Нужно спросить у "теста".Он в судоходстве сведущий, судя по всему, мужчина.Может что и расскажет.

Бред, укрытия лодок были на побережье Биская и Северного моря. Но в любом случае лесовоз туда не влезет по габаритам, немецкие "семерки"и "девятки" были относительно небольшими лодочками. Версию я писал вчера: http://www.forumavia.ru/forum/ ...

может его утопили?

Засекли около Зеленого мыса

очень странная история про нападение вооруженных людей в масках в шведских территориальных водах. Дело в том, что острова Готланд и Оланд - любимейшеее место отдыха шведов, там кишма-кишит яхтсменов на яхтах, прогулочных катерах. Да и военных сторожевых катеров там полно, как мог катер с 10 бандитами пройти незамеченным? Шведы протирают глаза от удивления...

кстати, уже сведения появились, что сухогруз находится у островов Зеленого мыса за освобождение моряков требуют 1.5 млн долларов http://www.aftonbladet.se/nyhe ...

21 век на на носу....
Мне кажется, владельцы судна решили таким образом уйти от долгов......

Хм....:

21 век на на носу....
Мне кажется, владельцы судна решили таким образом уйти от долгов......


Смотрите ссылку Петровича. Здесь вам не тут. Все под контролем

Мне кажется, владельцы судна решили таким образом уйти от долгов......
-----------
ага, и поэтому сухогруз разыскивают 2 атомные подводные лодки, океан мониторят НАТОвцы, и даже славная шведская полиция чего-то делает (говорят, шведский полицейский дозвонился на мобильник 31 июля...). Это кому СТОЛЬКО задолжали-то?

Дмитрий, Вы как и всегда непревзойдены никем.:o)))

Эх, Джепп и Петрович, смотрю на вас - ну аки диты! Дорвались до удафф.кома и подобных и теперь в каждой теме... Господа, кризис среднего возраста?
Прошу прощения за офтоп.

Нашли ваш пароход, успокойтесь, а нервным и переходящим на личности можно расслабиться.

2 Петрович

Да не нашли. Инфа не подтверждена.
И вообще эта история ОЧЕНЬ темная.

Что-то они везли. Ну явно что-то было. Ибо слишком много шороху.
И с этим первым нападением - ну совершенно непонятки.

Международная активность тоже... впечатляет.
Вообще-то я уже писал - каждые 36 часов в мире гибнет судно тоннажом свыше 500 мт.
Что-то как-то миру обычно пофигу. А тут такой ажиотаж.

Но при существующих средствах - Джи-Пи-Эс, ГЛОНАСС - такие места обследовать несложно.

Это пи-ц, петросян отдыхает

Летучий голландец кстати прав.
Странная фраза из уст командира АПЛ.

дубль 2, где писал не прошло."типа нашли......сверим наши источники.предпологаю хим.отравление сывороткой 2-3 человек." а так как не нашли, то расскажу о источнике этой информации.я постарался представить в реальном времени экипаж, получил картинку на край которой стала надвигаться чернота.интуитивный перевод видеоряда :- при информировании сокрашение экипажа до 6 человек, сразу отключился.сурьёзная контора.жалко , я порадовался что судно не пилили, высока вероятность максимальной сохранности людей.оказалось пока ничего.меня касается 2-е вещи.1-я принимаю участие, енто из тех случаев, после которых писать перестают, или ник меняют.2-я обратимость действий мне известна, хотя безликость, но не безразличны.

н-Стожар:
--
ЗачОООт!

Дмитрий, что Вы хотите - тяпница - народ ушел в отрыв =)))

Мне кажется, судно и экипаж живы и относительно здоровы, но просто та из
заинтересованных сторон, которая в настоящее время контролирует судно, не знает,
как из этого шума выпутаться с наименьшими потерями.


http://www.odin.tc/GPublisher/ ...

Бля, это песец. Как такую юхню написать можно?

В России дураков ещё лет на сто припасено(с)Один с картинками другой с докладом.

Мы тут обмозговали. Ну в общем, берём Arctic Ice на поруки.

Кажись они лес везли, типа, как говорил Сергей Юрьевич Беляков - "Сосна-11"

Проклятая серия - о судах типа Arctic Sea

Большое спасибо читателям сайта, приславшим подробные материалы по этой теме.

Серия лесовозов типа УГЛЕГОРСК построены в Турции судоверфью Sedef Gemi Endustri AS . Это был один из последних заказов для ММФ СССР. Всего было построено 22 судна в период 1990-93гг. Суда сразу назвали неудачными из-за отсутствия ледового класса и не очень хорошей остойчивости.

