С броневика:
За озвучивание мер, которые могут привести к РЕАЛЬНОЙ заинтересованности властей к проблемам АД, я могу быть привлечён к ответственности по закону об экстремизме.

Думаю, не дураки - догадаетесь.

А не струсите? Дело то не из легких.

Объективно

Не боитесь, так озвучьте хотя-бы регион? Что СЛАБО? " Полоумная". Без уважения!

Не боитесь, так озвучьте хотя-бы регион? Что СЛАБО? " Полоумная". Без уважения!

Без коментариев.

тебя осталось 2 дня разрулить ситуацию и выйти из игры. Вспомни чем закончил Цезарь.
24/04/2010 [14:09:24]

2Олег ПАД
Я настоятельно рекомендую обратить внимание на эти слова в высказывании некоего челкана.
Это уже угрозы в адрес лидера трудового коллектива!

Объективно.:

а на обед сходить не боитесь? вдруг кто чего скажет?

Не боюсь. Т.к. прошёл весь путь от диспетчера АДП до РП, не пропустив ни одной ступеньки. Имею допуск на всех рабочих местах и в состоянии подменить любого диспетчера в любой обстановке.(Аналогий с Горбенко не надо. Не смешно) За спинами д-ров не прячусь. В тылу не отсиживаюсь.Именно поэтому и не боюсь.


Объективно о субъективном. Не многовато ли "Я"?

Объективно о субъективном. Не многовато ли "Я"?

Абсолютно с Вами согласен. Форум не для того, чтобы говорить о своих заслугах, искать "бревно в глазу" у коллег, чернить других, вступать в разговоры с различными склочницами и т.д. Просто ответил на вопрос. Ну а "я" у каждого своё))))

От АДП до РП ? Что же Вы уважаемый заканчивали ?

От АДП до РП ? Что же Вы уважаемый заканчивали ?

Судя по реакции челканов , мнений и объективов, то получается что с хенерала уже сняли штаны и чуть-чуть наклонили.

От АДП до РП ? Что же Вы уважаемый заканчивали ?


Уважаемый! Скоро выйдет моя книга в серии ЖЗЛ "Мой трудный путь на стезе УВД", там вся автобиография и будет описана. Ждите! Скоро на прилавках!)))))

неужели под ником Объективно: скрывается САМ ВМГ?
Значит скоро мы в цветах и красках сможем прочитать как правильно управлять боевыми, транспортными и этими....
обеспечивая пропускную способность воздуха.
Как армавирские спецназовцы сами бежали под НАРы и как правильно хранить керосин на аэродроме.

А тебе старый, я книжку не подпишу...

Хоть Вы и четко все обозначили, непонятно как так абстрагировались от профсоюзов.Большинство диспетчеров, подавляющее, знают чем обязаны профсоюзам. РП в том числе.Знаю по своей службе, как только РП попадает в жернова(сокращения, несправедливые взыскания и тд)сразу идет к местному ФПАДовцу за помощью.И не только РП, но даже метео, санчасть, ЭРТОс и другие. Никому не отказывали.Огромное количество выигранных дел, полученных компенсаций, восстановлений в должности.Какие же Вы принципиальные? А доплаты для Рп, а как Вас пинками на методсоветы сгоняли вне рабочее время?
Даже если Вам профсоюз ненравится, как Вам может нравится ВМГ?! Вам не обидно что нашей системой рулит черте кто? а инспекции с отставными-Вас порют, а образование где? а английский? а соответствие требованиям ИКАО? почему не Настоящие профессионалы? 28 лет УВД-скоро пенсия наверно, Вас выпрут(не дай Бог) а полковника еще старше с каким-нить общевойсковым берут в его 60 лет и сажают нам на шею, И ОН УВЕРЕН ЧТО ИМЕЕТ ПРАВО НАС ТЫКАТЬ в НАШУ ФРАЗЕОЛОГИЮ за перестановку слов. А уж ВМГ с его методами просто пипец!
Кто же по вашему будет отстаивать мои и Ваши права? Вы не хотите, может те профсоюзы которые Го создал?Завтра Вас опять заставят "добровольно" взять выходной в целях экономии средств предприятия, потом переведут на 5 смен, на регламент и пинка..именно тем кому под 60
Вас все устраивает? Если Вам действительно важны вопросы безопасности полетов, то и люди во главе предприятия часть ее самой. Нельзя быть беременным на-половину.
С уваженим.Рядовой диспетчер.Образование высшее, стаж 20 лет, уровень 4, допуски от ДПР доРЦ

