Китовий погонщик- единственная штатная должность в СПА- специальных пдводных авиабазах,
который мог подписать контракт на 5 лет, не взяв в военный городок жену. Да и вообще в погонщики брали только холостяков. Почему? Специфика работы. Прямой контакт с обитателями моря. В тех краях русалок видимо невидимо. Там хоть одну за хвост поймаешь- какая- бы тверждая мораль не была , обязательно испакостишься. Уж очень ладные ладные и симпотные, эти русалки. А там такие красавы косяками возле аэродрома плавали. Даже самые женоненавистники не могли совладать с ествеством. Вот поэтому ттакой закон был: погоншики китов тока из холостяков. Чтобы не разрушать крепкие советские семьи

Китовед:

Вот второй мой вопрос о этом был. Спасибо что предвосхитили.

Но почему то никто не написал что не погнщик был мичман а кит. Да, да именно китов принимали на службу и присваивали им мичманов. А погнщики это уже офицеры в Питере было училище ВВМУПК(Высшее военно-морское училище погонщиков китов) им. Пабло Неруды

Порву за ПодВВС!!!

Eto chistaja pravda pro podvodnie aviabazi. Ja sam sluzhil na takoj baze, toljko ne mogu skazatj, gde eto bilo...Sami ponimaete-voennaja tajna.
Odno skazhu- kormili nas horosho, mnogo morskoj pishi. Nasha komanda CSKA po sinhronnomu plavaniju togda zanjala pervoe mesto v Vankuvere.

Конечно у вас же перепонки были на ногах

Мичманам-погонщикам китов выдавали по 5 кг спирта (на обтирание, а не на то, о чём вы все подумали) в день, ласты из натурального каучука (сносу нет, если на го.доны пустить), а так же год за 3, 14.
Кит никакого звания не носил. Это неправда. Один раз присвоили звание адмирал, а тут с проверкой наш адмирал приехал. Кит посмотрел на него, и обиделся.
С тех пор звания китам - ни-ни.
Только на него накрашивали нитрокраской погоны. На случай попадания в плен, что бы числился как комбатант.

На самом деле эти авиабазы представляли из себя щиты прикрытия для более секретных баз, на этот раз Аэрокосмических. В угрожающий период после того как с авиабазы вылетят все самолеты, сама базы разделялась на 2 половинки и отходила в стороны и из-под воды взлетали космические комлексы со средствами звездных войн

тема подводных авиабаз не раскрыта

Да здравствует день подводной авиации Таджикистана!

а я сегодня не курил :-(

2Сумлеваюсь
Зря смеетесь, дорогой, подводная авиация реальна.Японские лодки проекта И, французский СЮРКУФ, даже на нашу ПРАВДУ пытались затащить, но не затащили.
Лодка с ангаром упорно не погружалась, а самолет был сделан.В его аббревиатуре есть буква Л - лодочный.А зачем в Балаклаве самолеты под гору затаскивали? Значит, что - то пробовали?

мимо ходом: Да здравствует день подводной авиации Таджикистана!
Зря юродствуете ребята. И подводные лодки в степях Украины были и подводные ЛА в средней Азии были и много ещё чего. Великая страна была СССР.

А как вам это:
http://video.online.ua/3/5993.php

Ну я служил на такой базе. Я тогда был разведчиком-нелегалом в США и мне удалось на эту базу попасть. Должен сказать - круто ! На база даже свой бордель есть, с русалками !

Ну чуточку чел ошибся, а вы заклевали.
Морчасти и ЖД в Афгане...
Подземные базы АПЛБ в Крыму....
Да много еще загадок неразгаданных.
Все ли знаем ?http://www.forumavia.ru/forum/

А как это можно "изменять" с русалкой ???.

"Китовая"- так и называлась она. Тихоокеанско-Беринговская флотилия.
Самая кстати мерзкая. Киты постоянно срывались у них с привязи, чукчи их гарпунили, мичмана отказывались ракушки счищать с китов, скорости падали, в общем это было неудачн все, и ЗАКРЫЛИ это всё в 1975 году. Я знаю о чем говорю.
Перевели все подводные военно воздушные базы на обычную вёсельную тягу, и никаких китов.
Нанимали в Конго гребцов-пигмеев, они работящие, и едят мало.
После окончания службы (5 лет гребцом, шесть лет барабанщиком) возвращали обратно, через порт Конакри. (ну кто был тот знает).
Утечки информации не было. Пигмеи не пьют, и кто им поверит то? Пару пигмеев пытались слить инфу амерам, но не сложилось...не поверили амеры. Так что секретность была прекрасная.
Углем это все отапливалось и летало на угле. Подводные шахты до сих пор есть. На балансе РАО ЕЭС были, щас не знаю кто приватизировал.
Такие дела...

