интересные люди. бла-бла-бла. как будто что-то изменится.
знакомый на складе работал. манагер хотел его уволить и с зарплатой на..бать.
знакомый говорит "тебе виднее. а не боисся за склад-то?"
манагер подумал, подумал - расстались по-хорошему - все выплатил.
мораль такая. у манагера должен быть повод подумать.
на бла-бла тока муха сядет. а думать над бла-бла никто не будет.

Дело даже не в задержанной зарплате, а во времени.
Людям нет времени ждать, им надо есть сейчас, а не тогда, когда примут поправки, выработают механизм, создадут комиссию и т.д. или не сделают всего этого.
И только если помощь придёт как можно быстрее от нашего государства, она будет оценена и людские раны могут быть ещё залечены.

Потом, когда пройдёт время, люди придут в себя, найдут себя по новому и в новом месте, переосмыслят, и будут и дальше жить, помощь государства уже не будет актуальна - рубцы уже зараслись, а шрамы остались навсегда.

И тогда встаёт один или несколько вопросов - а зачем мы платим налоги, если государство не выполняет свои функции?
Может платить налоги другому государству, где ты будешь получать то, за что платишь?

Не очень понятно, как можно теоретически приписать рост пассажиропотока.

Данные по количеству перевезенных пассажиров как минимум из четырех независимых источников приходят - система продаж, аэропорт вылета, аэропорт прилета, полетные задание (или что-то типа того).

Суд наложил арест на 67 счетов ОАО "КД Авиа"(с) со стр.79.
Не многовато-ли для региональной и в-общем-то не очень большой даже по анклавным меркам компании?
Бриан-это голова! Вы бы сунули палец в рот Бриану?(с)
ИЛ2- это голова! Почти что реализовал межпланетный шахматный турнир в Нью-Васюках.

Хрена ли здесь сопли размазывать?
Каждый человек сам кузнец своего счастья. Не нравится-уходи. Не верь. Не бойся. Не проси. Прописные истины.
Спасибо Пливету за то, что в иносказательном смысле, и напрямую, предостерегал всех о жульническом характере трудовых отношений.
Что в итоге?
Люди с головой лекго реализуются в другой сфере деятельности.
Бывшим военнослужащим - почетная пенсия от государства.
Остальных - не жалко.

В DME мне не один раз встечался паренек, как 2 капли воды похожий на Пливета, только в 2 раза моложе. Если подтвердите, что родственник, в следующий раз подойду, поздороваюсь.

Для notlocal123:
Данные о превезенных пассажирах приходят в авиакомпанию , далее в отчетность.
А в министерстве транспорта я не думаю , что есть личность перепроверяющая эти цифры.Приписки в стране , есть и круче , - рост ВВП, инфляция.Бардак полный.
Еще один вопрос : С момента остановки перевозок КД в начале сентября , другие авиакомпании перевезли не более 15000 пассажиров по билетам КД и их маршрутной сети.
сделаем расчет на полный месяц , добавим погрешность в ошибке на 30 % . Получим примерно 40000 человек. Если где либо
" зависло" хоть 100, шум стоял бы по всем каналам ТВ. Сдать билеты люди могут, но это не массовое явление.Продавали билеты в КД в последнее время смело и интенсивно. Далее , по мере глубины , количество несчастных уменьшится.
Предположение : По 40000 пас. в месяц вероятно имеет место быть.
Но в январе 2009 - КД якобы перевезено 80000 пассажиров - это блеф.
У меня нет желания быть правым. Просто тренировка мышления и убежденность , что жулик всегда не прав. Сколь веревочки...
Напишите, спецы из КД в перевозках, свое мнение . А лучше добавьте цифр.
Вдруг прочитает крайний честный следователь и вспомнит , что за искажение государственной отчетности имеется уголовная ответственность.Хотя на ицкове и прочих клеймо уже не уместится.

Новости предприятий
Пассажиры "КД авиа" и жители Дальнего Востока на рейсах Аэрофлота
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", 25 сентября 2009 года

Аэрофлот c 4 сентября с.г. перевез более 11 000 пассажиров «КД Авиа» из различных пунктов РФ и за рубежом. На внутренних авиалиниях перевезено почти 7 000 пассажиров, на международных авиалиниях – более 4 000.

