Фантазёр 19/11/2009 [00:02:50] :
Что там слышно про роторно-поршневой двигатель ВАЗа? А то тут недавно про Ан-2 была ветка, нечем заменить его, что ни делай, всё равно Ан-2 получится. ГТД для него дорого и сложно эксплуатировать, а от АШ с его авиабензином хотят отказаться в пользу обычного автомобильного бензина.

Самый мощный ВАЗовский РПД - около 300 л.с. А Ан-2 нужно 1050 л.с. Ни у кого в мире нет РПД таких мощностей.
А возможность работы Ан-2 на автомобильном бензине рассматривалась в теме: АШ-62ИР со впрыском автобензина http://www.forumavia.ru/forum/ ...
Всего-то ничего - возобновить производство уже отработанной (!), прошедшей эксплуатационные испытания (!) топливной системы непосредственного впрыска.
Вообще-то это идея - автовазу поручить модернизацию АШ-62ИР :) тем более что-то Иванов говорил о предстоящей авиационной тематике деятельности автоВАЗа

А что?:

Самый мощный ВАЗовский РПД - около 300 л.с. А Ан-2 нужно 1050 л.с. Ни у кого в мире нет РПД таких мощностей.

ВАЗу конечно сейчас не до прорывных проектов, не до жиру... Но теоретически, вообще интересно, а в принципе возможно создание РПД с 1100 л.с.? Кто в курсе?

Ещё один, пля я же объясняю, речь не о том, конкуреннтно или нет!!!Я о той цене которую они просят, и которую Вы платите за это гомно!Вы таки думаете, что пакет Антивируса стоит 150 долларов? Цена болванки 20 центов, умственых трудов, разделёная на тираж, ещё 10.Откуда остальные 149.5?

Пэрдун, начните с чего либо доступного, вроде "Экономика для чайников", если в голове отсутствуют базовые знания в области экономики. Потом посмотрите структуру затрат любой публичной IT компании (в годовом отчете) и, возможно, сможете "осилить" и перестать нести полную хрень насчет "Откуда остальные 149.5?" и т.п.

Что РЕАЛЬНО сделало конура Касперского?Программу, цена которой 10 центов, а продают её за 150 долларов?
====
РЕАЛЬНО они сделали антивир который успешно продается в мире.
В Европе - ну через один магазин софта - имеет данный продукт и его покупают.

===
А если приехоло лечить душевные раны, скажем какое нибудь чмо из "звёзд", и отвалило 50.000 руб.Это стало быть высококвалифицированый.Так?
===
Разве только "звезды" нуждаются в психологах?
А высокая квалификация означает, что за нее кто-то готов выложить много денег.
В любой профессии.

тест, у "Лаборатории Касперского" на сегодня больше 1000 сотрудников, представительства/дочерние компании в нескольких странах ЕС, продажи в 2008 году в более 360 миллионов совсем не рублей, причем в основном за пределами РФ.

И пара десятков продуктов, в основном не те, о которых Пердуны когда-либо даже слышали.

на этой ветке -
владельцам вазов обидно что кто то ездит на ворованом мерсе или каене.....
или даже с ума сойти на честно заработаном фокусе .....

Фантазёр 19/11/2009 [12:48:16]:
А что?:
Самый мощный ВАЗовский РПД - около 300 л.с. А Ан-2 нужно 1050 л.с. Ни у кого в мире нет РПД таких мощностей.

ВАЗу конечно сейчас не до прорывных проектов, не до жиру... Но теоретически, вообще интересно, а в принципе возможно создание РПД с 1100 л.с.? Кто в курсе?

Вроде имеющиеся в РПД пластинчатые уплотнения имеют предел подводимого давления/мощности и до 1000 л.с этому пределу далеко, разве что делать РПД многосекционными, но тогда не будет выигрыша ни в весе, ни в габаритах.
А вот модернизировать АШ-62ИР под авиабензин - вполне реальное дело.

А что?:

Вроде имеющиеся в РПД пластинчатые уплотнения имеют предел подводимого давления/мощности и до 1000 л.с этому пределу далеко, разве что делать РПД многосекционными, но тогда не будет выигрыша ни в весе, ни в габаритах.



ааа... ясно. а то я как шаман подумал: ооо! рпд маленький - мощность большой! однако надо на Ан-2 ставить...
А оказывается, не всё так просто.

