 |
Очевидец
|
23.03.2009 12:13 |
Номера не помню. Кажется с нуля. Синие. Не как на первых, не желтые.
|
|
Очевидец
|
23.03.2009 16:10 |
Соленый,
Всё правильно говоришь... не мешки ворочать. Так на чём ты говоришь летал-то дорогой? |
|
Evgen
|
23.03.2009 20:29 |
злыдень:
Там в колашном ряду штук 5 их стоят... Две с половиной штуки в калашном ряду... Половину на тренажёр забрали... |
|
злыдень
|
23.03.2009 22:22 |
Понятие "сделал "рыбу" в переводе на нормальный язык означает: "превзошёл вертолёт Ка-50 "Чёрная акула" по лётно-техническим и боевым характеристикам". Вроде бы, ничего не напутал? )))
|
|
Evgen
|
23.03.2009 22:30 |
Спасиб... теперь понял... )))) Хотя Ка-52, в своём роде, тоже может ничего... если на нисходящей спирали "не рысачить"...
|
|
телезритель
|
29.03.2009 00:29 |
В спорте "сделать" можно по очкам, можно классом.
В жизни - знакомствами и "телефонным правом". |
|
Реалист
|
29.03.2009 11:27 |
злыдень:
Реалист: Ну если Ухтомка, то это КА-50(52), вы что-то спутали дядя. А в ОКБ Миля вы удивитесь, нет ни одного МИ-28 вообще, даже разбазаренных. Внимательней, внимательней со своими фобиями. Да, спутал маненько. Не Ухтомка, а Панки, там остановка разницы. А в ОКБ Миля, Вы тоже удивитесь, стоят несколько разобранных Ми-28. Во-первых, их хорошо видно в гугле, а во-вторых, мне друг, побывавший там на каких-то работах в прошлом году, показывал фотографии. Зрелище было плачевное. И при чём тут фобии? Ась? ОКБ и Панки это совершенно разные структурные подразделения ОАО "МВЗ им М.Л. Миля", а фобии от вашего ника. И ещё раз Вам сообщаю в ОКБ нет ни одного МИ-28, даже в макетном цехе. |
|
Очевидец
|
01.04.2009 14:21 |
Далеко от темы. Но. Минут двадцать назад супер реактивный сел в Жуковском. Лёд тронулся, господа!
Всех с 01.04. |
|
ИГОРЬ К (Он-же тоже уже отслуживший)::
|
01.04.2009 14:48 |
Мужики, Вы там поосторожнее с ними, не поломайте!
А то, чего доброго, летать на них еще станете с радости или с других положительных эмоций. Больше-то уже не будет!Больше не дадут! Берегите их, это наша гордость и дубина всем недругам.Только на отдельную стоянку, 3х сменный караул к ним, руками не трогать, не заводить(неуйх ресурс движков тратить напрасно)и пыль с них сдувать через два часа каждых.Да, обязательно под крышу поставить чтоб дождем не мочило и на солце чтоб краска не обгарала, из чего они сделаны для наших ВВС-кто знает?При входе внутрь-обувь снимайте. |
|
77.
|
05.04.2009 12:28 |
Господа, не нужно "уверенно спорить, не владея фактами".
На "Роствертоле" каждый день идёт облёт новых Ми-28. С 7:45 до 12 часов - проверка всех средств связи и гонка двигателей. С 14 часов до половины шестого (а иногда и в тёмное время суток) - систематические полёты в пилотажную зону и на тактический полигон. Каждый день. Включая Сб-Вс (вот даже сейчас, пишу пост - идёт запуск-гонка, подлёт на грунт, висение, взлёт в зону). Сейчас уже месяц как лётчики-испытатели "Роствертола" гоняют борты совместно с гостями из войск. А потом последние раз-два в неделю забирают и сопровождают борты в подразделения и возвращаются опять. Или обязательно нужно каждый раз тут запись взлёта предоставлять, чтобы поверили, что попёрли вертикальные в войска? |
|
APKAH*
|
05.04.2009 16:35 |
77.:
Верим! Ждем пополнения 28-ых! Придумали ли уже прозвище Ми-28-му? :) Как там с программой Ми-26? Новые машины закладывают или только модернизация в Т2? Почему все тихо по модернизации Ми-24ПН? |
|
Navigator-30RUS
|
05.04.2009 19:15 |
Не очкуйте))) Видел позавчера 28-е новые, тока не скажу где и сколько. Честно говоря порадовался за местных что они наконец то стали получать новую технику.
