Жить захочешь, не так раскорячишься!"Особенности национальнлй охоты"

Дядя Вова:

Жить захочешь, не так раскорячишься!"Особенности национальнлй охоты"

Ну это понятно.Но всё таки наблюдая за напряжённой работой экипажа Ту -154 во время захода в "Полёте на север" возникают естественные сомнения в способностях человека всё это проделать в одиночку.

С хулиганским намерением перегнать или секретное зедание выполнить?
Один техник тоже может перегнать Ил-76. Надо только дверь ключиком открыть, включить АЗР стояночного тормоза, включить аккумуляторы, снять со стояночного, выключить аккумуляторы. К тягачу подсоединить водило, водило подсоединить к передней стойке. Сесть в тягач - гони родимай !!!

Туполь в одиночку??? Неееет... Вдвоем с бортачом пожалуй мона)

хотябыч:

С хулиганским намерением перегнать или секретное зедание выполнить?
Один техник тоже может перегнать Ил-76. Надо только дверь ключиком открыть, включить АЗР стояночного тормоза, включить аккумуляторы, снять со стояночного, выключить аккумуляторы. К тягачу подсоединить водило, водило подсоединить к передней стойке. Сесть в тягач - гони родимай !!!

В той ветке, если я правильно понял, речь шла о перегоне именно по воздуху.Дело вроде где то в Африке было.

В 60х был случай полёта б\м на Геркулесе.Он один запусился и улетел куда-то, уже не помню, был в гневе на изменившую жену.

человек который в Африке Ил-76 перегнал, был не в один, а с женщиной!!

Полет по кругу на Ту-154 в одно лицо на борту сам видел, было это в начале 90-х на АРЗ после небольшого подпития экипажа апосля облета борта после капиталки, в итоге даже шума никакого не было :)

Саша***:
Полет по кругу на Ту-154 в одно лицо на борту сам видел, было это в начале 90-х на АРЗ после небольшого подпития экипажа апосля облета борта после капиталки, в итоге даже шума никакого не было :)

Вот не понимаю я таких людей, возьми пистолет и играйся в рулетку раз острых ощущений не хватает, самолет то жалко, ни за что ни про что мог бы пропасть...

Ушкыш:

Саша***:
Полет по кругу на Ту-154 в одно лицо на борту сам видел, было это в начале 90-х на АРЗ после небольшого подпития экипажа апосля облета борта после капиталки, в итоге даже шума никакого не было :)

Вот не понимаю я таких людей, возьми пистолет и играйся в рулетку раз острых ощущений не хватает, самолет то жалко, ни за что ни про что мог бы пропасть...

Тут ключевой факт что после подпития.Протрезвев возможно герой сам испугался .

2Аргон
Тот кто летел был Профессионалом и так как он летал на Т5 я не встречал более опытнее
ПС:я согласен что это не есть гуд

А я за руль трезвым не когда не сажусь. Кругом столько пьяных пилотов. А выпьешь, как то и не страшно

Ил-76 в одиночку и не раз - достоверный факт. :)
Сейчас люди подтянутся и расскажут подробности.
В Африке сей герой летает. :)

Не шучу!

Помоему, даже его частный самолет. Выполняет там чартеры. Сам с Казахстана.

вот здесь это обсуждалось http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Поправка:

человек который в Африке Ил-76 перегнал, был не в один, а с женщиной!!

Он ещё и с женщиной успевал??? Ну, мастер!

Н.П.П.-Г.А.-85
пункт 2.4.2
-Командир воздушного судна обязан;
--владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета;
Там еще много всего написано но при хорошей подготовке ВПОЛНЕ МОЖЕТ.

86:

Правильно!
Как два пальца ...

Симеры могут. А пилоты чем хуже? :-)

Одеозная личность, с женщиной на пару гоняла

Пользуйтесь поиском по форуму, тут живо обсуждалось

Ушкыш:

Туполь в одиночку??? Неееет... Вдвоем с бортачом пожалуй мона)


На малой высоте можно и без бортача.

-=*=-

А где на этом форуме поисковик???

Falkon:

-=*=-

А где на этом форуме поисковик???

Кстати да.Многих бы повторов удалось избежать.

В принципе-возможно, но эту возможность я бы назвал глупостью!

Цитейшены сертифицированны для полета с 1 пилотом. Обязательна работоспособность автопилота. Ту-154 - там управление двигателями через жопу и авионика доисторическая, так что там это подвиг, а на современной технике - 2 пилота летают потому что с одним риск слишком велик и нагрузка великовата, но технически и 1 лететь может если все работает... Особой разницы между цитейшеном и скажем B-777 нету... такой же 2 двигательный реактивный пепелац, такие же приборы, такие же процедуры...

