Шойгу говаривал про удлененый Ан148 (158) как желение иметь "Ласточку" в спец комплектации. И спасатели-пассажиры и медоборудование для реаним доставки в госпиталя.Видать чисто 148 будет Ан148-100Е с 5100 км дальностью. Мед апаратуру на борт поставить дело не сложное. учитывая опыт создания Ан24, АН22 (одна машина была доработана временно-демонстрационно зачетнно по ГИ в 71 году), АН26М"Спасатель" , Ан26 "ВИТА" , Ан28Мс, АН74ТК-100С\200С (первая для ГАЗпром... в 2001 с Надыма).и спас АН12ПС и 72ПС (1993), 26ПС(1987). ВАСО сделает любой вариант Ан148 который пожелает Эксплотант-Заказщик "Ласточки- полтинека"

мордатый:

zzz111:
Так что походу осел скоро будет основным типом ГТКи .

Где-то с полгода назад, мне мой друг с МАСКВЫ сказал, что скоро в мы в Питере все будем учить Ан-148, кто останется в авиакомпании.


Я думаю что скоро никого не останется

В одном из своих интервью было сказано, что при проектировании ан-148 используют задел с ан-74. А что конкретно, кто знает?

Менеджер:

В одном из своих интервью было сказано, что при проектировании ан-148 используют задел с ан-74. А что конкретно, кто знает?

Каркас фонаря и нормали.

Нормали ???? Они все остовские и гсотовские(оспк группа снабжения) как и профиля шпангоутов, стрингеров, лонжеронов крыла и прочие силовые профиля -бимсы , швелеры итд. И то это стандртные материалы а не Ан72\74 в Ан148. Остекление кабины экипажа , отдельные блоки по сумк и сау-су к Д-436-148 (отдаленно) . "Ласточка" совершенно новый самолет как и Ан140 с тоже остеклением кабины экипажа с Ан72\74\71.

2 UR74X10:
Дак и я о том же. Общее у них не более, чем у Ил-62 и Ту-154.))))

Говорят, что кто-то с АНТК на вопрос, что у них общего, ответил: "строительная горизонталь фюзеляжа".

У каждого своЁ свидиние вопроса. Как у нашего Яныка. Для всех Раманно Проди итальянец а у него он Ирландец. Это наш Витя-2 "Домбасс" на встрече с немецкими бизнесменами их развлекал и смешил про "инвестиции" ФРГ-УКРАИНА во вторник.Или наш министр Минпромполитеки Украины Д. Колесников в КНР сказал." ЧТО мы КНР предложили проекты Ан70 , АН148\158 и "ПОЖАРНИК" АН38 "!!!! Какой презедент такой и министр "промполитеки" с банальнной продажей Украине за копейки . Ан70 с Д-27, АН148\158, и "пожарник" Ан32п ( КНР в 95 году хотела купить 5 машин но и с правом воспроизводства, теперь уж можно с этой власть варюг и оснаску купить с Киева на Ан32П)ДА с такими "презедентами" в диктатуру и "министрами" делаеко не двинешся далее ОАк или "пром-лишонной" РФ.

Дмитрий Медведев остался доволен самолетом Ан-148
http://www.aex.ru/news/2010/9/ ...

Его и возят что быть довольным куда бы его непревезли. ПО ИЛ-96-300МПУ уже 3 борта есть куда им еще 2 борта ? У Абамы два "бобра" 27 и "борты" система "зеркало" с NSA-CSS бортами вскими.Но "члено-воза" для Презедента 2 еденицы и точка, тут аж 3-5 или 6 машин Ил96-300пу\мпу.

