Уже давно озвучено , что ни чуть у нас в Приморье аварийность не больше , чем в той же Москве с левым рулем. И говорить об этом нечего. Все это даже не забота о жителях Тольятти и прочих задействованных в сборе отечественного металлолома городов. Это забота о своих личных доходах, тех, кто держит завод.
А с учетом наличия на дорогах Приморья, да и Хабаровска 90% правого руля, а не логичнее нам разрешить левостороннее движение у нас здесь?!
Мы же не в унитарном государстве живем, а в Федерации. А в государстве с таким типом устройства ряд территорий может иметь местные особенности (узаконенные)

2 AlexeiVVO:
Согласен с ВАми на все 101%. Однако мысли Ваши можно реализовать только в цивилизованном государстве, где существует механизм реализации прав граждан, где работает Конституция, где существует главенство закона и равенство всех перед ним. Хорошая песня, жаль не о нас.;)

У меня три авто: с левым, правым и средним рулем, готов к любому запрету
наших мудрецов из ГД, - наш народ всю жизнь приспосабливался.
Но если введут с 2010 года по инициативе нашего всенародно-любимого премьера
налог на недвижимость от рыночной стоимости... -Это каснется всех,
и даже безлошадных пешеходов.
Вот тогда ВСЕ вспомните про "Кузькину мать", общество развитого социализма,
моральный кодекс строителя коммунизма -ВСЕ , что было хорошего в СССР .
Сами спросите себя: "А где та Родина" ?
И вопрос: сваливать или нет - будет решать уже поздно.
Многие уже решили -где запасной аэродром: www.alanyacebeci.com
по-крайней мере, экономика работает не на принципе "купи-продай",
а реально страна живет, дает жить своему народу
и ни правый, ни левый, ни средний руль НЕ ЗАПРЕЩАЕТ!

Бесполезно уповать на конституцию, какие то права и искать какую то правду.Это всё равно что останавливать танк руками.Значит надо просто обойти эту проблему.Саломон прав.Вы потеряете в прибыли, но останется рынок.Да и япы тоже не дураки, даже если они и не будут выпускать леворульные авто в олбанском количестве, то найдётся много фирм и фирмочек которые будут выпускать различные ремкомплекты которые позволят наладить рынок по перестановке руля в приморье.Всегда найдётся лазейка, которая позволит обойти всех этих идиотов, а уж при нашей коррумпированости так вообще без проблем.

Блин, не дай Бог хватит ума запретить...

ДВ таки отвалится по самый Урал. Будете потом как украинцы, нефть из движущихся составов тырить. И кричать про повышение платы за транзит газа по своей территории.

Посейдон:

2 AlexeiVVO:
Согласен с ВАми на все 101%. Однако мысли Ваши можно реализовать только в цивилизованном государстве, где существует механизм реализации прав граждан, где работает Конституция, где существует главенство закона и равенство всех перед ним. Хорошая песня, жаль не о нас.;)

Интересно как вы собираетесь осуществлять своё равенство, если Дальний Восток дотационный регион. На реэкспорте японских автомобилей? Так деньги идут только барыгам. А кто вас лечить будет, детей ваших обучать?

Мдя, давненько москвичи восточнее Новосибирска не бывали...
P.S. Это помошь авиапрому :) Даешь ЭДСУ с джоем на каждый праворукий автомобиль.

количество ввозимых иномарок через Владивосток снизилось более чем в 18 раз.

Ну и к чему огород городить? Не хотят дальневосточники автомобили с правым рулём покупать.

РЕВЕРСУ.

Уважаемые москали, не забываемся. Открываю глаза: Москва - это дотационная территория, которая живет за счет продажи нефти и газа, находящихся на территории Сибири.

Реверс, а нельзя пойти от обратного и подумать, почему Д.В. дотационный и почему ввоз стал меньше?

Реверс, а нельзя пойти от обратного и подумать, почему Д.В. дотационный и почему ввоз стал меньше?

