А-50 базировались с 85-го года в Витебске, почти эскадрилья. В начале 90-ых их всех перевели в Печоры, потом Иваново.

Спасибо!
Но до 1990 года в строевые части было поставлено 22 А-50, насколько я понимаю, это уже на АЭ, а АП. Значит, если в Витебске была АЭ, то где-то были ещё 2АЭ?
А причём здесь Берёзовка и Шауляй? Аэродромы "подскока"?

Кроме Витебска в Печорам видимо и тоже стояли, потому как из Витебска в чистое поле вряд ли эту эскадрилью перевели бы.

Всего до 1992 г. было поставлено в строевые части 23 А-50:
85 1
86 4
87 5
88 7
89 4
90 1
91 1
Может, это прольёт немного свет...
А сколько было самолётов в витебской АЭ?

Где-то 5-6 самолётов, скорее всего самые первые. Частенько летали в Германию и Польшу. Ещё у них был один Ил-76.

Очень похоже, что было 3 АЭ: Витебск (с 1985 г.), Берёзовка (с 1984 г.???), Шауляй (с 1988?). Но Укурей???

А потом, видимо оап в Печоре. С 1991 года?
Были А-50 с б/н от 30 до 53. У меня по Витебску только б/н 47 и 48.

В Укурее тоже были А-50, народ ещё смеялся над мужиками, которые из витебского полка Ил-76 перевелись в отряд А-50 в Витебске и в Укурей попали.

В Укурее были "собственные" А-50 или экипажи витебской АЭ летали туда по ротационному принципу?

В Укурее были собственные А-50, ну а у лётчиков и операторов была замена, согласно срока службы в заменяемых районах.

А не помните, сколько было А-50 в Укурее?
Тогда получается 3 АЭ + 1 АО.

Судя по количеству бортовых техников которые перевелись из Витебска в Укурей, то А-50 там было не меньше трёх. Кстати согласно штата на А-50 было на звание выше, вот за "майором" туда и пошли.

Это, приблизительно, какие годы были?

89-90

У меня в Укурее числятся б/н 34 и 49, а также 1 Ил-78? То есть правда, или он просто туда прилетал? Или был "приписан" к А-50?

To jeppesen:
А-50-х в Витебске (Восточном) никогда не было. Они в 84-го начали менять в Шауляе Ту-126-е и в 92-м были выведены в Печору (Берёзовка), а в 98-м переведены в Иваново (Северный). Если несколько бортов Витебске и сидело, то в командировке, а не в качестве отдельной части.
Укурейский отряд до 88-го базировался в Улан-Удэ (Восточном), где был сформирован в 86-м. Состоял из одного "гриба" и одного обычного, транспортного "Ила"

KAW.!
Доброй ночи!
То есть 22 А-50 - в Шауляй и 1 - в Укурей?

KAW.:

Да ладно глупости говорить. Могу назвать фамилию командира части и начальника штаба. Экипажи формировались их техников брттехников витебского втап и лётчиков из панежиской втад, к примеру из Тарту.

KAW.:

Кстати, причём здесь Витебск(Восточный), это вообще гражданский аэропорт, где кроме Ан-2 и Ми-2 ни чего не было. А-50 базировались на аэродроме Витебск(Северный), занимали половину стоянок 1аэ 339 втап.

aviafan:

Вот почитай, что здесь пишут.
http://www.tribuna.nad.ru/modu ...
Шауляй, Витебск(Северный), Укурей, Печоры(Берёзовка)

Премного благодарен!
Итого: 5-6 А-50 Витебск, 3 А-50 Укурей, 14-15 остаётся для Шауляя.
Хотя у Комиссарова "... в 1984 году А-50 начал поступать на вооружение, обосновавшись поначалу на Кольском полуострове..." Одно время А-50 оперативно базировались и в Крыму (1990-91 гг.), а где "сидели" - в Бельбеке или Кировском?
Эх, бортовые бы по АЭ! Или хотя бы годы поставок!

