to denik
to Советчик

Вам для точного прогноза, на сегодняшний день перешло 15 пилотов один мечеться остальные в отказке из-за непонятных долгов умершей компании, которые заставляют подписать путём якобы перехода. Как только уволился по собственному желанию, долг тут же и возник сам собой, всё остальное разводки, и ненадо никакого договора больше подписывать. Дальше без участия работника через вексель продавай его кому хочешь. Толстых действительно умеет загадить мозги. работает хорошо.на своём месте девушка.
Вот вам и перегрызётесь из почти сотни пилотов летом 2009, только 15 человек, потрясающий результат.

2 Сталинский Сокол:

После Абрамовских наёбок, Севера в благие обещания больше верить не хотять.

то обалдеть:

да, я это, чет заглючил, проснулся, в руках 100 руб, сразу не понял, подумал что зп дали в руслайн как толстых обещала) оказалось приснилось))

то обалдеть:

да, я это, чет заглючил, проснулся, в руках 100 руб, сразу не понял, подумал что зп дали в руслайн как толстых обещала) оказалось приснилось))

а мне 300 штук в летние месяцы пообещали....согласился перейти к ним.

если пообщели на словах, то зря перешли

Говорят вчера Давыдов приезжал, опять красивые сказки рассказывал. Даже пообещал группу, которая сидела на техническом английском, переучить в ближайшее время на CRJ.

Да... братва я создал эту ветку, думал быстро загнётся, а открыл сегодня и офигел - живет черт возми. Ну да ладно желаю пацанам ввестись и летать, а я соскачил с этого паравоза, думаю вовремя и без прблем, поищем себя на другом поприще.

До лета Руслайн загнётся окончательно, тенденции однако.

откуда такие данные? и что за тенденции?

обратитесь сами к ним, может вам удасться узнать подробности, если вам так важно это.

поживем-увидим

...

А как протянуть же, если из 9 ти самолетов летают и загружены рейсами 4, это считая и волгу и рл, как не крути расходы превышают доходы, значит или будут задержки по выплатам з.пл.или что то похуже

а чет говорят что руслайн в сирию, дубай и турцию хотят летом летать

правда или нет:

а чет говорят что руслайн в сирию, дубай и турцию хотят летом летать

Читай пост выше и не задавай больше подобных вопросов.

Поздравляю всех кто подписал договор о переходе в Руслайн и подписался под не существующими долгами.

Читайте новости на Авиа Порт за 02/04/10

Два месяца назад я продал принадлежащий мне пакет акций сказал Н.Уланов

теперь значит и руслайну пинзес)

пакет акций чего руслайна или волги

скорее всего волги, мне просто интересно, сейчас по новому законодательству, нельзя объявить кого-то банкротом, пока она не погасит свои долги полностью. или я ошибаюсь? и значит ли это что все долги перейдут автоматически в руслайн или начнут продавать имущество и самолеты отправят домой в канаду, так как они в лизинге?

правда или нет:

а чет говорят что руслайн в сирию, дубай и турцию хотят летом лета


Летать то они хотять, да ктож их пустит?
Или они там, в Сирии, Дубаи тоже за ГСМ металлоломом расчитываться думают?
Эти и другие сказки, про бобики и арбузы например, звучат с первого дня существования этой компании, которой с первого же дня не везет с руководством! Парадокс-но летная школа Волгоградского ОАО-одна из лучших в стране! Была. Так что эти новые хозява и руководители по части сказок- молодцы.

ВОЛГААВИАЭКСПРЕСС (АЙАР ВОЛГА), РУСЛАЙН - это ООО. А в ООО нет акций. Есть доли.

Сталинский Сокол поясни чем отличаются акции от долей?

нах
все эти волги-руслайны
и не трахайте мозги порядочным людям-паксам и пилотам -лётчекам

а то устроили тут ромашка: полетит-не полетит

В свою очередь управляющий партнер Air Volga Николай Уланов отметил, что уже не имеет никакого отношения к перевозчику: "Два месяца назад я продал принадлежащий мне пакет акций", - сказал он. Н.Уланов не уточнил, кому он продал пакет акций и на каких условиях...
А с кого тогда спрашивать то???Какой то базар получается..купмл-продал.ни за что не отвечаю, ничего не подписываю..Ахренеть.жульё одним словом.
А РОСАВИАЦИИ да и прокуратуре следовало бы проверить всё досконально, а то какие то игры странные в самолётики.

Руслайн это зао и акции имеются, но не у всех;)

Росавиация опубликовала данные о наиболее и наименее пунктуальных российских авиакомпаниях в марте 2009 года. Лучший показатель - лишь 1% рейсов, задержанных более чем на два часа, - снова имеет «Аэрофлот». Хуже всего с пунктуальностью в марте, как и месяцем ранее, обстояло дело у авиакомпаний «Волга-Авиа-экспресс» (14% длительных задержек из 218 рейсов) и Sky Express (13% из 684). (Travel.ru)

Слышал что акбарс покупает и руслайн и волгу

Суди о нём не по словам его а по делам его.
Кому интресно что будет с РусЛайном наберите к поисковике Уланов Воронеж и просмотрите список его дел в бизнесе, Таких как он называют "чёрный рейдер". Дело ему не интересно а вот денег слупить в лёгкую это его бизнес. Он не погнушался через Толстых содрать последнюю рубашку с "богатых" пилотов с Волги. Мало того что з/плату не выплатил так ещё и в долговую яму всех переведённых посадил. "Великий бизнесмен"

тема волги:

Слышал что акбарс покупает и руслайн и волгу

Банки также преследуют активы воронежского бизнесмена Николая Уланова, который в качестве гаранта по кредитам ГК «Новые строительные технологии» представлял компанию AirVolga. Сейчас бизнесмен поглощает авиакомпанию другим своим приобретением – компанией «Руслайн». Правда, не было сообщений, что сам «Руслайн» миновал процедуру банкротства.

