Описание
Разработчик Boeing
Обозначение Boeing 747-100
Тип Дальнемагистральный пассажирский самолет большой вместимости
Первый полет 9 февраля 1969 г.
Число пассажиров, чел. 3-х классная конфигурация 366
2-х классная конфигурация 452
Геометрические характеристики
Длина самолета, м 70, 6
Размах крыла, м 59, 6
Высота самолета, м 19, 3
Ширина пасссажирского салона, м 6, 1
Площадь крыла, м2 510, 95
Максимальный взлетный вес, кг 333400
Вес пустого снаряженного, кг 170404
Объем коммерческого груза, м3 30 контейнеров LD-1 175.3
5 грузовых поддонов, 14 LD-1 контейнеров 155.6
Максимальный запас топлива, л 183380
Силовая установка
Число двигателей 4
Тип двигателя ДТРД Pratt & Whitney JT9D-7A
Тяга двигателя, кгс 4 х 20925
Уровень шума, ЕРN дБ при взлете 106-109
сбоку от ВПП 98-99
при заходе на посадку 106-107
Летные данные
Cкорость, км/ч (М=) крейсерская на высоте 10600 м 895 (0, 84)
максимальная 942
Практический потолок, м 13720
Дальность полета (с резервами топлива), км с максимальной платной нагрузкой 8560
с 385 пассажирами и багажом 8700
максимальная 9800
Потребная длина ВПП /условия МСА, на уровне моря/, м 3050

Описание
Разработчик Airbus - EADS
Обозначение A380-100 A380-200
Тип пассажирский самолет сверхбольшой вместимости
Первый полет 27 апреля 2005
Экипаж, чел 2
Число пассажиров в конфигурации, чел трехклассной 555 (22F+102B+431E) 625 (28F+120B+508E)
одноклассной 850 960
Геометрические и массовые характеристики
Размах крыла, м 79.80
Длина самолета, м 73.00 77, 4
Высота самолета, м 24.10
Площадь крыла, м2 780
Размер фюзеляжа, м ширина 6, 95
высота 8, 47
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 690 750
Масса, кг пустого снаряженного самолета 275000
максимальная взлетная 548000/560000 583000
максимальная посадочная 383000 408000
Максимальная коммерческая нагрузка, кг 83000 95000
Вместимость грузового отсека 36 контейнера LD3 или 12 поддонов ( 96x125x64 ) + 2 LD3
Запас топлива, кг (л) (325000) 307000
Силовая установка
Число двигателей 4
Тип двигателя ТВлД CFM International
Тяга двигателя, кгс (кН) 4 х (302/311) 4 х (333)
Летные данные
Практическая дальность полета, км 15100 14150
Скорость, км/ч (М=) максимальная 998
крейсерская 960 (0, 85)
Потребная длина ВПП /условия МСА, на уровне моря, м 3350

КеКс, спасибо за инфу. Эти громилы у меня в почете. У обоих своя харизма... )))

Щяз любители жен и детей спать уложат, пифко откупорят, поставят "интеллектуальное кино" на закачку и приступят к обсуждению...

Пассажир Денис
Ты летал на каком нибудь из них?
Я летал на Boeing 747-200 А/К "Трансаэро" Мне оч понравилось)))))

А почему 747 "сотка", а не "400"?

747 - супер! мощь, надега, уверенность! Удовольствие от полета, даже если лететь 11-13 часов. А вот 767 уже не то...)))

KeKc:

Пассажир Денис
Ты летал на каком нибудь из них?

Увы, но надеюсь слетать. Особенно хочется в аппартаментах 380-го... Ух... Размечтался на ночь глядя... )))

2 xolodenko

Не остри и успокойся-747-очень и очень достойный пепелац!Лучший из всех, где я летал в кокпите!

http://a380club.ru/forum/index ...

А мне этот нравицца. Надо у Ромы попросить покатацца

Да! 747 Супер самолёт! Действительно от него только удовольствие! А на А380 Наверняка любой хотел-бы полетать)))))

JET:

http://a380club.ru/forum/index ...

А мне этот нравицца. Надо у Ромы попросить покатацца

Ржу пацталом... ))) "А теперь пристегните ремни, а мы попробуем с этой всей фиг-ней взлететь..." (с) )))

Пассажир Денис
Жалко... Полетай))))) Это такой кайф)))))))

JET:

http://a380club.ru/forum/index ...

А мне этот нравицца. Надо у Ромы попросить покатацца

Ржу пацталом... ))) "А теперь пристегните ремни, а мы попробуем с этой всей фиг-ней взлететь..." (с) )))



Пхахах xD 4 двигателя такою хрень точно не поднимут!

ппц... Я тоже ржу не могу!

Я ещё летал на А330! Тож очень хороший самолёт!

А что это за А380-100 и А380-200? Я думал, что пока есть только А380-800.

Это социально ответственный тюнинХ!! Там ещё про эксплуатацыю есть странички. Типа какое масло доливать, если лампочка заморгала..

JET:
Нда уж...))))))

ocelot:
х.з)))) Там что то в комплектации! Поэтому 200...

а я боюсь каждый раз когда вижу как изгибается крыло у Джамбоджета на взлете

747 - очень опасный самолёт, иногда в воздухе без всякой причины разваливается.

онаним:
Пхехех)))))
Здесь нет ничего страшного)))))
мне нравиться когда у 747 при взлёте шаси убираются и это под ногами чувствуется!

