что и требовалось доказать.
региональной авиации в новосибирске теперь точно нет

кее85:

с 1 ноября прекращаются авиарейсы из аэропорта Новосибирск-Северный
все рейсы Новосибирск Авиа в период зимней навигации будет осуществлять из аэропорта Толмачёво.
Зимнее расписание уже составлено.

Вот подарок то к 80 летию предприятия...

02/10/2009 [12:04:22]

откуда инфа? в интернете ни слова про это нет

В интернете много чего нет, того что в Новосиб Авиа дела куевы тоже..)

jeppesen:

В интернете много чего нет, того что в Новосиб Авиа дела куевы тоже..)

02/10/2009 [12:36:07]

просветите если можно по теме

и к нск::

jeppesen:

В интернете много чего нет, того что в Новосиб Авиа дела куевы тоже..)

02/10/2009 [12:36:07]

просветите если можно по теме

02/10/2009 [12:37:20]

а ему нечего просвещать. Он в Мелькисарово сидит, и уж что делается в Новосиб Авиа не знает точно

и к нск: видите ли, на более подробное освещение нужно иметь санкции акционеров)

и к нск: видите ли, на более подробное освещение нужно иметь санкции акционеров)

02/10/2009 [12:50:05

Понятное дело. Но смысл в том, что все рейсы в ТЛЧ с ноября уходит. Что с аэропортом то будет, вот что интересно бы знать?

Время все расставляет на свои места..

ясно. конкретной инфы нет

и к нск: не берите на слабо..не по адресу)

Аэропорт пока не закроют, но регулярных рейсов не будет по причине того что сертификация аэропорта кончается 31 октября, поэтому Новосиб Авиа летать будет из ТЛЧ

В Толмачево зато вот такие соседства ))

http://aviaforum.ru/attachment ...

колоритно. один из малых и самых больших самолётов стоят рядышком....

СВР, а сертификат продлевать хоть собираетесь? Вам еще за это время нужно и работников не растерять.

/Андрей/:

СВР, а сертификат продлевать хоть собираетесь? Вам еще за это время нужно и работников не растерять.

04/10/2009 [14:24:31]

Пока не могу сказать.Нетупока официальной информации.

Это всё происки аэропорта Толмачёво. Северный им конкурент-сейчас Новосибирск авиа перейдёт в ТЛЧ-ТЛЧ денежки какие никакие получит. А вообще что ТЛЧ что СВР в глубкой заднице. Только СВР пожалуй в большей

Новосибирск-Авиа и так выполняли все рейсы в выходные дни из OVB.

Так то только в выходные. А скоро ежедневно из ТЛЧ летать будет-дополнительные деньги ТЛЧ поёдут

У НА в неделю столко-же рейсов сколько из OVB за два часа.

Это всё конечно понятно. Беспокоит что будет с самим портом и с работающими там людьми

вниманию паасжиров Новосибирск Авиа!

Компания информирует о том, что все рейсы с зимней навигации будут выполняться из аэропорта Толмачёво

Список авиарейсов

СЛ 2001
СЛ 2002
СЛ 2017
СЛ 2018
СЛ 2019
СЛ 2020
СЛ 2031
СЛ 2032
СЛ 2037
СЛ 2038

А тут и Чёрт из Гишпании вернулся ... Договорился, однако?

Обидно на месте первенца новосибирской гражданской авиации увидеть очередной супермаркет. жаль, что даже то что имели-не сщхраняем

30 октября 2009 года в 16-10 состоится заключительный рейс 2001 Новосибирск-Нижневартовск из аэропорта Северный

надо сьездить проводить ан-24. Это будет уже исторический взлёт

И К НСК:

30 октября 2009 года в 16-10 состоится заключительный рейс 2001 Новосибирск-Нижневартовск из аэропорта Северный

18/10/2009 [10:01:26]



я поеду:

надо сьездить проводить ан-24. Это будет уже исторический взлёт

18/10/2009 [11:55:17]


Давайте все небезразличные к аэропорту Северный соберёмся там в 15 часов на митинг 30 октября!!!!!

