довелось мне в конце 90хх лететь в анапу из быково на странном ил-18. у него пол фюзеляжа было отгорожено загородкой с дверками
сели со второго захода
на второй ушли чуть не коснувшись полосы уже!!!
скользко было тогда, даааа...
зачем загородка на ил-18том?
 |
труболёт |
31.03.2010 22:01 |
|
|
|
труболёт
|
31.03.2010 22:17 |
я не бухал! я еще школьником был и летел с мамой! весной это было, в марте
|
|
Bobibraun
|
31.03.2010 23:01 |
Может у военных был раньше какая нибудь летающая лаборатория.По дешевке борт взяли ресурсный.В Риге в 70х был один ил-18 из правительственного отряда так у него не было третьего салона вместо него была курительная комната с огромным диваном.
|
|
Дос
|
01.04.2010 09:27 |
2 Bobibraun
Была такая модификация Ил-18. По моему Ил-18В. Никакие не правительственные, а как мы их называли "двухсалонки". Было их довольно много. |
|
мама труболёта
|
01.04.2010 09:58 |
я надеюсь, оборудование в этом отгороженном отсеке ничего опасного для сыночки не излучало?
|
|
skyraver
|
01.04.2010 09:59 |
Ну не полфюзеляжа, а хвостовая часть. За дверью находится салон, в котором установлен стол, 4 кресла, пару пуфиков и диван. Примерно так они и выглядят.
http://www.airliners.net/photo ... http://www.airliners.net/photo ... |
|
Андрей 65000
|
01.04.2010 10:13 |
Точно, бра - прикручено к столику, а дно у чашек - на магнитах, которые "прилипают" к металлической основе столика.
|
|
труболёт
|
01.04.2010 10:27 |
да, отгородка стояла ВДОЛЬ фюзеляжа, не поперек! то етсь не другой салон она отгораживала, а правую половинку нашего салона
|
|
skyraver
|
01.04.2010 10:41 |
труболёт:
да, отгородка стояла ВДОЛЬ фюзеляжа, не поперек! то етсь не другой салон она отгораживала, а правую половинку нашего салона 01/04/2010 [10:27:08] Это был туалет:)) |
|
Bobibraun
|
01.04.2010 10:56 |
Из всех модификаций ил18 гражданских ни один не подходит с таким салоном как описал ТРУБОЛЕТ.Скорей всего борт был из бывших военных.Был у военных разведчик на базе ил-18 модификация его называлась ил-24.
|
|
Скобарь
|
01.04.2010 11:11 |
Ну вот на Ту-134 такой же салон бывает в самолетах всяких там командующих.
В загородке там у них спецсвязь и все такое. Двери все опечатаны и ходить простым смертным туды запрещено. |
|
noziB
|
01.04.2010 11:22 |
Это был, вероятно, самолёт переделанный из военного Ил-22 "Бизон" или Ил-22 "Зебра".
За перегородкой, в изначальном варианте, находились рабочие места операторов. |
|
noziB
|
01.04.2010 11:24 |
Ил-22 «Бизон»(Ил-18Д36 «Бизон»), в Воронеже.
http://www.foxbat.ru/maks/balt ... http://www.foxbat.ru/maks/balt ... Ил-22 «Зебра», Ил-22М: http://avia-il.ru/il22.php |
|
noziB
|
01.04.2010 11:38 |
Ил-22 «Зебра», Ил-22М:
http://avia-il.ru/il22.php.htm http://avia-il.ru/images/il22/ ... http://avia-il.ru/images/il22/ ... Легче всего переделать в гражданский самолёт последнюю модификацию, которая внешне отличалась от гражданского Ил-18, только наличием дополнительного обтекателя, на верху киля. |
|
Куски туалетных котят
|
01.04.2010 15:42 |
Чекист, а расскажи поподробнее! Можно с привязкой к информации из этой темы: http://www.forumavia.ru/forum/ ...
|
|
Ан-30
|
01.04.2010 15:53 |
Труболет ничего не попутал, такая модификация Ил-18 была - летающий БУС. В Иркутске такой был, 75902 если не ошибаюсь. за загородкой рабочие места для операторов связи и ретрансляции.
