Уже мхом проросло, но повторюсь...
Всем известно, что наши филиалы ранее имели статус самостоятельного хозяйствующего субьекта и именовались ФГУП'ами. Сейчас они - структурные подразделения ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".
По логике вещей, с момента утраты статуса самостоятельно хозяйствующего субьекта, наши филиалы должны были "ужаться" в административных зданиях минимум на одну треть, отдав эти площади в аренду и зарабатывая на этом. Однако, сравните, к примеру, штатную численность бухгалтерии тогда и сейчас. И вы будете удивлены, обнаружив, что численность у в е л и ч и л а с ь.

А нас ведь за это время столько посокращали, ликвидируя, как класс...

Эх, взять бы РПД с парочкой дисков и, засев с ним напротив выхода из административного здания дирекции филиала, израсходовать их по выходящим из оного с 16.35 до 17.05 [время местное].
А кто за этот период не вышел, значит пусть живёт и работает спокойненько. Да, конечно, не гуманно, но... оооочень эффективно. Иначе никак не спасти Госкорпорацию от иноземного нашествия самовоспроизводящихся гоблинов!!! :)))

Анатолий-Пулково:

Олегу ПАД

Олег , вопрос от товарища из ближнего зарубежья.
При приёме на работу в ГК засчитывается "вредный" стаж работы , например, в Казахстане ?

Да, засчитывается, если работа производилась на ДП, входящих в Перечень зон, районов и секторов с особой сложностью и интенсивностью ВД СССР, а так же если государство, в котором производилась работа, является участником СНГ.

Иванов щас в интервью заявил, что ФГУП неэффективная форма хозяйствующего субъекта... ждите ОАО

Интересно, а как будет выглядеть, когда МО будет подавть заявки на ИВП в ЗАО "Верхнее воздушное пространство России"? Горе реформаторы! Меня больше возмутило его заявление об ужесточении ответственности с работников транспорта за обеспечение безопасности. Где не двусмысленно заявлено об о тюремных сроках. Каменный век! А мы тут про ИКАО, ФАП 128, 4444 наивные ...

Эх, взять бы РПД с парочкой дисков и, засев с ним напротив выхода из административного здания дирекции филиала, израсходовать их по выходящим из оного с 16.35 до 17.05 [время местное].

Сиб, давай без жерв!

sibnavigator: "Эх, взять бы РПД с парочкой дисков и, засев с ним напротив выхода из административного здания дирекции филиала, израсходовать их по выходящим из оного с 16.35 до 17.05 [время местное]."

Ты где был? Мы тут как-то собирались перед НГ личным составом в костюмах зайчиков, бэтменов, дедов морозов и пр. с рогатками флэш-моб устроить. Машин гевер MG-42 с перископическим прицелом дёшев и практичен... ;)))

сменные стволы в комплекте... ;)))

На крыше Геленвагена установить - люк есть.

sibnavigator: "Эх, взять бы РПД с парочкой дисков и, засев с ним напротив выхода из административного здания дирекции филиала, израсходовать их по выходящим из оного с 16.35 до 17.05 [время местное]."

у нас можно и с 16, 00 начинать :)

Авиадиспетчер: На крыше Геленвагена установить - люк есть.

У нас данную модель авто называют "Гитлерваген". Нормально. Добрая каляска под станкач... Laden und Sichern! Halten die Linie! Цуко!!!!! ;)))

2Combat Control Officer:

Иванов щас в интервью заявил, что ФГУП неэффективная форма хозяйствующего субъекта... ждите ОАО


Ага. Или ИПБОЮЛ Горбенко :)

Олегу ПАД

Спасибо за ответ.

2клюв:
Ага. Или ИПБОЮЛ Горбенко :)

Спасибо!!!!!! Посмеялся от души :):):):):)

Подавится...

давай без жертв!
(Андролог)

Без жертв никак нельзя! Без крови - моно.
Если перенять опыт добрячка Швондера... ;)))

А, вообще, при "совке" Новосибирское ГАП по численности не уступало филиалу "ЗапСибаэронавигация", а в Белом доме сидела одна расчётчица, расчитывавшая на деревянных счётах зарплату не только базовому аэропорту, но и восемнадцати приписным. Правда, привычка у неё была - наёпывала на 10-15 рублей всех холостых ежемесячно. Ну, типа, принцып был у неё такой по жизни.

Сейчас же в бухгалтерии дирекции двадцать компьютеризированных рабочих мест. И наёпывают всех подряд без всяких прынцыпов...