В частности, компания «Новосибирскавиа», осуществляющая рейсы в разные города из аэропорта Новосибирск-Северный, рассматривает связь с Кемерово, Новокузнецком, Барнаулом и Омском. Пока рейсы будут осуществляться на самолетах Ан–24. А вообще авиаперевозчик планирует заменить парк воздушных судов либо на ATR’ы, либо на Ил–114.

Ранее аэропорт Барнаул не выполнял рейсов до Новосибирска. В столицу Сибири из столицы Алтайского края можно сейчас добраться только автобусом и поездом (4-5 часов в пути). Самолет будет доставлять пассажиров в кратчайшие сроки – максимум 1 час. Стоимость билета пока назвать сложно, потому как авиакомпании еще не просчитали себестоимость маршрута.

Вообще для перевозчиков невыгодно летать на расстояния менее 500 км (например, Новосибирск–Кемерово, Новосибирск-Барнаул). Намного прибыльнее – развивать маршруты протяженностью 600–700 км и более, сообщает НГС. Но, тем не менее, потребность есть, и авиакомпании решили попробовать реализовать данный проект.

http://asfera.info/news/one-14 ...

А на текущий момент на сайте НовосибирскАвиа http://nsavia.ru про судьбу Северного ни слова. Правда и расписание пока летнее.

ааак:

И К НСК:

30 октября 2009 года в 16-10 состоится заключительный рейс 2001 Новосибирск-Нижневартовск из аэропорта Северный

18/10/2009 [10:01:26]



я поеду:

надо сьездить проводить ан-24. Это будет уже исторический взлёт

18/10/2009 [11:55:17]


Давайте все небезразличные к аэропорту Северный соберёмся там в 15 часов на митинг 30 октября!!!!!

18/10/2009 [13:47:02]


А где собираетесь собираться-то?

у меня что то сайт не открывается
собраться можно в самом аэропорту Северный.Надо проводить эпоху, которую в честь 80 летнего юбилея загубили. Скоро выложу расписание за 2000 год и текст к 70 летию-1999 году

О, открылся. ну так вот расписание

Лето 2000 года.

Рейсы Тувинских авиалиний

рейс 622 до КЫЗЫЛА 2 раза в неделю

Рейсы Новосибирск Авиа

Рейс 2001 Нижневартовск 4 раза в неделю
Рейс 2005 Нижневартовск 1 раз в неделю
Рейс 2007 Нижневартовск 1 раз в неделю
Рейс 2015 Нижневартовск-Ханты-Мансийск 3 раза в неделю
Рейс 2017 Новый Уренгой 2 раза в неделю
Рейс 2027 Ноябрьск 1 раз в неделю
Рейс 2031 Ноябрьск-Салехард 2 раза в неделю
Рейс 2025 Стрежевой 1 раз в неделю
Рейс 2039 Сургут ежедневно, 7 раз в неделю
Рейс 2041 Сургут 1 раз в неделю


Таким образом ещё 9 лет назад Северный был связан с Кызылом, Салехардом, Ноябрьском, Стрежевом, Сургутом, Ханты-Мансийском чего сейчас уже нет


В день выполнялось порядка 6-8 рейсов-этобольше чем в послежне время

Таким образом в неделю Новосибирс Авиа в 2000 году из Новосибирск выполняло 23 рейса в неделю в одну сторону и столько же обратно

Нынче осенью-лишь 8 причём 3 из них из Толмачёво
Снижение очевидно
Последние полёты по области были совершены на Л-410 в 1999 году

Был рейс 2387 Новосибирск-Северное-Кыштовка по вторникам и пятницам. Это был крайний внутриобластной рейс. 10 лет с тех пор прошло....

Ещё прошлым летом рейсов больше было...

