На днях товарищ Си обнимался с Польшей взасос, перед этим в Лондоне, Париже, Берлине, Италии и все согласны на него работать на его Шелковый Путь.
Самый уговористый оказался наш Д.О.Рогозин, предложил на каждый ж.д.контейнер или фуру Глонасс навигатор, чтоб хозяин контейнера в Китае в любую минуту мог узнать, где его товар, те согласились.
Самые радостные казахи, что всё у них готово встречать и провожать китайцев, ж.д. состав за 1 час и 10 минут выгрузили у себя на границе, доложили по инстанциям на самый Верх.

Казахстан - невезучий и бедолажный.

http://www.ratel.kz/outlook/er ...

Нет у казаха врага страшнее, чем сам казах. Хотя, с чего бы, казалось, собачиться? Земли, что ли, мало? Никак не поместимся? Так вон её сколько.

А народу? Ну, десять миллионов от силы – если собрать всех в одном месте. Это – пара улиц в Пекине. Или в Токио. А ужиться - всё никак...

Странно всё это. Странно и глупо. Нелепо. Видимо, сидит где-то глубоко в крови ген самоуничтожения. Самоистязания. Сидит - и ничем его оттуда не выковыряешь. Ничем не вытравишь. Такие вот дела.

Самый вредный ген -ген зависти.
Но говорят, он же и двигает прогресс.

2 доцент-79

В казахах , как и в неграх, сидит ген неполноценности. Поэтому казашки красятся в блондинок. И за небольшим исключением , каждый казах хочет уехать из казахстана.

Это в тебе сидит ген неполноценности. Сходи к психологу, ссыкун. Видимо это ты точно хочешь уехать отсюда, да нищий и никчемный, нигде никому не нужен, даже на билет наверное денег не хватает. Ах да... КАМА... Там же нищенские зарплаты... Соответственно и контингент там того же уровня...

Зарплату получал последний раз в Эйр астане. Теперь у меня бизнес на казахской глупости .
Любят казахи американские самолёты , свои ума так и не хватило сделать.
Как будет по казахски интелегент ? Самолёт - ушак.Бизнес-анау-мынау.

Сомневаюсь, что такой имбецил и бездельник имеет какой-то бизнес, уж тем более с самолетами. В сети много анонимных неудачников, выставляющих себя за каких-то там крутых бизнесменов. У тебя и глупость зашкаливает, и ума меньше чем у самого необразованного казаха. Скорее всего ты ссыкливый никчемный пенсионер, сидишь в КАМА каким-нибудь лохом на старом вонючем стуле, да и сам воняешь, т.к. пропитан мочой и бухлом. Ты даже писать грамотно не умеешь, какой там бизнес... Бомж твоё призвание, а бизнес это твои недосягаемые мечты.

Сегодня в магазине повстречал армянку . Сразу узнал по акценту, хотя и крашена
под блондинку. Женщины -такие женщины!Немного поговорили.
Больше, конечно общался с казахами, чем с казашками, однако какой-то особой
глупости за ними не заметил.
Среди русских мужчин иногда, к сожалению, тоже дебииы бл тоже встречаются.

Ray
Старожил форума
Это в тебе

Не обращайте внимания.
Я вот не казах и не из Казахстана, а Казахстан вспоминаю с теплотой.

Казахские братья армяне, узбеки и монголы тянут свои проекты в обход Астаны.
1.Министерство транспорта Армении и Синогидро подписали сегодня договор о строительстве части скоростной трассы Север-Юг протяженностью в 18, 7 км от границы Армении с Грузией до границы с Ираном, проект коридора Север-Юг от Грузии до Ирана подразумевает строительство скоростной автотрассы в 470 км.
2.Правительство Монголии одобрило проект экономического коридора между Россией, Монголией и Китаем на основе сопряжения монгольского проекта "Степной путь", китайского Шелкового пути и Евразийского союза.
3.В ходе создания коридора страны совместно реализуют 32 проекта. Это строительство трансграничной авто- и железнодорожной магистрали, развитие транзитного транспорта, расширение сотрудничества в промышленном, энергетическом, туристическом, селького хозяйства, облегчение процедуры пограничного и таможенного досмотра.
На днях будет понятно, зря Астана тянула автодорогу на Оренбург или нет, сами китайцы хотят из Чимкента свернуть на Ташкент, Ашхабад и Тегеран-Турция-Европа. Позавчера узбеки в Самарканде и Бухаре уговорили товарища Си не менять древний Шелковый Путь, учитывая что уже газопроводы построены в их коридоре.

