Ростовчане, привет из Сургута! Уважаем!
Да уж, свое мнение публикуем далее.

Из Ростова:
Раннее утро в Ростове, трое недовольных разгильдяев собрались чтото обсудить, или я считать не умею, а?

не знаю как ты, а вот Прянишников - точно не умеет? Хотя никто из диспетчеров не удивится, если завтра эта фотка будет им прокомментирова примерно так:
"Дискредитировавшие себя функционеры профсоюза попытались спровоцировать акции протеста. Генеральная дирекция Федерального государственного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» заверяет читателей, что действительно в акции участвуют всего лишь два недовольных разгильдяя (смотри фото) - а все остальные - это их клоны, которые, как правило, представляют с разгильдяями одну и ту же сущность!
Провокации трех разгильдяев : двух ростовских и одного общероссийско (в виде 45 коллективов авиадиспетчеров России), не нашли поддержки ни в одном филиале нашего Федерального и глубого государственного унитарного предприятия по ОрВД,
Помощник Генерального Директора
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
по связям с общественностью
226-09-04

А мне ФПАДло ФПАДловцев поддерживать!

Есть ли он-лайн карта закрытых аэропортов всвязи с вулканическим облаком?

Из Ростова:

Раннее утро в Ростове, трое недовольных разгильдяев собрались чтото обсудить, или я считать не умею а? http://s06.radikal.ru/i179/100 ...


Прянишников, взяв бы маркер в руки и поработав им от души, разослал бы по СМИ со следующим пояснением:
Не работающий в предприятии Батагов позирует журналистам на фоне картонных декораций. ;-)

Интересно, а Председателя ФНПР тоже не пускают на территории заводов, фабрик и институтов? Он же не может быть работником во всех предприятиях этого объединения...

Простите за повтор, но вдруг кто-то из коллег начнет чтение с этой страницы:

Из источников стало известно, что Росавиации дано указание вмешаться и разобраться с конфликтом, возникшим в "ГК по ОрВД". Понятно, что в филиала с ГК ушло послание опровергнуть тот факт, что протест является массовым. Выработана инструкция, каким образом эти доказательства будут собираться.

В принципе, в этом нет ничего плохого, это нормально, ведь если коллективы заявили о своем массовом недовольстве, то, эта массовость должна быть проверена. Такая проверка нужна для того, чтобы подтвердить правдивость всех сообщений от лица господина Прянишникова, доносимых до всего российского народа. Само собой материал о том месте, где участников будет много - не станет предметом всеобщего обозрения, а вот если участников, раз-два и обчелся, тогда это именно тот факт, когда в срочном порядке надо осветить на всю страну.

Наша цель – добиться нормальной обстановки, путем ненанесения вреда производству: так как речь о приостановке полетов изначально не шла, и быть такого не должно. А это возможно, когда авиадиспетчер заступает на смену, по крайней мере, пусть голодным, но обязательно отдохнувшим.

Цель представителей работодателя - всеми методами показать, что на местах сидит ничтожно малое количество работников, и никого не интересует, что на момент проверки одна смена еще пока на работе, вторая смена - уже едет ее менять, кто-то на английском, кто-то в УТО...им важен не общий % - а именно кол-во в цифрах на момент проверки.

Конечно, такая позиция руководства понятна и оправдывается их целью, но ведь такой способ – это не есть хорошо: если мы все будем безвылазно находиться на местах, (после смены, ночью, перед сменой) то уже, и без того уставшие люди, буквально через 2-3 дня не смогут пройти медика.

В общем, коллеги, ситуация складывается на сегодняшний день именно таким образом...
В любом случае, безопасность полетов должна стоять на первом месте. Наши пассажиры не должны находиться в состоянии стресса, зная, что ими управляет не отдохнувший и полуголодный диспетчер. Поэтому отдыхать перед заступлением на смену надо!А вот в остальное свое свободное время каждый волен делать то, что считает самым важным на этот день.

