От п.ABEDO до п.RANVA 437км.(по ортодромии)
Пролет BOEING747-400 стоит 113USD 100km x 4.37=493.81USD
К чему это я!!???
На днях первый раз побывал в "PULKOVO SKY".
Вопрос к экономистам и бухгалтерам Сев-запа.сколько Боингов должно пролететь от п.ABEDO
до п.RANVA, что-бы оплатить месяц этого великолепия?
Моя з/п(до уплаты налогов)составляет 5боингов(её я отрабатываю обычно за полчаса), а дальше начинается сплошное"социальное партнёрство".

to sibnavigator: Да не пьет он с нами, а на корпоративах сторонится, он же АУП, "голубая кровь ", ну не в смысле конечно, тем не менее. Там проблем много, человек зацикленный, не новатор, увы. Надеялся на старых "доках "доработать с помошью своего авторитета и административно-правовой "дубинки ", типа "я начальнег ты дурак". А тут куча новых доков и каждый требует осмысления, а к тому же предложений. Вот и клинит, сам боится, ну не привык к инициативе, да и дураком показать себя не гоже, другие предложения за свои, тоже понимает- плагиат. На этой почве раздвоение личности, а в следствие оторваться на подчиненных, вот это единственное что удается профессионально. Опыт то большой карать.
Ладно, посмотрим внимательно рекомендованные ссылки, ребят жалко, тут и так с английским напрягли, да еще это.Пойду хлопну чуток, наболело.

Ростовчане, а куда Одинцова дели?

2 Якутский сибиряк:

Тут главное не переборщить ! А то ролучитя как в присказке !
В чем схожесть бутылки водки и матрешки ? Откроешь первую , а там еще и еще !

Вот слепой грамотей ! Натыркал не те буковки !

To Papa psix: Спасибо за заботу, моя матрешка та, что уже не разбирается, а потом нет времени расслабляться. I have to study english.

You have to learn English.

ГорА

Северянам пламенный привет!
Спасибо, Саня. Два таких юбилея - это круто, конечно ...
Думаю, никто б не отказался. ))))
Хотя, неважно сколько, главное - как?
Сереге с Димоном тоже привет передай.
А в одноклассниках Серега что-то пропал. Там фотоотчет завтра выложу. ))
Так шта, добро пожаловать. )

А я плачу----схоронил доченьку...

А я плачу----схоронил доченьку...

for 321
Cаня, ты?

Увы...

321

Искренне соболезную.
Держись, брат.

...

to 321:Боже, какое горе. Всем сердцем соболезную.Крепись брат.

http://gkovd.ru/ru/DOC/mail.or ... Я тихо куею-особено от списка участников и их распределения по профессиональному признаку

Это трагедия, в которой нет утешений!

321:
Прими соболезнования.

2 NN:

Серега в отпуск уехал.Памятник отцу устанавливать.Посмотрю.Спасибо.

Коллеги, будьте добры, скиньте на мыло положение о комнатах отдыха диспетчеров, если оно конечно существует, вроде было какое-то, Нерадько подписанное.

321:

Это большое горе - хоронить детей... Искренне соболезную.

321:
Самые сердечные соболезнования...

2 sibnavigator:
Кстати, а почему очередную пёрлу от Прянега, размещённую по ссылке: http://gkovd.ru/ru/modules/new ... никто не комментирует?!

Олег ПАД:
Лето, по-моему, закончилось, так шта...
(Ну, намекаю, что хватит, типо, прохлаждаться, пора и на броневичок...;))))

1. Это в коментах не нуждается.
2. Скоро... :)

2 Якутский сибиряк:

Олегу ПАД: А у нас начальник СД утро начинает с просмотра видио-наблюдения, видимо это удовольствие заменяет ему недостаток сексуального оргазма.На этом шутки кончаются и вопрос: в праве ли НСД всякий раз, без должной необходимости(обстоятельства требующие расследования), просматривать фрагменты видео-наблюдения и проводить разборы, подменяя тем Должностные обязанности РП. Вообще наш НСД в вопроса ОрВД абсолютно безинициативный, что свыше спустят-"люминий ", зато в вопросах ОВД любитель указывать. Народ уже бузит, но до разборок дело не доходит, поскольку знают злопамятную натуру начальника, а начальник центра во все вопросы по организации и обслуживаиню ОВД не вмешивается.На нравственность давить бесполезно, он(НСД), слова такого не знает( инновации от инвестиций отличить не может)

Посмотрите свои приказы по СОК. Там все должно быть написано, кто, когда и в каких случаях.

С сайта ФПАД можно скачать новый приказ Минтранса РФ о профподготовке диспетчеров УВД (вместо РПП). Приказ прошел регистрацию в Минюсте и в ближайшее время будет опубликован в СМИ.
http://www.fatcurus.ru/prikaz% ...