Ваше "Брысь" лучше всего характеризует человека Мужской принадлежности ( мужчиной не назову), который просто не МОЖЕТ больше НИЧЕГО сказать- НУ НЕТ АРГУМЕНТОВ, а отрабатывать задание НАДО! Бойтесь- лишат премии! Другие РП вам бы " морду лица" начистили бы С УДОВОЛЬСТВИЕМ! Без уважения.
А я - "кошка, которая гуляет сама по себе", так что вашего БРЫСЬ - не боюсь! " а то в "морду вцеплюсь" - БОЙТЕСЬ ДАЛЬШЕ!!!

Господа.Вы сами себя слышите?

http://www.realatc.ru/index.ph ...

Создана специальная ветка на этом хосте. И регистрация обязательна! И никакая шавка просто так ни одного поста не напишет. Там же и голосование (для проформы). Надоело уже читать всяких провокаторов!!!! Пора уже выползать из баррикад! Сколько можно гениралишке над нормальными, образованными, и ЧЕСТными людьми измываться?! Закидать ГО гранатами! Пусть в Армии наводит порядок! ТАМ БАРДАК.
А в продолжении темы акции. Я считаю! - необходимо переходить к иной, более радикальной фазе акции. А это уже должен продумать господин Ковалев и его юристы!!!!!! (просите, накипело!)

Не добьетесь:
Подруга тебе же сказали не лезь больше на форум.

Создана специальная ветка на этом хосте. И регистрация обязательна! И никакая шавка просто так ни одного поста не напишет. Там же и голосование (для проформы). Надоело уже читать всяких провокаторов!!!! Пора уже выползать из баррикад! Сколько можно гениралишке над нормальными, образованными, и ЧЕСТными людьми измываться?! Закидать ГО гранатами! Пусть в Армии наводит порядок! ТАМ БАРДАК.
А в продолжении темы акции. Я считаю! - необходимо переходить к иной, более радикальной фазе акции. А это уже должен продумать господин Ковалев и его юристы!!!!!! (просите, накипело!)

Знаете отчего погибла КПСС? Гнали всех недовольных, имеющих мнение отличное от Великого Кормчего. Так что, извольте слушать. Свобода - она для всех.

Чё-та усталость навалилась.
Обрыдло всё. Даже на форуме нет того интересу. Вот так и будем жить - дурацкие обязанности под дурацкой ответственностью. И бессмысленные конфликты с руганью. А помирать начнём - что мне Ковалев, что мне Горбенко...зачем всё это было....
Короче, всё херня кроме пчёл. А если вдуматься, то и пчёлы - херня.

Короче, всё херня кроме пчёл. А если вдуматься, то и пчёлы - херня.

команды раскисать не было! :)

А Вы кто, позвольте? Если подруга " Брысь", то хотя бы аргументируйте, а если это Вы "уважаемый"- то увольте, терпения бабского на некоторую "мужскую" тупость не хватает.
Без уважения.
А быть мне на форуме или нет- сама решу! Ну если только деторождаемости мешаю- так подскажите время, правда, на этот период исчезну, честно, понимаю посторонние раздражители мешают! В противном случае - в игнор меня!
Ой, простите "Брысь", опять с восклицательными знаками перебощила!

Для всех остальных - извините - "ДУРАКОВ ТЕРПЕТЬ НЕ МОГУ".

Для всех коллег. Минводы в строю.