Когда я был молодой - у меня было и по 7 и по 8 и все в активном векторении.
Сейчас - только 3. Четвертого - "в сад".
Аналогично должен поступать подход. (А это уже задержки на РЦ.)
Аналогично - РЦ (а это уже задержки у смежника). Ну и так далее.
Загнать систему с "ступор" - очень не сложно. В крупном аэропорту. Летом.

А что, здравая идея. По схеме надо выводить на 18 км? Выводим на 25. Так безопаснее.Теперь считаем: 7 км туда, 7 обратно. Туда он идет на чистом крыле - значит 1, 5 минуты.
Обратно с частично выпущенной механизацией - это уже 2-2, 5 минуты.
Значит 3-3, 5 минуты лишнего ожидания для четвертого.
Также заводим четвертого. Пятый задерживается уже на 6-7 минут.
Это же арифметическая прогрессия.
Надо попробовать.

Ребята готовимся к ударному труду. Если потоки перенаправят то Европа через юг России полетит на Восток. Спасибо вулкану. Тут на схемах есть динамика,
http://www.metoffice.gov.uk/av ...

Интервалы между заходящими друг за другом на одну полосу можно делать 12-15 км.
Между ними не выпустить. Значит и на земле стоят и ждут. РАСТЕТ ПРОБОЧКА:))))
И когда она станет размером со страну - встанет вопрос:
А ЧТО СЛУЧИЛОСЬ? ПОЧЕМУ ДО го ЭТОГО НЕБЫЛО???

Свои выходные авиадиспетчер в праве провести так, как он желает. Он за эти дни отдыха отдал своё здоровье. Почему молчите г... , что диспетчер уходит на пенсию раньше положеного для россиянина срока? Вы пишите, что у них комфортные условия для работы? За все это они платя своей средней продолжительность жизни. До сих пор они не добились статьи о профзаболевании. У пилотов она есть. За многие годы диспетчеру с барского стола дают по крупице. Радуйтесь мол, и этому. А диспетчеры отвечают за судьбы сотен тех кто в воздухе. А издевки и нападки со стороны руководства(К счастью есть и хорошие)? Сами то эти ... одители забыли себя?
Забыли о том, что они говорили будучи рядовыми?

САМОЕ ВАЖНОЕ ДЕЛО на вчерашний, сегодняшний, завтраший и...и...день - это наша СПЛОЧЕННОСТЬ на местах, чтобы руководители увидели правдивую картину!

Одного провокатора забанил, и, просьба, сообщать о подобном на ветке Администратору.

Парни повнимательнее, поменьше болтайте о ньюансах, не равён час скинут это как саботаж, в общем меньше слов - больше дела.

Поняла, вулкан вам помогает. Это провидение

А зачем нарушать нормативы пропускной способности секторов, безопасность превыше всего!

2 ВОПРОС БАТАГОВУ:
Что Вы имели ввиду, когда в своем интервью посетовали на возможное отсутствие "квалифицированного авиадиспетчера" в Смоленске? Знаете истинные причины? Засомневались в профессионализме "ненавистных военных", но все-таки коллег?
У Вас есть на это основания?
Дешевкой пахнет от Ваших слов! ...
Сынок, Я тебе отвечу.
На СТРЕЛЕ все годы было противно смотреть как военный сектор нёс службу. В курилке и туале те бутылки от водки, запах блевотины и жареной картошки. Почти кждую ночь. Любой авиадиспетчер со СТРЕЛЫ подтвердит. Праведно негодующий ты наш...
p.s.
Меньше-б вякал, этот факт тут бы не появился.
Я выше уже указывал, у вас тяму не хватает последствия своих, гмм, выкриков просчитать.
Пусть посетители форума, на которых ваша братия кивает, почитают и ужаснутся.
Заодно и обрадуются, есть люди, честь имеющие, с такой гнилью как вы бороться.