Если вдруг кто не верит, то на сайте "однокласники" наберите конго, и пошуруйте фотки...там есть пять или шесть сослуживцев. Пигмеи такие, с копьями, но в бескозырках, и флаг военно морской..стоят на убитом слоне.
Мне врать то чего? Все давно уже на другие системы ушло...
А пигмеи иногда приходят в посольство в Конго, наниматься ...
Так что традиции живы.

Ну и форум. Неужеле понятно, что они есть, просто эти п ид оры из пин досии хрен найдут. ИСКАЛИ, КАК ОФицер ПВО, сшиб, рука бы не дрогнула, галстуки, жевали, как саак. Я еще в курсе в 45 лучших ученых Гитлер переселил в Антарктиду. Поэтому у нас жопа с климатом, кризисы, и вообще п из дец. На даче строю погреб, жду конца света

Гы. На самом деле, была такая байка, поднятая желтой прессой на Западе в 80-х годах. Про подводные базы т.е. Дурачки периодически перетирают эту легенду и в наши дни.
Есть такой на Западе популярный бывший телеведущий, а нынче радио и интернет подскаст продюсер Адама Карри. Если кто не знает, он был один из организаторов MTV и его первым популярным ведущим. Кто помнит начало российского МТВ, там периодически показывали передачи с европейского МТВ, где постоянно мелькал высокий эпатичный чувак с длинными светлыми волосами. Он брал интервью у знаменитых музыкантов. Так это он.
Сейчас он ведет одну передачу практически ни о чем, т.е. обо всем и о политике в частности. Одна тонкость. Он голландец, большой любитель и пропагандист курения травы. Ведет передачу обычно попыхивая косяком из выращенной самим же травы. :) Иногда это смешно, иногда скучно, иногда просто поучительно. Те, кто знают английский, рекомендую послушать тем не менее.
Так вот, на его передаче где-то месяца 3 назад он обсуждал с народом, чтобы это такое могло быть Navy Space Command Center. Т.е. подразделение американских войск, которое официально существует, но чем занимается, - никто не знает. Естественно, периодически это пораждает порцию слухов. Если перевести на русский, то буквально это Морской Космический Командный Центр. Была когда-то теория, что это подразделение живущее в секретной подводной базе (т.е. из 80-х годов). Последняя теория обкурившихся разоблачителей заговоров - это командный центр базы на Луне. Вот.
Вторая тонкость. Все эти обкуренные фантазии Карри часто попадают на Первый канал РТ. Я уж не говорю про газеты. Ну, красиво несет чувак, студенты перепечатывают. :)

Ну насчет голландца я не знаю, но если кто то читал договор о нераспространении ядерного оружия, то он увидит, что были запрещены космические ядерные размещения...но и СТАЦИОНАРНЫЕ подводные. Про ракеты ни слова!
Т.е. подразумевалось, что могут быть и ракеты и самолеты...подводного базирования.
В поисковике есть текст, и выжимки..на берите запрос"что запрещал...."и т.д. и увидите...
Так что на каком то этапе БЫЛИ подводные стационарные базы...
раз их запретили!

В тему Я где-то читал, что когда Германия капитулирова 9 мая в Пиллау, Балтиск сейчас, не нашли не одного офицера уплыли на подлодках. Куда делись никто не знает. Гитлер в 30-е годы послал самолет и тот разбросал фашисткие знамена над всей Антаркдидой, типа Германия, и вроде слухи есть, что туда перевезли самых талантливых ученых и юношей. Так, что хрен его знает чего они там делают. Придумали же они вертолет, тигры, оптику ночного вида, мессер, подымающий 9 тонн и т.д. А еще Гитлер строил авиносец Цеппелин, куда делся??

serg107: что туда перевезли самых талантливых ученых и юношей. Так, что хрен его знает чего они там делают. Придумали же они вертолет, тигры, оптику ночного вида, мессер, подымающий 9 тонн и т.д. А еще Гитлер строил авиносец Цеппелин, куда делся??