Из/в Калининград перевезено свыше 2000 человек, Омск – 1800, Мюнхен – 960, Челябинск – 936, Дюссельдорф – 794, Ганновер – 634 пассажира.

2 сочуствующий:
А чем он похож на Пливета? Внешне или высказываниями?
Я бы тоже не отказался пообщаться с ним, вот только меня не интересуют родственные связи. Я общаюсь с людьми исходя из личных качеств, а не влиятельности родственников.

Количество пассажиров КД.:
Но в январе 2009 - КД якобы перевезено 80000 пассажиров - это блеф.


точно блеф, по данным Транспортной Клиринговой Палаты перевезено 86 403. опирайтесь на факты, а не на слухи

http://www.tch.ru/rus/stat/for ...


Если где либо
" зависло" хоть 100, шум стоял бы по всем каналам ТВ

от перевозок отказалось от 30 до 50%. по разным причинам, все кто изъявил желание улететь, отправлены другими АК, потому и шума нет.

Уважаемые авиаторы!как человек, немного занимающийся пиаром(больше борьбой с грязным, т.е. черным), прошу не тратить время в парирование пассажей "от-из-в овцы". это соц.проэкт, направленный на изучение общественного мнения у групп населения и анализа степени их волатильности к различным выступлениям.Среда обитания их-это форумы(федерально-региональные), в настоящее время аналогичный ник работает на форуме работников автоваза, форуме против проведения Олимпийских Игр в 2014 и тд. Литературный стиль повествования один везде.



С уважением,

Уважаемые коллеги КДавиа, приглашаем вас 27.09.2009 в 20:00 на площадь Василевского

Уважаемые коллеги КДавиа, приглашаем вас 27.09.2009 в 20:00 на площадь Василевского:

А по подробней можно, а то с Зеленоградска долековато по пустякам ездить

моторист, чего далековато-то, ехай по Кранцскому тракту все время прямо, никуда не сворачивай, не заблудишься.

Для Очень интересно
Внешне.

Так все таки что там было? Или и правда "расстеляли" всех?

Накануне приезда Дмитрия Медведева рабочим судоремонтного завода в Балтийске выплатили зарплату
Президент посетит Калининградскую область, где проходят военные учения "Запад-2009"



Накануне приезда Дмитрия Медведева рабочим судоремонтного завода в Балтийске выплатили зарплату.

Глава России в понедельник прибудет в Калининградскую область, где в настоящее время проходят военно-морские учения "Запад-2009". В ходе визита Дмитрий Медведев посетит флотский полигон "Хмелевка", расположенный неподалеку от военно-морской базы в Балтийске. А затем запланировано посещение областного центра, в частности, штаба Балтийского флота и правительства Калининградской области.

Приезд президента ускорил выплату задолженностей по заработной плате 400-м работникам 33-го судоремонтного завода, которые не получали зарплату с июля месяца. Общая задолженность рабочим завода, по словам представителя профсоюзов, составляла 10 миллионов рублей. Такой долг образовался из-за задержки оплаты выполненного заказа на ремонт сторожевиков "Пылкий", "Неустрашимый" и других кораблей Балтийского флота.

- Долг был большой и постепенно выплачивался. Насколько я знаю, сотрудникам все долги возместили. Осталось рассчитаться только за август, - сообщил L!FE.ru помощник генерального директора ОАО "Западный центр судостроения" Игорь Савельев, к которому относится 33-й завод, - всем 400-м сотрудникам завода выплачена зарплата за июль, долг за август будет погашен в ближайшее время. Таким образом, опасность возобновляемых протестов и митингов рабочих предотвращена.

Накануне рабочие даже угрожали перекрыть трассу, по которой Медведев поедет на военные маневры.
По той же причине рабочие завода проводили митинг протеста в апреле 2009 года. Тогда заработную плату не выплачивали с января по март включительно.

О том, что деньги перечислены, L!FE.ru подтвердил источник в Министерстве обороны, которое уже решило вопрос о выплате зарплаты.

- Деньги поступят на счета 33-го судостроительного завода уже в начале недели, с 28 сентября, - сказал источник в Министерстве обороны.
В белорусско-российских оперативно-стратегических учениях "Запад-2009" принимает участие около 12 500 военнослужащих, в том числе около 1800 военнообязанных, призванных из запаса. Планируется задействовать более 220 танков, около 470 боевых бронированных машин, 230 самоходных и буксируемых артиллерийских орудий, минометов и реактивных систем залпового огня, а также 60 самолетов и 40 вертолетов.
После Калининграда Президент России Дмитрий Медведев отправится в Белоруссию.