Вы таки думаете, что пакет Антивируса стоит 150 долларов?
======
Пэрдун, запомните раз и навсегда. "Что-то" стоит РОВНО ТУ СУММУ КОТОРУЮ ЗА НЕГО ГОТОВЫ ЗАПЛАТИТЬ.
Если за стеклянные бусы на островах туземцы готовы отдать жемчуг - то именно на этих островах эти бусы столько стоят, а жемчуг - столько.
И НИКАК ИНАЧЕ.

2 Кальс гномы

Я не компьютерщик, так что в деталях не в курсе.
Но примерно где-то что-то про ту контору слышал.
Ей - полный респект.
Молодцы ребята.

Сыр-бор не в людской зависти, а в том, что российская экономика работает в свисток от чайника. Об этом разговор на этой ветке.

тест:

2 Кальс гномы

Я не компьютерщик, так что в деталях не в курсе.
Но примерно где-то что-то про ту контору слышал.
Ей - полный респект.
Молодцы ребята.

вы никогда не за думывались- сами вирусы пишем, потом лекарство...

Может быть, Дуо, все может быть.
Но тем не менее.
Ну они ж не только с антивирами работают?

тест:

Может быть, Дуо, все может быть.
Но тем не менее.
Ну они ж не только с антивирами работают?

конечно понимаю- не только.... и ведь давно работают, а мож всё-ж труба помогает?

Труба всем всегда помогает.
Даже авиадвигателистам.

Я политэкономию проходил, так что не надо мне лечить, что и сколько должно стоить.А так же систему ценообразования.Цена пакета Касперского в Греции 120 евро, в России 1200 руб.любой программист поставит его вам за 300 руб.Нах покупать?Речь не об этом, а о том, что исходя из формулы: от каждого по способности-каждому по труду, нет такой способности!За что Аршавину 3 млн евро?Он как раз на ВАЗ и заработал, а не на автосалом БМВ.

гыть:

в совке директор большого завода получал больше опытного наладчика раз в пять, Каданников верняк больше работяги на конвейере раз в 10, с премиями - в 20, но не более.
******
Кадан не находил ни чего зазорного в том, что в советское время, у Витька (своего водителя)занимал четвертной до зарплаты. И получал он не на много больше опытного наладчика, а бывало и меньше очень опытного наладчика. Прада это без учёта квартальных и годовых премий, но до конца квартала надо дожить, а жена тратит зарплату быстрее, чем она приходит.

Нууу, Пэрдун... это несерьезно...

Всё-таки бюджетный автомобиль будет на базе Калины, и никак не меньше 280 т. руб...
http://www.zr.ru/a/110001/
– В пору кризиса вы взялись за проект бюджетного автомобиля. Возможно ли его сделать в принципе? Нельзя же используемые материалы, в общем-то не самые лучшие, заменить плохими, дешевыми! Тем более отказаться от устройств, обеспечивающих безопасность!
– Когда перед нами поставили такую задачу, мы разделили ее на пять составляющих: кузов, двигатель, шасси, электроника, интерьер. Из кузовов переднеприводных моделей выбрали седан от «Калины» – заводу он обходится не дороже «самаровского», но современный и лучший у нас по многим критериям, в том числе по безопасности. Двигатель – понятно, 8-клапанный. Довольно быстро выяснилось, что реально удастся сэкономить лишь на электронике и отделке интерьера. Сразу нашли смешные, сказал бы, резервы. Скажем, на «классике» и «Самаре» устанавливают обычные стекла, а на «калинах» – тонированные. И таких резервов оказалось немало – на обычной «калине» сразу нашли точек экономии на 20 тыс. рублей. Видимо, на заводе придерживались «доброй» традиции – каждая новая модель должна быть дороже предыдущей – и в целом, и в частностях. А мы впервые поставили обратную задачу: сделать более современную машину дешевле. Например, панель приборов на «Самару» обходится в производстве в 10 тыс. рублей, на «Калину» – уже в 20 тыс. Спору нет, «калиновская» выглядит более стильно и пластик в ней приятнее на ощупь, однако что нового получает потребитель с точки зрения функциональности – борткомпьютер? Но в бюджетной машине решили от него отказаться. Сегодня могу с удовлетворением сказать, что за несколько месяцев мы сделали «Калину» в комплектации «Самара» по стоимости производства дешевле обычной «Самары».
А главные достоинства, как говорится, при ней: салон просторный, посадка более удобная, у машины хорошие перспективы по безопасности. Стиль тоже удачный – французский шеф-дизайнер его одобрил. Поэтому решили придать новый облик всему семейству, чтобы покупатель в его рамках мог выбрать любую комплектацию – от самой непритязательной до богатой, как в «Приоре». Похоже на то, как в свое время сначала выпустили ВАЗ-2106 в комплектации «Люкс» – и он был самым престижным советским автомобилем, а потом начали продавать и вариант с двигателем от «одиннадцатой». Но внешне – та же модная машина!
Возможно, так будет выглядеть семейство «Калина» после рестайлинга в 2011 году.
– Когда же «Калина-Самара» пойдет в серию?
– Бюджетная модель должна появиться на конвейере в начале 2011 года. Планируем показать все семейство на Московском мотор-шоу в 2010 году.
– Но если на рынок выйдет новый «бюджетник», значит, эпоха «классики» и «Самары» кончилась?
– С «Самарой» исход понятен – по той же цене мы предложим автомобиль более привлекательный. Произойдет вполне естественная замена. С «классикой» сложнее, ведь она по-прежнему останется самой доступной машиной в нашей линейке. Поэтому, видимо, ее продолжат выпускать до тех пор, пока сохранится спрос и пока производство будет прибыльным. Но «классика» мало-помалу уходит с рынка – интерес к ней с каждым годом падает.