Никуда не делось, всё
лежит в Антарктиде в прекраном замороженном состоянии, включая
учёных и юношей.
Их час настанет при глобальном потеплении.

"...А еще Гитлер строил авиносец Цеппелин, куда делся??..."


Стоит под парами в марианской впадине чутка притопленный и ждет своего часа, мессер подымающий 9 тонн на палубе заправленный с подвесками, тигры в трюме, талантливые ученые и юноши там же, им хорошо, знаю о чем говорю, мы им в 90-х пару раз уголь жратву и презервативы на веревке спускали

...и губную помаду с ажурным бельем

экспедиция на остров Гилберта не обнаружила ..

Стоит под парами в марианской впадине чутка притопленный и ждет своего часа, мессер подымающий 9 тонн на палубе заправленный с подвесками, тигры в трюме, талантливые ученые и юноши там же, им хорошо, знаю о чем говорю, мы им в 90-х пару раз уголь жратву и презервативы на веревке спускали

Всем осбенно Гусь Мартин )))))):
Наверное верите, телеящику. Все врут. Хощу глобального потепления. Чуть ж_опу за январь не отморозил. Вы еще мне попытатесей доказать что пин досы на луне были. Я уверен на 99%, что лягушатники давно знают, почему А рухнул в атлантику, скрывают, потому что А и Б де рьмо. Лучше 154 ничего нет. Особенно место в самом конце, рядом с сор тиром. Положишь ноги на спасательной плот, заплатишь девушкам за жратву и выпивку, попросишь разбудить при посадке и все "полет нормальный".

sergk107:

Всем осбенно Гусь Мартин )))))):
Наверное верите, телеящику. Все врут. Хощу глобального потепления

В марте обещают... Ужо согреете опу подмёрзшую..
Как там поётся:
Гуляй Россия и плачь Европа!
А у меня самая, самая замерзшая опа! :)))

Срочно! Академия наук вышла на контакт с инопланетянами!
MIGnews.com.ua
Увеличить шрифт Уменьшить шрифт

Связь с инопланетянами установили сотрудники Института космических исследований Болгарской академии наук (ИКИ БАН). И это не первоапрельская шутка. Заместитель директора этого государственного учреждения Лучезар Филипов подтвердил: контакт с внеземными цивилизациями установлен!

Все началось с того, как три года назад ученый познакомился с 70-летней жительницей Софии Марианой Везневой. Архитектор по образованию, Везнева давно изучала такое явление, как круги на полях (в Болгарии они появляются так же регулярно, как и в России). А не так давно Мариана, по ее словам, обрела дар вступать в контакт с теми, кто их создает.

sergk107 Всем не верующим:

не так давно Мариана, по ее словам, обрела дар вступать в контакт ...


И теперь Машка в контакте!:)))

Уже заполночь, друзья. Выпейте пивка, может отпустит.

Гусь Мартин:
А я завидую не х рена не в контакте.
Про грузовой Мессершмит, вроде назывался Геркулес, было 6 моторов, в лизало через задний вход, типа нашего уазика несколько, за один раз брал мин. 80 бойцов, летал в стал инград, потом в африку, вплоть до того, что на борту были пушки для обороны. Смотрел фаш исткии хроники (купил в ларьке). Не смог найти модель. Таких самолетов тогда у никого не было. После войны была мутная история. Бригаду немецких конструкторов привезли в Дубну, чего-там проектировали, создали самолет, потом Отцу народов, чего-то не понравилось, отправили обратно в немецтчину.

Messerschmitt Me.323 «Gigant» — самый крупный транспортный самолёт люфтваффе нацистской Германии (грузоподъёмность — до 12 тонн), построен на базе планера Me.321 «Gigant» и двигателей французской фирмы «Gnome-Rhоne», в изобилии обнаруженных захватчиками на складах оккупированной Франции. Он превосходил основной транспортник люфтваффе Ju.52 по грузоподъёмности в 5 раз, а по экономичности — почти в 2 раза (0, 57 против 1 литра топлива на тонно-километр).

Первоначально четырёхмоторная версия самолёта получила обозначение Me.321C, а шестимоторная — Me.321D, но позднее обозначения изменили на Me.323C и Me.323D, соответственно. Первые прототипы имели по четыре двигателя, но, из-за малой тяговооруженности, в дальнейшем проектировались только шестимоторные варианты.