|
|
Evgen
|
05.04.2009 23:35 |
Navigator-30RUS:
Не очкуйте))) Видел позавчера 28-е новые, тока не скажу где и сколько. Честно говоря порадовался за местных что они наконец то стали получать новую технику. Ну-ну, секретный ты наш... Почтальон Печкин, блин... |
|
77.
|
06.04.2009 01:50 |
АРКАН*, и новые Т2 производят и в Т2 модернизируют существующие только по заявке заказчика. То же самое и с 24ПН.
Не знаю, как в Арсеньеве, МВЗ и на других вертолётных предприятиях, но на "Роствертоле" машины "на склад" не производят. А забивать все ангары и стоянки "готовой продукцией", как на АвтоВАЗе, на наших авиапредприятиях не принято. (-: Потому что, во-первых, каждый борт персонализируется под конкретные условия покупателя, и во-вторых, самих заказов достаточно настолько, что уже просто успевают впритирку по срокам делать все необходимые полётные испытания каждого экземпляра. Нельзя же просто за неделю склепать авионику, набить электроникой, поставить движки и АИшку, затем отбить конус и пустить машину в войска.. Её же ещё и полетать надо. Это самый длительный, нудный и ответственный этап. А у нас, вон, через день на гонке то одно, то другое.. Хорошо, хоть не так, как 13 января, когда на вынужденную аж под Новочеркасском пошёл.. Кстати, параллельно с Ми-28, регулярно "выгуливают" и двадцатьчетвёртые и двадцатьшестые и Ми-вторые. |
|
оБМ
|
06.04.2009 12:30 |
Скиф а ты подпрыгни от радости от такого "большого"количества.
Хорошо что в Ми-8 были заложены большие возможности, а то-бы хе-хе... |
|
Evgen
|
06.04.2009 21:06 |
77.:
Кстати, параллельно с Ми-28, регулярно "выгуливают" и двадцатьчетвёртые и двадцатьшестые и Ми-вторые. Привет! А чё там было на Ми-2 с РВ? Заменили полностью? |
|
дим2
|
08.04.2009 08:33 |
то что "вертолетов мало" - не сцать, это первые вертушки большой СЕРИЙНОЙ партии, будет ещё и ещё. в этом году сделают около 250 вертолетов +/- лапоть
и вообще, тем кро страдает по поводу наших ВС рекомендую почитать ветку http://www.avanturist.org/foru ... пару месяцев, большинство вопросов отпадет сразу же. ОЧЕНЬ полезная ветка, и позитива масса, и деталей от "людей на местах" |
|
77.
|
08.04.2009 20:54 |
Evgen
Да ничего военного.. C редуктором РВ - это дня три взад было. Датчик масла отвалился и стал "Риткой" орать в СПУ. Борт вернули на точку, "пришили ему новые ножки" и через пару часов "он опять побежал по дорожке" в зону. |
|
77.
|
08.04.2009 20:59 |
Хуже было вот: http://www.77.aaanet.ru/xrrj/0 ...
13 января, когда.. В общем, слушайте.. |
|
APKAH*
|
12.04.2009 13:21 |
Итого в настоящий момент известны минимум 15 летающих Ми-28Н, из которых 2 опытных, 7 предсерийных, и 6 серийных. Правда два последних, замеченных на показе Медведеву имеют уже синие номера. Вот вероятно окончательный вариант облика Ми-28Н - красавец :)
http://www.airliners.net/photo ... |
|
Navigator-30RUS
|
12.04.2009 13:42 |
2 APKAH*:
Просветите плиз, на первом Ми-28Н надвтулочная система была шарообразной, а на этом её нет, или она как то видоизменена? |
|
APKAH*
|
12.04.2009 16:19 |
To Navigator-30RUS:
На первом стоял экспериментальный вариант РЛС, заведомо не соответствовавший ТЗ - в 2, 5 раза большая масса, втрое меньшая скорость сканирования и т.п. Вообщем пока "шарик" доводят до ума, зато будет всем "шарикам" "шарик" :) http://pic.ipicture.ru/uploads ... |
|
другой.