2Олег ПАД
Он не отменяет РПП персонала ОВД ГА от 1 февраля 2000г,
а отменяет доисторическое "Положение о профессиональной подготовке специалистов службы движения гражданской авиации", утвержденное заместителем Министра гражданской авиации
И.Ф. Васиным 12 июня 1986 г. № 3.21-239, которое итак не применялось.

Как вводятся новые ФП ИВП это что-то. Высокие околоУВДшные начальники такие красивые картинки рисуют, а ведь ничего и нет пока, но тем не менее погребнов уже команду дал занятия по ПИО провести в течении 4 часов в сентябре-октябре, а материальчика то и нет, а задницу свою уже прикрыл, если что не так по вводу ФП, то виноваты НСД и диспетчера-инструктора, а я все сделал, а они все тупые между строк документы читать не умеют. Вот одно, самое важное, не понятно зачем заменять МДП, какими-то непонятными ПИО, это значит намеренно загонять пользователя в более худшие условия чем сейчас. Если говорить про ответственность, то судя по проектам документов у оператора ПИО она еще больше, это все при отсутсвии МВЛ и непонятной подачи уведомлений в классе G. А перечень маршрутов это вообще непонятная штука, ни номеров тебе трасс, ни обозначений ПОД, а только сплошные координаты причем данный док, согласно приказа отменяет действующий перечень ВТ. Как говорят (устно) будет еще один перечень ПОД, зачем если у нас лучше чем в ИКАО было. Один большой толстый док и никаких проблем. Похоже чиновники опять себе бесконечную работу выдумали.

2 Po FAP:

Согласно твоего ника , вопрос !
В НПП ГА была такая "штука " , при отсутствии метео наблюдений на БПРМ минимум аэродрома увеличивался 50 на 500 ( в зависимости чего нет ) А СЕЙЧАС ?
Я ответа не нашел ни где !

А Анатолий отдыхает?

Всем привет , я новичек на сайте , но зато такой же диспетчер как и Вы

Dimitry1974:

И тебе привет, Дмитрий!

Ну, насчёт новичка... это ты, конечно... :)))
Веточка никак не делится на "новичков" и "старичков", а делится на тех, кто хочет что-то сказать, и этих. Кто обычно читает.

321:

Даже и слов найти не могу...
Да и не нужны они в такой вот жизненной ситуации.
И никакого от них толку; займи себя чем-нибудь, неважно чем, главное, чтобы было как можно меньше свободного времени. Так будет немножечко полегче...

2 sibnavigator
Привет , это я тебе писал на мейл , только сегодня здесь зарегестрировался , отпуск закончился , работа началась , а с ней и усталость

Возвращаясь ...
Papa psix:

Сегодня сел на вынужденную Ту-154 и за полного обесточивания ВС иза отказа генераторов , на бетонную полосу МВЛовского аэропорта ИЖМА , в 180 км от СЫКТЫВКАРА ! Салолет выкатился за пределы ВПП более 200 метров , повреждены шасси , крылья , фюзеляж ! На борту находилось более 90 пассажиров и 9 членов экипажа , НИ КТО НЕ ПОСТРАДАЛ !
Пассажиров вывозят в УХТУ на МИ-8 (5 вертолетов)

А в Коми есть хоть один круглосуточный аэропорт???

Для Андролог.
Где то я видел бумагу, где большой хурал во главе с Окуловым сказал, что перевод аэропортов Республики КОМИ на регламент не повлияет на безопасность полетов, наверное после этого высказывания коллективом единомышленников было принято решение не оставлять в Коми круглосуточных аэропортов. ИМХО

Dimitry1974:

Ой, да миня, пожалуй, только ВВП и ДАМ своими письмами не балуют. Ну, вот, к примеру:

Тема: Вопрос
Из: Тюмень
E-mail от: ........ .ru
Письмо кому: Администратору сайта
Тема: Вопрос
Почта: Не подписан
Последний заход: Сентябрь 05 2010 г. в 09:57 с IP .........
Сообщение:
Опытный главный бухгалтер ищет стабильную работу с гарантированной оплатой труда.


Это, случайно, был не ты?!
ГЫ!!! :)))

Шучу, Дорогой, шучу. Сейчас только что перепроверил, чтобы убедиться, что ответ тебе отправил ещё 02 сентября...

2 sibnavigator
Рассмешил ,
про бухгалтера не я .
за письмо с рекомендациями огромное спасибо , буду действовать ,
а насчет писем не удивляйся , как администратору их еще будет огого
еще раз благодарю , буду искать Exit

Po FAP @ Андролог:

Первая мысль, которая возникла, когда зажурчали об этом по всем каналам, была именно в этом направлении. Ведь даже в американском блокбастере пайлот-любитель уходит на второй круг и, сминая цессны, приземляет толстенный огурец на маленьком аэродроме, на котором никак не мог запомнить указание инструхтора:
- Ручку вверх, ручку вниз. Расслабился и наслаждайся...
(Ну, или что-то типа того)

Рас*уярили у нас за последнее время всю систему запасных здоровенным бульдозером неграмотности и слабоумия. Сейчас начинаем пожинать плоды... :(((

Только кто за это понесет наказание?

