ждали- сегодня не меня, сегодня не меня.....и диспетчера думали, что их не прихватизируют и стояли в стороне, трусясь за свое. приватизация-это политика и она вас не минует, только поздно будет пить боржоми-не жаль.

Катаемся со Славкой на роликах. Ну, катаемся — это очень оптимистичное слово. Он пытается ехать, но получается пока не очень хорошо. Я иду рядом. Скольжу кроссовками по асфальту, показываю наглядно.
Славка весь модный — в защите со всех сторон. Наколенники, налокотники, напульсники и шлем. Рассуждает на ходу:
— Ручки не сломаются, ножки не сломаются, — останавливается, и с неподдельным ужасом в глазах и голосе: — А если яйца разобьются?!

2С Урала
Ну как, готовы ходить строем и улыбаться по команде начальника?

похоже, что кроме укуренного пряника здесь никого нет

А почему в Ростове не было строевого смотра по поводу приезда!!! Мужики у меня - 2кг, и хорошо себя чувствую!!!

А он что, ещё и курит?
А я думал это буквопечатающая машинка, а это разные люди...
О как :(
Тогда понятно, что вы на него ругаетесь...

2 128, 0:
А почему в Ростове не было строевого смотра

Строителей не оказалось, были только разрушители этого...

Вопрос в пустоту:
Сколько стоят билиты командированным по стране Московским варягам? И за чей счет этот банкет? Или им некуда девать убытки за кризисный 2009 год? Если для озвучивания своего решения, то это можно сделать не выходя из кабинета, а если для встречи с работниками, то
где мнение работников?
Народ желает знать...

Сибнавигатору!
Алексей! С днем Рождения!!!! Счастья здоровья и успехов во всем!!!!

2 С Урала:
Вопрос в пустоту:
Сколько стоят билиты командированным по стране Московским варягам? И за чей счет этот банкет? Или им некуда девать убытки за кризисный 2009 год?
=========
"Убытки" на СТРЕЛЕ пошли на новый забор, ландшафный дизайн, тротуарную плитку поверх нормального асфальта там, где никто не ходит, и прочая, пр-я,

Если бы были Прокуроры, то вопрос был бы не в пустоту.

Дедушка был тих и мил
Он до сих пор бомбил Берлин
Но от этого грома сошёл с ума
Забегал по комнате с радостным криком:
"Война! Ура! Вперёд, родимая!"
группа "Агата Кристи" "Праздник семьи".

"Убытки" на СТРЕЛЕ пошли на новый забор, ландшафный дизайн, тротуарную плитку поверх нормального асфальта там, где никто не ходит, и прочая, пр-я,

Это еще раз показывает, что дедушка все еще думает, что он в армии.Поэтому надо скорее отправить его к нему на дачу-пусть грядки ровняет, проводит строевые смотры своей семьи ит.д ит.п.

продолжение
Но только подальше от стратегического предприят и как можно скорее

А где три разных человека?

2 OldHerr
Это еще раз показывает, что дедушка все еще думает, что он в армии.Поэтому надо скорее отправить его к нему на дачу-пусть грядки ровняет, проводит строевые смотры своей семьи ит.д ит.п.
27/04/2010 [10:56:52]
Old herr:
продолжение
Но только подальше от стратегического предприят и как можно скорее
27/04/2010 [10:58:47]

Продолжение
И на деньги с пенсии

Доброе утро! НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ В СТРОЮ.
Настроение бодрое.
Синоптики обещают завтра по стране резкое потепление.
Мелочь, но приятно. Глядишь, САМА ПРИРОДА нам в помощь.
А пока, и у нас, наши мучители, вцепились в женский колектив т.е. в АДП.
Спят и уже видят, что их уже нет. Вояки.
Ждем от них приказа по АДП. Успокаиваем девчат тем, что В Росавиацию уже ушло от ФПАД РФ обращение.
Мы на связи. ВСЕМ ДОБРОГО ДНЯ!

Сидим вечером перед телевизором и смотрим передачу, в которой рассказывают про Китай. Дети обращают внимание, что китайцы употребляют в пищу кошек. Дочь Соня:
— Представляете, мы бы нашу Мусю съели?
Фёдор (5 лет):
— Я бы не стал Мусю есть. — И через паузу добавляет: — Я шерсть не люблю.

Медведеву-от Медведева

http://s61.radikal.ru/i173/100 ...

Присоединяюсь к поздравлениям!