Привет коллеги, всем доброго дня, кому-то утра. Томск. Сидим, нас мало, но и коллектив не велик(37 чел). С учетом отпусков, КПК, больничных и смен заступающих и заступивших, можем одновременно набрать не более 10ти, но не это главное, уверен для экстренного принятия решения кворум соберем быстро.Мы обозначились и СМИ держат руку на пульсе, обещают подъехать. Я дома, готовлюсь к ночной смене и за одно терзаю "тырнет", в штабе пока нет возможности подключиться, а информация нужна, тем более горячая, для немедленного реагирования.
Информационная война к сожалению пока нами проигрывается, да и не удивительно, ведь нам не присущи методы господина Прянишникова, далекого от авиации человека, точнее совсем недалекого чела. Где-то в СМИ, масла в огонь подливают вынутым из нета роликом о инциденте в Пулково, ну что ж, свои косяки мы и сами не оправдываем, но и не скрываем.Как-то удивительно, что в нет не попала выписка из переговоров в Смоленске(северном).
Военные умеют хранить тайну, свою. КАк появится звязь в штабе, можно будет и skype связываться.
Всем удачи, выдержки, терпения, здоровья, благополучия.Мы с вами. МЫ вместе.Помоги нам БОГ, в наших благих делах.

Для Тянем волынку!А это недоношенный уже уголовщина!Ты сам создашь себе геморрой увеличивая интервалы и сам зашъёшся создав тем самым угрозу людям.

Слушал сегодня пленку с польского Ту-154. Точнее - последние 20 минут.
Кабинет, в котором слушал - не авиационно-начальственный, а - бюрократично-чиновничий.
Посему - мобильник остался в приемной и записать оказалось нечем. Впрочем, это, наверное, было бы не совсем этично по отношению к хозяину кабинета.

А ничего особенного. Шумов еще очень много - не до конца отклирили, но уже есть расшифровка (Божешь ты мой! Сколько на ней штампиков понаставили!)
Все сто раз жеванно-пережеванно. Да, плохая погода, да говорили с диспетчерами по-русски. Кстати, никто (с земли) не кричал - "не понял - повторите!"

Польский прокурор правильно сказал - финал записи драматичен. Примерно 5 секунд они ВСЕ знали...

Но самое интересное в другом. Туман... видимость... навигация... Все это фигня!...
Судя по всему происходившему за эти услышанные 20 минут записи - они бы все равно сели в Смоленске, даже если на ВПП паслось стадо коров, а посреди полосы сидела бы Божья матерь!
Без вариантов!


Вот так то ! Диспетчера ни причем !

А как нам быть , у нас постоянный перегруз, что так уголовщина, что так, получается одинаково? Ребята правы - работаем строго по нормативным документам.

Мы на связи по iсq 4845775

Admin'у огромная благодарность за фильтрацию провокаторов на ветке.

Есть рд о переходе на 5и сменку и работе с минимальным количеством дисп. пунктов, которые с успехом составлены администрацией. Вот это будет настоящая бомба для прокурора. На мой взгляд присесть на такое рабочее место, окажется мало желающих, поскольку при определенных обстоятельствах сесть придется реально.
Мин-воды с вами, всем здоровья.

Ведь ничего бы не было подпиши КД и забудь на 3 года Нет надо было показать очередное хамство к коллективу На данный момент показатель уважающих себя городов и людей есть Господам надо бы уже понять что дальше затягивать себе же во вред И дальше развивающая обстановка возможно выльется в нечто большее господину ГО у офицеров есть понятие ДОСТОИНСТВА И ЧЕСТИ что в данном случае не подтверждается ЛИБО офицер либо ???!

Сергей Сороковиков отмечает, что в акции принимают участие всего 40 работников, при этом в Восточно-Сибирском объединенном центре ОВД диспетчерский состав составляет около 200 человек, служба ЭРТОС – около 190 человек. А, значит, о масштабности мероприятия не может быть и речи, считает он.???????????!

Да не офицер он уже давно, а шестидесяти пятилетний старикашка с неимоверными амбициями, приведшими ЕС ОрВД к краю пропасти!
Мечтал он ее, видите ли, закончить ее реорганизацию.
Вот и домечтался...