2Тирабис:

Ну дотационный он потому что на реэкспорте автомобилей денег в бюджет много не получишь, а ввоз уменьшился, потому что пропал спрос. Ведь никто ещё автомобили с правым рулём ввозить не запретил.

Дотационным его сделали наши руководители бывшие и нынешние. Надо на плечах голову иметь, а не тухес.

Mike_s, а ты хохол?

Правый руль запретить.ИМХО прально это...

Реверс дело в том, что процент денег получаемых от импорта машин ничтожно мал, по сравнению, например, с экспортом древесины и рыбы, а все деньги которые получает бюджет от леса и рыбы уходят в москву, то же самое с золотом и всякими там полезными ископаемыми, которые(должны по логике) возвращаться в регион в качестве дотаций, но возвращаются потом копейки, типа забрали пирог, а отдали маленькую карамельку.Такая же проблема с ввозом авто, т.е чтобы якобы успокоить жителей поволжья и сбить накал протестных настроений придумали эту шляпу под высосаным из пальца предлогом.Но во первых сделано это невовремя, а во вторых через анус.Не может быть так чтобы всё время прибывало, потому что где то всегда убудет.Сделали добряк для автоваза, поучили лозунги про "Путлера" на Д.В. И это только начало.Естественно, что если проблемы с населением начнут расти на Д.В. правительство отработает назад и начнет делать какие то поблажки и начнёт закрывать глаза на что то.Если оно начнёт отвечать "Зубрами", то боюсь второй раз не прокатит.

2 Реверс:
Интересно как вы собираетесь осуществлять своё равенство, если Дальний Восток дотационный регион. На реэкспорте японских автомобилей? Так деньги идут только барыгам. А кто вас лечить будет, детей ваших обучать?

Мне тоже интересно про равенство. Я конечно же им озабочен, но как мне представляется - его ОБЯЗАНО обеспечить ГОСУДАРСТВО, а гарантировать - Конституция.
За дотационный ДВ могу ответить так, а кто его сделал таковым??? Это, извините, вопрос опять же не ко мне. В одном убежден - ДВ форпост России и им нужно заниматься серьезно.
ИМХО: Повторюсь: - Владивосток далеко, но город то нашенский.
P.S. Прилагательное - НАШЕНСКИЙ, читать не как 5-я колонна или полигон для рейдерства.

На ВАЗе не работаю, но живу в Тольяти. Обстановка в городе не лучшая, уже полгода завод хрен пойми как работает. А если заводу хреново, то и город моментально реагирует. С 30.04-12.05 каникулы на заводе. Затоварка машин на площадках приличная. Население Тольятти 680.000 тыс.чел, на ВАЗе работает 120.000, порядка 300.000 тыс чел. инфоструктура города (школы, садики, магазины, ЖКХ, и т.д.)предприятия комлектующих деталей для ВАЗа, химическая отрасль еще гдето 100.000., и остальные предприятия мелкие. И что будет если завод грохнется, как некоторые тут хотят? Сколько на ДВ количество населения занятое продажей иномарок и запчасте? За нас все давно решили, где, кому, и сколько. Прошу камень в меня не бросать. Дальневосточников уважаю, и с пониманием отношусь к вашим проблемам. Но и Ваши местные власти должны пошевелить мозгами, что с регионом делать, где работать народу. Пока на ВАЗе не смениться тупой менеджмент, будет хуже и хуже.Ведь никакой политики продаж, ничего не делают. Европейские автостроители как то изворачиваются, выкручиваются, заманушные программы, скидки, бонусы за покупку авто. На ТВ ни одной рекламы ВАЗовских машин, да машина не супер, но один шут втюхивайте, хвалите, по ушам ездьте, кто то да возьмет.Однако только Рено-Логан вездеход бля. Всё тему закрыл.

Правильно, что хотят запретить. Нечего в страну хлам ввозить.

2Посейдон: За дотационный ДВ могу ответить так, а кто его сделал таковым???

Сами его делаете таким. Гоните лес в Китай, а рыбу в Японию и Корею, не задумываясь об их переработке. В Москве кг конечностей краба стоит 1800 рублей, а за сколько ваши рыбаки его сваливают японцам?