Грузчики задерживают, давно надо быть в "штабе".
Как-то стыдно. Знамя, скоро буду.

Знамя, как там НАШЕ ВСЁ?


Шутю с устатку и от монотонии :)

Авиадиспетчеры Юга России продолжат забастовку
апр. 27 2010, 07:07
С 26 апреля в акции протеста авиадиспетчеров и работников радиотехнического обеспечения полетов городов Госкорпорации по организации воздушного движения участвуют работники 55 регионов.
Акция протеста авиадиспетчеров началась 25 марта в Ростове, когда некоторые из них не стали уходить домой после ночной смены и собрались возле здания организации, чтобы таким образом привлечь внимание руководства филиала и средств массовой информации к проблеме вокруг не устраивающих их пунктов нового варианта коллективного договора. Затем бастующих поддержали коллеги из Краснодара, Волгограда, Ставрополя, Нальчика и ряда других городов России.
На сегодняшний день у авиадиспетчеров нет никаких экономических требований, подчеркивает председатель профсоюза авиадиспетчеров Северо-Кавказского центра управления воздушным движением Юрий Батагов. По его словам, требование одно: отставка генерального директора ФГУП Госкорпорации по организации воздушного движения в РФ ("Госкорпорации по ОрВД") Валерия Горбенко.

В пятницу, 23 апреля, в Государственной Думе РФ состоялось заседание Рабочей группы при Комитете по труду и социальной политике ГД РФ. В заседании принял участие генеральный директор ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Валерий Горбенко.

В начале была доведена позиция представителей ФПАД России о причинах, спровоцировавших работников на акцию протеста, которая проводится уже в 55 городах России. Данными причинами были озвучены: уклонение работодателя от переговоров по заключению коллективного договора, нарушение работодателем законодательства, ухудшение условий труда работников, расправа с работниками в виде увольнения и отстранения от должности, направление на внеочередные ВЛЭК, устранение руководства от основной задачи предприятия по обеспечению безопасности воздушного движения.

Затем слово было предоставлено Валерию Горбенко, который говорил об отсутствии полномочий у представительного органа работников. "ФПАД представил количество членов профсоюза 6600 чел, а ПАРРиС, который является самым большим профсоюзом в предприятии, представил численность 6200 членов профсоюза, а также были представлены полномочия чуть более 1000 чел. А у нас в предприятии на конец 2009 года численность составила 27108 чел. Поэтому мы посчитали, что не можем начать переговоры из-за отсутствия у них полномочий", - заявил он.

Горбенко сообщил, что средняя заработная плата авиадиспетчеров составляет 71 тысячу рублей, они имеют возможность лететь с семьей в отпуск в любую точку мира, им сохранены условий прежнего Коллективного договора в полном объеме в колдоговорах филиалов.

Руководитель "Росавиации" Александр Нерадько и заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов также говорили, что диспетчеры имеют высокую зарплату, хороший социальный пакет и нет никаких экономических оснований для акции протеста, пишет сайт "Коллективное действие".

Диспетчер, не всегда злой - участник с 05 10 81:
"Убытки" на СТРЕЛЕ пошли на новый забор, ландшафный дизайн, тротуарную плитку поверх нормального асфальта там, где никто не ходит, и прочая, пр-я,

А у нас башню построили, большую, красивую, правда ночью с нее ни фига не видно, зато днем при солнечном свете открывается пракрасный вид на автостоянку перед аэропортом, не башня а смотровая площадка. А еще нам новый Центр обещают, если еще в убытках пару лет посидим.

"Я ездил в Тюмень, не мог не встретиться с коллективом. Никаких вопросов у работников нет. В коллективе нет никаких акций протеста. Все спокойно работают, - заявил Нерадько. - Заработная плата авиадиспетчеров в Тюмени 150-200 тысяч рублей. У работников предприятия заработная плата в 2009 году, когда был мировой кризис, не только выплачивалась во время, без задержек, но и была увеличена на 12%. Происходит имитация акции протеста".

"Я также встречался с коллективом в Екатеринбурге. Вопросов никто не задавал. Лидер профактива сказал, что никакой акции протеста нет, мы ничего не требуем, - добавил Окулов. - Мы проявляем солидарность с Ростовскими коллегами. Нет никаких экономических оснований для конфликта. В то время как в авиакомпаниях проходили сокращения, в Госкорпорации по организации воздушного движения никаких сокращений не было".