А, вообще, при "совке" Новосибирское ГАП по численности не уступало филиалу "ЗапСибаэронавигация", а в Белом доме сидела одна расчётчица, расчитывавшая на деревянных счётах зарплату не только базовому аэропорту, но и восемнадцати приписным. Правда, привычка у неё была - наёпывала на 10-15 рублей всех холостых ежемесячно. Ну, типа, принцып был у неё такой по жизни.

Сейчас же в бухгалтерии дирекции двадцать компьютеризированных рабочих мест. И наёпывают всех подряд без всяких прынцыпов...


А при царе-батюшке летали безо всякого УВД за милую душу.

Сиб, ну как можно такое всерьёз говорить? Современную бухгалтерию на деревянных счётах в одиночку вести невозможно.

Товарищ Бендер:

Современную бухгалтерию на деревянных счётах в одиночку вести невозможно.
Впрочем, не об этом речь.

Согласитесь, Товарищ, что, при автоматизации процессов и увеличении затрат на приобретение современных машин и программ [в бухгалтерии ли, в сборочном ли цехе - не важно!], численность работников, производящих продукцию, должна неуклонно снижаться. Иначе какой вообще смысл покупать компьютер, когда можно оставить бабу Нюру-расчётчицу с деревянными счётами - дёшево и сердито.

Не так давно в Госкорпорации прокатилась программа централизации расчётов. Потратили уеву тучу денежек на приобретение оргтехники, лицензионных продуктов и пр. И всё это легло на себестоимость продукта. Так почему же мы не оптимизируем наши расходы, если, облегчив условия тружениц бюстгальтерского фронта, мы продолжаем наращивать их количественный потенциал????
Т.е., по факту у нас получается так, что наши девочки якобы считают на деревянных ещё счётах и постоянно не справляются, поэтому Работодатель вынужден увеличивать их численность.

А компьютеры тут совершенно не причём!
Они никак у нас не влияют на оптимизацию человеческих затрат и усилий. Чем больше мы будем вкладываться в оргтехнику, тем больше будет увеличиваться численность работающего на ней персонала. А, чтобы не вылететь в трубу, мы будем и дальше сокращать производственную составляющую [т.е. - нас], чтобы хоть как-то соблюсти необходимый численный баланс общие доходы проедающих...

Уфффф!
Сделал небольшую пробежку до почты, дабы получить два письма. Чуть "я" не отморозил!!! Но, что есть отмороженные "я" в сравнении с такими сурпризами:

1. Заказное письмо из "Росаэронавигации" - не знаю, имеет ли смысл открывать его вообще, если сама "Росаэронавигация" канула в небытиЁ????
Нехай лежит запечатанным, пока природное любопытство дурной характер не забодает...

2. Заказное письмо из Уфы.
Вот это, действительно, подароночек!!!
Спасибо большое и нижайший Вам поклон за доброту Вашу!!!
Я как раз в отпуске до середины февраля, т.ч. заслушаюсь... :))))

P.S./ ... да, конечно же мы с ним разрулим по товарищецки. Тем более, что в середине января он будет проездом в Новосибе... ;)))

С Уважением,
Алексей

Я понял, что получил. А я уж волноваться начал- вроде времени много прошло. Ну не обессудь за формат и качество-это ведь мой экземпляр. Ну и купи хорошего пива-без него слушается хуже. Владимир.

На argumenti.ru в номере №52 от 30.12.09 есть статья: Особые дни - особая оплата

По словам Генерального инспектора труда профсоюзной организации СОЦПРОФ Сергея Храмова, все, кто выходит работать в праздничные дни, вознаграждаются зарплатой в двойном размере. Однако нередко между руководством предприятия и сотрудниками возникают конфликты по поводу того, какие именно дни в течение десятидневных каникул считаются праздничными и должны оплачиваться по удвоенному тарифу.

«Раньше такие конфликты возникали довольно часто, - говорит Татьяна Чмухова, специалист Департамента труда и занятости Ивановской области. - Но сегодня эта проблема полностью решена на законодательном уровне». По словам Чмуховой, в 2010 году праздничными и, соответственно, подлежащими двойной оплате, являются все 10 дней, которые объявлены выходными. Такое положение зафиксировано в инструкции Роструда. Если работодатель утверждает, что по праздничной ставке оплатит только 1 и 7 января, можно смело жаловаться в трудовую инспекцию, которая обязана принять сторону работника.