Анна КАДЫРОВА

27.09.2009 16:47

http://life.ru/news/268155/

А когда Медведев приедет? или уже все его встречают - тишина. Никого и ничего!

Вчера в Госдуме от губернатора Калининградской области Георгия Бооса настоятельно требовали вернуть 4 млрд. руб. Претензию выдвинула калининградская авиакомпания «КД-авиа» – с помощью думского комитета по транспорту. По версии предпринимателей, эти деньги были перечислены федеральным бюджетом на поддержку их фирмы, но областной бюджет отдавать средства отказывается. Однако атака на Бооса захлебнулась – на стороне регионального начальника оказались Минтранс и финансовый комитет ГД......
http://www.avia.ru/press/15031/

Количество пассажиров КД.:

ВОТ ОПЯТЬ!:

А когда Медведев приедет? или уже все его встречают - тишина. Никого и ничего!

28/09/2009 [12:50:14]

Президентский Ил=96 приземлился в Чкаловске в 12.19,
а ещё село 3 Ил-62 и Ту-154, а над Калининградом кружит Ту-214(ретранслятор)

Президентский Ил=96 приземлился в Чкаловске в 12.19

Коров от ВПП успели отогнать?

Кто-нить сфоткал это чудо?

Интересно, а сам Медведев не задался вопросом: чего это его на военный аэродром, а не на основной гражданский? Или для него КО уже то же, что Северная Ирландия для Лондона?

Количество пассажиров КД.:
Напишите, спецы из КД в перевозках, свое мнение . А лучше добавьте цифр.

Количество перевезённых пассажиров по месяцам:
Январь 2009: 81 796
Февраль 2009: 46 934
Март 2009: 42 408
Апрель 2009: 40 249
Май 2009: 54 907
Июнь 2009: 70 140
Июль 2009: 109 532
Август 2009: 107 981.
Итого с января по август перевезено 553 947 пассажиров.
Данные на 100% верные, получены из системы бронирования.

Цифры поясню. В январе высокий пассажиропоток связан с праздниками и чуть ли не ежедневными рейсами во все города России и Европы. С 15 февраля были полностью закрыты рейсы в Нижн. Новгород, Казань, Волгоград, Рим, Лондон, рейсы 515/516 на Москву и 517/518 на Питер, чуть позже полностью закрыли Милан. А компания перешла с ежедневного хаба на 4-дневный хаб. Поэтому количество пассажиров резко уменьшилось. С мая начал подниматься высокий сезон, который достиг пика в июле и августе.
Буквально с 1 сентября продажи резко падали и заранее было куплено очень мало билетов. Кроме того не забудте, что другие АК перевозят только пассажиров с купленными ОБРАТНЫМИ билетами, а у кого путешествие ещё не началось могли только сдать билеты.

Ну что ребятки из КД меня не встретили? Я обиделся...(((((

Президентский Ил=96 приземлился в Чкаловске

Из США прямиком?

1.Для: Работавший в КД:
Количество перевезённых пассажиров по месяцам:
Январь 2009: 81 796
2.Для : IsknderD:
Количество пассажиров КД.:
по данным Транспортной Клиринговой Палаты перевезено 86 403. опирайтесь на факты, а не на слухи .
Ошибка на 5000 человек.

Спасибо. Вы дали очень важную информацию.Извиняюсь , я был не прав.Кто сдает отчет , тот и "танцует" бухгалтера , имеет в том числе и бухгалтера и отчет ....
Я из другой экономики.
Предлагаю, продолжить уроки ИЛ2 в Инете далее:
1. С балансом Кд , что делать , братья и сестры ?
Более того, в разрезе кварталов?
Подскажите? Жулик он или любит свою новую родину.
Пишите , пишите , друзья ! На эту ветку.
Вас унижают ! Что осталось вам терять , кроме свох цепей.
Медведеву , Папе римскому , напишите. В ООН!
Лучше на ветку:Тема: "КД авиа".КРИЗИС.головин.\
1. Все , что знаю о Ицкове , Болдыреве .. рад сообщить.