Тем не менее, 25 апреля в центре Краснодара прошел пикет авиадиспетчеров, которые протестуют против действий Госкорпорации по организации воздушного движения. Несколько десятков человек собрались на пересечении улиц Красная и Бабушкина с плакатами "Рабы - не мы", "Произволу работодателя - нет!". Авиадиспетчеры по-прежнему требуют отставки главы Госкорпорации по организации воздушного движения Валерия Горбенко и узаконивания единого коллективного договора.

"Наша администрация нагло врет, - заявил председатель профсоюза авиадиспетчеров Краснодара Анатолий Карпов. - В Госдуме Горбенко предоставил сведения, которые не соответствуют действительности - наши зарплаты на самом деле в два раза ниже, чем те, о которых он рассказал депутатам. Мы можем предоставить документы, чтобы доказать это.

Авиадиспетчеры продолжают бастовать в 56 городах России, требуя поднятия зарплаты до заявленных Горбенко сумм и продолжая настаивать на его отставке. В знак протеста авиадиспетчеры объявили частичную голодовку.

"Мы продолжим подобные действия по всей стране, пока не будем услышаны и наши требования не будут выполнены", - приводит слова Анатолия Карпова "Живая Кубань".

25 апреля руководитель "Росавиации" Александр Нерадько прибыл в Ростов-на-Дону, чтобы встретиться с участниками акции протеста. Его прибытие стало неожиданностью не только для диспетчеров, но и для руководства филиала. Руководителя филиала "Аэронавигация Юга" Романа Одинцова на встрече не было.

"Нерадько говорит, что лидеры профсоюза всю информацию перевирают, - рассказывают о результатах встречи авиадиспетчеры из Ростова. - Данные по озвученным зарплатам предоставлены ГК по ОВД, он их только озвучивает. И все в том же плане. Записал все вопросы. Обещает все рассмотреть и решить, но сказал, что отставка Горбенко не в его компетенции. Он обвинил участников акции в том, что у них нет никаких требований".
Ранее помощник генерального директора госкорпорации Андрей Прянишников выразил возмущение тем фактом, что диспетчеры провели 30 марта пикет, несмотря на обстановку в Москве в связи с терактами в метро. "Я очень надеялся на то, что в день траура акция протеста все-таки не состоится. Столько людей погибли, такое несчастье в столице, а их даже это не остановило", - возмутился Прянишников.

Михаил Бударагин: Профсоюз меча и орала
26 апреля 2010, 14:00

Недавняя относительно удачная акция протеста, в которой не последнюю роль сыграл профсоюз, – голодовка авиадиспетчеров, требующих пересмотра положений коллективного трудового договора. Озвученная Дмитрием Завьяловым, начальником службы по управлению персоналом филиала «Аэронавигация Северо-Запада» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», позиция работодателя представляется крайне двусмысленной, прежде всего потому что, с одной стороны, диспетчерам запрещены забастовки, а с другой – согласно новому коллективному договору – их заработная плата ставится в зависимость от финансового положения корпорации. То есть буквально это означает, что труд авиадиспетчеров настолько важен и ценен, так сильно связан с жизнями людей, что платить им можно так, как вздумается – исходя из ошибок и удач топ-менеджмента, который не отвечает ни за чью жизнь.

При этом на официальном сайте госкорпорации во втором же абзаце документа под сложным названием «Об итогах деятельности ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в 2009 году и основных задачах на 2010 год» черном по белому написано, что «объединенные центры ОВД (в том числе и Ростовский, с которого началась забастовка – М. Б.) в полном объеме выполняют функции упраздненных военно-гражданских центров и, не снижая уровня обеспечения безопасности при ОВД, перешли на более напряженный ритм работы». То есть ритм стал «более напряженным», а заработную плату индексировать по этому поводу не обязательно?

Еще более странно звучат утверждения Валерия Горбенко, руководителя госкорпорации, о том, что забастовка является «провокацией». Разумеется, акция протеста – это всегда провокация, всегда вызов, всегда последняя мера. Странно, что это так удивляет большого начальника, видимо, привыкшего к тому, что сотрудники – это бессловесные и робкие твари, которые должны все подписать и довольствоваться «средней высокой по стране» заработной платой.

Работники должны соблюдать Трудовой кодекс. Все остальное – в их руках, ведь в диспетчерских сотен аэропортов сидят не Дмитрий Завьялов и Алексей Горбенко.