Гошан.Никто не хочет, чтобы ваш завод грохнулся и никто не хочет остаться без работы.Как и ваши, так и наши местные власти состоят в основном из проституток у которых задача одна-стырить бабла.Население которое занято продаже иномарок примерно такое же сколько работает у вас на заводе +-.Но почему жители всего Д.В. которых меньше чем в Москве её должны кормить? Для справки: http://ru.wikipedia.org/wiki/Д ...

Реверс а перерабатывающие предприятия это чья забота? Гос-ва или местных властей, которые без москвы пукнуть боятся? Так если у тебя всё бабло выгребают из кармана, то на что строить?

2 Р Е В Е Р С:
Сами его делаете таким. Гоните лес в Китай, а рыбу в Японию и Корею, не задумываясь об их переработке. В Москве кг конечностей краба стоит 1800 рублей, а за сколько ваши рыбаки его сваливают японцам?

Ну да, конечно. Все сами делаем. И производство закрываем и поля забрасываем и тарифы на коммуналку поднимаем и лес валим. Все сами.
Ведь нужно же хоть чем то заниматься в таком бедламе;))
Вопросы Олег у тебя интересные. Уж за ответы не обессудь.

2Тирабис: Население которое занято продаже иномарок примерно такое же сколько работает у вас на заводе +-.Но почему жители всего Д.В. которых меньше чем в Москве её должны кормить?

Ну и сколько я денег получу с того что ты перепродашь японский автомобиль к примеру мне же, в той же Москве? Может всё наоборот? Вся Россия кормит ДВ, чтобы была возможность вам барыжничать.

Правильно говорит Реверс. Весь Д.В. это посредник в процессе обмена леса, нефти, металлов на "бусы" (японский хлам). Разгонять всех этих бездельников надо, а то ишь разнылись что у них "бизнес" отнимают. Будет нечего жрать так хоть задумаются о том, чтобы самим что-нибудь производить и японцам тем же продавать.

Р Е В Е Р С:

Ну и сколько я денег получу с того что ты перепродашь японский автомобиль к примеру мне же, в той же Москве? Может всё наоборот? Вся Россия кормит ДВ, чтобы была возможность вам барыжничать.

Ну так отпустите нас если устали кормить! Кормильцы блин!!!

Р Е В Е Р С:

Ну и сколько я денег получу с того что ты перепродашь японский автомобиль к примеру мне же, в той же Москве? Может всё наоборот? Вся Россия кормит ДВ, чтобы была возможность вам барыжничать.

Ну так отпустите нас если устали кормить! Кормильцы блин!!!

Лично ты Олег ничего не получишь, но зато ты получаешь пенсию которая складывается именно из тех денег которые дорогая столица изымает из Д.В. Расскажи плиз как Россия кормит Д.В.? А то что конечности краба стоят 1800 рублей так это вопрос к вашим, московским барыгам.Ты опытный юзер, поищи в сети, можно и дешевле найти.

Ну Вы даёте блин. Начали с праворуких машин, кончили сепаратизмом. То, что любой владелец авто с правым рулём с удовольствием поменял бы её на такую же с левым, думаю не у каго сомнений не вызывает.
Так давайте напряжём японцев, да и сами напряжёмся и построим на ДВ или в Сибири завод той же тойоты или мазды, и тачки нормальные и места рабочие есть.
Возмущение Восточников - херня полная - это возмущение халявщиков и даромедов. Понятно, что лучше всего не хера не делать (производить), а тупо покупать тачку за 1000$, а продавать за 3000$. Плюс к этому ещё в шоколаде таможня, транспортники, перегонщики, СТОшники... Я вот думаю, что работникам завода, который ССЖ делает эта проблема по барабану, но зато на кучка быдловатых перекупов, не обременённых интеллектом готова страну (за которую наши деды и прадеды кровь лили)на части порвать, лиш бы бабла халявного в кармане не уменьшилось.

to достали!:
И кому вы хлам то продавать будете? Или с протянутой рукой к японцам пойдете? А вообще за такие предложения об отделении (сепаратизм в чистом виде) расстреливать надо.