2 Считаем пассажиров и готовим ИЛ2 на посадку .:

Предполагаю, ТКП получила данные по забронированным пассажирам.
5000 человек - видимо не пришедшие на рейс, т.е. опоздавшие, заболевшие и т.п. и не полетевшие потом.

Так все-таки, для чего собирали сотрудников на площади Василевского???

Никто не признается.Почему? Там никого не было? А может там деньги давали?

Кроме того не забудте, что другие АК перевозят только пассажиров с купленными ОБРАТНЫМИ билетами, а у кого путешествие ещё не началось могли только сдать билеты.


Аерофлот перевозит всех с билетами до 28 октября

что на форуме одни инопланетяне


Интересно, а сам Медведев не задался вопросом: чего это его на военный аэродром, а не на основной гражданский? Или для него КО уже то же, что Северная Ирландия для Лондона?

28/09/2009 [14:38:58]

А много ли аэродромов в стране способных принять Ил-96? В КО только Чкаловск.
Чему удивляемся?

Из США прямиком?

28/09/2009 [16:15:09]

Читаем "новости" от !!! 28 сентября !!!

На следующей неделе президент РФ займется внутриполитическими вопросами
тэги: Дмитрий Медведев, соседи, Польша облако тэгов

Следующая неделя в графике президента РФ Дмитрия Медведева будет практически полностью посвящена внутриполитической тематике. Об этом сообщают «Вести» со ссылкой на пресс-секретаря главы государства Наталью Тимакову.

По словам пресс-секретаря, Медведев завершил серию визитов в Швейцарию и США и вернулся в Москву.

В понедельник, 28 августа, Медведев прибудет в Калининградскую область, где сможет наблюдать за проведением оперативно-стратегических учений «Запад-2009».

Кроме того, глава государства проведет совещание по вопросам развития и по ключевым задачам строительства Вооруженных сил РФ.

Напомним, по мнению экспертов, президент РФ во время посещения Калининграда выступит с антипольскими заявлениями. Кроме того, в Калининградской области Медведев, как считают эксперты, сделает заявление об отказе от размещения там «Искандеров».

http://www.kaliningrad.ru/news ...

А здесь чего непонятного?

Мира:

Так все-таки, для чего собирали сотрудников на площади Василевского???

28/09/2009 [16:36:15]

Вчера, в воскресенье ТВ "Каскад" программа "Инфомикс" в 21.00 смотрели?
Если нет, найдите в Интернете "Каскад" и посмотрите сюжет.

И про количество перевезённых пассажиров, если пересмотреть эту ветку сначала эти цифры давно вызывали подозрения.

Работавший в КД:
Предполагаю, ТКП получила данные по забронированным пассажирам.
5000 человек - видимо не пришедшие на рейс, т.е. опоздавшие, заболевшие и т.п. и не полетевшие потом.

28/09/2009 [16:26:05]

Есть общемировая статистика, на рейс не являются 1, 5-2% пассажиров, от 86000 это примерно 1500 человек, ну максимум 2000, но никак не 5000.Опять же, можно считать и по другому.Надо всех пассажиров делить на пассажировместимость и количество самолётов и получалось, что КД столько рейсов в день выполнить не могла.(тем более 100% загрузки практически никогда не было).

Пассажиров еще страховщики считают. Чем больше пассажиров, тем больше платить надо...

А самолЁтки уже отдали?
У кого-нибудь они уже летают?

КД авиа больше нет. Надо думать как обеспечивать связь КО с Европой и миром.

Ты больше всех чирикал про остановку полетов, вместе с Пливетом, теперь и решай, как денюжку съекономить при полньтн зарубеж. А то вас много было, горластых...

О....Надо же)))...Завтра снова встреча оставшихся сотрудников КД с Губернатором...Что же на этот раз он нам начирикает )))))))

Мира:

О....Надо же)))...Завтра снова встреча оставшихся сотрудников КД с Губернатором...Что же на этот раз он нам начирикает )))))))

Возможно, что текст был вчера согласован с Самим...

Завтра снова встреча оставшихся сотрудников КД с Губернатором

А где тусовка намечается?