Не паникуйте граждане! Судя по последним веяниям скоро будет создана какое нибудь всероссийское ФГУП "Региональные перевозки". Которое усиленно займется развитием местных аэропортов и региональных перевозок. Года два будут идти бодрые телевизионные репортажи, и наверное даже в каком нибудь Мухосранске залатают полосу. Ленточки боровы в пиджаках будут рэзать и говорить, говорить, говорить.... А потом все тихо и без пыли завянет. Будет пара возмущенных статей по тематике: "А хде же мильёны?!" И всё! Поэтому не волнуйтесь. Живите хорошими воспоминаниями.

да.даже в прошлом году было больше. Был даже регулярный рейс в Бийск по воскресеньям

в системах бронирования появилось зимнее расписание Новосибирск Авиа на зимнй период

Рейс СЛ 2001 Толмачёво -Нижневартовск 16-10 2, 5
Рейс СЛ 2002 Нижневартовск-Толмачёво 11-20 3, 6
Рейс СЛ 2017 Толмачёво-Нижневартовск 12-00 3
Рейс СЛ 2018 Нижневартовск-Толмачёво 16-40 4
Рейс СЛ 2019 ТЛЧ-НИжневартовск-Н.Урен.12-00 4
Рейс СЛ 2020 Н.Уренгой-Нижнев.-Толм. 16-40 5
Рейс СЛ 2031 ТЛЧ-Ноябрьск-Салехард 8-00 7
Рейс СЛ 2032 Салехард-Ноябрьск-ТЛЧ 18-45 7
Рейс СЛ 2037 Толмачёво-Кызыл 8-25 1, 6
Рейс СЛ 2038 Кызыл -Толмачёво 20-00 1, 6

Предполвгается выполнение рейсов

по 1 дням-1 рейс в Кызыл
по 2 дням- 1 рейс в Нижневартовск
по 3 дням- 1 рейс в Нижневартовск
по 4 дням-1 рейс в Нижневартовск-Новый Уренгой
по 5 дням-1 рейс в Нижневартовск
по 6 дням- 1 рейс в Кызыл
по 7 дням-1 рейс в Ноябрьск-Салехард

Таким образом только 7 рейсов в неделю

кому интересно-выложил расписание Северного за 2008 год

http://aviaforum.ru/showthread ...

А рейсы Новосибирск авиа неплохо кстати неплохо заполняются

приведу статистику за месяц на маршруте Новосибирск-Надым

22 сентября-загрузка 47 пассажиров
30 сентябяря-загрузка 43 пассажира
7 октябяря-загрузка 43 пассажира
14 октябяря-менее 40 пассажиров

СЛ Открытое акционерное общество "Новосибирское Авиапредприятие" Новосибирское Авиапредприятие ПГ 0142 1 055 402 052 639 5 402 457 484 630123 Россия г.Новосибирск Аэропорт д.2/3. 20.02.08 20.02.13 20.02.08 ЮГ-2-183
СЛ Открытое акционерное общество "Новосибирское Авиапредприятие" Новосибирское Авиапредприятие ПП 0141 1 055 402 052 639 5 402 457 484 630123 Россия г.Новосибирск Аэропорт д.2/3. 20.02.08 20.02.13 20.02.08 ЮГ-2-183

http://www.favt.ru/lic/index.p ...

так что лицензия ФАВТ-до 2013 года

Как обычно: пришёл внешний управляющий - генерал в отставке - и добил старейший аэропорт России.
Закрывать его пока никто не собирается, более того, буквально недавно аэропорту продлили лицензию. Причина ухода рейсов проста и банальна:

Руководство авиапредприятия считает, что выполнять рейсы из ТЛМ гораздо выгоднее, п.ч.:
- стоимость самолётовылета из ТЛМ - 20 т.р.;
- стоимость самолётовылета из СВР - 100 т.р.
Поэтому все рейсы в ТЛМ, а СВР будем держать, как базу!