"Не хочу жить в стране, где все богатства практически распроданы иностранцам. Не хочу жить в стране, где о твой родной язык вытирают ноги"



http://informburo.kz/novosti/k ...

Ещё один интернет-ресурс, финансируемый Соросом... Равно как и их раб, работающий за печеньки...

Патриотизм в человеке либо есть, либо его нет. Воспитывается в семье.
Сверху-снизу-сбоку не придет.
Интересно тот молодой страдалец рассуждает о свободе, обязанности чего-то получить
и пр.
Да в его стране(как и в моей, много плохого), но там, куда он преедет из плохой
страны, его сразу запишут во второй сорт из-за незнания английского ( а может еще и высмеют, если потребуется американский диалект).
Какой там его родной? Кому он нужен? Он захочет забыть, что он казах?
Да его, его детей и внуков еще долго будут отличать по цвету кожи, разрезу глаз.
Наверно, он именно агашка, кот. приедет туда с деньгами, не озабоченный работой,
учебой. КонЭшно купит "Ягуар" и будет возить девочек по клубам.
Вот его счастье.

В защиту армян, которые куда-то в обход.
Так сложилось, что Армения сейчас зажата между Турцией и Азербайджаном.
У нее только две дороги: через Грузию , и через Иран. Всё.

Ну как показывает история, армяне очень даже в состоянии себя защитить. А так в-общем, очень жаль видеть всякие войны, революции, беспредел и хаос, всевозможную вражду, ведь в результате гибнет много ни в чем не повинных простых людей, которым вообще по барабану до высокой политики и каких-то мнимых идеалов. Вроде история должна служить уроком, ан нет, многое можно наблюдать по спирали...

Главный урок Истории : история никого не учит.

Казахи пока экономически не конкуренты России, тем более по Шелковому Пути, где максимум ожидается 800 000 контейнеров в год(сегодня 45 000) в сторону ЕС. То есть денег три копейки, а затраты триллион рублей.
Самые опасные планы у Дариги планируя сделать Казахстан второй Аргентиной, "Казахи умеют держать скот, пастбищ немеряно и она предлагала три года назад все деньги кинуть на развитие мясного скотоводства, каждому казаху 100 голов и три батрака из Киргизии(России). Всем понравится жить в стране баев".

В Бразилии и Аргентине вечнозелёные пастбища и самое холодное время года +20, там не нужно дорогущих отапливаемых коровников и свинарников, с кормами проблем нет и поэтому себестоимость мяса самая низкая в мире. А в Казахстане зимой -40 запросто, а степная трава летом имеет крайне низкие питательные свойства, так что пролёт полный. А Дарига же ваша сидит, лишь пока папа ногами передвигает и языком ворочает...

В Бразилии и Аргентине вечнозелёные пастбища и самое холодное время года +20, там не нужно дорогущих отапливаемых коровников и свинарников, с кормами проблем нет и поэтому себестоимость мяса самая низкая в мире. А в Казахстане зимой -40 запросто, а степная трава летом имеет крайне низкие питательные свойства, так что пролёт полный. А Дарига же ваша сидит, лишь пока папа ногами передвигает и языком ворочает...

Кого-то волнует Дарига? Она ж вроде, уже немолода7))))

Родственники погибших во время авиакатастрофы считают Артёменко невиновным, они просили суд изменить ему приговор.

http://informburo.kz/novosti/d ...

"Мои пилоты могут работать пилотами в любой стране мира, а министр может быть министром только в Казахстане".

http://informburo.kz/novosti/p ...

Астанчан и всех казахстанцев с Днем столицы и ДР Елбасы!!

На днях из Цанчжоу Северный Китай в Германию отправился поезд с контейнерами первого грузового железнодорожного маршрута между портом на побережье Бохайского залива и Европой, пролегает через провинции Хэбэй, Шаньдун, Ганьсу, Синьцзян- через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу и заканчивается в германском городе Дуйсбург. Общая протяженность маршрута -- примерно 11200 км, время в пути - около 18 дней. Это позволит доставлять грузы примерно на 17 дней быстрее, чем по морю, а также снизить расходы более чем на 30 процентов по сравнению с воздушными перевозками.
БАМ и ВСЖД кинули китайцы в угоду Казахстану. Злодеи ж.дорожные.

Германия пытаются вбить клин между Москвой и Астаной

http://svpressa.ru/politic/art ...