Происшествия с судами серии:

В 1992 году чуть было не перевернулся у причала в нигерийском порту Torm Alexandra при выгрузке контейнеров, однако злосчастное судно все-таки перевернулось у причала также в Западной Африке в Монровии в 2002 году, и по имеющимся данным, где-то в период 2006-08 было разрезано на лом прямо у причала, то есть в течении 5 лет минимум судно оставалось в полузатопленном положении в том же месте. См. http://www.odin.tc/disaster/di ...

В 1998 году покинут экипажем Tiger Force из-за критического крена, позже брошенный Tiger Force затонул.

В марте 2006 года в Средиземноморье затонул Teklivka с грузом контейнеров, один член экипажа погиб.

В 2004-м Nova Spirit получил сильный крен в Средиземноморье с грузом контейнерово на борту, удалось отбуксировать его в порт.

Все суда владивостокской ST Group, которые на сегодняшний день арестованы в дальневосточных портах из-за неоплаты зарплаты морякам, принадлежат как раз к судам этой серии.

http://www.odin.tc/GPublisher/ ...

У.к. модератор стер старую ветку об ичезновении "Арктик См", я повторюсь. Есть занятная версия - http://www.liveinternet.ru/use ...
Косвенно за нее говорит нестандартная активность всех, особенно Российского флота. Снять с БД (!) две АПЛ для поиска лесовоза - это что-то новое.
Если fgt54 прав, то тогда - неужели опрокидование лесовоза настолько стремительно, что они даже МЕЙДЕЙ не успели послать? кто были эти лжеполицейские на Балтике? На месте катастрофы должно быть полно досок, целые "плоты", но там все чисто. Короче - сплошные загадки.

http://www.bbc.co.uk/russian/i ...
... Сотрудник исполнительной власти Евросоюза отметил, что ситуация с Arctic Sea "не имеет ничего общего с традиционным пиратством или морским разбоем".
Оно то и понятно, но вот это - "Одна из основных версий исчезновения сухогруза – коммерческий спор между его владельцами и некой третьей стороной" - круто. Это какая же такая сторона, что может позволить такое?

Вот он, ответ на загадку сухогруза!
http://video.yandex.ru/users/v ...

2тест:
Интересно куда он пропал у БЕРЕГОВ ПОРТУГАЛИИ. там самая оживленная "трасса" Туда-сюда куча пароходов ездит, как по дороге. Что-то там не чисто( надо хозяина спросить в какую он авантюру полез) Тем более что с 1 июня с.г. обязательная система рапортования и все суда на экранах радаров сопровождаются всю дорогу.КАК он мог пропасть для береговых служб, чтобы они не заметили, Загадка)) И почему его ВСЕ ищут даже те, кто не должне искать. Шо-то кто-то потерял важное на этом параходе ))))

2 другой

====
неужели опрокидование лесовоза настолько стремительно, что они даже МЕЙДЕЙ не успели послать?
====
Я работал на лесовозе. Он действительно переворачивается моментально.
Ничего послать не успеешь.
НО!!! Для такого переворота нужно несколько условий.
Караван (палубный груз) должен сместиться. Это процесс не моментальный.
Для того чтобы он сместился - нужна сильно плохая погода.
Да - в Бискае постоянно волнишка плещет.
Но ЕМНИП у нас сейчас лето - в общем все относительно не страшно.
И ко всему прочему на лесовозах есть системы сброса каравана за борт.
Так что если капитан был не мудак (а капитанов мудаков в общем-то довольно немного)
то меры принять можно было.

Основной вопрос - почему они после нападения не зашли в первый попавшийся порт?
Если им при первом нападении разбили аппаратуру связи и аварийные буи (их два) то они собственно говоря не имели права идти дальше.
Запрещено правилами.

Но они не зашли. Почему? Что же они везли? Что?

2 Брунетка

===
Интересно куда он пропал у БЕРЕГОВ ПОРТУГАЛИИ. там самая оживленная "трасса"
===
Офицер Coast guard Британии который в ручном режиме разговаривал с капитаном при проходе Ла Манша убежден, что капитана держали под дулом пистолета.

Насчет системы рапортования - AIS это аналог самолетного транспондера.
Он работает постоянно. И там кстати резервирование.
Мы как бы морем уже не занимаемся, но АФАИК в этом году уже на всех пароходах должны стоять.
Тут как бы поговорили кое с кем кто близок к судовладельцу.
"Кое кто" - уверен что на борту остался кто-то из первой группы нападения.
Причем "кто-то из группы" неплохие специалисты.
И по нападению и по инженерии.
Они ведь вырубили все - даже подключение к аккумуляторам и так далее.