http://ladaonline.ru/news/18946/
20.11.2009
Рено и АвтоВАЗ определят принципы взаимодействия

Зсунуть бы максику в калинку , но но не влезет , поросёнок.
В оно время , в одном супермаркете г.Рига , демонстрировалась и рекламировалась
Калина за 9000 у.е. Все кто видел - улыбалмсь , а я плевался - за державу было обидно...

Бардак останется бардаком, пока ВАЗ не станет корпорацией с ясной политикой и эффективным избираемым руководством. ВАЗ надо сделать корпорацией, включить в корпорацию всех его российских поставщиков и начать ремонт всей системы. Тяжёлые времена научили не раздувать копроративное управление, урок наверняка усвоен, так что в принципе, вероятно, уже должно получиться.

mi-8tz 21/11/2009 [20:24:53]:
В оно время, в одном супермаркете г.Рига, демонстрировалась и рекламировалась Калина за 9000 у.е.
Все кто видел - улыбалмсь, а я плевался - за державу было обидно...

И что, не понял почему скептически улыбались?
Вся мощь пропагандисткой машины, направлено на то, что бы сделать нас безропотным сырьевым придатком.
И ты хоть расстарайся. сделай супер машину по бюджетной цене, её все равно брать не будут по одной простой причине - на ней клеймо - Сделано в России!

"И ты хоть расстарайся. сделай супер машину по бюджетной цене"

Витя Зъ, надо сначала сделать.
За 9000 Ойро можно купить там, например, новые Рено Сандеро или Ниссан Пиксо. Простые, но не поделки, а автомобили.

Фантазёр, у автоВАЗа получиться может только одно-выпускать дерьмовые автомобили и далее обанкротиться, - то есть сдохнуть в том же порядке, как сдох АЗЛК. А излагаемые в "За рулем" пресс-релизы автоВАЗа расчитаны явно на интеллект либо полных идиотов, либо патриотов отчественного автопрома, для коих изделия быдлоВАЗа- высшее достижение мирового автомобилестроения.

Smileyface:
Витя Зъ, надо сначала сделать.
За 9000 Ойро можно купить там, например, новые Рено Сандеро или Ниссан Пиксо. Простые, но не поделки, а автомобили.

Ну, вот - пожалуйста - почему вы решил, что Калина поделка? Уверен, что лишь по одному признаку - сделана в России.
И чем вы отличаешься от слогана С. Капицы - Россию превращают в страну дураков?

Дема:

Фантазёр, у автоВАЗа получиться может только одно-выпускать дерьмовые автомобили и далее обанкротиться, - то есть сдохнуть в том же порядке, как сдох АЗЛК. А излагаемые в "За рулем" пресс-релизы автоВАЗа расчитаны явно на интеллект либо полных идиотов, либо патриотов отчественного автопрома, для коих изделия быдлоВАЗа- высшее достижение мирового автомобилестроения.


Вы просто не правы Дёма, потому как мыслите категориями хуторянина, который не понимает, что представляет собой государство, в котором он живёт.