Объективно:

Вы никогда не задумывались о том, что, кроме соблюдения технологической дисциплины в коллективе, что само по себе, конечно важно существуют и другие аспекты деятельности руководителя, которые позваляют ему быть не только начальником, но и лидером. Но для этого он должен быть знаком, хотя бы с основами психолгии и педагогики, иначе грош цена такому рп. Заметьте, я говорю не о панибратстве, упаси господи а о понимании смысла того, что вам доверено. Помните, запугать легко а заслужить уважение достаточно сложно. С уважением рп достаточно серьезного и как у вас международного аэродрома.

А что нереального было в заключении КД на условиях 2007-2010? Зайдите на официальный сайт ГК там итоги за первый квартал 2010г - рост по всем показателям 30-35%. Значит деньги есть.
И неужели не понятно, что люди борются за СОХРАНЕНИЕ социальных гарантий. Уже надоело писать, что нельзя называть договором документ в котором одна из сторон изначально оговаривает для себя возможность его не исполнять?

24/04/2010 [17:11:32]

Уже надоело писать, что Батагов борется не за сохранение, а за отмену соц. гарантий.
А без суда нельзя проблему решить?
Да, с Батаговым как и с Ковалевым не хотят садиться за стол переговоров.
Может надо было отойти от личных амбиций?
Да, что вы - разве можно себе такое представить КД без Ковалева или Батагова.
На такое они пойти не могут, вот и толкают людей на баррикады

26.04.10г. – ИК ФПАД России направляет повторно пакет документов с выдвинутыми ранее требованиями во все адреса органов власти;
27.04.10г. - проводится пресс-конфренция в РИА Новости, с изложением нашей ситуации.
28.04.10г. -собираем ИК ФПАД России и Профком ППО ФПАД России в г.Москве для выработки дальнейших действий.
29.04.10г. в 09.00 мск. - проводим общие профсоюзные собрания в структурных подразделениях предприятия с повесткой о выработке дальнейших действий.
30.04.10г. -проводим совместно с другими профсоюзами пикеты и митинги на площади Революции в г.Москва и у здания Росавиации (время дополнительно)


Это программа минимум.
Мысли о дальнейших действяих имеются. Обсудим их совместно с Вами 29.04.10г. в 09.00 мск. при проведении общих собраний. Мы продолжаем акцию и отступать не намерены, несмотря на усталось, ведь у нас это длится с 24 марта с маленьким перерывом. Настроение в коллективе нормальное. В будущее смотрим с оптимизмом. Пессимизм это не для нас. Сделано уже очень много. Предстоит сделать крайний шаг. Мы его сделаем.
Мы уверены, что Вы будете с нами до решения всех проблем.
С уважением ко всем Вам, авиадиспетчеры Ростова на Дону.

Состоялась встреча опять с руководством и представителем Росавиации Мартыненко С.И.Организация собрания была на " высоте", были приглащены все профсоюзы , кроме фПАД. Только когда Фаязов случайно узнал о проводимом меропрятии, собрание было объявлено открытым.
Всё было по привычному сценарию. Вопросы-ответы.Опять Дирекция озвучила зарплаты авиадиспетчеров, при этом скромно промолчали про свои. К слову сказать, Сергей Иванович вел себя очень достойно, выслушал все выступления, частично высказал свое мнение.
Квинтэссенция всего сказанного :
-все пожелания и предложения записаны.Обещано донести до Нерадько
-Горбенко-назначенный чиновник. Не Вы назначали, не Вам и снимать.
-Все споры-через суд.

ГК разыграло хороший сценарий, везде одно и то же, по всем центрам, надо было ещё вам ребята цыган пригласить с хором или пионеров с барабанами! Но так или иначе дело движется к концу и последнее слово всё равно как ни крути будет наше. Вот этого они и боятся все, а вдруг мы придумаем такое, чего они не смогли просчитать своим большим и дружным коллективом менеджеров. Мужики шевелим мозгом, и самое главное - не разбегаемся! Давайте ко дню ПОБЕДЫ и себе маленький праздник устроим. Должно получится!

Хочется просто выразить огромное уважение нашим ростовским коллегам. Молодцы!!!