У немцев Me.323 получил прозвище «тряпичный» или «лейкопластыревый бомбардировщик». Обшитый полотном и фанерой, он, тем не менее, оказался не более пожароопасен, чем цельнометаллический Ju.52, что и подтвердилось на практике: «Гигант» горел не чаще и не сильнее «Юнкерса».

Всего с марта 1942 г. (начало лётных испытаний) и лета 1942 г. (начало серийного производства) до начала 1944 г. построено 201 аппарат всех версий и модификаций (наибольший темп выпуска в феврале 1943 г. — 27 шт., потом строилось в среднем по 8, 5 самолёта в месяц).

Вот он, красавчег:
http://s001.radikal.ru/i193/10 ...

После понесённых потерь эскадра Me.323, TG 5 (Transportgeschwader, транспортная эскадра), была пополнена личным составом и новыми машинами и переброшена на Восточный фронт, где её главными базами стали Кечкемет (Венгрия) и Фокшаны (Румыния). Оттуда «Гиганты» отправлялись для выполнения заданий на различные участки фронта — от Севастополя до Риги. Так, в конце 1943 г. — начале 1944 г. самолёты группы I/TG 5 доставляли различные грузы войскам, сражавшимся на Никопольском плацдарме. Начиная с ноября 1943 г. и до начала мая 1944 г., два штаффеля этой группы регулярно выполняли полёты из Одессы в Севастополь и обратно. В частности, в первой половине апреля они доставили 30 артиллерийских орудий. В целом до мая 1944 г. «Гиганты» выполнили на Восточном фронте около 2000 вылетов, в которых перевезли почти 18000 т грузов.

Несмотря на попытки исследователей акцентировать внимание на недостатках машины и высоких боевых потерях, Me.323 можно считать первым в мире специализированным военно-транспортным самолётом. На нём были реализованы такие передовые для своего времени решения, как широкий фюзеляж, большой передний грузовой люк, трансформируемая грузовая кабина, многоколёсное шасси. Всё это широко применяется и в настоящее время.

Технические характеристики
Экипаж: 5 человек
Пассажировместимость: 130 солдат
Длина: 28, 50 м
Размах крыла: 55, 24 м
Высота: 9, 60 м
Площадь крыла: 300, 50 м²
Масса пустого: 27 000 кг
Масса снаряженного: 29 500 кг
Максимальная взлетная масса: 43 000 кг
Масса полезной нагрузки: 11 000 кг
Двигатели: 6× радиальных 14-цилиндровых Gnome-Rhône 14N воздушного охлаждения
Мощность: 6× 950 л.с. (700 кВт)
[править] Лётные характеристики
Максимальная скорость: 250 км/ч
Крейсерская скорость: 210 км/ч
Практическая дальность: 800 км
Перегоночная дальность: 1 100 км
Практический потолок: 4 700 м
Скороподъёмность: 3, 6 м/с
Время набора высоты: 4 000 м за 35 минут
[править] Вооружение
Пулемётное: до 18× 7, 9 мм пулемётов MG 15

Ну фантазеры! ) Киты у их подводные базы буксируют))) Кит жеж не плотвичка какая, кит - животинушка, ему дышать надо в атмосфэре! И что это была бы за секретность, ежелиб толпа китов в збруе, с краснозвездными оглоблями кажный час на поверхность выниыривала на перекур? Ей богу смешно!
И движки любые негодятся - шумят, жгут топливо и пускают бурышки на поверхность.
На самом деле подводные авиабазы передвигаются вдоль межконтинентальных оптических кабелей на дне океанов - личный состав подразделений обеспечения тягает руками эти кабели как тросс. Поэтому кабели иногда рвутся, когда какой-нибудь очередной салабон с дуру шибко сильно дергает за опт. кабель.

Гусь Мартин:
Спасибо
Уж если немцы до такого додумались, то если гитлер не додумался ло подводных аэродромов. Кстати а куда авианосец Граф Цеппелин делся? Вроде бы в Гдыне в Польше строили? А так мне кажется, что сейчас китайцы как-бы бы втихоря чего-нибудь не придумали. Авиносец просто так у нас под казино купили)))))

2serg107
Цеппелин уничтожен в ходе учений балтийского флота .