Старенкий фильм и добавлеными по ВАСО бортам видео кадрами .Даже в версии 2 облом было "поменять" какртинки по 158 и 168 итд. Рости и рости в деле маркетирования и "нагляд агитации-реламы" Антонову. Зато в деле создания авиатехнике у Антонова все нормально. НО пошли "черные и ожидаемые" времена с ПР Диктатурой. Завели дела по МАбу, Дпвыдову и арестован акобы за 2 млн грн "нецелового" директор "завода 4120 ГА (входящий в гп концерн АНТОНОВ) .Колектив 410ГА соберается БАСТОВАТЬ. Главное главного вора 2007-08 410 ГА , так не трогали бо он ПР "партиец" что нагрел 410 ГА в 2008 на 30 млн грн по украденной предоплате за КР Ан24\26 в 2007 .ЖДЕМ "наезда" на КИВУ и наших руководов. БАСТАНЕМ и "карусель устроим" ГПУ и "РЕЖИМУ ПР Януковщене" по его "своечку с Евнакиево" товарещю ОЛЕГУ ШЕВЧЕНКО из бойцу ПР с 1999 года. КИВА и КОРОЛЬ типа "престунеки -подозреваемые" так и ШЕВА по ревизиям 2005 и 2008 там за 200млн грн "варовства" и "свояк жены Вити-2".Срок давности привлечения не истек по ШЕВА "законик" ст 49 УКУ 10 лет давность привлечения по 364, 365, 367, 210.191.190 УКУ .Проспект ПЕРЕМОГИ перекроем и МРИЮ-2 выкатим на обозрение в "плакатах пореста на фезюляже" с полит требованиями "геть Януковщину , супер Азаровщину, Медвекощину".Хай живе ПОЗИЦИЯ и Юля ! МЫ готовы на 100% и на казарменом положение с ЧО КИВЫ и ППШ-АК47 у нас есть в ВОХРе с Наганами и ТТ. И профи контактнно-динамичные люди на проблема завлечь для "пехоты" и корекции что сила в не ментах и прокурорах с СБХУ. (СБ -Хорошковский украинысленг ветеранов СБУ к нынешнему СБУ бизнесмена Хорошковского председателя спец службы суверенной страны а не колхоза буржуя Витка-2)

Кучмизм 1994-2004 не когда не трогал "Красных Директаров" и все и вся не раставлял на "доходные" места. 410 ГА там крупный Индийский контрак на КР-2 и модерн АН32А в 108 ед на годы вперед. Недавно сделали головную машину АН32А 0104 для ВВС Индии. И на тебе , наезд на директора от Юли уряду.Который и так все делал с опаской и максимальнной перестраховкой с зимы по новой власти. И так до 410 ГА и МС доходят копейки с Индия контракта с Укрспецэкспорта и созданыхне давно ПР "руокводом" 2 х Дочерних структур чтоб "процентить-красть" было удобней по контрактам АНТОНОВА Индия и ИРАК АН32 КР и поставка 6 машин.ЖАДНОСТЬ и ЛЕНЬ к совей "долгой полит житию у власти", ЛЕЧИСЯ только РЕВОЛЮЦИЕЙ к бальным людям ЖАДНСТИ и ПОЛИИЧЕСКОЙ ЛЕНИ. Кучма на фоне ВИКА-2 ну просто ГЕНИЙ мягкой диктатуры и ОТЕЦ СПРАВЕДЛИВОСТИ и ЦЕНТРИЗМА на УКРАИНЕ. ТУПЫХ и убогих в полит могилу и пенсию. ТОЧКА для ПР ДУРАКОВ.. АНТОНОВ ДОБРОЕ ИМЯ И НАДЕЖНЫЕ КРЫЛЬЯ, СПЛАЧЕННЫЙ КОЛЕКТИВ !!! МЫ ПОБЕДИМ !!!!!

Dятeл: - меньше пить надо , уважаемый -))))))))) Это корыто убыточно по своей сути , как и все мануфактуры чемезова . Прибыльны у нас тока лес , газ и нефть . Кстате у грустного ослика появилось еще одно прозвище - aНУС -))))))))) Пойти в aнус в ГТКе теперь означает пойти переучиться на ан148 .
пилот ту: с боингов уже все себе места подискали - на осла никто не пойдет . Каждую неделю увольняются пилоты . Где будут брать пилотов на ослика - не понятно . Со стороны на такую ЗП нормальных не наберешь - тока отстой всякий - который сажать на отстойный самолет опасно .

опять это унылый козлик отметился...

zzz111:

Dятeл: - меньше пить надо , уважаемый -))))))))) Это корыто убыточно по своей сути , как и все мануфактуры чемезова . Прибыльны у нас тока лес , газ и нефть . Кстате у грустного ослика появилось еще одно прозвище - aНУС -))))))))) Пойти в aнус в ГТКе теперь означает пойти переучиться на ан148 .
пилот ту: с боингов уже все себе места подискали - на осла никто не пойдет . Каждую неделю увольняются пилоты . Где будут брать пилотов на ослика - не понятно . Со стороны на такую ЗП нормальных не наберешь - тока отстой всякий - который сажать на отстойный самолет опасно .