Чистейшей воды И Д И О Т И З М.
Северный - аэропорт совместного базирования. Помимо "Новосибирск Авиа" это ещё и Новосибирский авиаремонтный, подразделения госавиации. Вчера, в утреннюю смену в Северном было обслужено 62 взлётно-посадочных операции. Из них "НовосибирскАвиа" - НОЛЬ. Такая ситуация с цифирью весьма наглядно доказывает, что состовляющая полётов Новосибирск Авиа в а/п Новосибирск(Северный) не играет никакой роли. Хочет её руководство выполнять рейс 2001 Новосибирск - Нижневартовск, отстаивая после полёта свой Ан-24 не на собственной базе, а в городе-герое Урумчи? Это их "бизнес" и их дело.

Представители же госавиации, насколько мне известно, прорабатывают сейчас ситуацию по взятию бремени по подготовке аэродрома к полётам в зимний период на себя, п.ч. летать-то надо...

Вчера, в утреннюю смену в Северном было обслужено 62 взлётно-посадочных операции

Да ну, в ТЛЧ то столько за сутки бывает

Все понятно, кроме одного:
1. Откуда 100 тыс вылет из СВР понятно: рейсов мало - аэропорт содержать надо (хотя если учесть 62 взлетно-посадочные операции НАРЗа и госавиации, то не очень понятно)
2. Откуда 20 тыс из ТЛЧ тоже понятно: деньги, которые отдают ТЛЧ (а стоянка? а полет на базу и обратно для форм (если база в СВР)?)
3. Если аэропорт остается у НовосибиркАвиа и продолжает работать для НАРЗа и госавиации, то расходы (эти самые 100 тыс на рейс) все равно остаются и полеты из ТЛЧ будут обходиться дороже, чем из СВР.
4. Проблему содержания аэропорта надо решать сообща: НовосибирскАвиа, НАРЗу и госавиации - все в одной лодке.

Или я не прав?

Yt:

Вторник и Четверг - дни "Зелёных пингвинов" [плановых полётов госавиации]. Если погода позволяет, епстественно...

/Андрей/:
Совершенно верно. Если 100 т.р. разделить не на один самолётовылет, а на десять, то и стоимость самолётовылета будет соответствующая.

Относительно содержания...
Аэропорт совместного базирования. Организации базируются на нём согласно договоров, по которым расплачиваются регулярно за использование инфраструктуры аэропорта. Другое дело, что за это время эти организации обзавелись своей собственностью в виде МС, разлётных площадок и пр. Они сами ухаживают за своей собственностью и поддерживают её в надлежащем виде. Вы, как и "бизнесмены" из Новосибирск Авиа ещё и предлагаете, чтобы эти организации ухаживали и за собственностью авиапредприятия, за использование которой они расплачиваются. А жирно не будет? Не проще ли просто забрать сертификат собственника у Новосибирск Авиа по причине ненадлежащего содержания своей собственности, и не поменять статус аэропорта с АСБ на АСИ?!

С момента ухода Кызыльского Як-40, в аэропорту нет ни одного транзитного рейса. Кызыл сам умер, всех остальных просто вытеснили. Откуда деньги и счастье, если сами нихера не летают и других не пускают. Они бы и НАРЗ с госавиацией давно выгнали, если бы смогли. Тупо сбрось аэропортовые сборы, все равно все их службы работают на холостом ходу, и сделай их процентов на 30 ниже, чем в Толмачёво и можно привлечь порядка 7-8 рейсов, которые выполняются в Толмачёво. Эти рейсы там нахер не нужны, только путаются под ногами у крупнотонажных, а 7-8 транзитных рейсов элементарно вытащили бы Новосибирск Авиа.

Только ведь руководство аэропорта абсолютно не заинтересовано в развитии авиабизнеса и играет в свою игру под названием "Завалим аэропорт и расчистим территорию под застройку городу".