Запасный кит
А у нас есть секретные базы для дрессировки китов. Хохлы сволочи разбазарили про наших депьфинов в Севастопале, но про базу китов помаранчевые ничего не знают. Пока есть наши киты мы не победимы. И не фига продажные црушники о них узнают))))

Все это работало на УГЛЕ. Поверьте мне.
С китами опыты пошли по пути проекта "Иона". Интеллектуализация китов, выработка четкого социалистически-милитаристского мировоззрения, преданность идеалам марксизма-ленинизма.
И было все удачно!И были большие планы, и киты уже ходили под седлом, носили ракеты и топеды, путем песен с глубины и стука ласт сообщали экипажам ПЛ местонахождение АУГ США.
НО грянула перестройка...

И случилось страшное! Киты назвали нас оппортунистами, отказались считаться с присягой(!), и дезертировали. Теперь мы имеем частично одичавших китов, хранящих верность делу Ленина..они мигрируют по океану, пытаются вести пропаганду среди голубых китов...
Часто споры заканчиваются (ввиду высокой впечатлительности китов) выбросом на берег, в качестве последнего довода в диспуте о путях развития марксизма....
Это печально всё...
Но недавно, удалось внедрить к ним одного молодого китенка..по программе "МОИСЕЙ"...программа как вы догадались долготекущая...внедрен он был в 1995...тогда еще полковник Путин лично жал ему ласту провожая в Кронштадте в море...
Да...было дело...в общем через время...надо ждать короче.
Китенок делает карьеру...уже парторг Индийского океана кстати!

интересные доводы приводит Кусок

Кстати, по поводу пигмеев, вспомнилось!
они на досуге разработали проект передвижной ракетной установки на слоновьей тяге!
Типа в джунгли Конго (там говорят леса-немеряно!) запустить такие слоновьи поезда и хрен кто с какого спутника когда увидит!
И что думаете? ыдали им подъемные, бюджет на закупку слонов, материалы 25 сьезда КПССС, парторга конечно, особиста, и отправили на испытания. Из баобаба они должны были изготовить натрные макеты ракет, погрузить на телеги запряженные слонами и раствориться в дебрях.
Так и произошло.Но потом на связь никто не вышел...
так и неизвестно, то ли заплутали, то ли кидок это был на баки такой хитрый, то ли измена...(говорят пигмейки жутко похотливы и с фантазией.Дети природы..что скахать.)
Так и неизвестно..то ли герои, то ли предатели.
Их и слонов оформили безвести пропавшими. Такие дела..

а идея то неплохая

Цеппелин уничтожен в ходе учений балтийского флота .

Никак ученье хохлы проводили?

Вопрос принципа тяги подводной авиабазы существенный и интересный, но не принципиальный. Гораздо большую проблему на заре становления подводной ударной авиации сыграл тот факт, что, как всем известно, в глубине мирового океана на отметке 430 м расположена так называемая зона джи - уровень феноменальных изменений. К примеру, если взять бутылку водки и опустить ее на отм. 430 м, то из плотно закрытой бутылки загадочным образом исчезает водка, а вместо нее оказывается глубинная вода и резьба на пробке и бутылке вместо правой становится левой! Огромную роль в исследовании свойств зоны джи сыграли великий русский адмирал М.П. Лазарев и его шурин - знаменитый кубанский винодел, владелец стеклодувного завода И.А. Моисеев. Зона джи казалась пионерам подводной авиации непреодолимой преградой. При первых попытках взлета из-под воды с проходом отм. 430 м приводили к курьезным, а зачастую к печальным последствиям...

А это какой же дурак, после знаменитого случая с майором Преамбаловым М.С. (упокой его душу Господи) пытается всплывать с глубин больших нежели 430 метров без спецмероприятий?
Это даже как то удивительно слышать!
На восьмой "Марианской" глубоководной ураново-магниевой шахте даже салаги знали об этом.

Только запаковаными в ионизированый мономонокулярный политриэтиленпропилен и всплывали.
И ничего, справлялись. Легкая тряска, и после прохода рубежа немного постукивает по корпусу. и всё.
Лодки то погружаются атомные! Давно уже все освоено. Майор Преамбалов, незабвенный подвиг которого и стал тем рубежом, после котороо открылись почти все основные тайны 430 метров...
Я знал его лично.

улыбнуло))))))
а можно заказать пару китов, для себя?)
ВОТ что кризис делает людьми))))))))))