Поле для примитивной критики ССЖ неумолимо сужается вследствии очевидного вполне успешного продолжения работ по нему. Соответственно становится всё более эффективным совершенно идиотский и всех раздражающий флейм Квондо. Квондо - это тактика компрометации "от противного". Остаётся подождать возникновение движения "гомосека за ССЖ"

Вопрос-то был про Ан-140, а вы о чём?

"а что касается Суперджета, то это действительно лучший самолет который когда-либо создавал авиапром нашей страны" - а вот тут поосторожнее. Авиапром СССР не смотря на в целом не лидирующую позицию, порой выдавал настоящие шедевры. Даже в гражданском секторе. Были и К-5, и Ил-18, и Ту-144. А если оценивать только расход, то и Ту-204 получился очень неплохо.

2 Pit
Не путайте авиапром РФ с советским авиапромом. Не все советское было российским. Поэтому я склонен согласиться с мыслью, что ССЖ это лучшее, что создал именно РОССИЙСКИЙ авиапром.

Советский авиапром можно сравнить отчасти с советским автопромом. Не смотря на мощную инфраструктуру, кадровый потенциал и т д, мы никогда не создавалии в авиации массовые коммерческие продукты востребованные в глобальном плане. Да, у нас были целые линейки самолетов Ту Ил Як Ан и прочих, но они не пользовались особой популярностью на Западе. Дуглас, Боинг, Эрбас Локхид всегда создавали коммерческие продукты, мы же вроде тоже создавали самолет но в плане "комерции" они очень сильно отличались от зарадных, потомучто у им или нехватало определенных сертификатов, или соответствие на определенные требования или ТО. Суперджет в этом плане первый.

2 Араб:
Тот, кто позволяет себе такие заявления - немного лицемер. По одной простой причине. ССЖ - это ПЕРВЫЙ граждаский самолёт, созданный РОССИЙСКИМ авиапромом. Всё остальное (Аны по определению не российские) это в лучшем случае модернизация созданного в СССР. Так что если подходить с Вашей позиции, то ССЖ одновременно и лучший, и худший, и типовой образчик.

Согласен, Вы правы. И я рад, что россияне создали такой современный самолет, интегрированый с другими мировыми производителями, а не замнулись за "железным занавесом". Удачи этому самолету и успешного продвижения на рынок! Как и 148-му!
Побольше бы самолетов, хороших и разных!

дим2:

я полный фанат суперджета, но щенячий восторг переходящий в хамство квонды достал выше крыши. мне кажется что ктото под именем квондо (русскими буквами) пишет всякую хрень чтобы раздражать форум и создавать негатив про ССЖ. Насколько я помню у настоящего квонды был латинский ник Quondo, синенький такой

Квоондо:

дим2: не стоит со мной так разговаривает, я же с вами в таком тоне не говорю. вы да же не знаете меня и не представляете с кем имеете дело....В результате, я просто перенял их политику и манеру вести разговор, и стал отвечать им тем же что и они.


Квоондо, почему же ты обижаешься? Ты добился своего, твоя тактика отлично работает, поздравляю. Правда, стал на одну доску с Олегом-Т, теперь можешь расслабиться и пожинать плоды своего "труда".

Для летчиков!На этапе 70-80% летных испытаний мне по необходимости пришлось выполнить два исп. полета на 148й Я даже РЛЭ в руках не держал!Абсолютно без элементарной подготовки вырулил, взлетел, набрал 11000, включил САУ М=072 крен45-как вкопанный!Заход на руках 100\1200 и еще один полет ночью в таких же условиях, Это было первое знакомство с новой машиной и она мне понравилась и я ей тоже , потому , что в этих 2х полетах я старался увидеть в ней ХОРОШЕЕ, -плохое уйдет на испытаниях.148 доведут и она достойно займет СВОЮ нишу , как и российская 100, которую с большим желанием испытывают мои друзья по Ахтубе Саша Яблонцев и Коля Пушенко-а им я верю, как себе.Полетят обе машины!

Это что, хорошо - лететь на типе, не зная его?

Квоондо:

Ту-334 мертвый самолет. Концептуальный провал. Такой же как и Ан-148. Лучше SSJ наша авиационная промышленность в последние 15 лет ничего не делала. Нет в том ничего удивительного, что SSJ одержал вверх.

