уберает нагрузку с ручки управления. без тримера убёшся.

Только тряпку намочить, сложить в несколько слоёв, приложить туда, где свистит

этот рецепт годится для ту-134, в котором дверь открывается внутрь. а если наружу, то тряпку может вырвать вместе с дверью, и будет новая ветка на форуме :-P

Отвыкший:

MAX:, АВЛ:
Вчера было 2*6.

Вчера не пошел, решил перерыв сделать ногу поберечь. Но в след вторник рассчитываю.
А что наш сачек скажет? :))

Суходрищев:

что это ещё за новости? причём здесь одно до другова? это что у всех что ли неправельно вестибулярный апарат неработает от перепада давления? и у инструктора? вы меня удивляете. я в кабине не рыгал.

АВЛ прав. Уши закладывает от проблем с проходимостью ушного тракта и носоглотки. Это Вам любой доктор на ВЛЭК скажет.
У меня уши закладывает, если насморк, иногда даже в гражданских ВС. А когда все в полном порядке проблем никаких и на пилотаже.

это что же я всё время больной летал? как же я медецынский осмотр проходил? с носом у меня всё нормально было и с ушами. даже доктора которые смотрели это заметили. хоть в косманафты поступай говорили. темболее медосмотр проходил в разных местах. и каждые пол года.

Отвыкший:

??????:
Спасибо Отвыкший

Да не на чем!
Только тряпку намочить, сложить в несколько слоёв, приложить туда, где свистит, чуть-чуть подержать, пока не примёрзнет. Всё. Как на духу!
А теперь скажите по секрету, чем триммирование-то помогает? Неужто устраняете "неравномерность обтекания фюзеляжа"?




Пока "про тряпку" не знал, то, действительно, триммировал (урезал) клапан на двери сверху, что щель прикрывает, с зазорами мучался...У меня ведь не Туполь, а Мбраер...Воют и хлопают они, клапаны эти...стюры в полете обсудить покупки, посплетничать толком не могут (гудить возле дверей в основном, где они кофий варють).
Выходит, что устраняем "неравномерность", ты прав.

??????:
Мбраер... он конечно не Тушка...Но, ежели конечно срастётся, с Вас причитается!)))

-:
Если вырывает дверь - никакая тряпочка не поможет. Да и не помешает!))))

Суходрищев:

уберает нагрузку с ручки управления. без тримера убёшся.

Эт мы догадываемся!
Просто речь шла о "влиянии положения триммеров на шум(гул, свист, ну, у кого-чего) возле входных дверей".))))

А главное, всё почти по теме. Наддув всё-таки. У нас тоже "до тряпочки" клапана гоняли. Умные, блин!!! А потом за дело взялся тот, кто ни хрена в этом деле не понимает. Это я.
А вообще-то мокрая тряпка вещь многофункциональная. Ей точно можно ветку посвящать.

??????:

По "правилам физики" (большой дока в авиации Директор не даст с 3, 14издеть) не "из" щели стало сифонить, а "в" щель...Шевретовую перчатку пришлось, наверное, удерживать весь полет?!
И потом: куда же он "отошел" этот "шланг"?! Вроде, некуда ему "отходить", в жолоб, гад, уложенный ведь!?

Вспоминала одна бабка, "як дивкою була"!


Снял перчаточку, с руки, ее и присосало и держать не надо! И это был реальный случай, а верить или нет - это дело лично каждаго


Суходрищев:
На L29 тоже летал, правда всего два года (курсантом) и уши закладывало тока когда был насморк


МАХ
А что наш сачек скажет? :))

Привествую!
В стане "крызыс", а ты все про развлекаловки...работать, работать и еще раз работать......с апреля обязуюсь исправиться

И потом: куда же он "отошел" этот "шланг"?! Вроде, некуда ему "отходить", в жолоб, гад, уложенный ведь!?
---------
"На улицу" кусками вылетает. Из желоба. На 15000 м. Хорошо спарка была. Хорошо комэска (ему не повезло) в ВКК был.

А случаи АВЛ тоже были. Плохо проклеивали когда шланг, начинало травить воздух из кабины. Правда догадливых пилотов "с перчаточкой" не попадалось. :о)