Время встречи сообщат дополнительно=)))) Видимо попозже )))))

to Мира:

О....Надо же)))...Завтра снова встреча оставшихся сотрудников КД с Губернатором...Что же на этот раз он нам начирикает )))))))

Возможно, что текст был вчера согласован с Самим...

29/09/2009 [15:27:26]



Можно подумать, что Самому доложили об этих проблемах!!!!
Тем более "Сам" приехал без Путина, у "Него" в программе сплошная развлекуха и игра в "Зарницу" !!!! Постреляли показательно, ракетками пожарили, зелененькие побегали, с караблей и самолетов посигали - ПИПЕЦ!!!! СТРАНА В ПОРЯДКЕ!!!!!!

Интересней наблюдать, что в данный момент какая то светящаяся хрень подлетает к луне!!! (сижу - курю, Красиво). А Медведев разбирается в этих маневрах как Ихтиандр в томинамбурах!!!

Колонка Арсения Махлова за 22 сентября 2009 года

Начало осени – традиционная пора политического обострения. В этом году сюжет политического триллера особо лихо закручен и непредсказуем. Описание его стоит, пожалуй, начать с диспозиции. Итак. За последний год губернатор Калининградской области Георгий Боос из категории многообещающих «середнячков» уверенно перешел в группу «отстающих» и «несправляющихся» губернаторов. Причин тому накопилось множество: крайне низкий рейтинг Георгия Бооса персонально и серьёзное снижение популярности «Единой России», несмотря на довольно существенные финансовые вливания в регион из федерального центра; резкий рост социальной напряжённости, вызванной не столько кризисом, сколько неумением и нежеланием чиновников областного правительства работать с врачами, учителями, военными, пенсионерами, дольщиками, пайщиками и безработными; падение грузопотоков и производств; конфликт губернатора с малым бизнесом... Немаловажную роль сыграли личностные особенности в характере Георгия Бооса – конфликтность, лукавство, эгоцентричность, властолюбие. В результате к концу четвертого года своего правления губернатор пришёл в одиночестве, с багажом ошибок и россыпью недоброжелателей. Ему нужны союзники, но главное - ему нужны идеи.

Сложно отнести к идеям, например, заявленную Георгием Боосом готовность возглавить антиалкогольный клуб. Когда наш губернатор первым (!) откликнулся на призыв Дмитрия Медведева бороться с пьянством и даже запретил продажу алкогольных напитков в здании областного правительства! Это, скорее, шоу, рассчитанное на внимание центральных СМИ, балаган. Настоящих, фундаментальных идей, которые могут быть записаны исключительно в заслугу Георгию Боосу, две: борьба за калининградский транзит и банкротство «КД авиа».
Причём транзит – много более безопасная и перспективная тема, чем «КД авиа». Действительно, в последние годы литовские власти ужесточали и ужесточали правила транзита в Калининградскую область. Стоимость перевозки грузов через маленький кусочек Литвы в несколько раз превысила стоимость его проезда по территории России. При этом литовские власти создали такие условия для своего портового комплекса в Клайпеде, что перевалка там выгоднее калининградской, даже если бы наш порт установил нулевые тарифы на свою работу. Никакие наши стенания и стоны не могли повлиять на ситуацию: литовские транспортники просто перестали являться на совместные с российскими и белорусскими коллегами встречи-обсуждения. Следует, правда, отметить, что причиной почти полной остановки калининградских портов является не столько снижение транзита из России, сколько падение внутреннего производства в области. Но, как бы то ни было, воевать за транзитные тарифы много удобнее, нежели разбираться в причинах закрытия сборочных производств.