Васек
Прав. РУСЛАЙН-ЗАО, значит есть акции. А ВОЛГААВИАЭКСПРЕСС-ООО, значит доли.

Тупой пилот
На доли не распростаняется закон о рынке ценных бумаг, т.е нет обязанности раскрывать значимую информацию.

...на эту работу Толстых напросилась сама. Думала, что что-то достанется и ей.

Ресурс свой она отработала, ждем, когда и ей предложат расстаться...

а что стало с маратом надировичем?

001:

...на эту работу Толстых напросилась сама. Думала, что что-то достанется и ей.

Ресурс свой она отработала, ждем, когда и ей предложат расстаться.


Моя бабушка так говорила: "Как аукниться, так и откликнеться", не нам её судить.

а вот и работа:http://www.kommersant.ru/doc.a ...
Авиакомпания Ак Барс Аэро (ранее - Бугульминское авиапредприятие) 31 марта 2010 г. получила первый самолет Bombardier CRJ200LR. Планируется, что до конца 2010 г. авиационный парк Ак Барс Аэро пополнят еще 4 CRJ200.

стал надир маратовичем:)

ищу работу , хоть каким нибудь пилотом.

Автор: ПономаревВадим Викторович
Организация: Авиакомпания"ВолгаАвиаэкспресс"
Должность: Пилот-инструктор Як-42
Страна: РФ
Город: 404127Волгоградская обл.г.Волжский ул.Мира28 кв.66
Email: Vadimp987@land.ru
Контактный телефон: 89033748112 88443565352
Сообщение размещено: 21:01 3 Апреля, 2010 года


Пилот-инструктор Як-42, возраст 43года, образование высшее(АВЛУГА), общий налет 7300часов, в качестве КВС 4500часов, допуск к МВЛ

2болат балагур:
Звони в Ижавиа, висит там объявление на 3 КВС Як-42 и на 3 вторых пилота

То правда или нет: Чартеры с января полетываем в Анталью, Стамбул, Алеппо, Дубай. Во вторник должен быть Дубай. На регулярной основе навряд ли

Сталинский Сокол:

То то и оно, что разве что в Москву! И больше НИКУДА!

Так никуда больше и не надо. Ну кроме чартеров, естественно. Деловая активность в городе = 0. Летать регулярно надо только гос. шушаре, которых действительно много, но на них и двух рейсов в день в Москву хватит. Остальным дай бог на плацкарт на ж/д заработать.

2 асупщик:
Не соглашусь. Ростов, Питер, Адлер, Екатеринбург, Самара- загрузка есть. И если в Европу, хотя бы в 1 аэропорт, регулярный рейс нужен, не бобик конечно, а тот же сержик, загружался бы под заглушку в Прагу например или в Франкфурт. Турист то едет в Европу круглый год. До сих пор КД вспоминают и спрашивают- когда полетит! А так- все через Москву. А то еще и с ночевкой! Да причем с ноевкой и по пути туда, и по пути обратно! Вот где торомоз то!

to БОЛАТ БАЛАГУР. Пономарев вроде бы собирался переучиваться на CRJ. В Волге группа сидела (10 человек) на английском, готовилась к переучиванию на CRJ. Давыдов сказал им, что их переучат. Вроде бы из этой группы Ермоленко, Дрючин, Прокопенко, Решетников, Миколаюк нашли работу в других компаниях и уходят.

Однако, как Волгу то сплющили. Давно было понятно, что обанкротят. Но чтобы так по-хамски людей кинуть... Как то не хотелось верить. Удачи пилотам в РусЛайне. Всё таки пока Юта на CRJ не полетела, РусЛайн остаётся единственной компанией, которая реально эксплуатирует CRJ. Бугульма не в счёт, нет у них пока ни опыта эксплуатации ни подготовленных пилотов. У них это всё впереди.
Вот только как то непонятно: если Уланов действительно продал два месяца назад свою долю в ВАЭ (только непонятно какой дурак мог купить все эти долги), то как то не по человечески было заставлять подписывать новые долговые обязательства пилотов переходящих в РЛ. Получается опять просто гламурный обман.

Да вся деятельность этой АК с самого начала, с АК ВОЛГА, основана на лжи и обмане, причем всех, без исключения: и свой персонал, и аэропорты, и ТЗК, и власти всех уровней! Так что конец закономерен.

...

to СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ. Согласен с Вами. Власти прекрасно знали что творилось в АК и закрывали на все глаза. И сейчас делают вид, что ничего не произошло.

РусЛайн быстро загнётся если пилоты будут записывать неисправности в бортжурнал - как положено делать.