На 11.00ч. мск 16.04.2010г. к акции протеста авиадиспетчеров г.Ростов-на-Дону уже присоединились авиадиспетчеры и работники радиотехнического обеспечения полетов городов: Нальчик, Ставрополь, Нижневартовск, Иркутск, Сургут, Когалым, Екатеринбург, Набережные Челны, Краснодар, Волгоград, Бугульма, Якутск, Мин.Воды, Оренбург, Сыктывкар, Тарко-Сале, Ханты-Мансийск, Надым, Уфа, Тюмень, Маган, Нерюнгри, Вологда, Томск, Новосибирск, Новокузнецк, Омск, Колпашево, Пенза, Мурманск, Олекминск, Березово, Самара, Пермь, Махачкала, Санкт-Петербург, Мирный, Нюрба, Кемерово, Калининград, Саратов, Чокурдах, Салехард….
Ожидается присоединение к акции протеста авиадиспетчеров Московского центра АУВД (акция будет проводиться по адресу: Измайловский пр-кт, д.37) и Архангельского центра ОВД с 15.00ч. мск.

Авиадиспетчеры Бурятии поддержали российскую акцию протеста письмами солидарности
Общество, 16.04.2010


24 марта авиадиспетчеры из Ростова-на-Дону остались на своих рабочих местах после ночной смены. Так началась акция протеста, которую в дальнейшем поддержали несколько сотен диспетчеров из 26 городов, включая и столицу страны

Москва, Санкт-Петербург, Ростов, Волгоград, Краснодар, Ставрополь, Набережные Челны, Сургут — самые крупные участники акции. Авиадиспетчеры выступают против ущемления их прав и требуют отставки генерального директора Госкопорации по организации воздушного движения Валерия Горбенко. Авиадиспетчеры из Бурятии с коллегами солидарны.

Протестующих поддержал координационный совет председателей профсоюзов. Он опубликовал официальное заявление в поддержку требований авиадиспетчеров. По словам участников акции, на сегодня руководство Госкорпорации отказывается от выполнения обязательств по контракту и не заключает единый коллективный договор, ставя этим права авиадиспетчеров на последнее место.

- У нас проводилось собрание по этому вопросу. На собрании единогласно приняли решение о поддержке, - сообщил председатель профсоюза авиационных диспетчеров Улан-Удэ Андрей Сильченко. - Поддержка заключается в том, чтобы направить письма солидарности.

Фактически в акции протеста - в качестве забастовки, какой-либо голодовки, каких-то других действий - улан-удэнские диспетчеры участия не принимают, сообщает ТРК «Ариг Ус».

На 11.00ч. мск 16.04.2010г. к акции протеста авиадиспетчеров г.Ростов-на-Дону уже присоединились авиадиспетчеры и работники радиотехнического обеспечения полетов городов: Нальчик, Ставрополь, Нижневартовск, Иркутск, Сургут, Когалым, Екатеринбург, Набережные Челны, Краснодар, Волгоград, Бугульма, Якутск, Мин.Воды, Оренбург, Сыктывкар, Тарко-Сале, Ханты-Мансийск, Надым, Уфа, Тюмень, Маган, Нерюнгри, Вологда, Томск, Новосибирск, Новокузнецк, Омск, Колпашево, Пенза, Мурманск, Олекминск, Березово, Самара, Пермь, Махачкала, Санкт-Петербург, Мирный, Нюрба, Кемерово, Калининград, Саратов, Чокурдах, Салехард….
Ожидается присоединение к акции протеста авиадиспетчеров Московского центра АУВД (акция будет проводиться по адресу: Измайловский пр-кт, д.37) и Архангельского центра ОВД с 15.00ч. мск.

На заявление протестующих, что новый коллективный договор значительно ущемляет права работников по сравнению с ранее действующим, Сергей Сороковиков отметил, что принятый колдоговор на 2010-2013 годы ПРАКТИЧЕСКИ(!) полностью сохранил льготы и гарантии предыдущего. Он опроверг информацию о том, что в договоре прописано, что работодатель может изменять любой из пунктов коллективного договора и отказываться от исполнения договора. «Эти заявления протестующих показывают, что они не знакомы с документом, против которого протестуют», – заявил Сергей Сороковиков.

