замена, как сказали бы мастера стендовой стрельбы - "В дым

ЗЦ ЕС

Хороший кошмар, только опера другая. Немного в курсе. Товарищ с северов, ком-р БЧ, потом подрос, рассказывал иногда. А после того, как в последнем для него походе, лодка горела и утонула, ушел на берег на КП под Москвой.
По мне, так лучше по лесам, горам, болотам, чем месяцами под водой в скорлупе.

ВСЕМ!!!
Миля сказала, что Гироскопа завтра могут уже выписать!

2 боча
Да, -22М2, в 80-х, Сольцы, но в море тоже ходили и на запад и на север.

zamena:

ЗЦ ЕС

По мне, так лучше по лесам, горам, болотам, чем месяцами под водой в скорлупе.

Есть тоже знакомые "лодочники" по их рассказам очень неприятно, но не смертельно, попасть в шторм в надводном положении. Блюет весь экипаж. А так тоже слушал истории, как горели, больше всего поразило, что отсек где возник пожар сами и задраивались, а они в соседнем отсеке ещё и кремальеру проворачивали.

Сергеичь:

2 боча
Да, -22М2, в 80-х, Сольцы, но в море тоже ходили и на запад и на север.

Не так давно Сольцы тоже в море ходили на Север, только в качестве контрольных целей.

2 ЗЦ ЕС
Разные задачи отрабатывали, в том числе и удары по АУГ.

ЗЦ ЕС:
А так тоже слушал истории, как горели, больше всего поразило, что отсек где возник пожар сами и задраивались, а они в соседнем отсеке ещё и кремальеру проворачивали.

По инструкции! Пожар, затопление - борись, а товарищей не подводи.
На той лодке с матросом, который глушил реактор (если бы ахнул - Чернобыль отдыхал бы), до последнего связь была. Без рези по сердцу слушать нельзя. Погиб, остальных спасая. Героя России дали только несколько лет назад.

Сергеичь:

2 ЗЦ ЕС
Разные задачи отрабатывали, в том числе и удары по АУГ.

Не знал. Спасибо за информацию, всегда думал , что ДА только удары по наземным целям. Работаю с бывшим штурманом с Сольцов, по расспрашиваю его.

Как представитель "сельхозавиации" не мог не вывесить это чудо:

http://s52.radikal.ru/i136/100 ...