""— Подобные сценарии начали появляться с 2010 года. Тогда казалось, что полыхнуть
может не на Украине, а как раз в Средней Азии. Фактически сейчас западные эксперты
просто переписывают прежние сценарии, делая акцент на искаженном понимании
российских интересов.
На деле, дестабилизация региона в интересы России никак не входит. А вот интерес
Запада к дестабилизации обстановки на наших южных рубежах несомненно присутствует.""-

Вот именно. Миротворцы , млин с бензинчиком.
Игры с националистами кончатся не выборами, а резней. Да им-то что!

Ерундовая статейка. Не отражает реалий настоящего Казахстана.

Нда, скоро по знаменитой целине будут топать полчища игиловцев под предводительством американских инструкторов.

Деньги уходят рекой из Казахстана

http://365info.kz/2016/07/deng ...

ведущим инвестором в Казахстан остаются Нидерланды, преимущественно за счет прямых инвестиций в отечественную нефтегазовую отрасль

Казахи променяли русских на право быть одной из голландских колоний.

Казахстанцы активно покидают страну

http://www.kursiv.kz/news/obsh ...

Дэвиду Кэмерону предложили должность советника в Казахстане

Предполагается, что в качестве советника президента Союза мусульман он будет зарабатывать три миллиона фунтов стерлингов в месяц (3, 9 миллиона долларов).

https://news.mail.ru/politics/ ...



Надо порадоваться за казахов . Променяли Миги и Су на хозяина- колонизатора.
Теперь понятно новое слово QAZAQ вместо казах.

Международному перевозчику стало невыгодно выполнять рейсы в Казахстан. Однако "Австрийские авиалинии" не исключают возобновление полетов в Астану уже в следующем году


http://lsm.kz/avstrijskie-avialinii

Доллар до 500, бензин доведите до сумашедших цен и Казахстан вычеркнут из цивилизованного мира. Бритиш с прошлого года перестал летать в Казахстан, остальные компании в этом году и останется всеми"Любимая" правительственная Эйрастана, цены на которые не по карману казахстанцу, эта компания только для новых казахов, новых русских и всех новых, но не для народа

https://news.mail.ru/economics ...

Средний чек на авиабилеты в Казахстане вырос почти на 70%



Что то совсем плохо всё в казакистане.

Зато жд билеты стоят в РК раза в 3-4 дешевле, чем в РФ. Так что пока не так уж всё и плохо.

Блин, нормально тут ветка наросла...
Читал, читал, решился еще раз написать.

@ Ray: Зачем медом мазать там где реально засада? Патриотизм? Или что? Опа же в КЗ по всем параметрам. Вон выше статейка была от Питера, "мои пилоты могут работать везде", на тему высоких зарплат в ЭА. Ничо, что у правака ЗП чутка выше $1400? И это с налетом.

И планирование ни в борщь ни в красную армию? Как начет разворотных в Дубай или Амстер из Алматы? А то что пацаны, ушедшие из ЭА в забугорные компании, не отказываясь выплачивать кредиты за обучение, встряли? Справедливо спрашивая, почему мы подписывались на одну сумму, а нам выкатывают в полтора раза больше? Выиграв при этом суд на первом слушании, и проиграв на аппелляции, все как один? Рабство, чистой воды.. Один звонок от агашки и все, никакой адвокат ничего не сделает, как и с Ромой получилось. 2.5 года, турма.. И похер всем что экпертиза была сделана с нарушениями, звонок из верховного прямо на заседании суда: оставить приговор как есть.

@ Опенок: КАМА сжечь напалмом, потом пустить бульдозер и сравнять с землей остатки. Знаю как и зачем она существует. Гордиться нечем вашпе. На Вашем месте, я бы скрывал что вы там работаете.

До конца этого года планируется перевезти до 9 млн тонн грузов через железнодорожные пограничные переходы Казахстана и Китая, что выше объема перевозок за прошлый год на 23 проц. 3000 составов по 100 контейнеров на 600 000 000 долларов год. Шустрение казахов перед Синьдзяном на ЕС не стоит овчинки выделки.
600 тепловозных бригад по два машиниста и всё. И у нас тоже по километражу и обьемам.

Миг 23 и су 15 очень много в туркмении а/ д кизыл арват , небит даг и так далее все на хранении

СБОРНИК АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН.
Дата ввода в действие: 10 декабря 2015 г.

Маршрутная карта, РТС, аэродромы.

http://goszakup.ans.kz/AIP/AIR ...

Есть более свежая ссылка:

http://ans.kz/AIP/CD_version_A ...

Дата ввода в действие: 08 декабря 2016 г.