Отдел правового обеспечения гражданской авиации ГСГА.
тел. 155 59 27, 155 63 31, 155 59 11.

ФАС умер года так 4 назад.

2 Фтещт:
хей, как там - не пересчитал еще тарифы Е-К? или надеешься по 2 бакса возить по этому направлению?

2Эксперт Большое спасибо, как я понимаю, теперь в России контракты по ВС согласуются там?

2Глеб Я в курсе того, что ФАСа как-то и нет уже (давно не работал с российскими ВС), но мне тут один чувак про него заговорил (что надо в ФАСе контракт на ВС в Африку согласовывать), а я не очень в теме.

2Люкас Взял отпуск. Совсем от работы перегрелся. С А300 пока на месяц отложили. Какой тариф по-твоему нормальный для этого направления?

ну я же уже упоминал: 0.9-1.2 цента за кг. - в зависимости от объемов, сезона, бренда компании (то, что может позволить себе LH, не может себе позволить новый перевозчик с 1-2 бортами), услуги тракинга, конечного назначения груза и т.д. Все зависит от ваших партнеров, GSA, расписания, частоты - я же уже предлагал вам взять за что-нибудь и провернуть вашего маркетолога - это он вам должен рассказывать и сводить с клиентами и рассказывать о тарифах.

Пойми, сейчас конкретно в Россию залёт для разгрузки не планируется, соответственно, в случае необходимости, надо покрывать издерки, а по экономике так и получается в районе 2 за кг. на 20 тон в обратку. Мы в дальнейшем собираемся через Россию с загрузкой/разгрузкой, но пока тока подскакиваем. А какой аэропорт тебя интересует и скока груза?

я чего-то не понял - с каких это пор спрямление маршрута с пролетом через РФ стало удорожать рейс по сравнению с круговым без пролета транссибири (которую вам не дадут, естественно)? Дополнительная посадка? - но она не будет стоть ни в каком случае 20 тыс долларов даже с учетом самого тяжелого самолета и самой лучшей обработки груза (20 тонн по 10 центов США). Сколько же у вас прямой тариф из Е в К?

ну, ты насчёт спрямления прав, но не во всём. мне ген говорил, что его можно будет пробить, мы не жадные - делиться умеем. а сейчас полетим через юг, потому что у клиента на ТСЕ есть что-то. просто слишком много действий ради совсем небольшой суммы. канешна, рано или поздно мы за ней потянемся, просто сейчас у нас немного другие задачи. дак, какие аэропорты в РФ ты имеешь ввиду?

DME, что же еще

понятно

а для пробития ТСМ не нужно быть просто "нежадным" - ТСМ не открывают пока даже для тех, кто миллионы предлагает. Это просто госполитика, и есть только два пути открыть для себя ТСМ:
Реальный - стать очень большим гигантом типа LH и потом лет 10 стучаться во все двери, раздавать деньги, завязывать связи и т.д. и т.п., или второй - (фантастический) если у Рожкова есть еще неангажированная внучка, то окрутить ее и работать с "дедушкой" не как партнер, а как родственничек.

А кто этот Рожков, зам. министра, ну чем он там заведует? пойми, я о русском ГСГА знаю очень мало, по этой части больше мой ген.

он уже бывш. зам. министра, теперь "простой" пенсионер, безработный (пока), однако будучи пенсионером и безработным, возглавлял официальную государственную делегацию, и вел переговоры к тому результату, который был нужен ГСГА и его будущему работодателю, к которому он скоро перейдет - в АФЛ.

козёл. так, чего у него за внучка, говоришь?

Кто знает внучку Рожкова? Мне бы до этого козла добраться!

Фтещт-
я так понимаю, человек Вы молодой по жизни, и ребёнок в нашем бизнесе.... Остерегайтесь резких, ничем не подкреплённых суждений и выражений... Осмотритесь, поработайте.... Потом Ваше мнение будет очень ценно...

Lucas, по Транссибири у тебя устаревшая инфа. Дают уже коммерческие права на нее для грузовых рейсов.. за лавэ соответственно.. И Люфтганза, КЛМ и Кореан Эйр уже получили частосты..