После опубликованного решения ЦС ПАРРиС о том, что ПАРРИС акции диспетчеров не поддерживает, в среде инженеров с утра - массовые настроения на выход из ПАРРИС и либо вступление в ПАД, либо вообще в другой профсоюз, либо вообще - на волю, в пампасы... Так что инженеры нас поддерживают, братва, просто их начальство профсоюзное продало их всех с потрохами как нас наша администрция...

Пресс-конференция в Иркутске, посвященная акции протеста авиадиспетчеров
АНОНСЫ

В пятницу, 16 апреля, в 11:00 в пресс-центре информационного агентства "Интерфакс-Сибирь" в Иркутске (ул. Киевская, 7; конференц-зал 302, офис 401) состоится пресс-конференция на тему: "Акция протеста авиадиспетчеров: требования, условия, последствия".

В пресс-конференции примут участие заместитель директора по экономике и финансам иркутского филиала "Аэронавигация Восточной Сибири" Сергей Сороковников и начальник службы по управлению персоналом иркутского филиала "Аэронавигация Восточной Сибири" Александр Кротов. Видеозапись пресс-конференции будет доступна на сайте http://www.weacom.ru/ в разделе "Новости".

Аккредитация по тел.: (3952) 258-307 или по электронной почте: interfax@irkutsk.ru

Просьба подтвердить участие журналистов в пресс-конференции до 10:00 16 апреля.

не равён час скинут это как саботаж

Читаем Википедию:
Саботаж (фр. sabotage от saboter — стучать башмаками) — сознательное неисполнение или небрежное исполнение определённых обязанностей, скрытое противодействие осуществлению чего-либо.
Самая распространенная этимология слова идёт от фр. sabot — деревянный башмак, которым можно было заблокировать работу ткацких станков.

Читаем дальше:
В УК РСФСР 1926 года (действовал до 1958 года) саботаж относился к «контрреволюционным преступлениям» (ст. 58 УК РСФСР). «Контрреволюционный саботаж» (ст. 58-14) определялся как «сознательное неисполнение кем-либо определённых обязанностей или умышленное небрежное их исполнении со специальной целью ослабления власти правительства и деятельности государственного аппарата».

Вывод:
Выполнение норм пропускной способности - это ИСПОЛНЕНИЕ Технологии работы.
Невыполнение норм пропускной способности - это НЕисполнение Технологии работы.
При чем тут Саботаж.

Ну а кроме того с 58 года такого юр.понятия нет.
Эко тебя напугали:))))))))) 52 года помнишь.

Конструктивное предложение:

Провести во всех филиалах и отделениях ФГУП "ГК по ОрВД" голосование на конституционной основе (всеобщее прямое и ТАЙНОЕ). На голосование вынести два вопроса:

1. Вы за то, чтобы на предприятии продолжался бардак, как сегодня; чтобы диспетчер за каналом продолжал думать не о безопасности движения, а о том, уволят его по прихоти очередного бывшего генерала или нет; чтобы Ген. директор как сегодня делал то, что хочет, а не то, что нужно для производства и законно; чтобы нами и далее руководил не специалист в области УВД, а специалист по уничтожению собственных граждан?

ИЛИ

2. Вы за то, чтобы снять с должности Ген. директора Горбенко, что приведёт к сокращению численности АУП на 3000 человек, нормализует обстановку в коллективе и приведет к повышению зарплат и увеличению социальных льгот простых работников?


Подписные листы размножить и раздать по профсоюзам, на голосование недели хватит (чтобы 6 смен диспов и 4 смены ЭРТОСников прошли), и пусть ОНИ потом доказывают, что 67 или 72 процента работников "не поддерживают требования диспетчеров".