To jeppesen:
Вполне может быть, что в Витебске и формировались экипажи в Укурей. Из У-Удэ они пришли некомплектные. (Я сам ходил к ним проситься, т.к. часть в которой я служил, в тот период разгонялась.)
А насчёт аэродромов Витебска Вы правы. Я перепутал.

Уважаемый KAW., хочу повторить вопрос к Вам, можно ли увидеть цитату из "бюллетеня МАП", о котором Вы говорите, перечисляя изделия на базе Ил-76?

Для Алексей Коваль:
Чуть позже. Я сейчас не дома

Для Алексей Коваль:
На изделиях, находящихся в эксплуатации, с номера 033101016 по 063474198, кроме 761А, 76К, 176, 576, 670, 776, 76У, 65с324, 976, 1607А, 0013434013, 093421621, 0013430901, 0023439133, 0043452549, 0043456695, 0043457705 произвести перекомпоновку багажника и ввести защиту тросов системы аварийного управления верхними замками шасси согласно настоящему бюллетеню.
(Бюл. № 1603-БУВ)

aviafan:

кстати.а имеется ли у вас реестр тех 76 которые попали в катастрофы, били сбиты в ходе боевых действий или просто были порезаны?

Олег, твой борт? http://www.airliners.net/photo ...

Уважаемый "62"!
По авиационным происшествиям (включая боевые потери) - да, по списанным - да, но, я думаю, не совсем неполная (кто же из вояк полностью признается???). По порезанным - нет: очень быстро режут, да и я отслеживаю факт списания, а не порезки...
С уважением.

И у меня ряд вопросов? Ибо на другой ветке полное молчание...
Какой борт (регистрационный номер) был списан после происшествия 28 августа 1993 года?
Насколько я понял, дело было в Пскове.
А Ил-76 (именной "Гризодубова") и 86863, сошедший в 2008(?) г.с полосы в Пскове тоже списали?

кстати.а имеется ли у вас реестр тех 76 которые попали в катастрофы, били сбиты в ходе боевых действий или просто были порезаны?
-----------
По всем катастрофам Ил-76 была в середине 90-х НИР - "Инцидент". Описаны все случаи. По ГА и ВВС , в т.ч. и импортным. Материалы рассылались по всем эксплуатирующим организациям (предлагались к рассылке). Книжечка ДСП, если Вы эксплуатируете этот самолет, на входящих в предприятии можете найти.

76491 режут в Быково после многолетней стоянки. Кормы и кабины уже нет.

aviafan:
Какой борт (регистрационный номер) был списан после происшествия 28 августа 1993 года?
Насколько я понял, дело было в Пскове.
05/12/2009 [16:24:07]

Вы имеете ввиду катастрофу 7-го августа?

Вы имеете ввиду катастрофу 7-го августа?



8-го июля

Нет, именно 28 августа - см. ветку "Кто летал на Ил-76. Заходи...". Этот самолёт списали после грубой посадки во время полётов. Равно, как и два других, указанных выше. Они сошли с ВПП...
С уважением.

Извините за повтор.Запостил это на ветке А-50, не по сути вопроса:
В Витебске и Укурее были отряды со штатом 2 А-50 и 1 Ил-76.
Первый самолет в Витебске получили в 86-м.Всего их было три
б/н 10 это был старичок, который летал еще на испытаниях в ЛИИ,
№12 и №15.Десятку потом куда-то отдали, возможно как ЗИП.Также
практически постоянно в Витебске базировался б/н 48 из укурейского отряда.
На Ил-76 76741 выполнялись обязательные нормы, проверки и перевозки.

2От первоисточника:

Извините за повтор......На Ил-76 76741 выполнялись обязательные нормы, проверки и перевозки

а вот следующий -76742:

http://spotters.net.ua/file/?i ...

Вот то, что у меня есть по потерям Ил-76.
Приведена первоначальная регистрации самолётов (СССР-*****), на момент происшествий могли иметь и другую регистрацию.
Там, где что-то неизвестно, стоит «?»
«-» - борт не носил советскую регистрацию
Далее указаны случаи , требующие подтверждения и уточнения…
"Авария" - имеется в виду, что ЛА после происшествия списан...