Не надо грузить, где ваш хваленый SSj-100. Если в сам-146 участвовала Snecma, то это не значит, что движок надежный и без проблем. Его еще нужно научится в России поставить в серию.
Да и с самолетом проблемы есть. Вот полетают штук 5 как Ан-148 месяцев 10 на рейсах можно будет обсуждать, а сейчас это пустой звук, тупой УРА-ПАТРИОТИЗМ. SSj-100 в 2011 если полетит, то это хорошо, в чем я сомневаюсь.
Летают на АН-24, АН-26, на АН-2 наконец и для них переучится на АН-148 большое продвижение в карьере.
Ан-148 единственный гражданский самолет который собирается в России серийно и хоть как то делает Россию авиационной державой.

С главной страницы
++++++++++
Росавиация: 56 аэропортов России могут обслуживать SSJ-100
7 сентября 2010

/AVIA.RU/
7 сентября, AVIA.RU – Новый российский региональный самолет «Сухой суперджет-100» может быть допущен к эксплуатации на 56 аэродромах страны, сообщает Газета.ru. Об этом сегодня заявил представитель Росавиации Александр Авдонин.

Всего в реестр аэродромов гражданской авиации России в настоящее время включено 328 воздушных гаваней.

По словам специалиста, это объясняется недостаточно высоким качеством искусственных покрытий взлетно-посадочных полос большинства российских аэродромов и «низким расположением двигателей» у «Суперджет-100».

Ну, типа нормально. Строили строили, и наконец построили. Летать практически некуда. Из этих 56 аэродромов но 20 загрузки будет хватать на бобик - арбуз на 130-180 мест. Или будут дать МС-21. Остальные 30 аэродромов по всей стране с нетерпением ждут ССЖ.

Я думаю судьба у ССЖ будет недолгой.

О, снова в ветке про Ан-148 всплыла любимая тема интернет-дрочеров - "SSJ некуда летать".

Эти 56 аэродромов перекрывают 90% внутреннего пассажиропотока, не считая заграницы.
Так что будет ослик летать туда, куда ему предназначено - Архангельск, Воронеж, да Минводы, пока полосу не построят. А из нормальных аэропортов вылетит.

Домовой:

Эти 56 аэродромов перекрывают 90% внутреннего пассажиропотока, не считая заграницы.

Все оно так, но есть одно баальшое но! А зачем там ССЖ, если этот поток от хаба к хабу вполне освоили бройлеры и арбузы? Но с другой стороны - а кто говорил что ССЖ делался под российские реалии? Это изначально экспротноориентированный продукт и в ГСС этого никогда не скрывали. Другое дело - а кому энтой "кот Васька" там нужен? Судя по информации с мест, все пока идет соовсем не так, как было изначально задекларировано идадежды "сделать" ну хотя бы Эмбраер угасли. Увы, суровые реалии оказались сильнее розовых надежд.

Домовой:

О, снова в ветке про Ан-148 всплыла любимая тема интернет-дрочеров - "SSJ некуда летать".

Эти 56 аэродромов перекрывают 90% внутреннего пассажиропотока, не считая заграницы.
Так что будет ослик летать туда, куда ему предназначено - Архангельск, Воронеж, да Минводы, пока полосу не построят. А из нормальных аэропортов вылетит.

Вот это по Российски - сначала SSJ-100 построить за 3 млрд $, а потом аэропорты переоборудовать
за 3 млрд $, чтоб он мог туда сесть. А можно было наоборот? А хотя какая разница главное БАБКИ пилить.

2.К счастью или сожалению, в России не 56 хабов. Какой-нибудь рейс Ростов- Сургут под определение "между двумя хабами" не подходит.
1.И всё-таки, причем тут SSJ? Ослик нуждается в постоянном сравнении с SSJ? Странно.

kaskad:
Вот это по Российски - сначала SSJ-100 построить за 3 млрд $, а потом аэропорты переоборудовать за 3 млрд $, чтоб он мог туда сесть.

Мелко пашем однако.)))) Судя по уровню текущих капзатрат в федеральных проектах, переоборудование этих аэропортов обойдется как минимум на порядок дороже.

Домовой:

2.К счастью или сожалению, в России не 56 хабов. Какой-нибудь рейс Ростов- Сургут под определение "между двумя хабами" не подходит.

Я имел ввиду ваш 90% паксопоток.

1.И всё-таки, причем тут SSJ? Ослик нуждается в постоянном сравнении с SSJ? Странно.