Торнадыч, ты не путай - комм. права на пассажирские рейсы (с загрузкой грузов в грузовые багажники), и чисто грузовые рейсы. Из "чиста-а грузовиков" к получению комм.прав очень близка только LH, но еще не получила

2Alexei55: Бесспорно, мой возраст наводит на всякого рода мысли, но знаете, я многих более взрослых клал на лопатки (в переносном смысле).
Я себя отношу к людям более новой формации, у нас нет многих фобий, оставшихся у многих(но не у всех) ещё с совка, у нас чуть меньше опыта, зато образование и стремление пробивать любые стенки, в том числе и Ваше к нам отношение.
Посмотрим, где кто из нас окажется через пару лет.
Самое главное, не то, кем ты являешься сейчас, но то с какой скоростью и куда ты движешься.
Поверьте, это правило равно выполнимо для людей, компаний и даже стран.
Так что переборите в себе это чувство называть более молодых детьми. Единственное, что вы этим добиваетесь, - тешите своё уязвлённое самолюбие.
Свои суждения каждый волен оставлять при себе. It's free country!

14.03.03 na peregovorax v LED LH poluchila kom. prava na transib s tex posadkoj v OVB s letnego raspisanija. Uslovie nachala poletov - zakljuchenie kom. soglashenija s AFL. ITOGO: 7 rejsov v nedelju na China, 3, 5 Koreja, 12, 5 Japan.

Лукасу: я и не путаю... речь как раз идет о чисто грузовых рейсах...

2Tornado скока стоит? С АФЛ на роялти соглашение или как?

2vda откуда инфа, если не секрет?

2 VDA
Не нужно паниковать - пока есть только протокол между нашим ГСГА и их немецкими коллегами о том, что LH может получить комм. права на выполнение техпосадки в OVB в случае, если она, LH, откажется от какого-то иного уже имеющегося у них маршрута в РФ. На этом немцы уехали совещаться с LH. Конечно, это очень большой успех для LH, и они очень быстро откажутся от какого-нибудь Сочи или чего-то там еще не очень им нужного, после чего им ГСГА почти без задержек оформит комм. права, но ПОКА они ни от чего еще не отказались и, соответственно, ничего не получили

Торнаде
Что, и протокольчик соответствующий можно уже почитать?

2Люкас смотри, а они иностранцам маленьким дадут, или нет?

Фтещт: Наивный чукотский юноша кто же тебе подробности то расскажет...*Ы*

Lukas: протокольчик есть, а вот почитатать всяким Павликам Морозовым от ГА не даем..*Ы*

2Торнадо протокольчик, м-да... а мне дашшь на него посмотреть?

2Торнадо протокольчик, м-да... а мне дашшь на него посмотреть?

2Торнадо протокольчик, м-да... а мне дашшь на него посмотреть?

торнадыч, я не понял - про Павлика это типа в мой огород камешек?
дай почитать-то - можешь на мейл, если хочешь, что я тебе нумер факса подскажу

Ветерок, слышь, на чукотке нынча Абрамович. А что за больные *Ы*? Нервное. Хошь, в санаторий путёвку?

Торнадо, ладно не обижайся, сам ведь виноват. А путевку дам, только ты из больницы справку принеси, что ты там инвалид или ещё чего. Я пробью забесплатно!

Lukas могу махнуться... если у тебя есть, то, что меня инетересует...

Торнаде
кинь мне на мейл - чего интересно.

Фт-
я не про менторский тон...Не надо колючек....Просто пока слушай, спрашивай, анализируй... Отрасль наша -не простая, Ю не однозначная.....
С образованием со мной меряться бесполезно...Да и какое оно у тебя может быть в 21 год? Вместо школы в Мухосрпнске, "колледж" в Айдахо?
Не торопись, и всё к тебе придёт....
Успехов на грузовой стезе......
С уважением,
Алексейз

2АФЛ:
как люди житейски клёвые, как компания... ааа, ладно alexei55, помолчу. сами же знают что АФЛ-собака на сене.
Лично 2alexei:
У моего отца 5-6 высших. Но приходит время, и он идёт ко мне спрашивать совета. Я не думаю, что вы умнее моего отца. он заткнёт за пояс любого.
Я титулами не оброс, но если бы все брали от обучения только то, что дают в каждом конкретном месте, то грошь цена такому образованию. Мой рабочий стаж - 6 лет, чуть больше. ну а толку то что?
что было у вас. совок - лишь школа жизни, со знаком "?" , вам остаются какие-нибудь МБА после 91, я видел программы нескольких школ: похвально, всё очень хорошо. Но поверьте, есть у меня знакомый, ему 28, уже успел сделать свою компанию и не один миллион долларов, блестящий молодой человек! и это не предел.

Спасибо за наставления, они мне будут нужны.

С уважением,

Антон

Аноним у нас за админа работает?