? 86711 гражданский столкновение с препятствиями на рулении Рига СССР Авария
23 11 1979 86714 ВС СССР (ВВС) отказ АТ Витебск СССР
25 12 1979 86036 ВС СССР (ВВС) столкновение с горой Кабул Афганистан
23 9 1980 - гражданский сбит истребителем Багдад Ирак
3 7 1982 86834 ВС СССР (ВВС) грубая посадка Кемерово СССР
27 10 1984 86739 ВС СССР (ВВС) сбит Кабул Афганистан
? ? 1985 - ВВС ВС Ливии грубая посадка Себха Ливия Авария
15 4 1986 - гражданский уничтожен на земле Триполи Ливия Авария
15 4 1986 - гражданский уничтожен на земле Триполи Ливия Авария
15 4 1986 - ВВС ВС Ливии уничтожен на земле Триполи Ливия Авария
2 4 1987 76679 ВС СССР (ВВС) столкновение в воздухе с Ил-76 Джанкой СССР
2 4 1987 76685 ВС СССР (ВВС) столкновение в воздухе с Ил-76 Джанкой СССР
19 10 1988 78771 ВС СССР (ВВС) посадка до ВПП Новая Земля СССР Авария
11 12 1988 86732 ВС СССР (ВВС) ошибка в выставке давления Ленинакан СССР
10 8 1989 86718 ВС СССР (ВВС) попадание в зону грозовой деятельности Новгород СССР
18 10 1989 76569 ВС СССР (ВВС) столкновение с водной поверхностью (отказ АТ) Баку СССР
20 10 1989 76466 Аэрофлот ошибка в выставке давления Ленинакан СССР
1 2 1990 86021 ВС СССР (ВВС) попадание в зону грозовой деятельности Паневежис СССР
27 3 1990 78781 гражданский столкновение с земной поверхностью (ошибка в технике пилотирования) Кабул Афганистан
12 6 1990 86905 Аэрофлот подбит Кабул Афганистан Авария
24 5 1991 76784 гражданский вынужденная посадка (полная выработка топлива) Бахтаран Иран
28 8 1992 78780 ВС РФ (ВВС) уничтожен на земле Кабул Афганистан Авария
8 7 1993 86039 ВС РФ (ВВС) пожар в воздухе Псков РФ
23 87 1993 ? ВС РФ (ВВС) Грубая посадка Псков РФ Авария
19 7 1994 ? ВС РФ (ВВС) уничтожен на земле Луанда Ангола Авария
31 12 1994 76836 гражданский выкатился за пределы ВПП Сараево Босния и Герцеговина Авария

5 4 1996 76752 гражданский столкновение с горой Петропавловск-Камчатский РФ
6 6 1996 76539 гражданский взлёт с невыпущенной механизацией Киншаса ДР Конго
19 8 1996 76513 гражданский вынужденная посадка (отказ АТ) Белград СР Югославия
12 11 1996 76435 гражданский столкновение в воздухе с Боинг747 Чарки Индия
27 11 1996 78804 ВС РФ (ВВС) столкновение с землёй после взлёта (перегруз) Абакан РФ
25 1 1997 76834 гражданский вынужденная посадка (отказ АТ) Анадырь РФ Авария
13 7 1998 76692 (UR-76424) гражданский столкновение с водной поверхностью (отказ АТ) Рас-эль-Хайм ОАЭ
17 7 1998 76415 гражданский столкновение с горой Асмара Эритрея
26 7 1999 76819 гражданский выкатился за пределы ВПП Иркутск РФ Авария
20 6 2000 76723 ВС РФ (ВВС) отказ АТ Астрахань РФ Авария
18 4 2001 78821 гражданский сход с ВПП Остенде Бельгия Авария
14 7 2001 76588 гражданский столкновение с землёй после взлёта Чкаловский РФ
2 12 2001 76839 ФПС РФ пожар в воздухе Новая Инья РФ
24 2 2002 - ВВС ВС Ирана вынужденная посадка (столкновение в воздухе) Машад Иран Авария
27 7 2002 76717 гражданский повреждён на земле Львов Украина Авария
8 12 2002 76758 гражданский уничтожен на земле (тайфун) Гуам Авария
31 1 2003 76667 гражданский столкновение с земной поверхностью (ошибка в технике пилотирования) Баукау Восточный Тимор
19 2 2003 - гражданский столкновение с горой Керман Иран
4 4 2003 - ВВС ВС Ирака уничтожен на земле Аль Таквадум Иран Авария
4 3 2004 76684 гражданский взлёт с невыпущенной механизацией Баку Азербайджан
18 5 2004 76644 гражданский столкновение с землёй после взлёта (?) Урумчи КНР
30 12 2004 76672 Гражданский складывание шасси на пробеге Душанбе Таджикистан Авария
3 2 2005 86917 Гражданский отказ АТ (топливная система) Хартум Судан
23 3 2005 76603 Гражданский столкновение с землёй после взлёта (?) Мванза Танзания
11 11 2005 76664 Гражданский столкновение с горой Кабул Афганистан
9 3 2007 78826 Гражданский подбит Могадишу Сомали Авария
23 3 2007 78849 Гражданский сбит Могадишу Сомали
10 5 2007 78852 Гражданский пожар на стоянке Пойнте Ногре ДР Конго
14 2 2008 76584 Гражданский пожар двигателя Кандагар Афганистан Авария