Временная голодовка авиадиспетчеров превращается в противостояние Росавиации и ФПАД России
Официальные авиавласти обвинили диспетчеров в организации провокации

http://www.nr2.ru/ekb/279436.html

Тем временем протестная акция авиадиспетчеров продолжается – на сегодняшний день к ней примкнули авиаспециалисты, обслуживающие 40 аэропортов по всей стране. Накануне согласие на участие в акции подтвердили диспетчеры Магнитогорска, сейчас там решается вопрос с подбором помещения для временной голодовки. «Это фактически половина страны и это обстоятельство указывает на то, что это не частные амбиции Батагова и Ковалева, а реальная проблема нашего предприятия, люди борются за свои права», – пояснил «Новому Региону» лидер Уральского территориального объединения ФПАД России Михаил Абрамов. Он указывает, что в Госкорпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации имеются проблемы с выплатой заработной платы и невыполнение условий коллективного договора. «С одной стороны нам запретили бастовать, с другой не дали никаких гарантий на перемены. Ссылаясь на кризис, нам отказывают в реализации условий колдоговора. Росавиации проще сказать, что виноваты Ковалев и Батагов, но если на их место придут другие, проблемы все равно останутся», – отмечают в УТО ФПАД России.

ФПАД! Стоим до конца! Подержим любую инициативу, кроме сдачи позиций! Хотят нам слить дирфилов? Пускай, пригодится! Но! Старый колдоговор и работа без Горбенко - программа минимум!

Ахтунг! Иркутск!:
В пятницу, 16 апреля, в 11:00 в пресс-центре информационного агентства...в Иркутске... состоится пресс-конференция на тему: "Акция протеста авиадиспетчеров: требования, условия, последствия".

В пресс-конференции примут участие заместитель директора по экономике и финансам иркутского филиала "Аэронавигация Восточной Сибири" Сергей Сороковников и начальник службы по управлению персоналом иркутского филиала "Аэронавигация Восточной Сибири" Александр Кротов.

Прозрачная, однако, состоится Конференция! А не хотели бы они пригласить еще и др.сторону, а то собрали двух единомышленников с одной точкой зрения, и начнут транслировать одностороннее видение ситуации!Само собой, о самих методах заключения КД на филиальном уровне, промолчат.
Ну что тут скажешь, похоже, нам ни на кого не стоит надеяться, только на свои сплоченные коллективы!

16 Апреля 2010 (пятница)
Росавиация обвинила голодающих уральских авиадиспетчеров в провокации

Росавиация наконец выступила с официальной позицией относительно голодовки российских авиадиспетчеров, в которой на данный момент принимают участие почти все аэропорты УрФО.

Как пояснили «УралПолит.Ru» сегодня, 16 апреля, в пресс-службе Росавиации, сейчас в ряде СМИ появились «провокационные заявления» руководителей Федерального профсоюза авиадиспетчеров России (ФПАД) о развитии акции протеста авиадиспетчеров, проводимой в форме временного отказа от приема пищи, а также угрозы остановить воздушное сообщение в воздушном пространстве. «В основе этих провокаций лежат отнюдь не объективные экономические факторы, а исключительно личные интересы функционеров ФПАДа Сергея Ковалева и Юрия Батагова, рассматривающих профсоюзное движение исключительно как сферу личного бизнеса», – говорится в заявлении Росавиации. При этом в ведомстве подчеркивают, что к ним продолжают поступать обращения коллективов Центров организации воздушного движения и филиалов ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации», в которых авиадиспетчеры выражают сожаление о том, что фактически «дали втянуть себя в эту провокационную авантюру, поддавшись на призывы руководства профсоюза» и заявляют, что больше не позволят втянуть себя в эти постыдные акции».

Напомним, как ранее писал «УралПолит.Ru», акция протеста авиадиспетчеров началась в минувшее воскресенье. На данный момент в ней участвуют более 20 городов, в том числе авиадиспетчеры в Екатеринбурге, Тюмени, Нижневартовске, Сургуте, Когалыме, Тарко-Сале, Ханты-Мансийске, Надыме. В числе требований авиадиспетчеров – пересмотр новых коллективных договоров, а также отставка директора ФГУП Росаэронавигация Валерия Горбенко.