Неизвестно, удастся ли авиадиспетчерам добиться своего, но тот факт, что в России массовая забастовка (при сохранении графика полетов, стоит отметить) становится причиной обвинений в «провокации», говорит о том, что профсоюзы пока стесняются быть теми, кем они должны быть: массовым, работающим, активным и очень злым участником жизни страны.

Профсоюзов – а читай: солидарности трудящихся – должны бояться. Пока этого не случится, мы так и останемся страной, в которой работодатели и работники будут втихую делать друг другу гадости вместо того, чтобы вместе договариваться о том, как жить дальше.
http://www.vz.ru/columns/2010/ ...

http://s19.radikal.ru/i192/100 ...

Это КТО?

Алексей Сибирский, с Днем Рождения, счастья и удачи.

Диспетчер, не всегда злой - участник с 05 10 81:

Знамя, как там НАШЕ ВСЁ?



НАШЕ ВСЕ отлично!!!!Все под контролем))))))Ждем Вас!!!!!

2:
"Нерадько обвинил участников акции в том, что у них нет никаких требований".

Оказывается у нас и требований нет, ВААЩЕ обнаглели!!! Наше руководство с несколькими высшими образованиями, званиями и регалиями ЧИТАТЬ УМЕЕТ????? Или только лизоблюдов слушает?????? Вредный АУ, ты нас слышишь???

Сибнав с днюхой!Здоровья, здоровья и еще раз здоровья.

Краснодар в строю.
Алексей! С днем Рождения! Здоровья и успехов во всем!

Еще более странно звучат утверждения Валерия Горбенко, руководителя госкорпорации, о том, что забастовка является «провокацией». Разумеется, акция протеста – это всегда провокация, всегда вызов, всегда последняя мера. Странно, что это так удивляет большого начальника, видимо, привыкшего к тому, что сотрудники – это бессловесные и робкие твари, которые должны все подписать и довольствоваться «средней высокой по стране» заработной платой. (C.)

Я когда посмотрел пресс-конференцию, то подумал, неужели у тех людей которые ставят на такой ответственный пост человека не нашлось кого-нибудь поумней. Человек недалекого ума (не может четко выразить свою мысль), явно не дотягивает до среднего образования, пару слов по русски связать не может, руки трясутся, как у ГКЧПиста и это нами управляет??? То что он герой, ставится под сомнение, может он эту звезду купил также как очередную "невскую", может он в армии и был героем когда своих ложил, но здесь вам не война и мы не воюем с вами, мы работаем, обеспечиваем БП, пожта не мешайте. Ничего другого у запасе у отставного запасника не нашлось, как назвать нашу акцию - провокацией, это не провокация, эта единственная возможность на сегодняшний день, обратить внимание на ситуацию в Госкорпорации, уходите ужо, не доводите до греха!

С соседней ветки:
С.Ковалев. «Не ходил на вашу ветку ни разу. Сегодня зашел, прочитал три крайние странички (86-88)... Коллеги, я поражен, и это мягко сказано. Что с людьми творит "лежачая поза"!»… «Руководство ГК уже давно разобралось, как напугать коллег предстоящим сокращением 2500 чел. из служб ЭРТОС, если проводить индексацию, или пообещать решить вопросы по повышению в подгруппах, но сначала помогите с диспами разобраться и т.д. Лохотрон! Кто хочет, тот ведется. Когда будем подписывать единый КД, не забудьте, что Вы … не сделали ничего для наступления этого события, но очень много приложили усилий, чтобы единого КД не было».
http://www.forum-avia.ru/forum ...


....«Во ФПАДе ЭРТОСников всего 3-5%, а вот в ПАРРиСе все 100. Если у Ковалева будет хотя бы 30% специалистов ЭРТОС, он будет ВЫНУЖДЕН заниматься этими проблемами, а если уровень нашего проникновения ;-) достигнет 50% мы ЗАСТАВИМ его этим заниматься. А вообще за свои права нужно бороться! У диспетчеров все эти блага тоже не просто так».
…«Возможность заключить ЕКД есть, только может быть отбросить весь негатив и начать с чистого листа? Попытаться найти почву опоры как во взаимоотношениях с ПАРРиС (задачи то у нас общие), так и с руководством ГК?»

Чистого неба!

2Прошедший ВЛЭК: Марионеткам не нужен ум. Им нарочно последний "выжмут". Как было с Л.Брежневым. Проделки кгб.

Посмотрел сейчас по ТВ как на Украине договор по ЧМ флоту ратифицировали, ну чисто подписание нашего КД!