|
12.04.2009 18:36 |
дим2:
то что "вертолетов мало" - не сцать, это первые вертушки большой СЕРИЙНОЙ партии, будет ещё и ещё. в этом году сделают около 250 вертолетов +/- лапоть Да что вы говорите?))))))) По мне этот "- лапоть" составит 95% от заявленного количества. Дим2, а вот интересно, вы хоть косвенно имеете хоть какое-нибудь отношение к созданию самолей/вертушек, али так, потрындеть в стиле - "что нам стоит дом построить, нарисуем - будем жить...")))) |
|
Evgen
|
15.04.2009 12:58 |
APKAH*:
Вообщем пока "шарик" доводят до ума, зато будет всем "шарикам" "шарик" :) Будем надеяться, но пока ничего (практически ничего) не видит...(((((( |
|
Яковлевич
|
21.04.2009 23:44 |
21 апреля, AVIA.RU – Ростовский вертолетный завод "Роствертол" завершил передачу авиации Северо-Кавказского военного округа партии из шести боевых вертолетов Ми-28Н, - сообщает сегодня газета «КоммерсантЪ».
Это первая поставка новейших вертолетов в строевые части в рамках контракта с Минобороны. Как рассказал изданию источник в штабе четвертой воздушной армии ВВС и ПВО (Ростов-на-Дону), всего Минобороны законтрактовано 47 боевых вертолетов Ми-28Н. Бывший главнокомандующий ВВС (2002-2007) генерал армии Владимир Михайлов ранее говорил о планах закупить "полсотни Ми-28Н до 2010 года" и отправить их именно на Северный Кавказ. В течение 2007 года войска получили семь установочных (несерийных) образцов Ми-28Н, в январе 2008 года — уже четыре серийные машины. В конце 2008 года госкомиссией были подписаны акты о завершении государственных совместных испытаний этого вертолета. Последняя партия из шести вертолетов только что передана "Росвертолом" 487-му отдельному вертолетному полку Северо-Кавказского военного округа (Буденновск, Ставропольский край). Таким образом, в российских ВВС фактически находится уже 17 новых боевых вертолетов Ми-28Н, - пишет газета. |
|
77.
|
21.04.2009 23:53 |
Источник в штабе.... ((((((((-:
Пля.. Если это официальная информация от МО, то так и нужно писать и нечего нагнетать атмосферу секретности и шпиономании: мол де, личный завербованный агент-стукач "Коммерсанта" из штаба армии (да, да! Мы и там купили всех!) по секрету за деньги через месяц после событий сообщил "свежатину". |
|
77.
|
21.04.2009 23:56 |
А если это отсебятина "Коммерсанта", которую они насшибали из разных форумов в Интернете, то тогда всё понятно: как обычно у журналажников.
|
|
Joss.
|
22.04.2009 00:21 |
Дошёл слух что видели Ми-28 в Абхазии. Почти уверен, что это выдумки (зачем они там ?), но...
Никто не в курсе ? |
|
Evgen
|
22.04.2009 17:09 |
Интересно, кто их готовить будет?... первое время... Народ сначала подготовить надо и наземку...
|
|
77.
|
22.06.2009 10:04 |
По прошествии необходимого таймаута, могу написать:
19 июня примерно в 10 утра во время показательного полёта на ГУЦе рухнул торжковский Ми-28 (борт 43). Предположительная причина - помпаж двигателя из-за попадания в него пороховых газов при стрельбе НАРами при работе на висении и грубая посадка с последующим опрокидыванием на левый бок. Борт будем восстанавливать. |
|
77.
|
22.06.2009 21:43 |
Кстати, дверка не отвалилась. А должна была.
Слава Богу, экипаж жив. Удар был не сильным - "Памиры" сделали своё дело. |