На встрече с вице-премьером правительства РФ Сергеем Ивановым Георгий Боос предложил ввести повышающий коэффициент на все грузы, идущие в прибалтийские порты через территорию России. Иванов идею поддержал. Теперь, если Россия введёт тариф, хотя бы равный литовскому для Калининграда, учитывая географию поставок (от Китая и Казахстана до Грузии) и протяжённость российских железных дорог, можно сказать, что экономике государств Прибалтики будет нанесён страшный урон. Разумеется, такие действия России могут привести к началу транспортной войны с Евросоюзом, неспособным сегодня дотировать прибалтийскую экономику. Но ведь и сам ЕС сильнейшим образом зависит от российской территории транзита, и альтернативу ей вряд ли сможет найти. Поэтому наверняка начнутся размены и уступки, которые пойдут на пользу транспортному комплексу Калининградской области.
Что же касается «КД авиа»... Тут ситуация сложнее. Калининградская компания подала заявление о признании банкротом, существенная заслуга в этой банкротной ситуации принадлежит Георгию Боосу. «КД авиа» умудрилась накопить долгов более чем на 11 миллиардов рублей. Гигантская, немыслимая сумма. Причём, управляет сегодня авиакомпанией банк «Санкт-Петербург», близкий губернатору Валентине Матвиенко. Он прокредитовал «КД авиа» на 3 миллиарда рублей и, разумеется, рассчитывал получить свои деньги назад. Такой шанс был: премьер-министр РФ Владимир Путин пообещал выделить авиакомпании 4 миллиарда рублей госпомощи. Но не выделил: Боос уговорил придержать.

Причина довольно проста: когда калининградский губернатор стал разбираться со структурой долга авиакомпании и с её активами, выяснилось, что у «КД авиа» фактически ничего нет – вся её собственность стоит порядка 300 млн. рублей, а самолеты находятся в операционном лизинге (почти в аренде). Выяснилось также, что многие «долги» «КД авиа» - дутые, они просто нарисованы предыдущими владельцами на бумаге. Получается, что, попади 4 миллиарда в компанию, они растворились бы сразу, без остатка. А проблемы «КД авиа» сохранились бы в тех же объёмах, да ещё б и долг остался больше 7 миллиардов. С точки зрения государства позиция Георгия Бооса верна: лучше обанкротить запутавшуюся компанию, а на госсредства построить новую. С точки зрения банка «Санкт-Петербург» ситуация похожа на «кидалово», ведь калининградские власти не хотят отделять «плохие» долги от «хороших», не хотят разбираться.
Несколько раз в Калининград приезжал Илья Клебанов, защищая интересы банка «Санкт-Петербург», но договориться не удалось. Теперь отношения Бооса с Клебановым далеки от радужных. Но у калининградского губернатора есть позиция, на которой он способен заработать очки в аппаратной борьбе.
Охлаждение отношений Георгия Бооса с Ильей Клебановым не замедлило сказаться внутри калининградской политики. Фактически в открытую фазу перешёл конфликт губернатора с главой Калининграда. Георгий Боос продавил через политсовет «Единой России» вынесение выговора Александру Ярошуку. Выговор пустой и несправедливый, но он даёт право Ярошуку на ответные политические (!) действия.

А учитывая непопулярность Бооса в Калининграде, конфликт способен стать звёздным часом Ярошука, если у того хватит решительности. Причина противостояния, разумеется, не в выговоре по партийной части. В самое ближайшее время закончатся полномочия сити-менеджера Феликса Лапина. И Ярошук, и Боос хотят видеть своего человека в этом кресле, каждый из них по-своему понимает роль города в жизни области.
Многие ответы на политические вопросы станут ясны в ходе двухдневного визита президента РФ Дмитрия Медведева в регион. Формально Медведев приезжает на учения Балтфлота (недавно был сменён командующий БФ). Но для всех очевидно, что визит станет знаковым для определения кадрового будущего Калининградской области. Георгий Боос требует спешного завершения работ на «стройках века»: к визиту президента планируется достроить первую очередь Приморского кольца (от Калининграда до Зеленоградска), открыть волейбольную арену на Сельме, в которую вкачали больше миллиарда федеральных рублей. Покажут Медведеву и кипучую деятельность вокруг будущей резиденции под Пионерском. Все это призвано продемонстрировать президенту РФ, «как много успели сделать» в области. Однако каждую из этих заслуженных строек может ждать коррупционный скандал, слишком уж много «непрозрачностей» вокруг расходования госсредств. Если противники Бооса окажутся сильны, то они способны превратить «демонстрацию достижений» в горькую пилюлю. Первым признаком коррупционных разбирательств стала выемка документов у Елены Клюйковой. То, о чём молили тысячи врачей, свершилось (более подробно читайте в этом номере). Выемка прошла в отсутствие в области губернатора, он никак не сумел этому помешать, что свидетельствует о неожиданности для него в проводимых следственных действиях. Разумеется, Медведев не сможет оставить этот вопрос без внимания, а уж степень резкости реакции в воле президента.
Арсений МАХЛОВ