2Посейдон: Ведь нужно же хоть чем то заниматься в таком бедламе;))

Если бы была связь между японками и куском хлеба для дальневосточников, то население всего Дальнего Востока парализовало бы всё движение в вашем регионе, тогда бы Медведев и Путин тут же бы выдал вам многомиллардные инвестиции для развития. Вы же на улицы не вышли. значит вам это не надо.

2 Светлый:...Возмущение Восточников - херня полная - это возмущение халявщиков и даромедов. Понятно, что лучше всего не хера не делать (производить), а тупо покупать тачку за 1000$, а продавать за 3000$. Плюс к этому ещё в шоколаде таможня, транспортники, перегонщики, СТОшники...

Гыыы:))Знакомая картинка, особенно если сьездить в москве на авторынки, уж там то дармоедов нет точно. Насчёт продажи страны, достаточно посмотреть на делегации которые приезжают в цаги.Там то точно бессеребреники сидят(в цаги).

Ий эх! До сепаратизма договорились.
Впору частушку времен Колчака вспомнить: - “Мундир английский, погон французский, табак японский, правитель ​Омский”. Это я к тому, чем же это меня москва кормит. Разве что обещаниями лучших времен, да дубинками за непослушание. Прошу понять меня правильно и слюной не брызгать. Вот гляжу я на кухонный гарнитур местного производства, на фрукты из Китая, Японии, Вьетнама и США, накладываю в тарелку картофель с дачного участка и думаю: - пора турецкий костюм поменять на германский. Он хреноват, в карманах быстро дырки образуются. Овощи китайские за зиму надоели, нужно бы нынче побольше помидор, огурцов да всякой зелени посадить. Погода пока позволяет. Унитаз вчера трещину дал, завтра поеду присмотрюсь к югославскому, говорят качество хорошее. Ладно, до завтра доживем, там посмотрим. А сегодня нужно отдохнуть. Что там в вечернем эфире - думаю я, и привычным движением включаю японсую плазму. От молодцы, могут же делать. Тэк-к, на НТВ - Литейный, 1-й - про ментовские войны, РВК - адвокат. Ну на фиг, полистаю новости, под них крепче спится;)))........

Зато на Лада-калина - Вилле Хаапсалло ездит! - "Лада-Калина - моя машина!!!!"

Опять за рыбу грош.Ну сколько можно? Ну нах что то изобретать? Есть ПДД, в коих написано, что движение в стране(читай где рулевой сидит)ЛЕВОСТОРОНЕЕ.ВСЕ! Что еще надо.Все остальное, это ТС не соответствующее правилам.И постановка их на учет, должна происходить в индивидуальном порядке.С пошлиной в 150%.

Всем любителям тазиков и стратегам подъема экономики страны
ну, очень рекомендую, приезжайте к нам в Турцию - посмотреть
как народ работает, строит и процветает, не смотря на "мировой кризис"
www.alanyacebeci.com
Не надо переливать из пустого- в порожнее, правый руль-левый руль.
Беда в другом - в отутствии желания населения России РАБОТАТЬ,
ВСЕ вдруг стали бизнесменами и бизнесвуменами, мечтающими- Чего бы еще продать?
А что создано за 23 года ПЕРЕСТРОЙКИ?
- ГОРДОСТЬ АВТОПРОМА - АВТОВАЗ + Суперджет или суперджип на базе козла, ах, да,
еще были алюминиевые кастрюли по конверсии - всместо самолетов.