онаним:

а я боюсь каждый раз когда вижу как изгибается крыло у Джамбоджета на взлете

А как Ил-86 махает крылами... Яко птица...

Р Е В Е Р С:

747 - очень опасный самолёт, иногда в воздухе без всякой причины разваливается.

"Вдруг бывает только "пук"!" (с) )))

KeKc:

онаним:
Пхехех)))))
Здесь нет ничего страшного)))))
мне нравиться когда у 747 при взлёте шаси убираются и это под ногами чувствуется!

Где-то на форуме была тема, где автор рассказывал про вибрацию кресел при полных(?) режиме работы движков. Что-то где-то так вроде. Подзабылось...

Р Е В Е Р С:

747 - очень опасный самолёт, иногда в воздухе без всякой причины разваливается.

Всмысле опасный? Что за бред? Никогда ещё не было такого что-бы 747 развалился в воздухе =)

KeKc, не обращайте внимание. Этого товарища плющит при каждом упоминании А. или Б. Боингофобия, однако...

Пассажир Денис:

KeKc, не обращайте внимание. Этого товарища плющит при каждом упоминании А. или Б. Боингофобия, однако...


Пхахах :D Блин ппц...

сцука один ахтунг сам с собой общается, совсем офуел противный?

2KeKc:

Р Е В Е Р С:

747 - очень опасный самолёт, иногда в воздухе без всякой причины разваливается.

Всмысле опасный? Что за бред? Никогда ещё не было такого что-бы 747 развалился в воздухе =)

http://www.polit.ru/news/2002/ ...
А в Трансаэро по старее самолёты.

Взрыв?

Привет всем, и Михе Иванову тож, здарово КеКс.

Не удавалось пока полетать на этих самолётах, но думаю не зря 747-ой считается одним из лучших самолётов ;)

"Комиссия не исключает, что причиной трагедии могли быть взрыв на борту лайнера, неожиданная разгерметизация кабины, столкновение в воздухе или даже военный инцидент". (с)

Просто так не разваливаются даже старые раскорячки...

Разваливался Б747 в воздухе от взрыва топлива в центральном баке. От фактов не убежишь...

Пассажир Денис: Просто так не разваливаются даже старые раскорячки...

26/08/2009 [00:43:21]

ну и тут же впёрни что нибудь про ту или ил, ты же больше нифуя не можешь по делу сказать, фули бля в 30 лет ума нет и не будет(чао ландыш).

Разваливался Б747 в воздухе от взрыва топлива в центральном баке. От фактов не убежишь...


Помогли????

Давайте не будем о грустном! ))) Все же эти самолеты, ну, ого-го.

жжж:

Пассажир Денис: Просто так не разваливаются даже старые раскорячки...

26/08/2009 [00:43:21]

ну и тут же впёрни что нибудь про ту или ил, ты же больше нифуя не можешь по делу сказать, фули бля в 30 лет ума нет и не будет(чао ландыш).

А вас видно ума палата?

2 ??????: Помогли кондиционером и старой проводкой.

Пассажир Денис | форум автора сообщения

flymanager | форум автора сообщения

Один человек в сети написал следующее :

у меня чувствительные уши к перепадам давления, на наших самолетах я не летаю поэтому, в детстве я летал на 134 и 154, и помню, на яке система контроля давлением, как я читал на форуме отзыв, довольно жесткая.

Дык! У мня та же проблема. Ту, Ил моим ухам бо-бо (особенно в Ил-86 при снижении).
Боинг более мягок к моим ухам...

25/08/2009 [22:17:42]

http://www.polit.ru/news/2002/ ...
На все 100% На борту лайнера произошёл взрыв и разгерметизация кабины!
Я смотрел про эту катастрофу на ТВ3!
Да! Действительно в Трансаэро есть очень старые самолёты например Б737-300
У меня видео есть, 28 апреля 1988 год... На высоте 7000 метров У самолёта Б737-200 А/К Aloha внезапно отделился 6 метровый кусок фезюлажа. Они сели всего с одной жертвой!
Кто захочет посмотреть, скажите мне, я ссылку кину!
Ну ладно не будим о плохом! На счёт ушей... Летал на 747 в Египет, при снижении ТАК СИЛЬНО ЗАЛОЖИЛО УШИ, что я два дня отходил :D

Летал 747-м трансовскими и в Египет и на Гоа, нормальный самолет, мне понравилось... туалетов много, есть где походить и ноги размять, единственное что не понравился это сильный удар в пол салона при уборке шасси. По ощущениям, полет примерно как и на 86-ом. Все достойно в целом.

В принципе, узнать реально!

Да! Действительно в Трансаэро есть очень старые самолёты например Б737-300

у ТСО есть и Б-737-200 ;) 1977-78 годов выпуска

;) Классно)))))

тихий шёпоток из угла:
у ТСО есть и Б-737-200 ;) 1977-78 годов выпуска


Это ни есть правда, прежде чем писать проверяйте инфу. Самый старый 1986 г. И это 747-200. (Боинг-747-300) производился в период с 1983 по 1990 гг.

http://airfleets.net/ficheapp/ ...
http://airfleets.net/ficheapp/ ...

Было Было))))

Было, но сейчас нет! Темболее 732. Мало ли, что когда где было. И тут ветка 747, а не 737!

"Да! Действительно в Трансаэро есть очень старые самолёты например Б737-300"