кaк ужe зaiпали трындеть за эти билеты скажите этим олухам что бесплатные билеты на любой вид транспорта в любую точку мира есть даже у ментов, правда без пересадок, плюс раз в 2 года бесплатно один член семьи, вот пля тоже мне эксклюзив нашли

2 Петрович, 4444!
Почему закрыли ветку «Жены диспов»?
http://www.forum-avia.ru/forum ...

2 Бутузова: Счастье, когда они рядом!

Продaю гидроколбaсу сырокопчёную ростовского гидроколбaсозaводa, цeнa 1 уругвaйский эскудо зa гeкaлитр, сaмовывоз из Ростовa (нe рeклaмa)

Для UWUU на посты:
26/04/2010 [22:47:56]
26/04/2010 [23:07:56]
26/04/2010 [23:30:30]

Прекрати уподобляться "пионерам" от сети и не выставляй своих коллег тупыми балаболами, которые кроме оскорблений, спрятавшимися за черным ником, больше ничего не могут.
Пойми, такие слова носят провокационный характер и бросают тень, в первую очередь, на твоих товарищей. Есть желание напрямую пообщаться с Горбенко, Бобылевым и др. - подсвети "мыло" и вперед. А тупо пургу гнать - не солидно.

В принципе, все. Надеемся - дойдет.

Алeксeй aкa Сибнaв, поздрaвляю с Днём Вaрeнья! Удaчи в рaботe и счaстья в личной жизни!

Г-ну Сюкасеву С. Е.

Коллектив Пермских авиадиспетчеров в третий раз обращается к Вам за разъяснением по поводу Вашего интервью в "Новом регионе" 20.04.10 г.
По Вашим словам, как директора филиала ФГУП "Аэронавигация Урала", все диспетчеры делятся на специалистов 1-3 класса. Средняя зарплата самой "малооплачиваемой "третьей категории, этих специалистов составляет сегодня 49 тыс. рублей - 2 года назад сотрудники с таким уровнем подготовки получали 39 тыс. рублей. В 2 раза выше денежное содержание специалистов 2 категории - 66 тыс. рублей, а самые высокооплачиваемые диспетчеры 1 класса с уровнем зарплаты в 80 тыс. рублей. "Заработная плата руководителей полетов составляет порядка 85 - 89 тыс. рублей, а также ряд денежных надбавок, в частности, и за владение разговорным английским языком, а также питание", - как пояснили Вы. Некоторые из руководителей пошли дальше в этом направлении, заявив общественности, что средняя зарплата диспетчеров Тюмени 150-200 тыс. руб.
Молчание – не лучший способ взаимодействия с коллективом. Это наводит на следующие вопросы: насколько соответствует действительности информация, данная Вами в СМИ, законность подписания КД в Уральском регионе, данные Вами ЕПО обещания и их выполнение.

128, 0:

А почему в Ростове не было строевого смотра по поводу приезда!!! Мужики у меня - 2кг, и хорошо себя чувствую!!!

Расскажи как тАк умудрился. У нас от +1 до +3кг за месяц. Завидуем кто реально голодает, полезно для здоровья тем у кого сидячая работа.

Андрей Прянишников-Fischhausen-dispetscher:

К вашему сведению: со мной здороваются за руку Сергей Ковалев, Юра Батагов, Олег Бабич и Альберт Сперанский. Лидерам ФПАД наплевать на интересы авиадиспетчеров. Ради своего профсоюзного бизнеса они готовы пойти на все.

В этом последнем предложении смысл всего этого шоу !!! И куда им, бедным, теперь пристроиться? К отчислениям какого профсоюза?

Дорогой Александр Владимирович Костенко!!!

Вы наш Земляк, с Большой буквы Друг, Широкой души Человек, Настоящий Профессионал и Коллега!!! Спасибо СУДЬБЕ, что позволила нам работать плечо в плечо с таким Человеком, как Вы!!! В знак нашего к Вам уважения, пишем всё с большой буквы и в слово Вы, вкладываем Глубокий смысл!!!
Разрешите коллективно, от службы движения Ханты-Мансийска, поздравить Вас с Юбилеем!!! Пожелать Вам Благополучия и Успеха, Добра и Счастья!!! Профессиональной Славы и Уважения!!! А так же Вам и Вашим близким Здоровья и Удачи в жизни!!!

С Уважением, Ханты-Мансийск!

