741:

Самолет-ПЭРСИК!Мой 86741 был очень летучий.Жалко-сгнил в Оренбурге.На МАКСАХ, когда захожу в кабину, сажусь на средний стульчик, ностальжи, падла душить.А примешь-лехчаить.


Помню.

Влюблённым в 76-ой и не только. Пламенный привет 334 Берлинскому Краснознамённому ВТАП 3 Гв. ВТАД 61 ВА ВГК! :-)
http://www.youtube.com/watch?v ...

Ил-76, он же Илюха, он же Горбатый, он же Белый Лебедь, он же Самосвал, он же ЗИЛ76, он же Грузовик, он же Сарай, он же .... Он же ЛУЧШИЙ!!!!

Не знаю как где, а в Балашовском ауле курсанты звали его Боингом.

KDmitry:

Бред! Ни когда Ил-76 не назвали этим поскудным именем. Потому что аналога не было, ну разве тупой какой-нибудь курсант бабе своей из Козловки об этом рассказывал, чтобы она шырше ноги раздвигала.

Сели в Афинах. С вышки пришел грек. Сорок лет тут работаю, говорит.Только когда Ил-76 прилетает, прихожу и смотрю поближе.Люблю этот самолет. Мы тоже любим. И в Остенде споттеры оживлялись, когда Ил заходил или взлетал.

Р Е В Е Р С:
KDmitry:

Бред! Ни когда Ил-76 не назвали этим поскудным именем. Потому что аналога не было, ну разве тупой какой-нибудь курсант бабе своей из Козловки об этом рассказывал, чтобы она шырше ноги раздвигала.

Ага, сейчас. Когда разделение было на спецификацию Ан-12 или Ил-76 (Ан-24\26 в расчет не берем) именно так и называли. Причем именно твой курс.

Бред, даже обсуждать не хочется. Я месяц изучал Ан-12 потом перешёл на Ил-76, не было ни чего такого.

На тебе подтверждение. http://www.bigler.ru/printable ...
Чет ты с памятью не дружишь. то Ру-19, то это. :)

Р Е В Е Р С:
KDmitry:

Точно Боингом называл, когда на стаж ехали в 87м на Илы.Мы тогда боинги и в глаза невидели-))).Да и Ил76 только на стаже увидели-красавец!Тогда только с завода были, еще краской пахли...Супер самолет в своем классе!Ему бы в свое время движки поменять...но увы.перестройка и все остальное...

2KDmitry:

Этот Steel_major вообще года на четыре младше. И что это за стажировка в Севастополе, в Каче что ли, у моряков? Сказачники, ёпъ!)))

Дык я в 82 поступал, уже так 76-й обзывали. ;) Так что звиняй, это не моя инициатива.
А я потом с амерами у них на базе Эндрюс поквитался. Они с нашими параметрами БП не летали. Сами признались, когда в гости приходили. Так что...

Р Е В Е Р С:
И что это за стажировка в Севастополе, в Каче что ли, у моряков?

Может не в ВТА? Ваши на стаже в Афган не летали?

Какие нах боинги! В мае 84-го нас курсантов трёх полков собрал командир дивизии генерал-майор Трапезников и всем объявил, что вам придётся летать на лучшем военно-транспортном самолёте всех времён и народов, Ил-76. И поставил задачу командирам полков, чтобы нас всех в течении десяти лётных смен вывезти до уровня помощника командира корабля Ил-76 и после этого всех планировать на полёты и в командировки только в качестве ПКК и ни каких стажёров.

Убедительно! ;) А я, впервые увидев Ил-76, точнее, встав под его крылом, долго находился в шоке от размеров.

Кстати, нам в Паневежской дивизии тоже повезло. Допуска в качестве ПКК (и на перевозку пассажиров в том числе) у всех были. Летали часто и много.

В Витебске жили по два человека в комнате в профе Ташкенских доработчиков, посредине лесистого парка. Мечта курсанта)))

Даааааа, мы в казарме и спортзале.