А вообще так и есть, эффективная корпоративная система управления со справедливой, т.е. низкой иерархией зарплат с общим ощущением коллектива снизу доверху и с естественным отбором ещё толком не сформировалась в России. Поэтому пресс-релизы выглядят таким образом, а у народа это вызывает естественную реакцию, типа вашей.

Но послушайте, если на электростанции плохое руководство, вы потребуете и электростанцию закрыть, чтоб потом собирать электричество из импортных комплектующих методом эээ "полного цикла"?

Ещё сильны старые болезни аппарата: антиотбор на основе родственных связей, блат; а также очень вредна новая болезнь: звериное руководство, которое относится к рабочим как к быдлу, интересуется только собственной прибылью и потреблением, относясь к системе как к оккупированному ресурсу, который надо успеть разграбить.

я бы купил Калину тысяч за 120-140 нормальная цена, а больше очень дорого

aeroxod:

Вам сюда http://www.drive.ru/other/news ...

aeroxod:

я бы купил Калину тысяч за 120-140 нормальная цена, а больше очень дорого
****
Это вы скажите тем, кто нам комплектующие делает, а то металл возим из южной кореи через находку, а часть стёкол с китая, а кондиционеры с японии. Дёма, сделай своими руками что ни будь за недорого для страны! А то, 3, 14здеть-не мешки ворочать!

Фантазёр:
Ещё сильны старые болезни аппарата: антиотбор на основе родственных связей, блат;
а также очень вредна новая болезнь: звериное руководство, которое относится к рабочим как к быдлу, интересуется только собственной прибылью и потреблением, относясь к системе как к оккупированному ресурсу, который надо успеть разграбить.

Значит, им что-то известно, что не известно нам. Значит, что-то будет, раз так торопятся успеть награбить.

http://auto.lenta.ru/news/2009 ...
Ну вот, таки потихоньку тазики станут похожи на приличные тачки. Кстати, может, проблема не в самом конвейере все-же, а в заводах комплектующих в Тольятти? Для начала надо попробовать закупать их у приличных фирмешек, сдается, цена вопроса будет не выше. Штампы обновить - это конечно хорошо, но если сделать приличный салон, а сквозняк убрать уплотнителями, уже получицца вполне ничего себе. После классики десятка уже была на порядок лучше

гы:
http://auto.lenta.ru/news/2009 ...
Ну вот, таки потихоньку тазики станут похожи на приличные тачки.

Если в этой публикации фотография действительно Приоры с автоматом, то внимательно посмотрите на сопряжении крышки рычага автомата с полом, с его обивкой. На иномарках разве увидешь такое? Или щель на границе перехода крышки с горизонтали на вертикаль? А это ведь тоже - КАЧЕСТВО!

http://img.lenta.ru/iauto/news ...

Говорят, это фото с сайта http://academ.info/
Там должно быть сказано - с иномарки оно или с Приоры.

ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. За 2008 год компания продала в России более 622 тыс. автомобилей. На экспорт было поставлено более 106 тыс. автомобилей. «АвтоВАЗ» выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также «классику». 25% акций «АвтоВАЗа» принадлежат французской Renault.

шпионы сфотографировали новую модель автоваза на испытаниях
http://www.carsuk.net/wp-conte ...

ориентировочная цена- 15 тыс уе

Опять те же агенты ЦРУ тест...и улыбчивый...Как вы достали то....Бля давайте к нам Росию на ВАЗ учить людей работать....Я уже утомился кидать статиску....ЕлЫ палЫ...КЛАССИКА ПО ПРОДАЖАМ ПРЕВОСХОДИТ СРАНЫЙ ФОРД....Чего еще и кому надо то.....Идите на ветку про Йорк и рассказывайте как там много тувалетов..

Для всех остальных (вмкеняеемых) Калина это реальный прорыв....ближайший конкуренты логан и авео и рядом не стояли....Я очень часто по работе бываю в разныых салонах...На днях глаз зацепился за ценник КIА RIO....399 тысч...Ну все хорошо (пластик внутри, обивка сидений)...выхожу из салона...Еб...иху мать рядом с моей 15-кой стоит этот сраный RIO моя стоит колесами упершись в бордюр..а RIO упершись бампером в бардюр..., а как же в лес по грибы и на рыбалку...как ко мне по грунтовке в деревню?...Нет ВАЗ четко держит рынок в России доступных и приспособленных к нашим усвиям авто....Еще убило ТО RIO при 75 000 км стои 18 000 рублей!! Это при средней зарплате потенциальных покупателей 10-15 тысч рублей....Вы где вообще все живете то? ВАЗ это авто для тех КТО НЕ ВОРУЕТ, , ,

Витя Зъ,

её все равно брать не будут по одной простой причине - на ней клеймо - Сделано в России!

