НЕбо Командира:
его любимая спарка-борт 25
http://photo.strizhi.info/d/32 ...
http://photo.strizhi.info/d/32 ...
http://photo.strizhi.info/d/32 ...
http://photo.strizhi.info/d/32 ...
http://photo.strizhi.info/d/32 ...
http://photo.strizhi.info/d/32 ...
http://photo.strizhi.info/d/32 ...
Царствие ему небесное...он остался в небе, и оно его по праву Летчика...
 |
ц
|
17.08.2009 10:33 |
Огромная и невосполнимая потеря для близких всей авиации и не только
Вечная память Пилоту-асу |
|
ц
|
17.08.2009 10:33 |
Огромная и невосполнимая потеря для близких всей авиации и не только
Вечная память Пилоту-асу |
|
Pasha 503
|
17.08.2009 10:48 |
когда я был ещё школьником(80-е годы) я у отца всегда спрашивал что будет на день авиации, а он отвечал, построение, спортивный праздник, шашлыки с семьями(уже где то в 89-90 годах поднимали Ми-8 и наши ПДСники прыжки устраивали-но все боевые самолёты стояли на земле), мне казалось что как же так, ведь есть же возможность пилотаж открутить и т.д.
а сейчас понимаю-какие же мудрые были отцовские начальники, которые не хотели , чтобы праздник для кого то вдруг стал днём скорби и в последующие годы днём памяти а не днем авиации. Вечная память погибшим! |
|
adgery
|
17.08.2009 10:59 |
Пусть земля будет им пухом. Огромная потеря. Соболезную родственникам.
//Игоря Ткаченко лично знал. Великолепный был человек |
|
Pasha 503
|
17.08.2009 11:01 |
Авиатехник Су-17М3:
двигатели выключают(когда есть время и возможность) чтобы самолет без скорости упал плашмя а не выкашивал просеку. |
|
maybach
|
17.08.2009 11:12 |
Pasha 503:
когда я был ещё школьником(80-е годы) я у отца всегда спрашивал что будет на день авиации, а он отвечал, построение, спортивный праздник, шашлыки с семьями(уже где то в 89-90 годах поднимали Ми-8 и наши ПДСники прыжки устраивали-но все боевые самолёты стояли на земле), мне казалось что как же так, ведь есть же возможность пилотаж открутить и т.д. а сейчас понимаю-какие же мудрые были отцовские начальники, которые не хотели , чтобы праздник для кого то вдруг стал днём скорби и в последующие годы днём памяти а не днем авиации. Возможно и не полетели бы витязи в праздник, если бы не подготовка к выступлению на МАКСе... Думаешь им не хотелось шашлыков с семьями и друзьями на природе? (((((( |
|
ZZ TOP
|
17.08.2009 11:15 |
16 был черным днем для нашей авиации. Будем помнить всех погибших, и давайте ради их пямяти дождемся дня белого.
|
|
exD30KP2
|
17.08.2009 11:22 |
........
В Чжухае китайцы в очередь за автографами к нему выстраивались. Вечная память. |
|
86027
|
17.08.2009 12:02 |
( А как происходит ротация летного состава в пилотажных группах? С полков рядовые летчики приходят в эту Высшую Школу? Или это закрытая каста с выходом на пенсион?)
|
|
Просто читатель
|
17.08.2009 12:15 |
maybach:
Возможно и не полетели бы витязи в праздник, если бы не подготовка к выступлению на МАКСе... Думаешь им не хотелось шашлыков с семьями и друзьями на природе? (((((( Я думаю, им ЛЕТАТЬ хочется больше, чем шашлыков... Небо - их жизнь. |
|
dimdya
|
17.08.2009 12:27 |
ребят... это их Работа. Смысл Жизни. о чем говорить?........
дай Бог здоровья пострадавшим, и сил им и их близким.... а мы будем помнить.... ----------- на МАКС еду. если смогу как-то помочь - только рад буду, а нет - все "рядом" побуду.... /и у нас в Татарстане любят наших ребят... все как пришибленные.../ |
|
maybach
|
17.08.2009 12:27 |
2Просто читатель:
Это было воскресенье+профессиональный праздник и у каждого семьи дома ждали.. И я на 100% уверен, что если бы не выступления на МАКСе, группа бы в этот день вряд ли летала. ИМХО. |
|
Animal
|
17.08.2009 12:48 |
Ребятушки (особенно с Кубинки), что по поводу сбора средств?
Придумали что-нить? |
|
LIJ
|
17.08.2009 13:04 |
Обидно то что не успел уйти на пенсию.
Возможно наверное думал уходить с летной работы. |
|
Х6
|
17.08.2009 13:10 |
Не собирался на пенсию...Вчера фильм о нем показывали, сказал примерно так: буду летать пока руки держат штурвал...
|
|
Иван1978
|
17.08.2009 13:15 |
Переговоры поисковиков и не только
http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
olegkirillov
|
17.08.2009 13:23 |
vadim463: Судя по видео, после спуска с дерева он к вертолету шел своим ходом, нес парашют. У Игоря Куриленко, по последним данным, перелом лодыжки и сотрясение мозга.
|
|
Светлана С.
|
17.08.2009 13:28 |
olegkirillov: Олег, по ссылке в СМИ, где говорят о снятом с дерева летчике -на фотографии Игорь Антонович КУриленко, а не Виталий Викторович.
|
|
Фыва Пролд
|
17.08.2009 13:33 |
Трагедия унесла жизнь большого специалиста, причинила огромный вред в виде потерянной авиатехники, нанесенных травм и увечий, разрушенного имущества и удара по репутации пилотажной группы. Впрочем, к сожалению, такое и с другими случается - достаточно вспомнить катастрофу "Фречче Триколори" в Рамштайне или Скнилов.
А дачникам, чьему имуществу и здоровью был причине вред, должна быть выплачена компенсация. Люди ж ни за что пострадали. Отдыхали, копались в огородах и тут на тебе. |
|
изБыково
|
17.08.2009 13:34 |
а не кто и не говорит что наплевать на тех кто пострадал
разговор о крайностях когда предлагают запретить полеты итд итп |
|
волчок
|
17.08.2009 13:37 |
2 Михаил_К: Повезло, что на земле минимальные последствия для такой катастрофы... Последствия нельзя назвать минимальными - мирные обыватели и их имущество погибли ни за что. Они рискованную профессию не выбирали. Поэтому никаких полетов над Москвой. Бесполезные и дорогие парады..... А плюнет двигатель лопаткой над городом - куда ему уводить самоль, куда прыгать? А элитные части есть у всех, должны быть и у нас. Это гордость, это поднимает планку, заставляет людей стремиться вверх. Но только в отведенных местах и по строгим правилам. А погибшим - вечный покой и память. Я сам в Жуковском не одного друга провожал....все Быковское кладбище забито |
Сегодня утром увидел по ТВ кадры любительские.
Очень похоже, что после удара носом ведомого в сопло ведущего, самолет Игоря попал в перевернутый штопор.
Очень даже такое может случиться если удар пришелся снизу вверх (летчики и люди знакомые с аэродинамикой поймут).
И если все-таки это был перевернутый штопор, то представьте, что покинуть самолет повиснув на ремнях практически невозможно.
На отснятых кадрах видно как летчик борется до конца, переводя самолет на положительные углы атаки. Но возникший при этом крен, глубокое зарывание и близость земли привели к тому исходу, который мы все знаем.
Это только мои личные соображения о случившемся.
Компетентная комиссия естественно вынесет свой вердикт.
Игорю Ткаченко вечная память и царствие небесное. Семье искреннее сочуствие