господа, а в районе Новосибирска - Красноярска 76-ые базируются где-нибудь?

С Днем Воздушного Флота , уважаемые! Почитал, что пищете, сердце затрепыхало! В сентябре мне будет 60. Прекратил полеты в декабре 2005, после того как год в Судане отработал. Как говорят новое - это позабытое старое: на исполнительном старте прогрев двигателей 1 минута на номинале существенно помогает спокойно уходить с последней плиты, далее разгон и переход в набор на V2+10 без уборки закрылков до высоты где ТНВ начинает падать, иначе перейдешь в горизонтальный полет если уберешь их раньше чем пробьешь слой инверсии. На посадке: при Ксц -0, 3 включать реверс всех двигателей, тут же выключить реверс внутренних, реверс внешних держать до упора, ни разу не выкатывался, а во Скавсте за мной УЗБЕК выкатился, господи, спаси и сохрани.

Звали в Балашове 76 Боингом. Причем поголовно. У нас только два отделения на него учились, ну и нас заодно боингами звали.

Пол года служил в Запорожье...Все борта видел в воздухе..Красота одним словом!!а сейчас их пилят на метал...нашлись же уродцы давшие команду!

Серый::
Сколько то ща "аврор" на "Мокрой"?

DAS Дима с праздником!

в 87 на стаже всех летчиков вывезли до пкк, а настоящих пкк в отпуск.а мы -штурмана , так и летали с инструкторами.по крайней мере в Арцизе.а самолет и вправду отличнейший.

красив спору нет, но уж больно шумный...)))))))

d2-few:
А вывозную не в Кривом Роге на стаже проходили?Нас то точно всех там собирали. Сам г-л Козий вывозил.
Я как раз тогда там на стаже был(ПКК, Балашовский)

Помню, где-то в самом конце 70-ых в тюменском "Рощино" отец одного из наших одноклассников организовал нам, мелким тогда школьникам, экскурсию в аэропорт, в т.ч. на борт Ил-76. Понятно, что я обалдел уже только от его наружного вида. Но когда поднялись на борт и заглянули в двухэтажную кабину, то от удивления у всех просто рты пооткрывались... Даже самые маленькие и домашние девчонки были в восторге. Что тут говорить о пацанах.
Кст, можно вопрос спецам ? В те годы Ил-76 очень часто летали в Тюмень и мне казалось, что они заходят на посадку невероятно медленно. Чуть не виснут в воздухе. Действительно так или это обман детского зрения ?

2d2-few
-------
Ни разу в Арцизе не был в отпуске летом.

Я когда первый раз привел жену в кабину, она рот открыла и задала один вопрос: " Ты все это знаешь?" Правда потом долго молчала Сын в 5 лет сидел у меня на коленях "пилотировал" на эшелоне, сейчас ему 21 год, но говорит что помнит все отлично.

d2-few:

в 87 на стаже всех летчиков вывезли до пкк, а настоящих пкк в отпуск.а мы -штурмана , так и летали с инструкторами.по крайней мере в Арцизе.а самолет и вправду отличнейший.

Алашкину привет. Помню как вас(штурманов и курсантов лётчиков) вывозил.

Воищев Владимир:у меня дочка помнит как с ней в Сеще в грузовой кабине мяч пинали, типа в футбол играли.И как в аварийно-эксплуатационный люк высовывались (частично же конечно)

Динарий:
.........Все как в другой жизни.........

Мы с другом прибыв в Кр.дивизию в 87г.были в полном оп..ии от этого с-та, в последуещем летали в Арцизе, до сих пор тоска гложет

да(штурманов тоже)в Кривом вывозили, привет поймал

Ковалев Сергей:

DAS Дима с праздником!

И тебя, Серега, с прошедшим. На 30-летие собираешься?

Воищев Владимир:я иногда говорю, что в моей первой жизни я был военным лётчиком и даже при этом не улыбаюсь.Некоторые понимают как шутку, а некоторые понимают, что это серьёзно.

