 |
привет роме
|
29.11.2009 01:24 |
Обидно, что по такой теме. Но радует, что хоть один раз Авиакомпания стала разумной!!! Боинги 767 в этой компановке годны для полётов, только на расстояние 1час!!!!
|
|
ssssss
|
29.11.2009 10:00 |
привет дебилам, жующим сопли на форуме!!!
Хорошо пиз.деть идите работать!!!! |
|
jeppesen
|
29.11.2009 10:43 |
767 один час не летает, для часа сделан 737, ну это в нормальных компаниях..
|
|
www.
|
30.11.2009 20:03 |
Шарик допустили до Ан-148
UUEE SHEREMETYEVO A7753/09 - WEF 30 NOV 2009 AD IS AVBL FOR AN-148 ACFT AND ITS MODIFICATIONS IN THE PRESENCE OF ENGINEERING-TECHNICAL PERSONNEL, TOW BAR AND MAINTENANCE KIT ON BOARD. REF AIP AD 1.3-15. 30 NOV 08:00 2009 UNTIL PERM. CREATED: 30 NOV 08:35 2009 |
|
www.
|
30.11.2009 20:06 |
Внучку допустили до Ан-148
UUWW VNUKOVO A7438/09 - WEF 10 NOV 2009 AD AVBL FOR AN-148 ACFT IN THE PRESENCE OF ENGINEERING-TECHNICAL PERSONNEL, TOW BAR AND MAINTENANCE KIT ON BOARD. REF AIP AD 1.3-15. 19 NOV 07:20 2009 UNTIL PERM. CREATED: 19 NOV 07:35 2009 |
|
Бухаев
|
07.12.2009 01:14 |
767 уже вовсю как електричка ездит, в пятницу в Домодедово видел)
А что делать если поток на этом направлении ИЛ86 просит? А нет их больше. |
|
meehalych
|
08.12.2009 14:39 |
хех, авиакомпания ГТК Россия может отойти к правительству Санкт-Петербурга, судьба ее будет рассматриваться завтра http://www.vedomosti.ru/compan ...
|
|
meehalych
|
08.12.2009 17:33 |
С.Иванов не уверен в том, что авиакомпании ГТК "Россия" будет оказана прямая помощь правительства РФ http://www.rbc.ru/rbcfreenews. ...
еще один довод, что завтра могут компанию Санкт-Петербургу отдать |
|
meehalych
|
08.12.2009 17:41 |
Пассажир Egen
видать да, раз аэропорт строят. Вообще правительство Санкт-Петербурга уже давно говорило о желании оставить у себя и приобрести ГТК Россия или, если это не удастся, то организовать другую базовую авиакомпанию. |
|
Пассажир Egen
|
08.12.2009 17:51 |
Зачем брать авиакомпанию с огромными долгами?
Ну не стоят все эти "сертификаты", "коды", "слоты" и пр. ТАКИХ денег. Если есть лишние бабки - проще создать новую А/К, "с нуля". |
|
meehalych
|
08.12.2009 17:54 |
Пассажир Egen
наоборот - легче сохранить авиакомпанию, чем делать новую как раз таки все эти "сертификаты", "коды", "слоты" стоят денег + еще самолеты нужны, а вот они как раз ТАКИХ денег стоят |
|
Пассажир Egen
|
08.12.2009 17:59 |
Какие самолеты? Последние собственные недавно списали. Все остальное - в лизинге.
|
|
Йоруба
|
08.12.2009 23:50 |
2Пассажир Egen
Типа, у СПб много лишних денег? Денег возможно у СПБ и немного, но сейчас эта компания стоит три копейки и купить её сможет любой желающий.Главный вопрс в том, кому продадут: любому желающему или своим людям , после акционирования есснно. |
|
Пассажир Egen
|
09.12.2009 14:48 |
Йоруба:
Денег возможно у СПБ и немного, но сейчас эта компания стоит три копейки и купить её сможет любой желающий.Главный вопрс в том, кому продадут: любому желающему или своим людям , после акционирования есснно. Какие три копейки?? Эта авиакомпания стоит МИНУС много МИЛЛИАРДОВ руб. Какой идиот захочет купить такие долги? |
|
meehalych
|
09.12.2009 16:42 |
Да могут продать за символическую плату в 1 евро, как SAS продал Spainair, как продали Bluewings и т.д.