А с чем прикажите? Ну не с маленьким же тушканчиком? Увы, в связи отсутствием в обозримой перспективе на линиях в РФ бразильцев и канадцев, ССЖ становится единственным оппонентом Ану. Тем более оба представители хоть и разных подходов, но одного постсоветского поколения и примерно равны в класе.

Вот это по Российски - сначала SSJ-100 построить за 3 млрд $, а потом аэропорты переоборудовать
за 3 млрд $, чтоб он мог туда сесть. А можно было наоборот?

Довольно глупая мысль, что один из главных аэропортов Кавказа реконструируют не потому что он важен сам по себе, а под определенный тип. Кто-то может решить, что мысль принадлежит записному тролю.
Кроме того, как уже не однократно предлагалось, считайте деньги в дырявом украинском кармане, хотя и допускаю, что рассуждения про расходы на SSJ позволяют вам отвлечься от внутриукраинской ж.пы.
Возвращаясь к Ан-148 в разрезе Украины, не могу не удивится малому объему информации про эксплуатацию украинских машин. Занялись бы лучше этим.

Домовой

Ослик осликом, а дармоед дармоедом (SSJ). Деньги и обещания, результата пока никакого.

Другой:


kaskad:
Вот это по Российски - сначала SSJ-100 построить за 3 млрд $, а потом аэропорты переоборудовать за 3 млрд $, чтоб он мог туда сесть.

Мелко пашем однако.)))) Судя по уровню текущих капзатрат в федеральных проектах, переоборудование этих аэропортов обойдется как минимум на порядок дороже.

Да я указал сумму на косметический ремонт. У нас в Донецке построили новую полосу 4000 метров длиной, 60 шириной и толщиной 1 метр к Евро 2012 за 200 млн $ и это без здания аэропорта. Бураны и Шатлы можно принимать не говоря о А-380 и АН-225.

Домовой:

Возвращаясь к Ан-148 в разрезе Украины, не могу не удивится малому объему информации про эксплуатацию украинских машин. Занялись бы лучше этим.

А чем конкретно заниматься?))) Самоли в Свите летают и тьфу-фьфу-тьфу, не ломаются. Тут как раз лучшая новость - отсутствие новостей.

Другой:
А чем конкретно заниматься?))) Самоли в Свите летают и тьфу-фьфу-тьфу, не ломаются. Тут как раз лучшая новость - отсутствие новостей.

Согласен!

Самоли в Свите летают и тьфу-фьфу-тьфу, не ломаются.

Ломаются, это когда пополам. А что более мелких проблем нет? А экономика, а загруженность, а Аж 60 страниц - и только про российские. неужто что-то скрываете?

У нас в Донецке построили новую полосу 4000 метров длиной, 60 шириной и толщиной 1 метр к Евро 2012 за 200 млн $ и это без здания аэропорта.

Не построИЛИ, а построЯТ. И тогда будет известна окончательная стоимость. Пока что смета в $300 млн, а процент попила на Украине значительно выше российского.

to Домовой
я конечно могу ошибиться, т.к. данные у меня старые , ещё с училища, но по советским снипам толщина ВПП должна быть 7-9 метров - послойная отсыпка песком, щебнем, дренажным слоем и много чего ещё. только на мерзлоте можно обойтись метром. так что на попил у них гораздо больше денежков.....

1 метр - это только верхний слой бетона.

Полосу уже почти заделали там М РД и РД закончить и АНО с СТО смонтировать. Аэропорты и стадионы к Евро2012 Борис Колесников занемается а не "тварь" СУПЕР Азаровский.Во Львове там худо дело с удленением Полосы с 2500 до 3600 (если не ошибаюсь) Закрывать придется порт и Ровно или Луцк использовать как "удленять" будут и модернезровать В ПП. Сохранили бы Черляны под Львовом с бетонкой 2500 (ане асфальт Львова), проблему реконструкции было проще и выгоднее по переносу а\п в ЧЕРЛЯНЫ(землю во Львове загнали бы за баблищя..).Ласточки летают и львовские а\л мечтают заполучить Ан148 с Киева .Одна машина до конца года будет , вторая к весне если не "полит-хаос-грабеж Украины -ПР "ЛЕВАКАМИ" Домбасса", станет помехой с АНТОНОВ - "руководы ПР ".И типа ОЛЕГ ШЕВЧЕНКО "ВОСКРИШЕНИЕ" на хищения под "нуль" Киев "авиастрой гавань".