хтунг! Иркутск!:
В пятницу, 16 апреля, в 11:00 в пресс-центре информационного агентства...в Иркутске... состоится пресс-конференция на тему: "Акция протеста авиадиспетчеров: требования, условия, последствия".

В пресс-конференции примут участие заместитель директора по экономике и финансам иркутского филиала "Аэронавигация Восточной Сибири" Сергей Сороковников и начальник службы по управлению персоналом иркутского филиала "Аэронавигация Восточной Сибири" Александр Кротов.

Прозрачная, однако, состоится Конференция! А не хотели бы они пригласить еще и др.сторону, а то собрали двух единомышленников с одной точкой зрения, и начнут транслировать одностороннее видение ситуации!Само собой, о самих методах заключения КД на филиальном уровне, промолчат.
Ну что тут скажешь, похоже, нам ни на кого не стоит надеяться, только на свои сплоченные коллективы!

16/04/2010 [12:25:09]

Эх, надо вам было всем составом прибыть не прессконференцию , и наглядно опровергнуть слова своего руководства.....или может сходили.

Какой такой кризис шмизис (кто то упоминал)!?!?!? Теже СМИ сегодня передали, что в России стало за этот год(кризисный год!!!!!!!!) в 2 раза больше МИЛЛИАРДЕРОВ....
.......ВО РОССЕЯ выдает!!!!!!!! :-((

а может поэтому и не ...
ГДЕ НАЧАЛЬНИКИ ЦЕНТРОВ?
им конечно тяжело, они должны выполнять приказ
НО ВАШЕ МОЛЧАНИЕ ЭТО ... простите дальше будет хуже

15/04/2010 [20:52:37]
это я писал вчера

Сегодня поступило указание Нерадько
Информацию об акциях должны направлять НАЧАЛЬНИКИ ЦЕНТРОВ
напрямую на Нерадько! да да не директора филиалов, а именно начальники центров
может совпадение, а может и нет

НАЧАЛЬНИКИ центров Ваш шанс спасти ВАШ коллектив
Дай бог Вам благоразумия и удачи

Ну а что может еще сказать Росавиация? Ведь в конечном итоге ВВП спросит у них и про деньги и про социальную напряженность! Сейчас настолько тяжелый момент, что необходимо держаться до последнего при этом, соблюдая безопасность полетов и т.д. Очень здравая мысль ОДИН РАЗ ВЗЯТЬ ДА И ВЫПОЛНИТЬ ПО ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА все инструкции. Конечно, наверное, Вас тоже могут наказать, если выяснится, что ранее они нарушались, но в конечном итоге, это малая кровь, а показать, что есть системная ошибка -НЕОБХОДИМО, если она конечно же есть! МУЖИКИ, держитесь, волка бояться - в лес не ходить! Хотя мы уже давно в самой глубокой чаще и выход можно найти ТОЛЬКО ВЫ ВСЕ МЕСТЕ И НИКАК ИНАЧЕ!!! Удачи! Если нужна помощь жен ( ну кроме дома естественно), чтоб не напрягать лишний раз, Вы говорите, и мы подтянемся!

«В основе этих провокаций лежат отнюдь не объективные экономические факторы, а исключительно личные интересы функционеров ФПАДа Сергея Ковалева и Юрия Батагова, рассматривающих профсоюзное движение исключительно как сферу личного бизнеса», – говорится в заявлении Росавиации.

Ничего удивительного, от имени одного и того же лица - помощника по связям с общественность, господином Прянишниковым ранее уже была высказано точно такое же мнение , только от имени Гос.кор. Видимо, если помощник один на двоих, то и взгляды руководителей направлены в одну сторону. Народ как никто не слышал, так и не слышит. Вот только вк акции присоединилось большинство самых крупных центров по УВД, и, как показывает день, присоединяться продолжают.

Сегодня поступило указание Нерадько
Информацию об акциях должны направлять НАЧАЛЬНИКИ ЦЕНТРОВ
напрямую на Нерадько!