Принципы оплаты труда в праздники определены в статье 153 Трудового кодекса РФ. Тем, кто трудится по сдельной схеме (то есть получает заработную плату в зависимости от выполненного объема работ), труд оплачивают по двойным расценкам. В организациях, где существуют часовые или дневные ставки, они удваиваются. Работникам, получающим оклад, должны оплатить дополнительный рабочий день по действующим тарифам.

«Необходимо обратить внимание на то, что принцип двойного увеличения касается не только оплаты труда, но и различных надбавок, в том числе за вредные и опасные условия работы, - добавляет Сергей Храмов. - Все дополнительные выплаты в праздничные дни также должны подрасти».
Кто нибудь знает где можно прочитать (скачать) саму инструкцию Роструда?

Homo sapiens:
...Если работодатель утверждает, что по праздничной ставке оплатит только 1 и 7 января, можно смело жаловаться в трудовую инспекцию, которая обязана принять сторону работника....

...странное утверждение про "только" 1-ое и про 7-ое января.... в 112 ст.ТК "обозначены" нерабочие праздничные дни (которые оплачиваются в двойном размере)... и эти дни в январе - 1, 2, 3, 4, 5 и 7 января!!!...
..а "инструкцию Роструда" - пока не встречал...

может кто нибудь пояснит-надбавки за вредные и опасные условия работы должны включаться в оклад?

Homo sapiens:

На argumenti.ru в номере №52 от 30.12.09 есть статья: Особые дни - особая оплата

По словам Генерального инспектора труда профсоюзной организации СОЦПРОФ Сергея Храмова, все, кто выходит работать в праздничные дни, вознаграждаются зарплатой в двойном размере...
..По словам Чмуховой, в 2010 году праздничными и, соответственно, подлежащими двойной оплате, являются все 10 дней, которые объявлены выходными. Такое положение зафиксировано в инструкции Роструда.

... вот неужели так сложно сим "высоким гражданАм" давать прямые ссылки на документ (номер такой-то от такого-то числа)!?!?!
...Инструкций Роструда в свободном доступе не нашел, подразумеваю, что их нет вААще. Есть только Приказы, Письма и Соглашения...

Свидетель:

может кто нибудь пояснит-надбавки за вредные и опасные условия работы должны включаться в оклад?

... в оклад - включен только ОКЛАД, все остальное - НАДБАВКИ!!!!
...уж извЕните, какой вопрос, такой и ответ!!! :-)

Обратись к Новосибирск к коллегам - у, говорят, них платят праздничные с учетом всех надбавок. Или к Калининградцам, они вроде судились по этому поводу.

Киселев Костя(Калининград)поможи чем могешь

... кстати, с "двойной оплатой" - есть нюанс. Если Вам оплатили в "двойном" размере работу в праздничный или выходной, то "отгула" за работу в этот праздник или выходной у Вас НЕТ!!!

НовичОК_:

Если действительно так интересно, то зайди в соответствующую рубрику на http://www.klerk.ru , и изучи вопрос. А потом нам кратенько доложишь...

sibnavigator:
Если действительно так интересно, то зайди в соответствующую рубрику на http://www.klerk.ru , и изучи вопрос. А потом нам кратенько доложишь...

Вот спасибо, теперь ВСЕ знают, где найти ответы на интересующие вопросы!!! А мне... как-то, - не до суГ!!!!

А что это наша Прелесть (гл.бухгалтер) молчит, а?
Вроде бы выходные, должна, как летом, маньячить в инете, а тишина.

Перед Сочами, помнится, кто-то тут доказывал, что её подчинённые перед диспетчерами строем ходят, забыв о чайных церемониях. Помнится, кто-то тут доказывал, что у неё начальники ЦОВД в очередь выстраиваются и терпеливо ждут, пока она диспетчерам таблицу умножения рассказывает!

Красавица!
Для Вас вопрос ведь прозвучал относительно оплаты наземным Карлсонам праздничных дней...

- Почему у вас в Таллине днём все ездят с включенными фарами? - А вдрукк расс... и веччер?!

тю-ю-ю, вы ранее 15 февраля с энтими вопросами ко мне и не подходите, не до вас, отдыхаю йа-а-а-а...

ваша Прелесть (гл.бухгалтер):

тю-ю-ю, вы ранее 15 февраля с энтими вопросами ко мне и не подходите, не до вас, отдыхаю йа-а-а-а...


