Взлет с несимметрично расположенным вооружением (большущая ракета под одним крылом есть, а под другим - нет), полеты в паре, звеньями, дозаправка в воздухе.. abignale там много интересного есть, чего гражданские не делают. ВТАшники, например, летают с грунтоых самолетов - и это на Ил-76!!! Летчик Ту-22 мне рассказывал, что, взлетая с одного аэродрома, могли и не знать, на какой придется приземляться (а ведь ещё и выполнение боевой задачи). Я даже всего сейчас не перечислю - умираю, как спать хочу.
***********
приходит в банк паренек устраиваться на должность финансового аналитика. у него спрашивают, чего мол умеете? а он говорит: лошадь на скаку могу вы@бать! ну так и иди и е@и дальше!
так же и с опытом военных летчиков, перечисленным выше. "подвиги" в гражданской авиации всегда заканчиваются новостями на первых полосах газет и братскими могилами.
 |
ЗГА
|
28.06.2009 20:57 |
так же и с опытом военных летчиков, перечисленным выше. "подвиги" в гражданской авиации всегда заканчиваются новостями на первых полосах газет и братскими могилами.
Что же так категорично? Это всё-таки опыт... |
|
Диспетчер
|
28.06.2009 21:00 |
Глав. аноним
Это скорее про ГА вы описали вышеизложенное, мужики из ВВС такого не натворят, у них опыт как никак... |
|
Отвыкший
|
28.06.2009 21:23 |
глав.анон:
так же и с опытом военных летчиков, перечисленным выше. "подвиги" в гражданской авиации всегда заканчиваются новостями на первых полосах газет и братскими могилами. Уж так уж и "всегда"? |
|
118Ш
|
28.06.2009 21:31 |
глав.анон
========= А ничего что сейчас в ГА уже больше половины бывших военных летчиков? |
|
Аврал
|
28.06.2009 22:13 |
Когда то в давние времена смеялись над истребителями, что у них синяк на груди от того, что после каждого слова ,
-Я истребитель. И бил себя кулаком в грудь. Теперь синяков у истребителей нет. Есть у представителей ГА, -Я ж из ГА, пошли все НА..., английский 4 уровень, меня учить летать... И ебс себя в грудь кулаком. Кровоподтека на груди не будет? |
|
Знавал Бачу
|
28.06.2009 23:55 |
to Sfairat:
1. Выключаешь комп 2. Идешь в Аэрофлот и сдаешь английский, проходишь мед. комиссию, а о пилотском они сами позаботятся. 3. Если Аэрофлот не по душе, то в любую другую компанию приходишь и разговариваешь на месте. Еще раз повторю: НЕ звонишь, а приходишь! to Бача Умничать, конечно, хорошо, после того как есть где работать, тока вспомните себя год назад на этом форуме. |
|
Р Е В Е Р С
|
29.06.2009 00:20 |
Мне плять стыдно за этого юзера, потому что сам эту вурсу заканчивал. На юух ещё пушок вместо волос и не известно что он за лётчик, а уже гонора что неипатъцо.
Он счас пэтэушник не больше и в гафе его никто не ждёт, разве что здесь умолишённые юзеры, которые фтирают про англиский. |
|
651
|
29.06.2009 12:10 |
2красноармеец:
Я уходил не по здоровью, а по сокращению, но сути не меняет. Ездить по АК нужно лично, звонить безполезно. В апреле, при мне, в одну из АК брали мужика с Ту-22 - ни свидетельства, ни ВЛЭК. Сейчас уже ввелся, летает 2П. Где и на чем, говорить не буду. Есть желание летать - работу найдешь. Тут надо шевелиться. Под лежачий камень йух не засунешь, а двумя его катить можно:-) |
|
Sfairat
|
29.06.2009 12:17 |
Хочу извиниться за вчерашнее, не сдержался. Тока граждане знатоки, вот так сразу обвинять человека в не патриотизме и том, что он занял чье то место тоже считаю не правильным.
Реверс. На счет ПТУшника ты эт зря. Я заочно учусь в МАИ. И вообще была мечта попасть в испытатели. За дельные советы спасибо |
|
TOGA
|
29.06.2009 23:28 |
to Р Е В Е Р С:
меня всегда поражало (как и многих на этом форуме) то как Дилетант размышляет на темы, в которых он Ноль. |
|
V.G.
|
30.06.2009 02:44 |
2Лётчик Лёха:
/// я те объясню про военную психологию подробно. Выдернул с к.текста... 1991 год-маршрут Чимкент-Домодедово Ту-154- узнал в одном членов экипажа одного из сослуживцев по ВВС (он меня тоже).... 3, 5 часов полет нормальный-затем на снижении началось-все спокойно затем снова в набор и начались эволюции по крену (и так 3 захода), как я понял на выпуск шасси и честно, уже видя огни цивилизации и сам часа 4-5 раз в год полетавший грузом на военных транспортных-это было бы не справедливо видимо ... Видел командира корабля издалека- был в фуражке и злой... Перекинулись парой слов со сослуживцем- он сказал, что перебороло его мнение. А инженер на борту с чемоданчиком пару раз туда-сюда пробежал и канул-наверное КВС закрыл его за креслом. |
будешь грубить- совет получишь вряд ли. Будь вежлив и люди к тебе потянутся! По пилотскому тебе могут подсказать только граждане - те же Бача и Реверс. Но после того как ты их послал... Меняй ник, манеры, продумывай вопросы(начинать надо было со свободного выпуска) и ...повторный заход. Удачи, курсант! Береги честь и нервы с молоду.