Почему-то водку "сделано в России" немцы уважают. A вот в "супер машину по бюджетной цене" и чтобы одновременно "клеймо - Сделано в России" не поверият даже первоклассники из бюджетной школы города Мухосранска.

2 Игорь 1
===
Опять те же агенты ЦРУ тест...и улыбчивый
===

Дорогой Игорь, мой крайний пост на этой ветке был 10 дней назад.
копирую:
======
тест:

Нууу, Пэрдун... это несерьезно...


19/11/2009 [21:46:37]
======

Мне вот это интересно от Вас:

===
Для всех остальных (вмкеняеемых) Калина это реальный прорыв
===
Куда это прорыв и почему?

прорыв впрошлое. ее планировали запустить в производство в 1994 году. в 94 калина была бы действительно прорывом...

тест: Вам не понять...но я мечтал о приоре...Калина появилась раньше...я все равно ждал приору потом появилась приора...начался кризис...и я понял, что калина это другой авто...приора это 10-ка чуть покрепче чуть помощнее чуть потише..но 10-ка...Самара седан на порядок отличается от 99-й, а приора мелочами...Вот после тойоты камри я садясь в калину не вижу разницы...по комфоту...конечно...Но тойота стоит 600 тысч а калина 310...Так я лучше куплю две калины тем более что мне надо две машины.

Стасон: а вы знаете что у нас было в 90-х? Нет? У НАС БЫЛА ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА!...Какая тогда Калина...тогда людям зарплаты не платили МЕСЕЦАМИ!

2 тест
А что несерьёзно?Все знают, что продукция АвтоВАЗа в странах Западной Европы, стоит % на 30 дешевле.Скажем в Греции Приора стоит около 7000 евро.

2игорь
а сейчас что-нибудь изменилось?

"Вот после тойоты камри я садясь в калину не вижу разницы...по комфоту...конечно."

Трудно поверить, что человек в трезвом уме такое может написать.

" Калина это реальный прорыв"

Каким прорывом может быть неаккуратно собраный автомобиль-клон Опеля Корса Б 1993 года?

Игорь 1,

Вот после тойоты камри я садясь в калину не вижу разницы...по комфоту...конечно.

Если Вы когда-нибудь посетите Нью-Йорк (ОК, не та ветка, бывает), то Вы сами сможете убедиться в том, что Тойота Кэмри - это совершенно средняя, ничем не выделяющаяся массовая продукция, рассчитанная на среднего американца со средним доходом и весьма средненькими запросами. Та же Лада для американца.

2 Игорь 1:

Вот после тойоты камри я садясь в калину не вижу разницы...по комфоту...конечно...

Не видеть разницы ...по комфорту..., садясь в машину на 2 (два) класса выше, с намного бОльшим салоном и намного меньшим шумом в салоне, да еще и с кондиционером - это уже диагноз.


Но тойота стоит 600 тысч а калина 310...Так я лучше куплю две калины тем более что мне надо две машины.

Так и скажите - чтобы не выделяться.

Спор о достоинствах/недостатках ВАЗовской продукции не утихает.
Одного не могу понять – нравится машина покупайте, покупайте и еще раз покупайте. И ВАЗ выйдет в лидеры индустрии и налоги потекут в бюджет и много чего хорошего.

Дорого при таком качестве?
А если будет дешевле, то ВАЗ обанкротится и потребует более чем 30 млрд. бюджетных вливаний.

Надо качество поднять?
Тогда возрастет цена, спрос на машины упадет, а ВАЗ обанкротится и потребует более чем 30 млрд. бюджетных вливаний.

Модель устарелая?
А вы знаете, сколько нужно вбухать средств в разработку новой модели, замену оборудования, обучение персонала? Этого ВАЗ не потянет, обанкротится и потребует более чем 30 млрд. бюджетных вливаний.

"Может в консерватории что-то подправить?"

Anonimych: в Калинах тож климат конроль уже есть:)