Вам бы, молодой человек, следовало поинтересоваться, какая была ситуация в ОКБ, когда проектировали этот самолёт, сколько лет прошло, были ли у них такие же возможности по кооперации, как у фирмы Сухого, а самое главное, какие деньги получали проектировщики.
Самолёт-то делали на чистейшем энтузиазме, с тем, что получают нынче на фирме Сухого, даже сравнивать нельзя. Если ОКБ не продаст сегодня свой продукт, оно обречено, государство не сможет спонсировать все ОКБ, в условиях кризиса. Ещё раз повторяю Вам: будьте корректны! Расхваливая SSJ, не оплёвывайте остальных. В противном случае, Вы только вредите, в том числе и SSJ. Не останется других ОКБ, и победа SSJ станет для него пирровой победой, ибо один в поле - не воин. Вы мне напоминаете тов. Саахова, патриота своего района, которому плевать на всё остальное. Это не мальчишество, это глупость.

Бизон, понял. Спасибо за замечание. Приму к сведению.

Не верю!

Квоондо:
Браво! Это мужественный поступок.

=== Я долго не оставлял надежды, что в конце - концов смогу вразумить неверующих, но это оказывалось тщетно. В результате, я просто перенял их политику и манеру вести разговор, и стал отвечать им тем же что и они. Как видим, этот метод оказался намного более эффективным. ===

нет, я помню прошлогоднего квондо - тот был нормальным фанатом Суперджета, хоть и уставшим от цистерн помоев которые на него выливали противники. Нынешний же квондо - просто хам, простите уже, но от чтения нонешнего квондо хочется возненавидеть этот самый суперджет. Я вам рекомендую
- не принимать "близко к сердцу" наезды на ваш любимый самолет
- перестать хамить другим.
- хвалите свое детище, фактами, не лозунгами
- не обсирайте другие самолеты, особенно русской сборки

и "люди к вам потянутся" :)

а даже если и не потянуться - так хоть портить образ ССЖ вы не будете.

но время всех рассудит. Критиканы Суперджета будут лаять всегда, вплоть до ... "да сколько можно модернизнизировать этот SSJ, он был соверменным в 2010-м но прошло уже 30 лет и мир давно ушел вперед" и "проект не окупился, ведь продано всего 1000 суперджетов, но деньги все пропилили, надо продать 100000, вот тогда мы может быть поверим что он лучше ту"

=== Бизон: какая была ситуация в ОКБ, когда проектировали этот ан148, сколько лет прошло, были ли у них такие же возможности по кооперации, как у фирмы Сухого, а самое главное, какие деньги получали проектировщики.========


хм, насколько я помню, Ан-148 был сделан "на собственные средства Антонова" вернее на деньги российского министерства обороны, которые оно выделяло на проектирование Ан-70, но так и не получило самолет в соответсвии с ТЗ. А про "возможности кооперации" тоже слышать странновато, кто мешал им тогда позвать любую мировую фирму в кооперацию? Мне кажется они специально решили не усложнять все кооперацией со всякими там "хоневелами" чтобы удешевить и ускорить проект, что скорее всего казалось правильным решением тогда. Ктож знал что так все затянется-то...

Знают в городах и селах
СуперДжет проект веселый
Чтоб его не съела моль
К нам пришел Борис Король
СуперДжет летать заставит
И «Росавиа» возглавит
У него полно дружков
Чемезов и МЭР Лужков
Федоров и Погосян
Будет каждый сыт и пьян
Все хотят «урвать кусок»
Мысль дельты бьет в висок
Тут пошла игра без правил
МЭР Лужков народ подставил
Чтоб взлететь за облака
Поднял цены ЖКХ
Чемезов не отстает
Калькулятор достает
Делят шкуру, небом бредя
Не убитого медведя
Федорову с Погосяном
Не хватает Петросяна
Это просто анекдот
Обогнать Аэрофлот
Чтобы легче обгонять
Решено в команду взять
С орденом сутулого
Валерия Окулова
Игорю Левитину
Дружеский наш шарж
Всю авиаотрасль
Превратил он в фарш
Путин поддержал ОАК
Речь толкнул ну просто мрак
-Поддержу авиапром
-Будь он хоть убыточный
-Всей Россией доживем
-До мечты несбыточной
Этот весь кошмарный мрак
Натворил один ОАК
Развалил «Дальавиа»
Чтоб создать «Росавиа»
И AirUnion кошмарил
И KrasAir развалил
Перевозчиков подставил
И «Росавиа» возглавил
Всем пешком, слезай с повозок
Упал рынок перевозок
Вот уж будет веселуха
Коль дела у них не пруха
Только Иванов молчит
Скромно улыбается
Он то знает, что вся дельта
Лишь ему достанется
Впрочем, сказки не конец
Каждый выстроит дворец
Строго вдоль Москвы-реки
Ну и кто же их посадит?
За такие пустяки…