Поисковик в самом деле не помешал бы...

Раul::

На малой высоте можно и без бортача.

27/04/2010 [03:21:39]

А на большой нельзя уже?

Думаю теоретически возможно ;), сам пробовал на ЯКе, очень сложно. Не все параметры удаеться выдерживать. Вдвоем, как два пальца.

Дядя Вова:

В 60х был случай полёта б\м на Геркулесе.Он один запусился и улетел куда-то, уже не помню, был в гневе на изменившую жену.

26/04/2010 [22:00:45]

в 90-е годы был случай и это освещалось в прессе-"поругался с женой.взлетел и разбился".вкратце-Б/м ан-26, кажется Клин.в одиночку произвёл запуск.взлетел.долго кружил над аэродромом.вызвали жену.вела переговоры по радио с ним.безрезультатно.кончился керосин.упал...

В Кубинке это было.Борттехник взлетел, а не бортмеханик(В ВВС это несколько другая должность, в отличие от ГА.).Рассказывали, что даже демонстративно сел, показать дескать смотрите, как я умею, потом взлетел и разбился.

Возможно, если только это будет летчик-истребитель не ниже 2-го класса.
Срач объявляется открытым.

Слетать одному на Ил-76 проблем ни каких не составляет. Включил все АЗР, запустил ВСУ, запустил двигатели, расстопорил рули, взлетай и лети. РУДы, шасси, закрылки, предкрылки всё под рукой.

Может.

В июле 1984 года Игорь Волк стартовал в космос вместе с командиром Владимиром Джанибековым и бортинженером Светланой Савицкой. Через 12 суток полета экипаж "Союза Т-12" вернулся на Землю. Джанибекова и Савицкую спасатели бережно на руках вынесли из корабля. Так положено по инструкции. После полета трудно не то, что ходить, а просто стоять на ногах. Волку же никто не помогает. Он выбирается из люка сам. Шатающейся походкой он подходит к вертолету. Сначала Игорь Волк управляет вертолетом Ми-8. Затем пересаживается на Ту-154. Его кабина переделана под кабину "Бурана". На "тушке" через всю страну Волк летит в Ахтубинск. Но испытания еще не закончены. Его пересаживают в сверхзвуковой истребитель МиГ-25. На МиГе он возвращается на Байконур. Заключение медиков: в экстренном случае подготовленный пилот сможет выполнить посадку "Бурана", даже если откажет автоматика.

http://www.1tv.ru/documentary/ ...

Мне рассказывали как перегоняли Ил 76.
Я понял, что один перегонял, но дело было 5 лет назад (сам рассказ, а полет в конце 90х) и после 2-х бутылок беленькой:)
Смысл бы в том, что военный аэродром в городе находится с др. берега реки от жд вокзала и контейнер перевозить было далеко от моста, вот договорился на убитом Ил 76 вещи перевезти который с десяток лет стоял и использовался на з/ч.
Аэродромы вылета и прилета не буду описывать, а то слишком легко будет идентифицировать чела/:)

930ВТАП:

В Кубинке это было.Борттехник взлетел, а не бортмеханик(В ВВС это несколько другая должность, в отличие от ГА.).Рассказывали, что даже демонстративно сел, показать дескать смотрите, как я умею, потом взлетел и разбился.


Так и было.
Именно Кубинка .
Упал на какой то сарайчик в десятке километров от полосы .

Несколько лет назад на этом форуме кто-то вспоминал историю из своей безбашенной молодости. Будучи вторым пилотом Ан-26, он фактически выполнил в одиночку весь полёт. Остальной экипаж всё время полёта пребывал в отключке, по причине неумеренного употребления незадолго до вылёта:). Не помню кто это был - но человек был уважаемый в здешних кругах, и не верить ему не было оснований.

Уважаемые, извините, а проблема-то в чем? Или на 154-м штурвал одному сил не хватает крутить? Чтобы выполнить полет нужно все равно сделать тот же набор действий, контролировать тот же набор параметров, радиообмен и навигация тоже, вроде как общая что на Ту, что на Су, что на МиГе. Ну каналы- частоты радио и навигационных средств по другому переключаются. Карты некому читать? Как же бедные истребители без чтения карт летают? Видимо, приходится их наизусть знать.
Начинайте рвать меня на части, уважаемые члены многочленных экипажей.