А чё его искать-то?!

EXIT !!!!!!

Вы, кажется, искали специалиста с четвёртым левэл? Подсветите мыло человеку, пожалуйста.

(Ну и мне бутылочку "Сибирская корона" из директорского фонда. За посредничество... :)))

Навигатор, давай я куплю тебе ящик. Просто так!

Только кто за это понесет наказание?
(Po FAP)

Население России. Ну и Минфин, епстественно... не раньше, чем лет через надцать... когда ФЦП "Модернизация Единой Системы..." и др., направленные на развитие Авиации в России попилят... :(((

Авиадиспетчер:

Юра, я взятки ЗА ПРОСТО ТАК не беру!

Да и... ящик - это уже крупный опт и статья из УК без мелких скидок... :)))

За такое дело и всего бутылочку ??? маловато , ох если получится задуманное , вот загуляем

Да нет, просто пива - это никак не актуально. Литр вискаря (конины, текилы) минимум!

Всем спокойной ночи!

(Хочу пораньше в люлю - завтра у коллеги вечеринка по случаю 60-летия, а я, сцуко, ещё подарка от себя лично не подобрал. Умру завтра в магазинах, но что-нибудь надыбаю...)

Нашел его , вернее его адрес , буду писать

спокойной ночи

2 AER:

2Олег ПАД
Он не отменяет РПП персонала ОВД ГА от 1 февраля 2000г,
а отменяет доисторическое "Положение о профессиональной подготовке специалистов службы движения гражданской авиации", утвержденное заместителем Министра гражданской авиации
И.Ф. Васиным 12 июня 1986 г. № 3.21-239, которое итак не применялось.

РПП 19/р не может быть отменено, так как согласно действ. зак-ва не является нормативным правовым актом (нет регистрации в Минюсте), т.е. этот док вообще не мог применяться на территории РФ.


зы. В Коми нет ни одного АП, с круглосуточным регламентом. А профсоюз предупреждал...

По запасным. Выдержка из одного письма.

Согласно Сборнику АНИ № 15, АНПА и АИЛ Аэропорт Благовещенск имеет круглосуточный режим работы, является международным и включен в Перечень запасных аэродромов и список аэропортов, сообщающих об ограничениях и возобновлениях приема (выпуска) воздушных судов.
Вместе с тем, главным оператором аэропорта (ГУП АО «Аэропорт Благовещенск»), в соответствии с изданными НОТАМ, с октября 2009 года установлен регламент работы аэропорта Благовещенск с 07.00 до 19.00 местного времени.
Также по инициативе руководства ГУП АО «Аэропорт Благовещенск» разработана и утверждена 29.03.2010г. инструкция по производству полетов в районе посадочной площадки «Благовещенск» (Игнатьеве), которая действует вне установленного регламента работы аэропорта.
На посадочной площадке не предоставляется диспетчерское обслуживание аэродромного движения, но предоставляется районное диспетчерское обслуживание МДП Благовещенск.
Однако упомянутая выше норма не применима к аэродрому Благовещенск, так как данный аэродром расположен в приграничной полосе, а воздушное пространство приграничной полосы имеет особый режим его использования.
Согласно пункта 44 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138 и вступающих в силу с 01.11.2010г. (далее - ФП ИВП), запрещаются полеты в приграничной полосе без предоставления плана полета воздушного судна, разрешения на использование
воздушного пространства и без радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения.
По докладу межрегионального управления Росавиации по ОВД и АКПС в Дальневосточном федеральном округе, в связи с этим инструкция по производству полетов в районе посадочной площадки «Благовещенск» (Игнатьево) (вне регламента работы аэропорта) будет отменена.
По докладу ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» не предпринимаются и не планируются мероприятия по переводу диспетчерских пунктов на регламент.
А.В. Нерадько
Вместе с этим информируем, что мероприятия по изменению структуры воздушного пространства осуществляются в соответствии с приказом Росавиации от 28.05.2010 № 197 «О реализации постановления Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138 «Об утверждении ФП ИВП Российской Федерации».

С одной стороны "согласно Сборнику АНИ № 15, АНПА и АИЛ Аэропорт Благовещенск имеет круглосуточный режим работы, является международным и включен в Перечень запасных аэродромов", а с другой "главным оператором аэропорта (ГУП АО «Аэропорт Благовещенск»), в соответствии с изданными НОТАМ, с октября 2009 года установлен регламент работы аэропорта Благовещенск с 07.00 до 19.00 местного времени." Это как?