|
|
Чекист
|
01.04.2010 15:55 |
Куски туалетных котят:
Чекист, а расскажи поподробнее! Можно с привязкой к информации из этой темы: http://www.forumavia.ru/forum/ ... Подробнее ip невозможно. К нему обратитесь. |
|
паакс
|
01.04.2010 16:32 |
"Труболет ничего не попутал, такая модификация Ил-18 была - летающий БУС"
Вот ведь повезло труболету - на самолёбусе полетал... Завидую. |
|
Ан-30
|
01.04.2010 17:05 |
2 паакс :
Ну вообще-то БУС - Бортовой Узел Связи. Тут уже упомянули что это необычный Ил-18 был, скорее Ил-22 "Бизон" ВЗПУ -воздушный запасной пункт управления . И поправочка : товарищ который на нем летал подсказал что в кабинетах сидели дешифровщик и оператор станции . |
|
Сегмент негодующей прослойки
|
01.04.2010 19:23 |
Как же так получилось, что на сверхсекретном БУСе школьников в Анапу катают?!!
|
|
Самолет он и в африке - самолет...
|
01.04.2010 19:51 |
...а всё сверхсекретное в первую очередь снимают
|
|
труболёт
|
01.04.2010 19:55 |
огогого!!!
ничего себе! так там за загородкой чтонибудь было или пусто там? а разве хорошо кагда пусто с одной стороны а с другой сидушки с пасажирами?! |
|
труболёт
|
01.04.2010 19:57 |
огогого!!!
ничего себе! так там за загородкой чтонибудь было или пусто там? а разве хорошо кагда пусто с одной стороны а с другой сидушки с пасажирами?! |
|
Триммером выправляют
|
01.04.2010 20:49 |
Хуже, когда топлива в баках однго крыла больше чем в баках другого. А ещё хуже, когда все пассажиры собрались в очередь возле туалета в хвосте.
|
|
труболёт
|
01.04.2010 22:29 |
а зачем так сложно! можно же загородочку убрать и туда пасожиров посадить! и не нужно тримеры крутить
|
|
злой борттехник Ил-22
|
01.04.2010 23:04 |
А школьников надо допускать на борт только в светонепроницаемых наглазных повязках, чтобы не травмировать неокрепшую психику.
|
|
ip
|
02.04.2010 00:03 |
ура!
чекист вернулся! к его объяснениям по сути добавить нечего только замечу, что рейсы на Анапу выполнялись из Внуово из Быково их не могло быть ввиду отсутствия трапов... модификация Ил-18Д спокойной ннчи. |
|
Авионик"s
|
02.04.2010 08:16 |
В Магадане был ИЛ-18 №75702 без 3-го салона, стояли один или два дивана. Кухня и большой гардероб были по правому борту между 1 и 2 салонами. Борт был без ДИССа, так навигаторы прикололись и нарисовали ПУ ДИСС с режимами работы: откл, выкл, не работает, не суша, не море. Этот борт еще называли боинг 702.
|
|
fgh
|
02.04.2010 09:25 |
75702 - Ил-18Б, там и не должно было быть третьего салона. Автопилот был АП-6Е. И ПНК попроще Ил-18 последующих модификаций (Е, Д)
http://www.crown-airforce.naro ... |
|
Ил-18
|
02.04.2010 12:04 |
75464 отряда 235, потом - а/к "Россия".
Летал с пассажирами из Внуково в Пулково. 1-й салон - обычный, 2+3, 4 ряда. 2-й салон - до 9 ряда 2+3. Далее по правому борту перегородка до границы 3-местного блока и стенка вдоль до кухонной перегородки. По левому борту - двойные блоки, все с 5 по 17 ряд. Продольная перегородка имла 2 или 3 двери. Во время последнего рейса никто не входил и не выходил - я сидел на 15Б 3-й салон - в специсполнении, без рядовых пассажиров. Последний раз летел на нем в январе 1992 г., рейс 2434 LED-VKO. |
|
ip
|
02.04.2010 23:52 |
из внуково пассажиров возили на регулярке
питер краснодар анапа сочи ставрополь омск радужный нукус актау ------ в разные периоды, разумеется небось профессоры в питерской акамедии по вторникам до сих пор за печень держутся... |
|
Авионик"s
|
04.04.2010 11:44 |
На ИЛ-18 в 80-х, начале 90-х Красноярцы выполняли рейс Москва-Красноярск-Магадан и обратно; Питерцы выполняли рейс 8503/8504 Ленинград-Омск-Красноярск-Якутск-Магадан-Петропавловск-Камчатский. Потом Питерцы перешли на ТУ-154 и изменили маршрут: Ленинград-Омск-Братск-Магадан-Петропавловск-Камчатский.
В Магадане было 13 шт базовых ИЛ-18, летали по всему СССР. |