И поведение экипажа несколько необычное. Нормой после нападения является желание экипажа
как можно быстрее домой.
Это 99 процентная норма.
А тут нападение и они идут дальше...
И что интересно - у него не так много бункера. Им НУЖНО куда-то зайти. Буквально сегодня.
Но все порты предупреждены о запрете на его бункеровку.

Если он никуда не зайдет - возникает вопрос - а может у нападающих еще и танкерочек где-то болтался в "точке рандеву"?
И этот лесовоз не по "бережку" шел - а рванул на курс 270 в Атлантику?
Там отбункеровался и далее - весь мир у наших ног...

Но это же серьезнейшая операция. Спецы... Это тебе не придурошные негры с гранатометами.
А вопрос все таки остается - почему же его усиленно ищут.
Что же потеряли? =(((

Блин - про "кровавую гебню" вспомнилось. Родом я с небольшого прибалтийского городка, где то в середине 70х, был страшный шторм, и лесовоз с польской сосной, прямо на траверзе разломался! А доски хорошие - струганые! Единственный недостаток - красный польский орел на торце. Наследующее утро приехала толпа народа в зеленых фуражках, и всего халявного добра народ лишили....

2тест:

ЧТО-То значит потеряли. Ну очень важное и дорогостоящее.
AIS- это сайт "где пароходики движутся по карте"? Там не все

AIS это система. Аналог транспондеров и системы наблюдения в авиации.
Грубо говоря - ответчик и контролеры.
Как диспетчеры в авиации.

2тест:
Есть еще платный и бесплатный сайт AIS Можно посмотреть где и какое судно сейчас находится. Но не всегда точно

2 брунетка

Да сайты это так - баловство.
А система контроля уже налажена в Европе.
На танкерах она где-то года полтора назад была в обязаловке, на пассажирах - еще раньше.
А теперь вроде как на всех АФАИК.

Раньше не было надобности - обходились ежедневными радиодонесениями.
Ну а сейчас прогресс вроде как... да и опаснее стало.

и что?
ссылок можно очень много выставить и ЧТО?
ВЫ знаете ГДЕ? Ой..

http://www.pancanal.com/eng/ph ...

http://www.wkwebster.com/gener ...

http://www.marinetraffic.com/a ...

http://www.aislive.com/AISLive ...

http://www.shipspotting.com/

И так до бесконечностиии))))))

тест:
Если он никуда не зайдет - возникает вопрос - а может у нападающих еще и танкерочек где-то болтался в "точке рандеву"?
И этот лесовоз не по "бережку" шел - а рванул на курс 270 в Атлантику?
Там отбункеровался и далее - весь мир у наших ног...

+100. Ото ж и оно. Судя по тому, что ни один порт его до сих пор не принял, а запасы топлива там должны подойти к концу, вся операция выходит не экспромт "третьей стороны", а тщательно спланированная профессионалами операция, причем скорее всего на государственном уровне. На амеров это не очень похоже, те имея много сил просто перегородили б Гиблалтар парой эсминцев и трясли б судно до посинения, не очень то обращая внимания на протесты владельцев груза, типа - пущай мальтийский МИД ноты пишет. Прям римейк был бы операции "Анадырь".))))) А вот для Моссад - это как раз в их стиле.

Вы всё тут рассматриваете какие-то нереальные версии, а между тем разгадка лежит на поверхности.

Динарий, и какой же этот ответ?

Ситуация весьма неординарная на самом деле.
И не столько сама ситуация сколько реакция на нее.
Вы считаете , что вот никого никогда особо не трогало, а теперь снимают с БД АПЛ и боевые корабли многих флотов и все - понеслась?

За лесовоз? За 15 человек? Ой вот только этого не надо.

Итак - Ваша версия?

может всё таки банальное нападение чужих? и ищют так что всем б посмотреть интересно.

За лесовоз? За 15 человек? Ой вот только этого не надо.
-------
Ой, а Вы не знаете сколько денег может груз стоить? И то, что доски разные бывают?

Версия проста - его украли инопланетяне.Неужели сами не догадались?

Мы им - Эстонию, они нам - Арктик си.

КтастрофаС:Эстония по стоимости не идёт ни в какое сравнение с вышеозначенным кораблём.Поэтому она и не нужна никому, кроме самих эстонцев, да и то не всем.

Динарий, Вы не в теме

КатастрофаС:слишком резкое заявление с вашей стороны.Даже пожалуй более резкое, чем ответ Юшенко Медведеву!