тест

Мы ни Ковалева, ни Батагова бросать не собираемся.В это нелегкое время для диспетчеров мы поняли что кто за нас, а кто попутчик. хенералы думали, что вбили клин. Но большое спасибо им, они сплотили нам коллектив .А с попутчиками надо работать всем, они будут за нас. Устали тоже, но бросать нельзя, надо искать выход.

КПСС не погибла она разрослась и разветвилась собственно на КПСС и Единая Россия. Опровергните. Кто не был в КПСС из единоросов? Понравилось. Вот и разветвились.

Это п...здец!

http://www.gkovd.ru/wwwX/DOC/o ...

Коллеги, у нас, как и прежде: активно, круглосуточно, с оптимизмом.
Не видим смысла на форуме писать что-то конкретное, участники акции и без этого понимают, что... когда.... куда... откуда... почему... зачем и... как!!!
Привет всем, мы продолжаем!
С уважением.

...голодать нельзя, бастовать нельзя.
Как бороться за свои права?
В каком государстве мы живём?
Может наконец подадим в Европейский суд.
Или обратимся к нашим коллегам на западе?
Это их должно задеть.

http://www.gkovd.ru/wwwX/DOC/o ...
----------
действительно пиZдец! Интересно, сколько раз этому ЧМУ (Савельеву) удачно вдули, что оно такое удовлетворенное.И носит же земля таких удотов.

http://www.argumenti.ru/econom ...

Это тем более странно, что «Аэрофлот» обладает уникальным конкурентным преимуществом, имя которому - роялти. Это около 150 млн. долларов в год живых денег, которые иностранные авиакомпании платят за пролет над территорией нашей страны. Роялти есть в большинстве стран мира, но там это целевой налог. Сборы идут преимущественно на финансирование расходов, связанных с нуждами аэронавигации. Но не у нас. И не потому вовсе, что нашей аэронавигации не нужны деньги (там как раз срочно требуются инвестиции в 1, 5 млрд. долларов). По мнению чиновников, деньги гораздо нужнее «Аэрофлоту», который тратит их, как считает нужным.

Для национального перевозчика роялти долгое время выполняли ту же функцию, что и для государства - нефтедоллары. И привело к тем же проблемам. Шальные деньги приучали жить на широкую ногу без всяких на то оснований. Вспомните, компания получает год от года все больше, а чистая прибыль - все меньше. Это значит, что менеджмент не способен контролировать рост издержек. Например, до кризиса, в первом полугодии 2008 г., темп роста операционных издержек, составивший 42, 1%, был существенно выше темпов роста выручки в 28, 4%. В результате операционная прибыль снизилась на 46, 7%, а чистая - на 55, 2%.

Подобная бизнес-модель может коллапсировать уже в этом году. Ведь сейчас правительство обсуждает возможность распределения роялти между крупнейшими перевозчиками. Утратив эту неслабую подпитку, «Аэрофлот» моментально превратится из прибыльной компании в убыточную. Нет, обанкротиться ему, конечно, не дадут, просто государству на шею может быть «повешен» еще один АвтоВАЗ.

Кому мы обязаны столь невеселыми перспективами? Конечно, первыми в голову приходят фамилии топ-менеджеров компании, причем не только нынешнего гендиректора Савельева, но и предыдущего - Валерия Окулова. Именно он сделал «Аэрофлот» компанией, семейной во всех отношениях. При нем же роялти стало основой финансового благополучия компании.

Впрочем, не надо забывать, что «Аэрофлот» контролируется государством, а значит, все стратегические решения, находящиеся в ведении совета директоров, принимаются еще выше. Всю полноту власти (а значит, и всю причитающуюся меру ответственности) концентрирует профильный министр - Игорь Левитин.

А тебе старый, я книжку не подпишу...

ну и не надо, я пиратскую копию куплю.

Всем нормальным диспетчерам: сайтом www.realatc.ru заведует человек, которого в своё время не взяли на работу в МЦ, и который сейчас обсерает всех и вся! Нахрена нам это надо? Козёл он и во Китае козёл, пусть сам с собой общается!