18 2 2008 76366 Гражданский пожар двигателя на земле Рас-эль-Хаймах ОАЭ Авария
30 6 2008 76796 (UN-76004) Гражданский пожар двигателя Хартум Судан
2 7 2008 RA-76400 Гражданский пожар двигателя Захедах Пакистан Авария
15 1 2009 76825 Авиация МВД РФ столкновение с Ил-76 на земле Махачкала РФ
9 3 2009 76496 Гражданский столкновение с водной поверхностью Энтеббе Уганда
22 9 2009 - ВВС ВС Ирана пожар двигателя, разрушение конструкции Варамин Иран
1 11 2009 76801? Авиация МВД РФ столкновение с землёй после взлёта (?) Мирный РФ

Отремонтированы?
14 9 2004 - гражданский отказ АТ Баку Азербайджан Авария
15 1 2009 76827 Авиация МВД РФ столкновение с Ил-76 на земле Махачкала РФ Авария

«Непонятки»:

86742 (10-02) списан 18.04.89 г. (Паневежис?), причина - ? дата аварии? В статистике ВТА его нет, - может из ПВО или МВД? Хотя по номеру - вряд ли...
76511 Шерементьево (построен в 1978 ) уже в 1980 г. списан и передан в КИВВС? Причина?, дата?
76492 МАП ЛИИ (построен в 1984), уже в 1987 г. списан. Интенсивные испытания?
76621 ОКБ Ильюшина (построен в 1984) , в 1989 списан и передан в Ворошиловградское ВВАУШ. Авария?
86833 «В.Гризодубова», сход с ВПП, дата?, последствия?
????? 2008 г. сход Ил-76 с ВВП, номер?, дата? Последствия?

Плюс 294 списанных… Если нужно, можно и списком

Извените, набираю на бегу: собираюсь в командировку, могут быть неточности…

Удачи всем!

aviafan:

86859 списан был и порезан в Шадринске.

Уважаемый 224 БИК!
А что за причина списания? Ресурс или ЛП?

ЛП. Зимой садился сломал стойки. 78762 путь с 1997 года Челябинск-оренбург- Тверь-Смоленск -оренбург. По сути это ТД.

76621 ОКБ Ильюшина (построен в 1984) , в 1989 списан и передан в Ворошиловградское ВВАУШ. Авария?

Это был Ил-76МДПС
http://airwar.ru/enc/sea/il76m ...
"18 декабря 1984 года на базе Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. П. Чкалова совершил свой первый полет модифицированный самолет Ил-76МДПС СССР-76621. Командиром экипажа в этом полете был летчик-испытатель ОКБ имени С. В. Ильюшина Ю. В. Мазонов."
И дальше по тексту.
Сейчас так и стоит в музее ВВВАУШ.