Продолжение:
Утром, все как обычно... Легкий завтрак - корейский кофе с бутербродом из ХБИ "ВладХлеб" + ратимировская колбаска. Затем ускоренным шагом на стоянку, прогрев японки минут 5 и за женой. Удобно, у обоих работа начинается с 8.00. Все практически по пути, рядом. А вечером на дачу, пару часиков земельке посвятить нужно. Зимой снова будем слушать московские басни и лопать картошечку с тихоокеанской рыбкой и салатами из китайских овощей. Так что не беспокойтесь за нас господа, проживем как нибудь.... Вашей лапшой сыты по горло;))

Карл Бенц VI:
У нас движение ПРАВОСТОРОННЕЕ!
А руль слева.
Перечитайте ПДД, Ваше Величество )))

to Посейдон:
А мы за вас и не беспокоимся :) Кому вы нужны? Д.В. то никто, конечно, отделять не будет. Но особо радеющих за правый руль и самостоятельность спокойно можно отпустить к японцам или корейцам. Посмотрим, кому вы там нужны и на что еду покупать будете.

Кстати, информация умникам, собирающимся отделаться.

Вот эти 3 региона являются дотационными. Особенно порадовал приморский край :)

Хабаровский край — 18, 84%
Сахалинская область — 18, 64%
Приморский край — 30, 13%

А ведь это данные за 2007 год, когда и кризиса особо не было и с импортом машин получше было. Так что, Посейдончик миленький, без помощи федерального бюджета вы там все сдохнете с голоду. И будешь ты есть не рыбку с картошкой, а на китайцев за миску риса пахать с утра до ночи.

Да никто никого никуда не отпустит.
Одна маленькая, но очень гордая республика хотела, но...А там все воины,
от мала до велика.Это вам не танцы вокруг ёлки и бега от московского омона.
Все здесь будем жЫть.
Пусть ездят на чём хотят.А ДВ довели до дотаций.Служил и в Приморье и на Сахалине,
богатства невиданные )))Всё есть.
Правда в том, что Москва забирает и в том, что местные, то что не забрали, за бесценок
узколобым сдают.А в Москве рыбные магазины богаче, чем в Ю-Сахалинске.Парадокс?
Я за запрет.: :
Еду они будут покупать за иены и воны )))
А кто этот бюджет наполняет?А рыбы у них на всех хватит.Картошка растёт, а на Сахалине колорадского жука нет ))))
Плохо, что у них все эти члены советов и федераций из Москвы, своего надо посадить,
но пока не тянут.
Дальний Восток это сказка!Волшебство в том, что всё есть и ничего нет ))))))

Гошан, обанкротится скоро этот ваш автовАЗ, туда ему и дорога, причем независимо от того, хотите вы это или нет. Потому, что автовАЗ выпускает дрянные автомобили, которые там, где есть выбор , покупать никто не желает. И никакакая политика продаж не поможет. Только почему-то в нынешнем состоянии автоВАЗА правители и незадачливые топ-манагеры , этого самого автоВАЗа, которые могут только вопить про повышения пошлин , объявили виноватыми автомашины с правым рулем, и с упорством шулеров пытаются заставить дальневосточное население приобретать автовазовскую дрянь.

Заодно, хотелось бы поинтересоваться, у тех, кто считает дальневосточников халявщиками и посредниками в продаже чего-то куда-то. Интересно, а весь этот столичный офисный планктон в многочисленных офиссах и банках занимается исключительно созиданием конкурентоспособной продукции ? Так что, давайте ребята , сторонники запретов, сочиняйте свои фантазии.Интересно, что вы будете рассказывать, когда автоВАЗ обанкротится ? Требовать в ООН запрещения для Японии производить автомобили?

А вот интересно, местные сторонники запретов, сами хоть раз пробовали попользовать праворульную японку? Пообгонять на ней?

Я бы, только исходя из того, что на трассе удобнее обгонять, а автопутешествия я люблю, обменял свой 2-х литровый полноприводной универсал, представительского класса, со всеми наворотами, ровно на такой же с левым рулем. Имено с такими же надежными агрегатами и подвеской.Обменял, или приобрел бы ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ.
Но, за те же деньги я могу взять только обезьяну с гранатой по надежности - шевроле, гораздо меньшего объема, либо седана - мегана.
Даже на шкоду ниже классом, доплачивать надо.
Смысл? Мне итак в принципе удобно.