куршавель однако на премию за экономию ден знаков купила.....

http://www.tvigle.ru/category/ ...
это для расслабона :)

Страшные истории происходят в филиалах и цетрах... Шпионы прослушки стоят даже на мед.контроле!!! Наверное чтоб сЛУЖБЕ бИЗАПАСНАСТИ Новогодний отпуск бонусов добавил к концу 2010г. Ведь премия считаеЦа с января!

Страшные истории происходят в филиалах и цетрах... Шпионы прослушки стоят даже на мед.контроле!!! Наверное чтоб сЛУЖБЕ бИЗАПАСНАСТИ Новогодний отпуск бонусов добавил к концу 2010г. Ведь премия считаеЦа с января!

ага и в комнате отдыха телефон на постоянной прослушке...... даже при лежащей трубке работает как микрофон, чтобы знать о чем диспы говорят на отдыхе!!!! а вот с точки зрения закона ст.138 УК РФ[Статья 138. Нарушение тайны переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных или иных сообщений

1. Нарушение тайны переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных или иных сообщений граждан -

наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок от ста двадцати до ста восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года.

2. То же деяние, совершенное лицом с использованием своего служебного положения или специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации, -

наказывается штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок от двух до пяти лет, либо обязательными работами на срок от ста восьмидесяти до двухсот сорока часов, либо арестом на срок от двух до четырех месяцев, либо лишением свободы на срок от одного года до четырех лет.]

Вопрос тна засыпку всем диспетчерам - кто знает идентификатор военных аэродромов Украины по ИКАО ? Ну очень надо !!!

Вопрос тна засыпку всем диспетчерам - кто знает идентификатор военных аэродромов Украины по ИКАО ? Ну очень надо !!!

1 Вопрос:
Сопоставляя Воздушный Кодекс, ПРАПИ-98, ПРАПИ с государственными воздушными судами, Приложение 13 к Конвенции о международной гражданской авиации, Федеральные правила производства полетов в ВП РФ, Административный регламент по АКПС в РФ, Федеральные правила подготовки и выполнения полетов в ВП РФ, ФАП "Осуществление р/связи..." и другие документы с тематикой поиска и спасения, мне становится непонятной ситуация почему персонал ОВД должен определять сложившуюся ситуацию на борту ВС как Авиационное происшествие или Авиационный инцидент. Не получив сообщения от экипажа о состоянии бедствия или срочности (Терплю бедствие, или ПАН), лихорадочно искать по 34-ём пунктам Приложения к ПРАПИ-98 (или Приложениям к другим ПРАПИ) необходимость передачи первичного сообщения и, немедленно (по ТС-95) передать сообщение АЛР. Видимо целесообразно получить от экипажа ВС сообщения об аварийной стадии на борту ВС и необходимости проведения работ по сигналам «Тревога», «Готовность» со всеми вытекающими из фактической ситуации действиями персонала ОВД.
2 вопрос:
АЛР при посадке или взлете при несоответствии боковой составляющей ветра - давать или нет? Например: От ЭВС есть информация о предельной составляющей ветра, но он все равно взлетает. Наши действия
С Уважением Ерусланов

Ответ:
Уважаемый 1.
В соответствии с ТС-95 АЛР это первичное сообщение об авиационном происшествии, инциденте (серьезном инциденте), а также любой информации об угрозе безопасности ВС, экипажу и пассажирам, повреждении ВС и чрезвычайных происшествиях на земле, а не только сообщение об авиационном происшествии или авиационном инциденте.
Приложение 1 к ПРАПИ-98 содержит не перечень инцидентов, а перечень авиационных событий, подлежащих расследованию в эксплуатации в качестве инцидентов. Классификация вышеуказанных событий как инцидентов проводится Ространснадзором по итогам расследования. Следовательно, при подаче АЛР необходимости у руководителя полетов в классификации авиационного события нет, как и нет необходимости в «лихорадочном поиске по 34-м пунктам Приложения 1 к ПРАПИ-98». Руководитель полетов должен руководствоваться признаками авиационного события, приведенными в соответствующих определениях ПРАПИ-98 (п.п. 1.2.2.2-1.2.2.4) и п.3.14 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации». Экипаж воздушного судна обязан немедленно сообщить органу ОВД о наблюдаемых опасных метеорологических явлениях, опасных сближениях с воздушными судами и другими материальными объектами и других опасных для полетов обстоятельствах. По запросу органа ОВД экипаж воздушного судна обязан информировать его об условиях полета.
Иными словами, АЛР подается в случаях:
 когда от экипажа ВС получена информация о любом «опасном для полетов обстоятельстве» или «угрозе безопасности ВС, экипажу и пассажирам»;
 при возникновении особых случаев в полете;
 когда руководителем полетов в действиях экипажа, диспетчеров ОВД, служб обеспечивающих полеты выявлены нарушения требований нормативно-правовых документов, создающих «угрозу безопасности ВС, экипажу и пассажирам»
 а так же во всех случаях, когда по его личной оценке в результате события произошло «отклонение от нормального функционирования службы движения».
Исходя из того, что в соответствии с п.3.50 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» КВС должен выполнять взлет в условиях соответствия «фактической погоды минимуму для взлета и фактической погоды и состояния ВПП ограничениям летно-технических характеристик воздушного судна», то в случае взлета при несоответствии боковой составляющей ветра КВС допускает нарушение требований нормативно-правовых документов. Руководитель полетов в данном случае обязан подать АЛР.

