Полагаю так: истинную причину смерти Ю.А.Гагарина установили если не сразу то достаточно быстро. Но мы ее ни когда не узнаем видимо из этических соображений. Все версии включая версию уважаемого мной А.А.Леонова Не более чем версии. Самолет в опломбированных бочках будет хранится думая вечно. Ни куда его не денут и не уничтожат Как ходят слухи. И не потому что там какая то до сих пор неразгаданная тайна. А по причине того что это останки самолета на котором разбился первый космонавт Земли ИМХО конечно же

Читал первую и последнюю страницу. Сколько бреда написано просто голова кругом идет. Не желания поддерживать этот пустой треп. Согласен с Колей -Николаем от 12.05.16

Повторил "подвиг" Миха-74-прочитал 1 и его последнюю (18) страницы.
и обнаружил интереснейшую деталь. А именно Авиагоризонт ВРЁТ ВЫСОТУ
при понижении напряжения бортовой сети. И для этого достаточно,
чтобы не работал генератор. Я не летчик и, тем более, не техник, но
опыт эксплуатации автомобиля, в генераторе переменного тока которого
была оборвана одна фаза, имеется. И опыт таков, что генератор под
нагрузкой выдавал 13, 2В вместо положенных 13, 9. Сигнализация об от-
ключении генератора не срабатывала, но в городском режиме АКБ не
заряжалась! И однажды, в тяжелых дорожных условиях, двигатель заглох.
Мы помним, что самолету для выхода из пикирования не хватило высоты.
Я не знаю, как крепится клемма возбуждения генератора. Но вполне воз-
можно, что причина тривиальная-обрыв цепи возбуждения генератора. Этим
суждением, я снимаю раннее свое предположение об установке поправки в
высотомер для пилотирования.

Воздушный_рабочий:
обнаружил интереснейшую деталь. А именно Авиагоризонт ВРЁТ ВЫСОТУ

авиагоризонт не может ВРАТЬ о ВЫСОТЕ-))
он - НЕМОЙ!!!

В разные годы у нас в мшап был летающий нач. ПДС , потом приходил приказ брали из техников. Так меняли раза 3-4 за мою службу в полку.

Сан Саныч 55
Вы о чем?