Т.е, сейчас я могу выбрать правый, либо левый ниже классом или старше. Меня же, судя по всему, хотят насильно лишить права выбора автомобиля.

И людей жалко и машины йуховые.
Предприятие загнётся и люди загнутся.Завод-градообразующий.Опять же-бандиты останутся не при делах.
Созданием тепличных условий ничего не решить, мёртвому член не надрочишь.
А их топ-менеджеры получают десятки тысяч евро и им всё пох.
Говорят о рыночных условиях для всех, ан нет.Одним всё, другим ничего.
Вкладываться не хотят, им нужно деньги отбить вчера.
Я не верю, что мы не умеем строить машины, не верю.
Кто-то просто не хочет это дело развивать.Кто это?
Можно ведь и завод перепрофилировать на выпуск любых других иномарок.

Посейдон:

Продолжение:
Утром, все как обычно... Легкий завтрак - корейский кофе с бутербродом из ХБИ "ВладХлеб" + ратимировская колбаска. Затем ускоренным шагом на стоянку, прогрев японки минут 5 и за женой. Удобно, у обоих работа начинается с 8.00. Все практически по пути, рядом. А вечером на дачу, пару часиков земельке посвятить нужно. Зимой снова будем слушать московские басни и лопать картошечку с тихоокеанской рыбкой и салатами из китайских овощей. Так что не беспокойтесь за нас господа, проживем как нибудь.... Вашей лапшой сыты по горло;))

06/05/2009 [11:26:11]
А ВАЗовские дрова - так никто и не покупает.....упаси БОЖЕ на этот хлам сесть...пока министры и правительство не сядут на ЭТО...ДВников переубедить садиться на дрова, нет возможности...
Хотя мАсковские ФСЁ уже и на ДВ ЗАХВАТИЛИ....

Самое прикольное тут - это то, что запрет праворуких обернётся существенными дополнительными расходами на авто для ВСЕХ. То есть, даже для тех, кто не то что не засматривается на японок с правым рулём, а просто-таки даже готов ездить на ВАЗах (таких людей, кстати, в нашей стране немало). Причина, как всегда, банальна - при сокращении предложения вырастут цены.
То есть, ВЫРАСТУТ ЦЕНЫ НА ВСЕ МАШИНЫ (что, собственно, уже произошло после увеличения пошлин).
Ничего не поделаешь, закон рынка. Ура, блин... :(

Дема:
Тебе никто и не запрещает приобретать японские авто, бери на здоровье, только с левым рулем согласно законам страны где ее зарегистрировать обязан или катайся на праворульной с временной регистрацией, но без права продажи и ТО, чем тебе не демократия.

Много сказано по этому поводу на разных форумах. За что нас так ненавидят противники ПР? Чем мы мешаем им жить? Статистика большей аварийности ПР ИМХО бред. Приведите официальную статистику-обсудим! Только не залипуху с других форумов и журналажу. Такой статистики скорее всего нет, есть общая по регионам. Утверждение, что ПР опасен на дороге для других участников движения-тоже бред. Опасен на дороге в первую очередь чайник за рулем, и не важно с какой стороны он сидит. Может лучше ТАЗы для начала запретить, они более опасны на дороге- не тормозить, ни повернуть не могут, складываются в гармошку и т.д. В общем серьезной мотивации со стороны противников ПР нет. Мотивация одна- МНЕ ХОРОШО, ЕСЛИ У СОСЕДА КОРОВА СДОХЛА! Отдельно хочется отметить заявления о том, что мы халявщики. Реверс вон даже стоимость краба посчитал ( за 100р. наверное хотел купить). На это хочется ответить-не забывайте ребята о размерах своих столичных зарплат. Да и никто ведь вас не заставляет покупать ПР.

А не пробовали ли полезным делом заняться ? У японок 10- летнего возраста безопасность и экология на порядок выше , чем у новеньких Жигулей , а насчёт руля : плохому водителю всегда чужие яйца мешают (или зависть)...