2 UR74X10
Во львове полосу до 3300 собираются делать без полной остановки полетов. По идее можно часть полосы отвести под зону безопасности а с оставшихся 2 км летать региональникам (тем же Ан-148).
Как там UR-NTC? Его на флайтрадаре не видно несколько дней.

3600 у нас в Гостомеле , на то мы и форум дополнять и попровлять друг-друга. НА В стало сдается в 26 цеху .Точно не скажу бо сейчас ждемсь "атаки" или "шухер шахтеры с забоя идут" на АНТОНОВ С "КРАСНЫМИ БАНДИТАМИ и предателями присяги ".Помните "красные" про исполнение преступного приказа и видповидальность на загальных пидставах УК если совершены ООД и освобождение за добровольный отказ и засщиту от санкций по дезертирству.ВОТ такая тут типа обстановка в КИЕВЕ . Вчера ВР , разрешила упразднить 10 ть райсоветов КИЕВА ! Как говорится "Всю власть ДОМБАСАМ и ПР "кротам с шахт" в КИЕВе"(рейтинг ПР в КИЕВЕ был 28% на последних выборах)!!

UR74X10:
"Вчера ВР , разрешила упразднить 10 ть райсоветов КИЕВА ! Как говорится "Всю власть ДОМБАСАМ "

От жеш, бляdь, mудачье тупое и память у него короткая..
Ваши райсоветы , вместе с головой города, всю зиму не могли разрешиться на простую уборку снега и гаffна на улицах. Забыли?
Сегодня Киев , под управлением и.о. от донбасян , стал на город похож. Один запрет на бухание пива на улицах многого стоит.По Хрещатику пройти приятно стало.
Или вам опять в дерме погрязнуть охота?

Снег и обледенение это корупция и должосная претупность от мэра Черноветского. Тимошенко сколько подавала по злоупотреблениям ЛЕНИ-КОСМОСА и Ко в ГПУ . ГПУ с 2004 всегда была у Кучмы и ПР в руках с 2006 года 100% как пришол .экс прокурор Донецк области МЕДВЕДЬКО до сихпор сидит ген.прокурором. При "оранжевых" Ленчика не трогаем да и сейчас, как стал ПР ВИТЯ , Медведко стал сажать с 2010 а в 2006-10 зась он забыл что такое ст 97 и 430 УПК по Киеву и ПР уряду 2006-07 годы..ПРОВИНЦИЯ ДОМБАС не думайте что КИЕВ ВАШ как АНТОНОВ. Победим и домой на ДОМБАСС в ШАХТЫ , рекорды Стаханова перевыполнять и бить "углем на гора". А в Донецке в околыцях и фонарей нету.Метро с 93 года строят аж 1.5 км перегов сделали приналичии опытных "кротов-шахтеров" в ДОНЕЦКЕ. Метро что слабо было Януковичю построить как был примьером в 2002-04 и 2006-07 годы, ныне програмы нету внятнной. Админ завязываем с политекой, ответить Домбасу нужно было фактами ! Всех благ товарищи. Гуднай!

эк вас торкнуло. не наигрались на майдане?

не надо путать отдельных людей и целые города или области.
везде живут нормальные вменяемые люди, а начальство оно в большинстве своем одинаковое.

эти ваши "кроты-шахтеры" шахту только по телевизору видели.

в Донецке вполне нормально - и фонари, и дороги, чисто, красиво. город как город.

а метро очень дорого строить, и не отобьется оно никогда - вот и не строят.

Контракт на изготовление судов достался украинским авиастроителям благодаря тому, что российское ВАСО не успевает справляться с заказами. В будущем наши заводы могут стать сборочными площадками именно для выполнения экспортных заказов по этому самолету. Как сообщили в пресс-службе ГП «Антонов», предприятие подписало контракт с российской лизинговой компанией «Ильюшин Финанс и Ко» на поставку ей в 2011 г. двух самолетов Ан-148, укомплектованных двигателями производства ОАО «Мотор Січ». «Самолеты будут переданы заказчику одной из стран Юго-Восточной Азии», — заявила пресс-секретарь украинского предприятия Оксана Трофимчук, отказавшись что-либо конкретизировать.

http://www.wing.com.ua/content ...

Опа...

Obormot:

эк вас торкнуло. не наигрались на майдане?

не надо путать отдельных людей и целые города или области.
везде живут нормальные вменяемые люди, а начальство оно в большинстве своем одинаковое.

эти ваши "кроты-шахтеры" шахту только по телевизору видели.