Авиадиспетчер:

Это п...здец!

http://www.gkovd.ru/wwwX/DOC/o ...

Машина времени. 1937. " Дорогой и любимый наш вождь!Мы в целом поддерживаем, а вот враги народа-авиадиспетчеры

Машина времени. 1937. " Дорогой и любимый наш вождь!Мы в целом поддерживаем, а вот враги народа-авиадиспетчеры

Дык кажись к этому все и идет.Вам, Анатолий, в случае заварухи до финской границы рукой подать.А нам прийдется повторять подвиг Шпаро.

37:

А почему бы дирекцию ГК и Росавиации не призвать к ответу за клевету (по крайней мере, в отношении зарплаты)?
Можно в зарубежные авиакомпании, осуществляющие полеты над Сибирью, разослать письма, уведомляющие об акции протеста, ограничении приема пищи. Намек о нестабильном состоянии диспетчерского состава, след. БП, возможно, снизит интенсивность полетов, и, если иностранцы начнут выбирать другие маршруты, а корпорацая недосчитываться даже 0, 5 млн./день, то этот же состав властьимущих первым прибежит на переговоры. Пока все нормально работают, деньги идут, ничего не изменится.
тоже такая мысль в голове давно сидит.наверное это самое реальное и болезненное для нашей верхушки.Раз наши средства массовой информации не реагируют, то скорей всего, напуганная вулканом, Европа уже точно не будет рисковать своей безопасностью, своими пассажирами.

Дядя, оперируете словами , смысл которых не знаете. Сначала почитайте в умной книжке что такое маргинал.

Не только вас достал этот "беспредел"...
Ну теперь надеюсь начинаете понимать, что имея на руках решение суда, не "факт", что оно будет исполнено...справедливые требования могут элементарно игнорироваться. Сплоченность есть не только у вас, иначе не усидеть бы вашему Го...
Могу просто посоветовать, инициируйте процедуру лишения через суд вашего генерала почетного звания героя России, потому как, помимо положенных льгот, такое звание еще и накладывает определенные этические и моральные обязанности по отношению к народу...
Считается это не президент награждает, а народ, президент только подписывает указ. Ну значит народ может и лишить если гражданин не соответсвует этому почетному званию, в противном случае все ценнсти государственного устройства России подлежат, как бы сомнению... Тем самым оставьте его один на один с вами... вы народ, это будет совсем не производственный вопрос и никакой Межрегион его защащать будет не вправе, добейтесь гласности в этом вопросе...
Конечно не факт, что смогете... но попытка не пытка, да и другим подобным "награжденным" это будет урок.

Для тех кому дополнительно начинают мерить давление на предсменке

Приложение N 14
к ФАП МО-2002
Требования
к состоянию здоровья членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации и диспетчеров УВД на предполетном контроле и перед заступлением на дежурство.

2.3. Исследование пульса проводят пальпацией лучевой артерии. Определяют его частоту, ритм, напряжение, наполнение, величину, форму в течение 30 секунд с пересчетом на 1 минуту. Летный состав допускается к полетам, диспетчер УВД к дежурству при частоте пульса не более 90 ударов в минуту и не менее 60 ударов в минуту.
2.4. Членам экипажей, выполняющим специальные полеты, дополнительно проводится измерение артериального давления и температуры тела.
2.5. ПО ПОКАЗАНИЯМ проводятся дополнительные исследования: измерение артериального давления, температуры тела, освидетельствование для установления факта употребления алкогольных напитков, наркотических средств.

Официально могут мерить давление только тем, кто обозначен в пункте 2.4.
Обратите внимание, всем остальным по показаниям. Если нет специальных показаний в справке ВЛЭК (висит диагноз), а также частота пульса не выходит за рамки пункта 2.3. мерить давление врач медпункта просто не имеет права, т.к. она нарушает требования ФАП МО-2002. Необходимо уточнить частоту Вашего пульса и уточнить корректно, руководствуясь чем она пытается проверить Ваше давление, и если уж идти на принцип, сообщить ей, что подадите жалобу на нарушение ФАП, в части превышения полномочий.