Директор по управлению безопасностью полетов и качеству Д.С. Косолапов

Хотелось бы печать и подпись.

ОПВП отменены, согласно новым ФАПам теперь ПВП можно летать и ночью и в СУМЕРКАХ и по всей стране?Если борт летит ночью надо ли освобождать нижний безопасный эшелон?раньше по опвп были временные интервалы, теперь я понимаю можно ночью 2 вс запускать друг за другом с интервалом 2км?я понимаю разработчикам фапам покую что и как они нагородили-а как мне управлять то????Если это реальный Дмитрий Сергеевич на сайте-может объясните что и как?

"...я понимаю разработчикам фапам покую что и как они нагородили-а как мне управлять то???" - семью тысячами глоток взалкала диспетчерская братия от Калининграда до Чукотки.

Это пожалуй, лучшая оценка отраслевого нормотворчества. Увы...

ФАП 128 полный отстой !!!

Страшные истории происходят в филиалах и цетрах... Шпионы прослушки стоят даже на мед.контроле!!! Наверное чтоб сЛУЖБЕ бИЗАПАСНАСТИ Новогодний отпуск бонусов добавил к концу 2010г. Ведь премия считаеЦа с января!

ага и в комнате отдыха телефон на постоянной прослушке...... даже при лежащей трубке работает как микрофон, чтобы знать о чем диспы говорят на отдыхе!!!! а вот с точки зрения закона ст.138 УК РФ[Статья 138. Нарушение тайны переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных или иных сообщений


Уважаемые коллеги!
Личный опыт подсказывает, что тотальное прослушивание начинается тогда, когда руководство совершенно не умеет легально справляться со своими обязанностями. Могу привести пример, указывающий на особенности взгляда на это дело у военных. Как-то в Липецке на переучивании преподаватель задал нашей группе вопрос: согласны ли Вы иметь в полку информаторов (типа сексотов) или будете создавать обстановку доверия. Так вот, из 15 человек, среди которых, я уверен, были будущие начальники, только двое были против информаторов. ВУС - Офицер по БУ у всех.

2Вопросы
Не хрен спрашивать у экипажа его минимум и боковую составляющую!!!
Где написано что диспетчер должен это делать???
Надо вовремя доводить инфу о фактических метеоусловиях и все.Решение принимает экипаж.
Тогда не придется таких тупых вопросов задавать...

Александр коды на Украине не менялись, например Балаклава по ИАТА UKFB

Александр Монаков:

Вопрос тна засыпку всем диспетчерам - кто знает идентификатор военных аэродромов Украины по ИКАО ? Ну очень надо !!!

Начинаем переброску сил на выборы ? Или за "газовыми" деньгами лететь надо ?

сука, жопу все прикрывают, и на нас сваливают.

www.:

2Вопросы
Не хрен спрашивать у экипажа его минимум и боковую составляющую!!!
Где написано что диспетчер должен это делать???
Надо вовремя доводить инфу о фактических метеоусловиях и все.Решение принимает экипаж.
Тогда не придется таких тупых вопросов задавать...


Чтобы узнать решение, надо знать, КОГДА его пора спросить. КОГДА - это когда погода хуже min. А Вы говорите - его знать не надо.

А ты давно видел подписи и печати на наших доках?
Придешь на инструктаж, ознакомишься с той поеденью, которые за 4 дня нагородили и первая мысль :"поймать бы...". А тут ни подписи не печать.