Президенту РФ Медведеву Д.М. Копия – Путину В.В. Копия – сайт Forumavia.ru

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемый Владимир Владимирович!

Лица Минтранса РФ, Росавиации, ФГУП ГК ОрВД, Филиалов, Центров…(обычно пишется ответственные лица, но оценка действий и/или бездействий может причислить их к безответственным лицам), которые довели обстановку до акции протеста в виде ограничения приема пищи могут оказаться в положении “хозяев” предприятия в Пикалёво. “Что же вы забегали как тараканы” – слова В.В. Путина.

Возможный сценарий развития событий. Совместное использование с нижеследующим текстом – необходимое требование, во избежание недоразумений.
Вчера Глава Правительства неожиданно прибыл в здание Росавиации на Ленинградском проспекте. Замешательство чиновников от авиации сменилось растерянностью после получения указания немедленно доложить о сложившейся ситуации в Госкорпорации по организации воздушного движения в связи с акцией работников предприятия в виде ограничения приема пищи. Потребовал присутствия на докладе Окулова В.– заместителя Министра Транспорта, Нерадько А.В. – руководителя Росавиации, Горбенко В.М. – директора Госкорпорации по ОрВД и всех его заместителей.
Он в жёсткой форме потребовал ответить о причинах, возможных последствиях и принятых мерах по урегулированию сложившейся обстановки. Приоритетом должно быть обеспечение безопасного, экономичного и регулярного воздушного движения, а также другой деятельности по использованию воздушного пространства. Будет ли это отвечать требованиям безопасности? Повторяю, Во-первых, все эти подходы и правила должны быть очень тщательно разработаны. Во-вторых, они должны применяться жестко и последовательно. Никакой расхлябанности здесь быть не должно.
Поднятые в ходе акции вопросы несовершенства Воздушного законодательства и отличий от установленных стандартов мировой Гражданской авиации, проводимых реорганизаций с ухудшением положения с безопасностью полётов, ухудшения морально – психологической атмосферы в авиадиспетчерской среде, уровня владения английским языком и другие - незамедлительно принять, как руководство к действию.
Думаю, небезосновательны опасения рядовых тружеников предприятия о желании приватизировать Воздушное пространство России некоторыми деятелями и “грести бабло в свой карман”.
Транспортной Прокуратуре будет дано задание провести проверки по поступившим материалам от представительных органов работников Госкорпорации. Наличие хороших законов не должно компенсироваться необязательностью их выполнения. Неоднократно говорил и ещё раз предупреждаю о недопустимости правового нигилизма. Что это за нарушения положений о Медицинском освидетельствовании, звонки на ВЛЭК, гонения на руководителей Профсоюза и участников акции протеста? В послании президента РФ Д.А.Медведева Федеральному Собранию сказано: “Следование законным интересам и учёт мнений всех граждан России, независимо от их национальности, религиозных, политических и иных убеждений, – это обязанность государства, это обязанность демократического государства".
Время ваших методов руководства должно остаться в прошлом. В прошлом могут остаться и некоторые из здесь присутствующих.
Скоро 1 Мая и День Победы. Люди имеют право быть счастливыми: Утром с желанием на работу, вечером с радостью в семью.
Даю поручение присутствующим. Незамедлительно решить проблему с учётом вышесказанного с участием Профсоюзов, Роструда и других необходимых структур и организаций. Об исполнении доложить к 17.00 29 апреля.

Руководитель "Росавиации" Александр Нерадько и заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов также говорили, что диспетчеры имеют высокую зарплату, хороший социальный пакет и нет никаких экономических оснований для акции протеста, пишет сайт "Коллективное действие".

Жесть!!! Им говорят, нарушаются законы, игнорируются конституционные права. Они в ответ, а у вас зарплата большая!!! ??? Полный абзац!!! Разговор немых с глухими...

Хорошо Вам в Хантах!!!А я вот даже РП руку пожать не хочу!!!Он в акции не учавствует(я только про нашу смену)!!!ССыт видимо!!!

Ех, Тикси, да коли б так...а так...болото

Акция сделала проявку-кто на что способен, кто чем дышит.

Зачем же так категорично за РП. Может есть и обьективные причины. А в акции у нас и НСД изьявлял желание поучаствовать.

Вообще да!Но, как правило, своих говнюков все знают!!!То что от РП и выше само всплывает, я не сомевался!!!Однако в одном РУКе я засомневался!!!Хотя раньше верил!!!