Первые полеты с батей в 8 лет.потом все каникулы на утп день ночь .и так до 11 класса.после училища мечтал на него пересчиться, не случилось а сейчас когда на предварительном стоишь и видишь на посадочном 76 немного завидуешь ребятам.рванул бы куда нибудь на полеты еще раз детство вспомнить за спиной какого нибудь квса:-(

2 РЕВЕРС

Представляешь, ща на эту ветку наткнется Пассажир Денис и FLYER?Что начнётся...

Р.S.Ил-76 мне всегда нравился, впрочем, как и все самоли КБ Новожилова-кабина экипажа была очень удобная.
P.S.Заметь, я не обсираю Ил-76(я на нём не летал, поэтому высказывать своё ИМХО по типу, которого не знаю-некорректно), как обсираешь ты А и В, ни разу не посидев за штурвалами(сайдстиками) оных.Некрасиво и непорядочно для лётчика.Не находишь?

Хороший! и даже очень.Я на нём уже 25 лет тружусь и не жалею.Ещё лет 15 собираюсь поработать на нём.
Но сколько не говорить "хороший" от этого он лучше не станет.
Нужна глобальная модеренизация. Она вроде началась с машин ИЛ-76МД90ВД, но это только еденичные машины у Волга-Днепр. Купол там стоит новый КП-3-76 полностью цифровой с двумя ЦВМ(Гномами) и два передатчика метеолокатора-основной и резервный. И ещё масса новых прибамбасов. На данный момент эту версию можно ещё лет 15 не модеренизировать!

Хороший самолет, труженник неба! Что стоит на новых из связи? РСБН сняли уже?

Привет Коллеги! ИЛ-76 - Мечта, ставшая Реальностью! Годы полетов на нем можно считать лучшими годами жизни. Прекрасный самолет, прекрасные люди! Экипажи Атлант-Союза Ил-76го периода - Профессионалы! А полеты в Норильск, Якутск, Анадырь, на Камчатку... А послеполетные разборы в Иркутской гостинице... А Тяньцзинь, Шиза, Хохот, Тайюань и Улан-Батор... А общага в Чкаловском... А визуальные заходы в Ираке и Афганистане... А ночные взлеты из Мванзы... И еще много-много всего того о чем вспоминаешь с замиранием сердца... И все это - ИЛ-76! Спасибо этому КОРАБЛЮ.

Вот так начиналась дорога в небо на этом прекрасном самолёте.
Может кто-нибудь узнает себя или своих друзей!
Запорожье 1987.
http://i027.radikal.ru/0804/ef ...
Эх, как всё было тогда хорошо, блин, точно сенни вечером домой через магазин поеду.:-)))

вта:
В ГУГЛе старые фоты.вроде все живые.А чтоб точняк узнать...поинтересуюсь!!!Полеты 25х в то время поражали!!! :))

вта:

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Лидировал ваш ИЛ-76.В то время летал на ИЛ-86.Летели во Вьетнам через Владик потом "Тропой Хо-ше-мина" до Ханоя.Год 1993-й.От с-та остались самые лучшие воспоминания, но не понравилось отношения в экипаже-постоянно чувствовалось, что с-т военный и.хоть летел экипаж гражданский, военность чувствовалась.Я бы сказал, что "совковость" на нём не победима.

МУЖИКИ! Самый мой любимый самолёт! Почти весь шарик на нём облетел! Столько раз он прощал и выручал...!Лучшие мои годы, самые лучшие друзья, самолёт - дом, только восхищения и !!! тем кто его создавал, строил.

Самолетка надежный, крепкий, ему бы движки поэкономичней, навигацию новую. Помню УВК первое время удивлял-долгота вперед широты, а перенацеливание на ППМ из плана полета....
Но когда приспособишься-песня!

Рано хороните, достали уже, каждый день - слева А-50, справа 76-е то взлет, то посадка. Причем садятся только с 5-8 раза, неужели тямы нет сразу посадить.

Посадка Ил-76. Сход с ВПП на пробеге. Видео.

http://narod.ru/disk/123154430 ...