понятно, что эти цифры будут занижаться, ведь, в принципе, это зависит напрямую от честности каждого начальника! Но правдивую информацию никто писать не будет, так как каждый из них хочет остаться в своем кресле, при этом понимая, что эти данные будут известны и ГВМ.

Выход у диспетчеров один: объявить завтрашний день-единым днем написания обращений к ПВВ и МДА с указанием фамилий и подписей всех, кто является участником акции протеста.Отправить эти обращения одним из ускоренных средств связи, потому как это не шутки, ростовчане уже дней 9 не отдыхают, другие чуть меньше, но это уже сказывается на состоянии здоровья.
Вот тогда уже точно будет видно, совпадают ли данные начальников центров с количеством подписей под обращениями.

Держимся други, держимся!!! Переворошим этот вертеп бездельников и воров дабы не повадно было не только диспетчеров унижать, но и работников других отраслей и специальностей. Пусть люди видят и знают, что за свои права нужно бороться! Пусть знают, что только борьбой можно заставить себя уважать и считаться! А чинушам хочется сказать, не отступимся мы, не проглотим горбенковский беспредел! Хватит, долго терпели. Надоело...

Есть предложение! А почему бы действительно не написать открытое письмо президенту РФ ( по соботеу Сиба) и не потребовать, чтобы Вам РАЗЪЯСНИЛИ ВАШЕ НЕПОНИМАНИЕ "ПРОБЛЕМЫ" ГК, ДА НЕ ПРОСТО РАЗЪЯСНИЛИ , А С ПОДРОБНОСТЯМИ! Спасибо вокруг Вас специалистов достаточно! Ведь это может убрать "туз в рукаве" у ГК. Мол, не поняли, а разговаривать мы-то готовы, да с нами не хотят! Ведь это может сыграть для Вас в плюс, как , например, теледебаты депутатов! Только с привлечением законноизбранных представителей работников. Это может и ФПАД уберечь от дальнейшей критики, и Вам поможет в дальнейшей борьбе! Жду отзывов!

Извержение вулкана около ледника на юге Исландии привело к отмене всех авиарейсов во многих странах Европы. В Британии закрыты все аэропорты, в том числе Хитроу. Латвия полностью закрыла свое воздушное пространство. Также, в связи с нелетными условиями Дания и Норвегия полностью закрыли свои воздушные пространства. Позже ряд других стран, в том числе Финляндия, Германия, Бельгия, Нидерланды, Швеция, Ирландия ввели ограничения на полеты.

Эти сообщения везде, включая головное на авиа.ру, на что прянишников видимо привыкнув уже врать про диспетчеров вещает, что официальной информации по закрытию воздушного пространства государств не поступало.


По сообщению российских метеорологов, в пятницу днем облако пепла подошло к Москве, и столица "находится как бы полукольце его мелкодисперсных частиц", - сказала агентству ИТАР-ТАСС генеральный директор Росгидромета Марина Петрова.

На что тот же прянишников продолжая врать пишет: МОСКВА, 16 апреля. /ПРАЙМ-ТАСС/. Распространение вулканического пепла в воздушном пространстве РФ пока не наблюдается, сообщили ПРАЙМ-ТАСС в Росавиации.


Так, что не обращайте внимания на сообщения в отношении действий диспетчеров от якобы Росавиации.

из за этого вулкана сильно движуха упала на рц, за ночь только несколько иностранцев прошмыгнуло и все

Читать - по совету, извините, накосячила!

Сегодня был депутат с Областонй Думы.
ОблТВ подтянулось.
Так что нас не теряйте.Интернемт мониторим постоянно.

При этом, по словам источника "Известий" в авиационных кругах, зарабатывают авиадиспетчеры по российским меркам вполне прилично. Руководители полетов в филиале аэронавигации Центральной Волги и Урала получают по 57 тысяч рублей, Центральной Сибири - 162 тысячи рублей.
-------
Кто больше, господа?Так скоро и до 500000 дойдет.