"Какие самолеты? " А что, правительству Санкт-Петербурга самолеты просто так подарят, как только они захотят организовать свою авиакомпанию?! |
|
Alexy
|
09.12.2009 18:11 |
jeppesen:
767 один час не летает, для часа сделан 737, ну это в нормальных компаниях.. То есть Singapore Airlines, Emirates и другие компании, регулярно летающие на часовые расстояния на 777 - это ненормальные компании??? :))))))))) |
|
meehalych
|
09.12.2009 20:05 |
Snek:
молчат, "через какое-то время в Смольном приоткрыли завесу тайны и сообщили, что окончательного решения о судьбе ГТК "Россия" на совещании принято не было. Однако позиция города по этому вопросу остается прежней. "ГТК "Россия" должна работать", - сообщил источник в пресс-службе Смольного. " |
|
$$$
|
09.12.2009 21:21 |
9 декабря 2009
/AVIA.RU/ 9 декабря, AVIA.RU – Как сообщает Aviation Explorer, сегодня в Правительстве РФ состоялось совещание, на котором, в том числе, обсуждалась судьба авиакомпании «Россия». По некоторым данным, ставился вопрос о том, оказывать ли перевозчику, который находится в настоящий момент не в лучшем финансовом состоянии финансовую помощь. Общая задолженность авиакомпании около 8 млрд. руб. ...ну вот дообьединялись и доразеденялись, мать их... |
|
Jeppesen™
|
09.12.2009 21:25 |
а что, для кого то было секретом что там ЖП..
Бабос в размере 2.5 ярда стоит на входе в месячной готовности, а освоить его некому, Питер не переварит 50 самолетов, надо лезть в Москву |
|
Люблю красивые самолеты
|
09.12.2009 23:10 |
Вариант банкротства маловероятен, т.к.:
1) неприятен властям сам по себе; 2) не нужен Вале, т.к. она хочет базового перевозчика в Пулково; 3) не нужен Чемезову, т.к. бьет по его репутации эффективного собственника имущественного взноса РФ в ГК "РОстехнологии". Вариант принятия какой-то из "высоких сторон" полной ответственности за проблемную а\к невозможен, т.к.: 1) это вообще не их метод; 2) что у Вали, что у Чемезова денег свободных нет; 3) ни та, ни этот не умеют управлять а/к, поэтому никогда не станут брать на себя всю ответственность. Мой прогноз: отдадут Вале (на паях с Чемезовым) при условии, что она даст гарантии на пару миллиардов, а на другую пару миллиардов даст Чемезов - гарантии по кредиту, который предоставит ВЭБ. Ну или вместо Чемезова будет Правительство. Примерно такая схемка :)) За этот вариант говорят: 1) и Валя, и Чемезов - брателлы Вовы; 2) вариант "как бы" не требует бюджетных денег, т.е. и ответственности никакой; 3) позволяет в случае, если дела выправятся, еще побороться друг с другом за полный контроль над а/к. |
|
Ivan A.
|
10.12.2009 00:46 |
Ну на фига надо ГОРОДУ покупать эту авиакомпанию ?
И так денег нет даже на дороги - Лесной проспект вместо 3х месяцев делают уже больше года и как говорят, с таким финансированием еще на год-два. Средняя скорость движения по Питеру на машине - 13-14 кмч. В новые дороги надо вбиваться, а не в старую , обросшую проблемами и долгами авиакомпанию !!! |
|
Люблю красивые самолеты
|
10.12.2009 00:56 |
Ivan A.:
Ну на фига надо ГОРОДУ покупать эту авиакомпанию ? ГОРОД и не будет покупать :)) деньги на покрытие убытков выжмут из ГОСУДАРСТВА... просто Валя хочет базовую а/к, чтобы окупить вложения в реконструкцию аэропорта... но платить она не будет ни в жизнь! она что, за аэропорт платила??? |
|
любитель авиации
|
10.12.2009 11:46 |
Alexy:
jeppesen: 767 один час не летает, для часа сделан 737, ну это в нормальных компаниях.. То есть Singapore Airlines, Emirates и другие компании, регулярно летающие на часовые расстояния на 777 - это ненормальные компании??? :))))))))) Японцы тоже 747 на внутренних рейсах гоняют. Просто все большие самолёты являются "дальнобойными", больших самолётов специально для коротких рейсов нет, вот и приходится ставить дальники. Сделали, правда, в 70-х 747SR для коротких перелётов по Японии, но было их всего 29 штук, а больше я таких проектов не припомню. |
|
Золотая Середина
|
10.12.2009 12:24 |
цитата из потенциальной темы слезы Пахомова...