Саныч!Я знаю ты смотришь этот форум.Почему настройки не оставил????

Еще раз о письме Савельва кто не читал числа 17.04.2010г.
Савельев Евгений Николаевич председатель Томенской профсоюзной организации АРРиС. Это не опечатка, не ПАРРиС а АРРиС. Данная организация не является первичной профорганизацией ПАРРиС, на учете у Южакова не состоит и ППО не является. Фактически самозванная организация. Данный человек яаляется откровенной марионеткой Александра Яковлевича Сороковых, первого зама.директора Зубова А.П. Евгений Николаевич только подписывает подобные документы, как и председатель ОПАР АСС Сухоруков С., а пишет их Сороковых А.Я. Именно эти два деятеля и заварили у нас мапет - шоу с принятием самого диспетчерского и инженерно-технического КД в мире.
Для нас такие парни действительно позор, нам стыдно, и еще раз приносим свои извинения участникам акции. В семье не без уродов. Кстати такие же уроды имеются и в Надыме, см. на сайте ГК протокол разбора службы ЭРТОС.
К слову, трудинспекия в настоящее время по нашей жалобе проводит проверку о законности принятия КД АСС и выводы пока не радостные дя Шуриков. Наш иск о КД принят судом к рассмотрению, но дата пока не назначена. Так что письмо Савельева адресованно не только чтоб опорочить участников акции.

Тут некоторые предлагают убрать требование ГО - в отставку!
Михалычь - ты штоль сам на форум вышел?...

Пермь в строю!!!! приезжал директор, провел беседу. ничего нового не сказал... Озадачены сообщениями коллег из Екатеринбурга о 2 пакетах, подаренных гонцу. Интересно-а что было в пакетах???? Теряемся в догадках... Неужели СУКА... отдал свою годовую зарплату-недаром же гонец так бастро сбежал. Наверное боялся, что отнимете-уж больно лица у вас были злые. А что, СУКА следом за кобелем побежала??? Ну это уж совсем против правил. Приезжай к нам, СУКА-удовлетворим.

Да, уж-ж-ж... /еще о поборах/

http://www.aex.ru/docs/2/2010/ ...

……“Наша позиция однозначна. Такая практика идёт вразрез с Чикагской Конвенцией 1944 года – этой хартией мировой гражданской авиации, а тем более с нынешними тенденциями её развития.
После многих лет переговоров транспортные власти ЕС и России выработали согласованную программу по её преодолению. Документ на эту тему был официально утверждён в ноябре 2006г.во время встречи их руководителей на высшем уровне в Хельсинки. Он предусматривал поэтапное сокращение Россией так называемых royalties начиная с 2010г.вплоть до полного отказа от них к 2013г, при взимании лишь обычных сборов за аэронавигационные услуги во время пролёта в её воздушном пространстве.

«Навскидку … до миллиона евро или долларов в день платят все компании, будь то европейские - British Airways, Lufthansa, Air France/KLM, или любые другие, трансконтинентальные рейсы которых пролегают над Сибирью”...

Шеф Аэрофлота В.Савельев: «Регулярное получение доли воздушных поборов с иностранцев – как наркотик для авиакомпании, и пора… «слезть с иглы».
На этой исправной финансовой подпитке со стороны зиждется уже который год вся прибыльность флагмана российской авиации".

Понятно, что это не совсем то, чего ждут от России в Брюсселе начиная с этого года. Вернее даже, совсем не то. Потому я и предаю огласке годичной давности интервью Каллехи. Так сказать, в порядке напоминания кремлёвским казуистам, что на дворе 2010-й год. Например, о том, что pacta sunt servanda (договоры нужно соблюдать), как говорили в античном Риме»...
Пишет ТОм Зайцев.

Березово, Когалым, Надым, Нижневартовск, Салехард, Сургут, Тарко-Сале, Тюмень, Ханты-Мансийск!
Продолжаем.
Всем спокойной ночи.