в Донецке вполне нормально - и фонари, и дороги, чисто, красиво. город как город.

а метро очень дорого строить, и не отобьется оно никогда - вот и не строят.

09/09/2010 [12:40:04]


Жадность ДОМБАСЫ губит. В КИЕВЕ бабки захотелось заработать. НА Днепре плав готели-рестораны выкидываем и Домбаских обратнно ставят. Транс прокурор Киева с Мариуполя. НАС обложил данью такой что дешевле его грохнуть эту "тварь" с прокурор-погонами. ТО 50 штук было а эта транс-прокуроришка с Грузинской фамилией 200 затребовал в месяц с Антонова эскадры самых больших в мире самолетов. У ВАС ДОМБАСОВ С головой усе НОРМАЛЬНО ????? Или "ставленик" ВИТКА-2 в КИЕВЕ ПОПОВ .Будет разбератся у братков незакон землю отбирать у АРГО, ВЭМА ипрочих авторитетных людей с мощными контактнно-динамичными отрядами "чести и порядка". ПОПОВ труп и ДОМБАСС ПРОВИНЦЕАЛ ДЕСАНТ в Киеве !!! Или вели каменданский час в парках с 22.00 до 06.00 утра, типа чтоб не ломали скамейки. А все проще что в парке Партизан славы, Пушкина и нивках в каменданском часе , все порубать и законно арестовывать протестантов с 22.00-06.00. В "дворовых войнах" Киевляне в 90% выиграли вы ДОМБАССЫ тут и будет ПОХОРОНЕНЫ ! Жадные и тупые тавр..... с ПРОВИНЦИИ.

коллеги ! почитайте. классная статья !
http://www.aex.ru/docs/3/2010/ ...

Читали уже.
Чего же в ней классного? Такой заслуженный человек предрекает конец гражданского авиастроения в России, если не купить суперсовременный двигатель прямо вместе с заводом. А так как желающих продать целая очередь...

а чего предрекать то ? само всё происходит.дилетантизм выплывает наружу.
Татосыч в самую точку попал - не копировать вчерашний день надо, а новые варианты искать. и за антоновцев радостно.

ОН забыл , добавить про возможность установки на АН148\158 и ТУ-334-100\200\300 сверх экономичных трдд АИ-28 и АИ727/М. Сухому трдд с бсдк и низским расходом топлива , под крыло низскорасположение не приделать. АН и ТУПОЛЬ с АИ28\АИ727 от СУХОГО оторвутся на годы вперед как и канадец 900 или 1000, Китаец 121 с АИ28 супер машины будут.

ОН забыл , добавить про возможность установки на АН148\158 и ТУ-334-100\200\300 сверх экономичных трдд АИ-28 и АИ727/М. Сухому трдд с бсдк и низским расходом топлива , под крыло низскорасположение не приделать. АН и ТУПОЛЬ с АИ28\АИ727 от СУХОГО оторвутся на годы вперед как и канадец 900 или 1000, Китаец 121 с АИ28 супер машины будут.

Татосыч в самую точку попал - не копировать вчерашний день надо, а новые варианты искать. и за антоновцев радостно

Ну тогда Вы или не внимательно читали, или читали по принципу "здесь читаем, здесь не читаем, а вот это вырвем из контекста и будем везде цитировать". Он действительно объявил все существующие и даже будущие проекты "устаревшими" и для АНов исключения не сделал.

Возвращаясь к теме качества полос. Вот уже год в двух АК двух стран летает до 6 машин одновременно. На какие такие плохих полосах им довелось побывать за это время? В каком аэропорту они вне конкуренции?

А ведь Погосян сейчас, наверное, молится на Ан-148. Благодаря ему есть надежда, что как-нибудь подзабудут о СуперДжете, и будет возможность пересидеть тихонько. А ведь если не было бы Ан-148, то уже бы спрашивали о СуперДжете - где он, что с ним? :)

А ведь Погосян сейчас, наверное, молится на Ан-148. Благодаря ему есть надежда, что как-нибудь подзабудут о СуперДжете, и будет возможность пересидеть тихонько. А ведь если не было бы Ан-148, то уже бы спрашивали о СуперДжете - где он, что с ним? :)

2 Домовой
На засыпанную снегом 4км полосу в Борисполе (зимой 3 ботра выкатилось, вроде от бокового ветра и неумения) и засыпанные снегом рулежки Пулково, где застрявал трап, едущий к А и Б.

Как вам идея АВАКС-Ан-148 от Веги?