Собственником авиакомпании выступает государство, а вот права управления этой собственностью переданы «Ростехнологиям». Это своего рода агент государства. Раньше в этой роли выступали «Росимущество» и «Росавиация». (с) Ну и кто говорил, что государство тут не причем и что я не по теме предупреждаю, что с ним не шутят? .... |
|
meehalych
|
10.12.2009 14:14 |
из того же интервью (http://www.aex.ru/docs/2/2009/ ... Ан148 полетит 20 Декабря
|
|
Jeppesen™
|
10.12.2009 16:30 |
а у нас всё хорошо http://www.youtube.com/watch_p ...
|
|
Jeppesen™
|
10.12.2009 16:37 |
Afrika, Вы хорошо осведомлены о состоянии дел противника, это заслуживает уважения
|
|
www.
|
10.12.2009 17:07 |
С 14 декабря 2009 года международный аэропорт Екатеринбурга допущен к приёму пассажирского самолета Ан-148 и его модификаций. Соответствующее распоряжение было подписано накануне, 9 декабря, Уральским межтерриториальным управлением воздушного транспорта.
|
|
meehalych
|
10.12.2009 17:09 |
а первый рейс планируют в Киев, думаю, если что сломается, чтобы смогли починить там
|
|
Вечный техник Ил-86
|
11.12.2009 00:11 |
" Сказка про то как Эрбас летал в ШЭШ." Заседали , как то менеджеры из ГТК, как бы денег срубить побольше. Думали, думали да и решили списать Ильюшку 86. Пофиг им было на чём будет народ , петербуржский, к синему морю лятать.Бросили клич по России матушке: "Летайте кто хочет!". И вот загудели моторы и повалили разные эйркрафты , забугорной марки, через Питер к синему синему красному морю. Прилетели бравые парни с Урала(была когда то хорошая авиакомпания в Свердловске)на Эрбасе 320, а мороз то на Урале крепчает. Замёрзли горшочки и раковинки, ВСУ не работает не согреть самолётик. Вышел уральский пассажир , поплевался да и поехал город Петра смотреть. Ну а в Пальмире северной народ поразборчивее стал. Не хотим пять часов без горшков лететь , молвили, да же водка с виски не поможет, гласили. Грели наши , бывшие специалисты 1 класса, а теперь "хендлики", самолёт во все дырочки, 9й цех , с умными лицами крутился( всё переводят в уме парни, то с русского на английский, то наоборот, тяжёлая работа), да всё бестолку. "НА х..й " сказал представитель и сказал "... не волнуйтесь дамочки, счас с Домодедово другой лайнер придёт." Все конечно же Ильюшку ждали ( ведь были же хорошие самолёты в Ельцинбурге). Напрасно надеялись. Прилетел ещё один Эрбасик, да не один , а со сломатой гидросистемой. Взмолились пассажиры и детки заплакали. Не видать моря красного и пирамид невиданных. Грустно томились они в аэропорту, а утром, спустя сутки как приехали на рейс, улетели в град Шейх на третьем уральском самолётике, угадайте чьей фирмы ? Угадали Эрбас.Может и на нём что нибудь не работало, но им было уже всё равно. Хороша зима в России, только переживёт ли её это создание французской мысли, этот европейский уродец с джостиком. Вот и сказке конец, а кто слушал молодец. Екатеринбург не обижайся, это не ваша вина, ребята, самолёт такой!
|
В понедельник тоже в 8 утра 767 стоит...