Пилот одноместного двухдвигательного самолета: Там прикол в том, что сидя на месте командира не до всех тумблеров других членов экипажа дотянешься:) Отсюда и вопрос такой с подвохом... А бегать особенно на посадке по кабине сложновато или нарушать РЛЭ и не всем щелкать (если получится)

:

Несколько лет назад на этом форуме кто-то вспоминал историю из своей безбашенной молодости. Будучи вторым пилотом Ан-26, он фактически выполнил в одиночку весь полёт. Остальной экипаж всё время полёта пребывал в отключке, по причине неумеренного употребления незадолго до вылёта:). Не помню кто это был - но человек был уважаемый в здешних кругах, и не верить ему не было оснований.


Посмотрел по карте про того парня который на Ил 76 в одиночку перелетел -получается 1600 км. на автомобиле , на самуле близко т.к. дорога прямая относительно:)

Игорь 1:

Пилот одноместного двухдвигательного самолета: Там прикол в том, что сидя на месте командира не до всех тумблеров других членов экипажа дотянешься:) Отсюда и вопрос такой с подвохом... А бегать особенно на посадке по кабине сложновато или нарушать РЛЭ и не всем щелкать (если получится)

дык вот и не понятно, почему сразу не делать кабину под 2-х водил? на истребителе пилот один всем управляет, ну двое понятно: у одного сердце прихватит- второй доведёт, а тут четыре водилы на емкость городского автобуса, а на ЯК-40 так трое на емкость маршрутки?

Duo: зато вопрос занятости населения решается заодно...:) Техника просто такая была мало автоматики, и пр пр... Двухчленный экипаж это результат технического прогресса... Потом (ща меня забросают тухлыми яйцами) будет Один член... А потом , как кто то уже писал, без членов... Стюардесса пришла воткнула дискету с параметрами маршрута, погоды, запасных... нажала кнопку ON и по прилету кнопку OFF... И все.. А да дискету еще забрать надо и сдать в библиотеку маршрутов.

А ведь были и на Ан-24 двучленные экипажи!

Был еще экспериментальный ИЛ-62 с САУ которая позволяла выполнять автоматическую посадку с выравниванием и включением реверса на пробеге. Но в серию не пошел, хотя поговаривают по ОБС(слухи), что несколько серийных машин было оборудовано подобной САУ.

Однако!: Ну в Ан-24 как раз понятно ... там все рядом:) Так же как и в Як-40.. Вопрос к экипажу военного Ан-24 (Командир, вторй, бортехник, бортехник по АДО, штурман и радист) "Мужики, а как вы там все в кабине помещаетесь то???"

2 Duo:
Это потому, что управлять самолетом и автомобилем вещи сами по себе очень разные. В том числе и по сложности. Чтобы понять сие - надо попробовать.
А уж коль сравнивать вместительность - есть одно мааленькое отличие: самолет летит в небе. И вместительность в этом вопросе не при чем - на аэробусе и на небольшом фальконе экипаж по численности одинаков.

Ан-26 сори

У меня отец летал на ту-134 КВС-инструктор... Сейчас на пенсии уже давно... Вот я ему поставил симулятор он летает каждый день... Поставил его 134... Модель очень хорошая там все нужно делать самому в том числе и запуск всех двигателей... Ну я ему РЛЭ для него дал... Он меня спрашивает "И что я должен ему еще и двигатели запускать!!!??? У меня для этого был бортмеханик!!!" "Да гворю ты один и за штурмана и за бортмеханика и за второго пилота" Поворчал поворчал освоил... :)

Игорь 1:

У меня отец летал на ту-134 КВС-инструктор... Сейчас на пенсии уже давно... Вот я ему поставил симулятор он летает каждый день... Поставил его 134... Модель очень хорошая там все нужно делать самому в том числе и запуск всех двигателей... Ну я ему РЛЭ для него дал... Он меня спрашивает "И что я должен ему еще и двигатели запускать!!!??? У меня для этого был бортмеханик!!!" "Да гворю ты один и за штурмана и за бортмеханика и за второго пилота" Поворчал поворчал освоил... :)

А не расскажите о его впечатлениях? Ну помимо отсутствия ускорений и всего остального это ему представляется хоть как то похожим? Где то читал рассказ немца который поставил своему отцу, летавшему на Мессершмитте , Ил-2.Так вот как я понял отцу весьма он по вкусу пришёлся, сказал что атмосфера передана довольно точно.Ну естественно некоторые замечания в части поведения самолёта.Но это и понятно, всё таки это аппарат старый.А вот Ту-134 всё таки много ещё, и делают модели его как я понял люди знающие о нём не по наслышке.