Майор ПРОнин: было бы смешно, если бы не так грустно

дим2:

хм, насколько я помню, Ан-148 был сделан "на собственные средства Антонова" вернее на деньги российского министерства обороны,

(ложь)

которые оно выделяло на проектирование Ан-70,

(ложь)

но так и не получило самолет в соответсвии с ТЗ.

(ложь).

А помнить вы можете только сказки других идиотов, поскольку к авиации никакого отношения не имеете.

Фактически, эксплуатации Ан-148/Ту-334/SSJ-100 - нет. Поэтому все пять страниц - эмоции и пустоё сотрясание воздуха. Ждём-с...

Михаил_К:

Фактически, эксплуатации Ан-148/Ту-334/SSJ-100 - нет. Поэтому все пять страниц - эмоции и пустоё сотрясание воздуха. Ждём-с...

За все пять страниц - не скажу. Например Уважаемый БР (ему привет из Люберец) поймал идею как на каждом регистраторе еще по 1000р заработать :). Лишь бы эксплуатантам помогло.
А вообще - конкуренция!хоть и на форуме

ГАА: За привет из Люберец спасибо, ответный привет из Питера! А хорошую идею поймать я завсегда готов, автору идеи с ником "Pit." еще раз большое спасибо!

striker: это не лож. Это объектиная реальность. Люди начавшие Ан-148 не могут довести его до серии. Проект мертв не успев родиться.

Кстати, ССЖ на 2-х 3500 км плечах при перелете в Жуковский за 4 часа расходовал по 8 тонн керосина. И это с сырыми движками.

Не 8 тон, а даже меньше. Суперджету нет равных в своем сегменте.

Квоондо:

Иногда я восхищаюсь Вами, а бывает и прозреваю! Вот, например, сейчас. Я понял, что достаточно мне один раз просто пройти рядом с SSJ - и я Ваш друг навек! :-)))))

Яковлевич: ну вот, видите. это ведь класно.

Квоондо, пост от 21/04/2009 [13:27:14]
http://www.forumavia.ru/forum/ ...
твой?

Он уже и на youtube отметился.
http://www.youtube.com/watch?v ...
-------

Quoondo
Surfer22z, fuck you! SSJ is most advanced aircraft ever builed!

-------
Quoondo
This is great aircraft. This is an aircraft of future! i love this plane!
SSS-100 the best!!!

А вот единичка, вроде, уже в рейсах работает - слышал кудай-то в Израиль ходит из Кыева.
Может кто что поподробнее расскажет, да поделится впечатлениями - мож из кресла пассажира, мож из кресла пилота, а мож видом из окошка АТБ?

Квоондо, пост от 21/04/2009 [13:27:14]
http://www.forumavia.ru/forum/ ...
твой?

Молчишь?Значит твой. А как же это :
----------
Квоондо:

Бизон, понял. Спасибо за замечание. Приму к сведению.

А, я понял, юрист сказал - юрист сделал, а не сделал - снова сказал.

ТО КВООНДО что не устраивает, то что Ан-140 действительно на хрен никому не нужен?
так это правда. на посто совестком пространстве вообще не нужен не один региональник из существующих кроме Суперджета.

Твои аргументы годятся только для детского сада, да и речь, собственно не об аргументах, а о твоем очередном "честном" слове. Перечислить их?

я вот заметил - квондо может уже и не подписываться, его посты узнаешь сразу )))